建筑施工企业项目标准化管理资料汇编下载

2.3.4质量控制及检验标准
工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。
1.质量控制
⑴桩体埋入承台板的长度及桩顶主筋锚入桩帽板的长度应符合设计要求。
⑵绑扎桩板钢筋前应该核实每根桩体埋入桩板的长度。
⑶混凝土施工过程中应有试验人员现场做混凝土试件，并检查其坍落度。
2.检验
⑴模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察和测量。
⑵模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得露浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇注混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察。
⑶钢筋原材料、加工、连接和安装必须符合规范规定。
检验数量：根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》钢筋分项工程所述各项要求。
检验方法：根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》钢筋分项工程所述各项要求。
⑷混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合规范规定。
检验数量：根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》混凝土分项工程所述各项要求。
检验方法：根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》混凝土分项工程所述各项要求。
⑸桩头与桩板连接必须符合设计要求。当设计对桩板边缘与桩外缘净距无要求时，应符合下列规定：
A桩径≤1m时，桩帽板边缘与桩外缘净距不小于0.5倍桩径，且不小于250mm。
B桩径＞1m时，桩帽板边缘与桩外缘净距不小于0.3倍桩径，且不小于500mm。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察和尺量。
⑹桩板的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。
桩板的允许偏差、检验数量及检验方法
序号 项 目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法
1 桩板平面尺寸 -30mm，+30mm 按桩板数量5％抽样检验 每块长、宽各尺量2点
2 桩板厚度 -20，+30mm 每块尺量4点
3 中心位置 15mm 测量纵横2点
2.3.5 安全及环保要求
1．施工安全
（1）施工机械作用、操作人员条件、检修保养、钢丝绳使用、起重吊装作业、施工用电、特殊环境作业、既有线施工等应严格执行《铁路工程施工安全技术规程》。
（2）对电工、机操工、起吊工、安全检查员等要培训，经考试合格后发给上岗证。
（3）安全检查员要执行三查制度，即：工前检查、工中监察和工后复查，杜绝事故隐患。
（4）施工作业人员和高处检修人员须戴安全帽，高处作业应系好安全带。
2．环境保护
（1）在距居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，如声屏障等。
（2）夜间施工须领取“夜间施工许可证”。
2.4褥垫层夹铺土工合成材料施工作业标准
2.4.1作业制度
1.施工作业执行文件：施工指挥部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《褥垫层作业指导书》；
2.施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路路基工程施工质量验收标准》；
3.架子队制订的《**架子队褥垫层施工职责分工及岗位责任制制度》
2.4.2人员配备
采用架子队组织形式。每个班组配班长1人、质检员1人、兼职安全员1人，由正式职工担任。根据工程情况配备若干劳务工人，配备比例不大于1（正式职工）：10（劳务工）。
每个作业工地配备负责人1人，技术主管1人，技术人员4人，专职安全员1人，均由正式职工担任。
2.4.3施工作业标准
1．材料要求
1)水泥土（灰土）所用土可选用黄土，水泥可选用P.O.32.5级普通硅酸盐水泥，石灰选用Ⅲ级以上新鲜块灰，使用前4～7天浇水充分消解并过筛，颗粒直径应小于5mm，不含未熟化生石灰块。垫层的水泥土（灰土）填料按设计的配合比要求采用厂拌。经试验确定土料合理含水率，该含水率能使经拌合后的灰土基本达到最佳含水率的要求。每天施工前核定土的含水率是否为合理值，以保证拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成灰土不得超过24小时或隔夜使用；被雨水淋湿、浸泡的灰土（水泥土）严禁使用，按作废处理。下雨期间不进行灰土拌制。
2)碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50㎜，含泥量不得超过5％，且不含草根、垃圾等杂质。
土工合成材料规格及性能、纵向抗拉强度、伸长率等应符合设计及规范要求
2.施工准备
土工合成材料进场时，逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单。对主要物理力学性能指标进行抽样检验。运至工地后需分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。
3.施工工艺
1)在已完成的CFG桩、柱锤冲扩桩、灰土（水泥土）挤密桩顶面，清除污染物及浮土，埋设完测试元件后，铺设较小厚度的垫层填料，采用轻型压路机压实表面。
2)采用画点布料控制松铺厚度，考虑铺设土工合成材料的要求，应选取合适的压实厚度。为方便机械操作及边坡的压实，填筑时两侧应各超宽20～30cm。整平时采用推土机初平后再用平地机终平，保持纵横平顺均匀，然后再用压路机压实，待测试符合要求后，其上铺设土工合成材料。铺设土工合成材料时，先将碾压密实的表面平整，每幅纵向搭接长度应符合设计要求，绑扎要压紧，然后在其上采用倒卸法施工上垫层。垫层施工完毕需覆土后方可进行静压，严禁振动压实。
4.施工工艺流程图见下图

褥垫层夹铺土工合成材料施工工艺框图
2.4.4质量控制及检验标准
工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。
1.质量控制
⑴原材料质量按规定频率和标准抽检，施工中加强防护，防治污染和破坏。
⑵土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物。
⑶铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方向，当设计由特殊要求时按设计铺设。
⑷土工合成材料铺好后应按设计要求铺回折段，并及时用砂覆盖。
⑸严禁碾压及运输设备等直接在土工合成材料上碾压或行走作业。
⑹搭接和锚固宽度符合要求。
⑺原地面排水应形成4%的路拱。
⑻褥垫层加铺土工合成材料属于隐蔽工程，施工过程中应有质检人员现场监控并做好隐蔽工程检查记录，报监理签认后方可进行下一道工序施工。
2.检验
⑴水泥土垫层所用的水泥品种、规格及质量应符合设计要求。
检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，不足200t时也按一批计，每批抽样检验1组。
检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间。
⑵灰土所用石灰质量应符合设计要求。设计无要求时，石灰中活性CaO、MgO含量不应低于50%（按干重计），粒径应小于5mm，夹石量不大于5%。
检验数量：同一厂家、同一产地的石灰，每200t为一批，不足时按200t也按一批计。每批抽样检验1次。
检验方法：检查石灰质量证明文件，按《建筑石灰试验方法》（JC/T478）规定的试验方法进行抽样检验。
⑶土工合成材料的品种、规格及质量应满足设计要求，进场时应进行现场验收。
检验数量：同一厂家、品种、批号的土工合成材料，每10000㎡为一批，不足10000㎡也按一批计，每批抽样检验一组。
检验方法：查验每批产品出厂合格证、性能报告单。抽样检验土工织物的拉伸强度、延伸率、渗透系数或土工格栅的抗拉强度、延伸率。
⑷砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5％，用作排水固结地基的砂垫层其含泥量不得大于3％。
检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3为一批，当不足3000m3也按一批计，每批抽样检验一组。
检验方法：现场抽样检验砂子的含泥量，并进行筛分试验，在施工过程中观察检查由无草根、垃圾等杂质。
⑸碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50㎜，含泥量不得超过5％，且不含草根、垃圾等杂质。
检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的碎石，每3 000m3为一批，当不足3 000m3也按一批计，每批抽样检验一组。
检验方法：在现场抽样检验碎石最大粒径、含泥量，并在施工过程中观察检查由无草根、垃圾等杂质及岩性变化情况。
⑹土工合成材料的铺设层数、铺设方向和连接方法应满足设计要求。
检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。
检验方法：观察、尺量。
⑺水泥土（灰土）、碎石及砂垫层的压实质量应符合设计要求。
检验数量：沿线路纵向每一压实层每100m抽样检验3个点，其中：路基中间1点，两侧距路基边缘2m处各1点。
检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。砂垫层宜采用环刀法检测干密度和相对密度。
⑻土工材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。
土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法
序号 检验项目 允许偏差 检验数量 检验方法
1 铺设范围 不小于设计值 沿线路纵向每100m抽样检验3处 尺量，查施工记录
2 搭接宽度 0，+50㎜
3 竖向间距 -30，+30㎜
4 上下层接缝错开距离 -50，+50㎜
5 回折长度
2.5改良土填筑施工作业标准
2.5.1作业制度
1.施工作业执行文件：施工指挥部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《改良土作业指导书》；
2.施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路路基工程施工质量验收标准》；
3.架子队制订的《**架子队施工职责分工及岗位责任制制度》
2.5.2人员配备
采用架子队组织模式。每个班组配置工长1名；指挥卸土位置人员2名；技术、质检及测量试验检测人员4～6人；其他机械工、普工30～50人。其中工长、技术人员、兼职安全员1人，由正式职工担任。根据工程情况配备若干劳务工人，配备比例不大于1（正式职工）：15（劳务工）。
每个作业工地配备负责人1人，技术主管1人，技术员4人，专职安全员1人，均由正式职工担任。
2.5.3施工作业标准
1.改良土填料要求
1)施工前对需改良的土料种类应进行核实，路堤填料种类、改良土外掺料（石灰或水泥）的种类及技术条件应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
2)原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求：
3)石灰应选用消解石灰或钙质生石灰，其指标应达到合格标准，石灰在使用前4～7天充分消解。
4)用石灰改良时，土中硫酸盐含量应小于0.8％，有机质含量小于5％；用水泥改良时,土中硫酸盐含量应小于0.25%。
5)掺入水泥时，其初凝时间应大于3h，终凝时间宜大于6h。
6)在设计规定范围内取土，取土时应清除树木、草皮以及表面腐殖土。当土源发生变化时必须按要求重做配比试验。
7)对符合要求的土质进行过筛处理，使石灰颗粒与黄土颗粒尽可能小，增加其表面积，并拌和均匀，能充分接触并发生反应。
8)施工用水质应符合工程用水标准。
9)石灰、水泥等化学改良土外掺料的运输、使用应有环境保护的措施，外掺料应分类堆放、与原地面架空隔离，并有防风、雨设施，防止材料受潮、变质。
10)冻土不能作为路基改良填料。
2.路基填筑试验段
1)路基全面开工前，根据工程土类性质和填料性质、压实机械条件，分别选择一定长度的试验区段进行路基填筑试验，以选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数；改良土配合比等施工工艺参数；确定新的快速试验检测办法与已规定的基本试验检测之间的相互关系等，验证和优化路基填筑施工方案，确定施工工艺参数。
2)试验段的目的是为取得施工经验及相关参数，检验施工机械组合，根据压实机械和路堤不同部位的压实标准来确定松铺厚度、混合料土的最佳含水量、达到设计要求密实度的碾压遍数等，以确定最佳的组合方案。将以上资料整理上报监理工程师批准后，指导此项工程的路基施工。
3)试验段的选择：
试验段一般应选择具有代表性的地段。
试验段应选在填方工程数量集中、施工时间较长或需要尽早开工填筑完成的地段。当沿线填筑的土质变化较大时，试验段应选在土质较好而且对今后施工有广泛指导作用的地段。
3.改良土配合比
基床以下路堤本体及基床底层为改良土填筑，其中基床以下路堤本体的垫层(厚度不小于1.0m其顶面不低于原地面)为水泥改良土（P·032.5水泥的掺量为干土质量的5%～7%）；路堤本体不浸水路堤为石灰改良土（钙质消石灰的掺量为干土质量的8%～10%），浸水路堤为水泥改良土（P·032.5水泥的掺量为干土质量的3%～5%）。基床底层为厚度2.3m的水泥改良土（P·032.5水泥的掺量为干土质量的5%～7%）。改良土的具体配合比根据设计要求和取土场土料的塑性指数及液限、塑限等指标通过试验室进行试验确定。
路堤填筑区施工单元的主要机械设备：推土机、平地机、压路机、自卸汽车。
4.施工方法
⑴改良土的拌和全部采用在拌和厂集中厂拌。
⑵施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。 改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。
⑶在大面积填筑前，根据初选的摊铺、拌和、碾压机械及试生产出的改良土填料，在选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。施工区段应按填筑阶段的不同进行划分，一般宜划分为底层准备区段、拌和摊铺区段、碾压整型区段、检测报验区段。改良土填筑按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基压实质量。