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30m以下空心墩台施工工艺流程图
3．模板工程
墩台身外模模板采用大块整体钢模，选用不少于6mm厚钢板面板，加工时，派专业工程师在加工厂家进行全过程跟踪，保证面板、平整度、接缝、尺寸误差的质量要求。内模采用组合钢模。
模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。立模前进行试拼，保证平整度小于3mm，加固采用内撑和外加拉杆形式，保证空心薄壁误差小于5mm。搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。墩台空心内的顶部采用搭设碗扣支架，φ50钢管加固，安装好后，检查轴线、高程，保证模板、支架在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。
4．钢筋工程
基本要求：钢筋具有出厂合格证；钢筋表面洁净、平直、无局部弯折，使用前将表面油腻、鳞锈等清除干净；带肋、光圆钢筋及盘条，其性能分别符合规定；各种钢筋下料尺寸、钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。
钢筋安装要求：承台与墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求，墩身钢筋与预埋钢筋按50%接头错开配置；墩身钢筋规格多、数量大，为确保施工精度和绑扎质量，钢筋绑扎作业在固定胎架上绑扎；采用定型塑料垫块，保证钢筋的保护层厚度。
5．混凝土浇注
混凝土浇筑分三阶段进行，墩底实体段、墩身空心薄壁、墩顶部实体段。混凝土采用自动计量拌和站生产，输送车运输，泵送入模。
浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板缝隙填塞严密，模板内面涂刷脱模剂；检查混凝土的均匀性和坍落度；浇筑混凝土使用的脚手架，便于人员与料具上下，并保证安全。
混凝土分层浇筑厚度不超过30cm；采用振动器振动捣实。混凝土浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间，允许间断时间经试验确定，若超过允许间断时间，按工作缝处理。墩身截面突变处不设施工缝。对于工作缝，周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其他铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不应大于直径的20倍。
在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正；预留孔的成型设备及时抽拔或松动；在灌注过程中注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。结构混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹洒水养护。
墩身下实体段、空心段、上实体段混凝土施工时，特别注意实体段与空心墩身连接处的混凝土质量和外观。特别在实体段，由于一次浇筑混凝土体积过大，采取和承台相同措施降低水化热。
3.8.4质量控制及检验标准
工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。
墩台模板允许偏差和检验方法
序 号 项 目 允许偏差（mm） 检 验 方 法
1 前后、左右距中心线尺寸 ±10 测量检查每边不少于2处
2 表面平整度 3 1m靠尺检查不少于5处
3 相邻模板错台 1 尺量检查不少5处
4 空心墩壁厚 ±3 尺量检查不少5处
5 同一梁端两垫石高差 2 测量检查
6 墩台支承垫石顶面高程 0～-5 经纬仪测量
7 预埋件和预留孔位置 5 纵横两向尺量检查

混凝土墩台允许偏差和检验方法
序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法
1 墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸 ±20 测量检查不少于5处
2 空心墩壁厚 ±5
3 桥墩平面扭角 2°
4 表面平整度 5 1m靠尺检查不少于5处
5 简支混凝土 梁 每片混凝土梁一端两支承垫石顶面高差 3 测量检查
每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差 4
6 支承垫石顶面高程 0～-10
7 预埋件和预留孔位置 5
3.8.5安全及环保要求
1．模板的吊装和拆除应注意安全。拆下的模板不得从高处掷下，要有人接应拿稳，并送至堆方点放好，拆下的小连接件不得到处乱扔，以免丢失或被埋入土中污染环境，应送至指定点装入箱中，以备下次使用。
2．对高空作业人员进行岗前培训，强化安全意识。高空作业人员应佩戴安全带、安全帽，严禁从高空扔物体。
3．经常检查线路，以防电线漏电。起重设备，上料斗应经常检查，钢绳应注意检查保修，各种扣件应经常维护。
4．施工工点应悬挂危险标志和警示牌，并安排专职安全员随时检查安全状况，排除安全隐患。
5．施工人员按规章作业，加强通信联络，专人负责起重设备指挥。
6．墩台混凝土灌注完成后，要做到工完料清，及时清除多余的砂石、废弃的混凝土和各种剩余物质材料。

4 隧道施工作业标准
4.1隧道开挖施工作业标准
4.1.1作业制度
1.施工作业执行文件：施工指挥部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《隧道钻爆法开挖施工作业指导书》, 《铁路隧道工程施工技术指南》；
2.施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路隧道工程施工质量验收标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》,民用爆破管理条例等；
3.架子队制订的《**架子队施工职责分工及岗位责任制制度》
4.1.2人员配备
每个隧道开挖工班配备开挖和出碴工厂各1人，技术员2人，爆破员2名，专职安全员1名，均为正式职工,其他根据需要配备劳务工, 配备比例不大于1（正式职工）：10（劳务工）。
4.1.3施工作业标准
1.开挖总体要求
1) 铁路隧道按照新奥法原理组织施工，同时根据隧道通过地层的水文地质情况，考虑围岩变化时施工方法变更的适应性，避免因施工方法或技术措施不当造成施工延误。
2)根据地质条件、断面开挖宽度的不同，本标段铁路隧道施工可采用全断面法、台阶法、环形开挖预留核心土法、中隔壁法（CD法），交叉中隔壁法（CRD法）、双侧壁导坑法等方法，各施工方法的适用条件参见下表。
隧道各类施工（开挖）方法一般地质适用条件一览表
开挖方法 适用围岩级别及说明 备 注
全断面法 双线隧道Ⅰ、Ⅱ级围岩。
台阶法 双线Ⅲ、Ⅳ级围岩。 台阶长度应有利于施工操作和机械设备效率的发挥，同时应利于支护尽早封闭成环。
环形开挖预留核心土法 双线Ⅳ、Ⅴ级围岩。 为方便采用机械化作业，提高开挖进度，施工中应尽量减少开挖分部，采用大断面分部
中隔壁法
（CD法） 双线隧道Ⅴ级围岩、浅埋隧道。
交叉中隔壁法
（CRD法） 双线隧道Ⅴ级围岩、
浅埋隧道。
双侧壁导坑法 双线隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩。
3)特殊岩土和不良地质地段选择隧道施工方法时，应以安全及工程质量为前提，综合考虑隧道工程地质及水文地质条件、断面、尺寸、隧道埋深、施工机械设备、工期要求、经济和技术可行性等因素而确定。
4)隧道施工地质条件变化时，应及时变更设计，调整施工方法，做好工序衔接，并采用相应的辅助施工措施，以保证施工安全。
5)仰拱和填充应超前拱墙衬砌施工，并适度紧跟开挖工作面。
2.全断面法
1)全断面开挖法是按设计断面将隧道一次开挖成型，再施做衬砌，一般适用Ⅰ～Ⅲ级围岩，标段内除Ⅱ级以上围岩可考虑采用外，其它类围岩不予考虑。其施工流程参见下图。

断面法开挖施工流程图
2 )隧道采用全断面法施工时应符合下列规定：
(1)施工时应配备钻孔台车或台架及高效率装运机械设备，以尽量缩短循环时间，各道工序应尽可能平行交叉作业，提高施工进度；
(2)使用钻孔台车宜采用深孔钻爆，以提高开挖进尺；
(3)初期支护应严格按照设计及时施做。
(4)为控制超欠挖，提高爆破效果，有条件时可采用导洞超前的方法进行全断面开挖。
3.台阶法
1)台阶开挖法是将隧道设计断面分两次或三次开挖，其中上台阶超前一定距离后，上下台阶同时并进的施工方法。其施工流程参见下图。

施工时应符合下列规定：
(1)根据围岩条件，合理确定台阶长度，一般应不超过1倍洞径，以确保开挖、支护质量及施工安全；
(2)台阶高度应根据地质情况、隧道断面大小和施工机械设备情况确定；
(3)上台阶施作钢架时，应采用扩大拱脚或施作锁脚锚杆等措施，控制围岩和初期支护变形；
(4)下台阶应在上台阶喷射混凝土达到设计强度70%以上时开挖。当岩体不稳定时，应采用缩短进尺，必要时上下台阶可分左、右两部错开开挖，并及时施做初期支护和仰拱。
(5)施工中应解决好上下台阶的施工干扰问题，下部施工应减少对上部围岩、支护的扰动。
4.环形开挖预留核心土法
1)环形开挖预留核心土法是在上部断面以弧形导坑领先，其次开挖下半部两侧，再开挖中部核心土的方法。可适用于Ⅴ～Ⅵ级围岩的双线隧道。其施工流程参见下图。

2)采用环形开挖预留核心土法施工时应符合下列规定：
(1)环形开挖每循环长度宜为0.5～1m；
(2)开挖后应及时施作喷锚支护、安装钢架支撑或格栅支撑，每两榀钢架之间应采用钢筋连接，并应加锁脚锚杆，全断面初期支护完成距拱部开挖面不宜超过30m；
(3)预留核心土面积的大小应满足开挖面稳定的要求；
(4)当围岩地质条件差，自稳时间较短时，开挖前应在拱部设计开挖轮廓线以外，进行超前支护；
(5)上部弧形，左、右侧墙部，中部核心土开挖各错开3～5m进行平行作业。
5.中隔壁法（CD法）
1中隔壁法（CD法）是将隧道分为左右两大部分进行开挖，先在隧道一侧采用二台阶或三台阶自上而下分层开挖，待该侧初期支护结构基本稳定且喷射混凝土达到设计强度70%以上时再分层开挖隧道的另一侧，其分部次数及支护形式与先开挖的一侧相同。其施工流程参见下图。