隧道工程施工作业指导书汇编

2020年12月10日08:14:27
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本隧道工程施工作业指导书汇编为中铁隧道集团渝利铁路4标项目部所编制，本作业指导书主要为隧道施工全过程的施工作业指导文件，分23章内容，共计274页，近10万字。下面为中铁隧道集团渝利铁路4标项目部隧道工程施工作业指导书汇编的下载链接，需要的请点击下载

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新建铁路重庆至利川线土建X标

隧道工程施工作业指导书汇编

单 位: XX集团渝利铁路X标项目部

编 制:

审 核:

批 准:

2009年03月10日发布 2009年03月20日实施

渝利铁路Ⅳ标段隧道工程

编号：隧-001

隧道测量作业指导书

单位:

编制:

审核:

批准:

2009年03月01日发布 2009年03月10日实施

1、隧道测量作业指导书    - 1 -

2、隧道洞身开挖施工作业指导书    - 13 -

3、湿喷混凝土施工作业指导书    - 29 -

4、隧道监控量测作业指导书    - 44 -

5、锚杆施工作业指导书    - 59 -

6、钢筋网施工作业指导书    - 70 -

7、钢架施工作业指导书    - 78 -

8、管棚施工作业指导书    - 89 -

9、小导管施工作业指导书    - 98 -

10、钢筋制安施工作业指导书    - 107 -

11、混凝土施工作业指导书    - 120 -

12、二次衬砌施工作业指导书    - 133 -

13、底板施工作业指导书    - 161 -

14、仰拱及仰拱填充作业指导书    - 173 -

15、回填注浆施工作业指导书    - 181 -

16、防排水施工作业指导书    - 189 -

17、洞内排水沟（槽）施工作业指导书    - 207 -

18、施工缝与变形缝施工作业指导书    - 217 -

19、盲管（沟）施工作业指导书    - 221 -

20、注浆防水施工作业指导书    - 227 -

21、过轨管施工作业指导书    - 237 -

22、综合接地施工作业指导书    - 244 -

23、耐久性混凝土施工作业指导书    - 261 -

隧道测量作业指导书

1 编制依据

⑴《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）；

⑵《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）；

⑶《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》。

⑷相关设计文件。

2 适用范围

适用于新建铁路渝利线隧道施工测量。

3准备工作

3.1搜集资料

3.1.1隧道所在地区地形图和线路平面图、设计院提交控制测量桩点资料。以上资料供洞外加密选点及隧道洞外控制测量复测使用。

3.1.2隧道线路平面要素表和隧道洞身纵断面图。依据隧道线路平纵要素分别计算出线路逐桩坐标及设计高程值。

3.1.3施工组织设计的贯通面里程及洞口施工现场平面布置图。

3.1.4辅助导坑的设计图或辅助导坑与线路关系设计图。

3.1.5施工相关图纸及隧道施工技术交底。

3.2测量人员组织、培训学习

每个洞口应设置测量正副组长各1名，以便对测量成果进行复核。要求测量人员学习并熟悉设计文件、规范要求、仪器操作。

3.2测量仪器鉴定

全站仪、水准仪、钢卷尺一年鉴定一次。进行控制测量作业前测量设备还应按要求进行必要的自检。

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4隧道测量内容和方法

4.1隧道测量的主要内容

隧道测量主要包括洞外平面和高程测量、隧道控制测量桩点延伸、隧道掘进中建筑物的施工放样、隧道开挖及净空断面检测、无碴轨道施工测量（需制定专项测量作业指导书）。

4.2隧道平面控制、高程控制测量方法

隧道平面控制测量采用以下几种方法:

1．
单导线作为隧道洞内控制的方法

    布设单导线进行隧道洞内控制的方法，只适用于短小隧道。其布设形式如图2-1所示：


图2-1 单导线网形图

这种控制测量方法工作量小，操作方便。但没有形成闭合环，没有检核条件，随着导线的延伸，点位误差得不到控制，误差不断积累增大。所以这种隧道洞内控制测量方法只能在短小隧道中使用。

2. 导线环网作为隧道洞内控制网的方法

导线环网的布设是采用若干个彼此相连的带状闭合导线环，控制点每隔一定距离布设一对，导线的边长布设应该根据隧道的长度、线路平面状况、测量方法及断面宽度等具体测量情况做出适当的选择。不过从原则上讲，隧道越长，导线边长也尽可能的要长一些。

导线环网网形如图2-2所示。


图2-2导线环网网形图

测量时，对网中的全部边长和方向都进行观测。

    导线环网在传统的隧道洞内控制测量中使用比较多，每次导线延伸测量时,对所测的新点，如5和6，可以按两点坐标反算5和6的距离，然后与实地丈量的5和6距离相比，这样每一步前进均有检核。而且导线布设成闭合环的形式，增加了检核条件，有利于控制方向误差。但在每次导线延伸时，都增加了方位角传递误差，容易导致延伸的点精度不足。所以,需根据掘进进度，适时的从洞外控制点进行复测。

3 ．交叉导线网作为隧道洞内控制网的方法

交叉导线网包括两条并行的导线，导线每前进一段交叉一次。交叉导线网的布设形式如图2-3所示：

    图2-3交叉导线网网形图


测量时，对网中的全部边长和方向都进行观测。

在控制网的延伸过程中，和导线环网相似，每一步前进均有检核。交叉导线网对方向的观测很多，能较好地控制方位角误差的传递，有利于达到较高的横向精度。并且控制网的可靠性较好。但是该控制网在实际测量时工作量较大，并且对通视条件要求较高。

4．
旁点导线网作为隧道洞内控制网方法

旁点导线网包括一条导线以及导线旁侧的临时控制点，每一个临时控制点与导线中的控制点形成闭合环。旁点导线网的布设形式如图2-4所示:


图2-4 旁点导线网网形图

测量时，在导线上的控制点对相邻控制点及旁侧控制点进行边长和方向观测。

    旁点导线网，每次在建立新点之前，必须检测前一个老点的稳定性，只有在确认老点没有发生变动时才能用它来发展新点。旁点导线网能达到较好的精度，并且工作量不是很大，为控制网的建立提供了更多的选择。

高程控制采用水准测量方法，隧道每延伸2km时形成一个二等水准闭合环。隧道开挖每延伸400m及时申请上级精测队进行隧道控制桩点复测，及时调整方向，确保隧道结构物位置符合规范验收标准，确保隧道贯通误差符合测量规范要求。

洞内高程控制采用水准测量，由洞外水准基点联测传递高程，沿隧道布设水准线路，进行往返观测，自身闭合达到设计精度或规范规定的等级要求，最后测至另一端洞口与线路水准点联测闭合。

4.3隧道主要结构物测量方法

4.3.1隧道开挖

确保隧道导线控制桩点经过复测符合测量规范基础上,采用全站仪后方交会方法、已知后视点法、已知后视方位角等方法进行定向，结合计算器程序或断面测量软件直接测量开挖轮廓线。在开挖轮廓线放样结束后立即对上一作业循环开挖断面进行检测。

4.3.2隧道衬砌

采用经过上级精测队复核满足测量规范要求的导线控制桩点。全站仪直接架立控制桩点上结合编程计算器放样出隧道中线。用水准测量方法放样出台车定位标高。模板台车依据测量放样点进行定位。混凝土浇注前全站仪检测定位模板台车轮廓是否符合规范要求。全站仪检测上一循环净空断面。

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5 隧道贯通测量

5.1贯通误差的测量

洞内采用导线测量作为隧道控制时，在贯通面附近设一临时桩点，然后由相向开挖的两个方向，根据靠近贯通面处的主要导线点，测定该临时桩点的坐标，这样可以得到两组不同的坐标值，两组坐标差值则为实际贯通误差。

在临时桩点上安置仪器测出夹角，以便计算导线的角度闭合差，既方位角贯通误差。高程贯通误差测量，由隧道两端洞口附近水准点（也可以由离开贯通面较近、稳定水准点）向洞内各自进行水准测量，分别测出贯通面处同一水准点的高程，其高程之差既为实际的高程贯通误差。

5.1纵向贯通要求

纵向贯通误差影响隧道中线长度,只要不低于线路定测精度的1/2000,就能满足铺轨要求,不会造成对线路坡度的有害影响。

5.2横向贯通要求

《测规》规定极限误差为中误差的两倍，
本隧道横向贯通限差为150 mm。隧道两开挖洞口间不同长度的横向贯通限差见下页表。


横向贯通误差的限差

两开挖洞口间长度(km)

<4

4～8

8～10

10～13

13～17

17～20

横向贯通限差(mm)

100

150

200

300

400

500

5.3高程贯通要求

本隧道高程贯通限差为50mm，中误差为+25mm。

5.4隧道贯通误差的调整

调整贯通误差的工作，原则上应在未衬砌隧道地段上进行，不变动已衬砌段中线位置，以防减小限界而影响行车。

5.4．1平面贯通误差的调整

隧道根据导线精密测定的实际贯通误差的情况，若贯通误差在规定限差以内，可将实测的角度闭合差（方位角闭合差）反号平均分配到该地段导线的各个角度上，按简易平差计算各导线点坐标，求得坐标闭合差。然后按导线边长成比例分配坐标差，得到调整后的各导线点坐标，以此作为洞内未衬砌地段隧道中线点放样依据。

5.4．2高程贯通误差的调整

高程贯通误差测定后，如在规定限差范围以内，则对洞内未衬砌地段的各个水准点高程，可根据水准线路的长度对高程贯通误差按比例分配，得到调整后的各个水准点高程，以此作为施工放样的高程依据。

6 隧道竣工测量

隧道直线地段、曲线地段依据铁路隧道工程施工质量验收标准要求测量隧道净空断面。洞内高程点应在复测的基础上每千米埋设一个，高程点按二等水准测量施测。

7 测量作业的基本要求

7.1测量作业是以组为单位进行的，一个人工作的好坏直接影响整个工作的好坏，因此，测量员之间要互相支持，密切配合。

7.2测量员必须具有对工作高度认真负责的态度和精细的工作作风。

7.3测量员必须具有对工作不辞劳苦的崇高品德。

7.4测量员必须具有爱护仪器的好习惯、好品德。

7.5为了保证测量的质量，测量工作必须按规范和操作规程进行，一旦发现错误或达不到精度要求，必须返工重测。

7.6施工测量前，测量人员必须熟悉图纸设计内容，核对图纸有关尺寸、角度及其与设计线路几何关系，熟悉施工技术交底。并严格按施工技术交底进行施工放样。

7.7测量结果必须坚持复核制度，做到有核对有检查，防止发生错误，确保测量结果的正确性。

8 测量仪器的维护、保养

8.1专人管理并制定领用和检查制度。

8.2仪器的出箱、安置和入箱

8.2.1开箱前，将仪器平放在地面上，开箱后，先仔细观察仪器在箱内的摆放位置，提取仪器时，一只手把住基座，另一只手扶持支架，轻轻取出，及时关箱，以免灰尘进入箱内。

8.2.2安置仪器时先将三角架安好，注意高矮，三角架踩牢后，才从箱内取出仪器安置于架头，仍一手扶持仪器，另一手将连接螺旋拧入仪器连接板的螺母中，连接牢固后，才能放手。

8.2.3观测结束后，用软刷扫除表面灰尘，如观测时雾气和雨点，应用软布搽干。把仪器箱打开后，从三角架上取下仪器时，一手把稳基底，另一手提取仪器，按出箱的原样就位入箱，上锁或扣牢后，才能提取仪器箱。

8.3仪器的正确使用

8.3.1仪器管理、司镜，应专人负责。安置仪器后，必须有人看护。

8.3.2操作前，应充分熟悉仪器的构造、性能及各螺旋的部位及作用。观测时，不能碰触三脚架也不能用手扶压，一切操作，均应手轻心细，动作稳定。

8.3.3使用整平螺旋时，应尽量使各个螺旋保持大致等高。旋转要缓慢，用力均匀。

8.3.4操作中，不许用手触摸物镜、目镜，如有灰尘和雨点，只能用软毛刷或专用的软布轻轻扫抹。

8.3.5仪器应避免日晒雨淋，在烈日下和小雨天测量，一定要撑伞保护仪器，在强烈阳光下作业，物镜还要套上遮光罩。大雨大雪不能作业时，仪器即装箱保存。

8.3.6仪器转测站时，一般应装箱，只有距离很近，道路平坦无障碍时可免装箱，先检查连接螺旋，保持连接牢固，把定平螺旋拧到适中并等高，竖置望远镜使物镜朝下，然后将三脚架收拢，一手夹持脚架于肋下，一手紧握仪器基底，斜置仪器于胸前，或扛在肩上，稳步中速行走。

8.3.7仪器应存放在通风、干燥的房间，并摆在架上，不能迭置受压，受潮或受高温。

9 测量精度质量保证措施

9.1施工放样前将施工测量方案报告监理审批。内容包括施测方法、操作规程、观测仪器设备的配置和测量专业人员的配备等，积极和测量监理工程师进行联系、沟通和配合，满足测量监理工程师提出的测量技术要求及意见，并把测量结果和资料及时上报监理，测量监理工程师经过内业资料复核和外业实测确定无误后，方可进行下步工序的施工。

9.2用于测量的资料，测量技术人员必须认真核对，确认无误无疑后，方可使用。如发现疑问作好记录并及时上报，待得到答复后，才能进行测量放样。

原始观测值和记事项目，应在现场用钢笔或铅笔记录在规定格式的外业手簿中。测量技术人员要认真整理内业资料，保证所有测量资料的完整。资料必须一人计算，另外一人复核。抄录资料，亦须认真核对。

9.3建立测量复核制度，按"三级复核制"的原则进行施测。

外业前，测量技术人员对内业资料进行检查，所采用的测量方法、测量所用桩点以及测量要达到的目的对每位测量人员进行交底培训，做到人人明白；外业中，中线和高程测量要形成检核条件，满足校核条件要求的测量才能成为合格成果，否则返工重测；外业后，应检查外业记录的结果是否齐全、清晰、正确，由另一人复核结果无误后，上报工区技术主管审核。长大隧道严格执中铁隧道集团有限公司下发施工测量管理制度（局、处、工区三级复核制）。

9.4固定专用测量仪器和工具设备，建立专业测量组，专人观测和成果整理。

用于本工程的测量仪器和设备，应按照规定的日期送到具有鉴定资格的部门检定和校准，合格后方可投入使用。

所用的测量仪器和工具使用前，要检查是否完好。在运输和使用测量仪器的过程中，应注意保护，如发现仪器有异常，应立即停止使用并送检，并对上次测量成果重新作出评定。

9.5测量过程中，必须消除干扰，需停工的要停工，以保证测量精度。各种建筑物放样时应和施工人员密切配合，避免出现不必要的偏差。

所用的导线点、水准点、要设置在工程施工影响范围之外、坚固稳定、不易受破坏且通视良好的地方。定期对上述各桩点进行检测，测量标志旁要有明显持久的标之记或说明。

经常复核洞内有变形地方附近的导线点、水准点，随时掌握控制点的变形情况，关注量测信息。在测量工作中，随时发现点位变化，随时进行测量改正。严格遵守各项测量工作制度和工作程序，确保测量结果的准确性。加强对测量用所有控制点的保护，防止移动和损坏。

9.6对于各分部之间及标段接口区，施工测量前应对导线控制点进行共同复核确认无误后，并签认测量公共点使用协议，以保证接口的正确连接。

渝利铁路Ⅳ标段隧道工程



编号：隧-002


隧道洞身开挖施工作业指导书

单位:

编制:

审核:

批准:


2009年03月10日发布 2009年03月20日实施

洞身开挖施工作业指导书

1.适应范围

适应于新建渝利铁路第Ⅳ标段隧道工程施工。

2.施工准备

(1)施工前，对各班组技术交底、安全技术交底，进行施工工艺学习、安全学习。

(2)测量组对布设的导线点及时复测。

(3)进厂原材料经过检验合格后进行储备。

3.洞身开挖及初支施工工序

超前地质探测→测量放线→打眼→装药及爆破→初找顶→出碴→二次找顶→初喷→立钢架(如果有)→超前小导管（超前锚杆）安装及注浆(如果有)→施作锚杆→挂钢筋网→复喷混凝土至设计厚度→进行下一循环。

4.隧道开挖方法及要求

4.1洞口段开挖

洞口工程应按照施工组织设计和图纸要求提早完成。根据现场地形及边仰坡的稳定情况，可采取零刷坡进洞的方式，以减少对原地层的干扰。

按图纸要求,在洞口施工放样的线位上进行边坡,仰坡自上而下的开挖,不得采用大爆破,尽量减少原地层的扰动;边坡,仰坡上浮石,危石要清除,坡面凹凸不平应予以整修平顺;洞门端墙处的土石方,应结合地层稳定程度,洞门施工季节和隧道施工方法等进行开挖;松软地层开挖边坡,仰坡时,宜随挖随支护,加强防护,随时监测,检查山坡稳定情况;进洞前必须完成应开挖的土石方,废弃的土石方,应堆放在指定地点,边坡、仰坡上方不得堆置弃土石方;边坡、仰坡外的防排水系统应于洞口土石方开挖前完成;边坡、仰坡外的上方,如有坑洼积水时,不得用土石方填筑,以免流失堵塞排水沟渠,影响洞口安全; 洞口边仰坡开挖后必须及时进行锚喷支护。

4.2洞身开挖

4.2.1开挖超欠挖要求：隧道开挖不应欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分侵入衬砌（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌。拱脚和墙脚以上1m范围内严禁欠挖。

隧道的允许超挖值符合下表《隧道允许超挖值》。

隧道允许超挖值（cm）

围岩级别
开挖部位

Ⅲ、Ⅳ

Ⅴ

拱部

平均 15

平均 10

最大 25

最大 15

边墙、仰拱

平均 10

平均 10

4.2.3隧道洞身开挖采用的施工方法有全断面开挖法、台阶法、三台阶七步开挖法、双侧壁导坑法。

⑴全断面法

Ⅱ、Ⅲ级围岩地段可采用全断面开挖，利用多功能台架配合人工钻孔或采用凿岩台车进行钻孔，光面爆破。利用TSP、水平地质钻机等对隧道前方工程水文地质调查，分析研究，调整开挖进尺和钻爆参数。测量放样开挖轮廓及方向点,并用油漆在掌子面进行标示,点的密度需满足周边眼钻孔间距控制的要求。

钻孔：钻孔前应查看围岩、渗水等情况，清理掌子面上的浮石和破碎层；检查凿岩机、支架的完整性和转动情况；检查风、水路是否畅通，各连接接头是否牢固。根据测量放样点勾画出整个隧道的轮廓，对各个炮孔的位置进行标记。炮眼位置应先捣平防止打滑或炮眼移位，开眼时先低速运转，待钻进一定深度后再全速钻进。周边孔一定要由有丰富经验的老钻工司钻；不能在残眼处、裂缝处钻孔，开孔时如确实有困难，可以适当调整，调整范围不超过5倍的炮孔直径；底板孔下部炮孔钻完后立即用木棍、纸团或编织物将其填塞；钻孔中发现不正常声音，排粉出水不正常时，应停机检查，找出原因并消除后，才能继续钻进。钻孔完毕后，应按炮眼图进行检查，掏槽孔孔口间距误差和眼底间距误差不大于3cm；辅助孔孔口排距、行距误差均不大于5cm；周边孔孔口位置误差不大于3cm。

装药：查看领用的炸药品种、数量、雷管段别及各段数量、质量；准备装药用的炮棍、梯子、炮泥、连接线和胶布等；装药与填塞由爆破员持证操作；用带有阀门专用吹管插入孔内，利用高压风将杂物吹出，刚打好的炮孔由于热度过高不得立即装药。爆破工仔细核对所装炮孔和手上炸药品种、数量是否与要求相符，核对手上雷管段别与所装炮孔的位置相适应。用炮棍将炸药装到底，每装一卷炸药用木质炮棍捅一次，并记好每次炮棍插入的尺寸，保持装药连续性，对装有雷管的药卷只需压住即可，不能用炮棍重重撞击；装药过程中保护好雷管脚线、导火索或导爆管；堵塞炮孔时将炮泥放入孔内，并用炮棍轻轻压实、堵严，填塞长度不小于20cm，填塞过程中防止导线、导爆管被砸断、砸破；专人检查记录装药情况，剩余的起爆器材交回炸药库。

起爆：查网络连接在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤离后实施。起爆网路由有经验的爆破员操作并采用双人作业，各种连接牢固可靠，符合爆破交底要求。按交底将规定数目导爆管捆成束，由工作面向爆点逐段进行连接，并对起爆器材进行全面检查；起爆员由爆破员担任，由两人负责实施，一人操作，一人监督。起爆前进行警戒，所有人员要撤离至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点；起爆后，经原装药爆破人员检查确认无瞎炮或其它险情后，方可解除安全警戒。爆破后，经通风吹散炮烟、空气质量允许后、等待15min后由原装药爆破员进入作业现场查看，检查有无瞎炮，有无残存的爆破器材及围岩稳定情况，发现险情，及时妥善处理。

盲炮处理：若发现盲炮，应由有经验的爆破员进行处理，无关人员不允许进入警戒区；盲炮应在当班处理，当班不能处理或未处理完毕的，应将盲炮情况（盲炮数目、炮孔方向、装药数量和起爆药包位置，处理方法和意见）在现场交接清楚，由下班继续处理。由于起爆网络发生盲炮时,检查导爆管是否破损或断裂,修复后可重新起爆。在盲炮孔旁边不小于30cm钻平行孔后装药爆破,以引爆盲炮；也可用木、竹不产生火花的材质工具,轻轻将炮孔内填塞物掏出,用药包引爆。

⑵台阶法

隧道Ⅲ、Ⅳ、V级围岩均采用台阶法开挖，V级围岩也可采用大拱脚台阶法开挖。台阶长度根据地质和开挖断面跨度及装碴等情况确定，一般采用3～5m，根据地质情况，对于拱架地段为保证上台阶拱架具有足够的支撑力,可在拱脚部位打设锁脚锚杆外与上台阶拱架可靠焊接,下台阶在上台阶喷射混凝土达到设计强度70%以上时开挖。每次开挖完毕，应及时施作初期支护，及早成环。仰拱距上台阶开挖工作面距离根据规范控制在相关步距要求之内。台阶法开挖同样需严格按照爆破设计交底进行施工，具体要求见全断面开挖的相关内容。

⑶三台阶七步开挖法

隧道Ⅴ级围岩段可采用三台阶七步开挖法开挖，首先进行超前支护，进行上部弧形导坑开挖→初期支护施工→中部左右侧交错开挖→边墙支护→下部左右侧交错开挖→边墙支护→核心土开挖→仰拱开挖与支护。三台阶七步开挖法施工工序图见下图。


图一
三台阶七步开挖法工序正面示意图


图二
三台阶七步开挖法工序纵断面示意图

上部弧形开挖超前中部5m，采用风钻钻孔，弱爆破，人工翻碴至两侧导坑内，装载机端碴；中部左侧超前右侧5m，左右交错进行开挖与支护，采用装载机端碴，自卸汽车运输，中部采用风钻钻孔，弱爆破；下部左侧超前右侧5m，左右交错进行开挖与支护，采用装载机端碴，自卸汽车运输，中部采用风钻钻孔，弱爆破。上部核心土跟中部左侧同时开挖，中部核心土和下部左侧同时开挖，下部核心土在下部右侧开挖只护后开挖。施工过程中上部弧形拉开距离后各作业面可同步作业。底部仰拱开挖后进行支护及时封闭成环。

开挖过程采用弱爆破时，严格按照爆破设计进行，并不断进行优化。特别注意断面交界处的超欠挖和成形控制是重点。量测必须及时紧跟，及时分析反馈，指导安全施工。

⑷双侧壁导坑法

主要在洞身浅埋段采用此施工方法进行开挖。具体施工方法见下图。


双侧壁导坑开挖法施工工艺图

侧壁导坑、中央部上部、中央部下部错开一定距离后平行作业。侧壁导坑可采用短台阶法开挖，左右侧壁导坑施工同步进行。当量测显示支护体系稳定，变形很小时，可适当加大循环进尺。

(5)CD(中隔壁)开挖法

适用于浅埋段及软弱围岩段开挖。施工顺序：上部左侧（1），下部左侧开挖（2），上部右侧开挖（3），下部右侧开挖（4）隧底开挖（5），数字代表部位见附图。开挖中各台阶长度、循环进尺、左右台阶错开长度、上下台阶高度严格控制。初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的70%以上时进行下一部分的开挖。每循环每分部开挖前按设计施作


超前支护。开挖后及时施作初期支护和中隔壁。中隔壁拆除拆除必须在监控量测确定围岩变形稳定之后进行。拆除顺序、长度按设计要求实施。拆除时加强观测并做好安全防护。

(5) CRD(交叉中隔壁)开挖法

适用于浅埋段及软弱围岩段开挖。施工顺序：上部左侧（1），下部左侧开挖（2），上部右侧开挖（3），下部右侧开挖（4）隧底开挖（5），数字代表部位见附图。开挖中各台阶长度、循环进尺、左右台阶错开长度、上下台阶高度严格按设计要求控制。初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的70%以上时进行下一部分的开挖。每循环每分块开挖前按设计施作超前支护。开挖后及时施作初期支护和中隔壁。中隔壁拆除必须在监控量测确定围岩变形稳定之后进行，拆除顺序、长度按设计要求实施，拆除时加强观测并做好安全防护。


4.2钻爆设计

4.2.1设计原则

根据地质条件，开挖断面、开挖进尺，爆破器材等编制光面爆破设计方案。

根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽眼加深20cm。

严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。

选用低密度低爆速、低猛度的炸药，本隧道采用2号岩石炸药，非电毫秒雷管起爆。采用微差爆破，周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。

4.2.2钻爆参数的选择

通过爆破试验确定爆破参数，试验时参照表。

光面爆破参数表

岩石

种类

周边眼间距

E(cm)

周边眼最小

抵抗线

W(cm)

相对距离

E/W

装药集中度q

(kg/m)

极硬岩

50～60

55～75

0.8～0.85

0.25～0.3

硬岩

40～50

50～60

0.8～0.85

0.15～0.25

软质岩

35～45

45～60

0.75～0.8

0.07～0.12

4.2.3掏槽方式

采用中空斜眼掏槽。

4.2.4装药结构及堵塞方式

周边眼装药结构：用小直径药卷间隔装药，岩石很软时采用导爆索代替药卷。

其它眼：均采用连续装药结构。

所有装药炮眼用炮泥堵塞，周边眼堵塞长度不小于25cm。

4.2.5爆破效果监测及爆破设计优化

爆破效果检查项目主要有：断面周边超欠挖检查；开挖轮廓圆顺度，开挖面平整检查；爆破进尺是否达到爆破设计要求；爆出石碴块是否适合装碴要求；炮眼痕迹保率，硬岩≥80％，中硬岩≥60％，并在开挖轮廓面上均匀分布；两次爆破衔接台阶不大于10cm。

爆破设计优化：每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。

根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距，用药量，特别是周边眼。

根据爆破后石碴的块度大小修正装药参数。

根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，使爆破眼底基本落在同一断面上。

5.质量控制

5.1隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计及规范要求。

检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次，监理单位抽查。

检验方法：激光断面仪、全站仪、水准仪测量。

5.2隧道开挖应严格控制欠挖。

检验数量：施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次。

检验方法：施工单位采用激光断面仪、全站仪量测周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对。监理单位现场核对开挖断面，必要时采用仪器测量。

5.3洞身开挖中，应在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对设计地质情况，判断围岩稳定性。

检验数量：施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次。

检验方法：施工单位进行工程地质观察和描述，监理单位见证检查。

5.4光面爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩应大于等于80%，中硬岩应大于等于60%，并在开挖轮廓面上均匀分布。

检验数量：每一爆破开挖循环检查一次。

检验方法：查爆破设计方案，观察、目测炮眼痕迹保存率。

6.安全保证措施

加强监控量测，及时反馈信息，通过量测指导施工，确保安全。隧道开挖采用光面弱爆破，严格按爆破设计施工，严格控制用药量，保证爆破成型质量，严格按设计要求进行喷锚支护，必要时进行加强支护。爆破作业必须严格遵守相关规定和要求。

在洞口安设"进洞安全须知"标牌：所有进洞人员必须戴安全帽。施工人员，尤其是电工、电焊工、混凝土喷射手等严格按规定佩戴好防护用品。所有安全用品如安全帽、安全网、安全带等经有关部门验收后才能使用。加强现场用电管理，照明、高压电力线路的架设顺直、标准，保证绝缘良好。

6.1隧道开挖工程安全要求

①开挖人员到达工作地点时，首先检查开挖工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除。

②开挖人员之间保持必要的安全操作距离，并互相配合。

③带支架风钻钻孔时必须将支架安置稳妥，风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，关风后方可拆除钻杆。

④操作人员不得在工作面内拆卸、修理风钻。

⑤开挖爆破时装药与钻孔严禁平行作业。

⑥爆破作业人员严禁穿着化纤衣物，必须穿着公司发放的工作服。

⑦洞内每次放炮装药离放炮时间不得过久。

⑧洞内爆破后必须经过15分钟通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无"盲炮"及可疑现象，有无残余炸药或雷管，顶板、拱部有无松动石块，支护有无损坏与变形，在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。

⑨当发现"盲炮"时，必须由原爆破人员按规定处理。

⑩开挖两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥，导坑打通后两端施工人员放炮前加强联系，严防对方人员误入危险区。

6.2隧道内运输安全要求

①各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。

②所有运载车辆均不能超载、超宽、超高动输。

③进出隧道人员不要与机械车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。

④装碴时，隧道断面满足装载机的安全运转。

⑤运输车辆行驶中严禁超车。

⑥在洞口、施工狭窄地段及施工便道拐弯处设置"缓行"标志，必要时应设安全人员指挥交通。

⑦在洞内倒车、转向时，必须开灯鸣笛或有安全人员指挥。

⑧运输路面有一定的平整度，必要时设专人养护。

⑨隧道工程外爆破器材运输要遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。

6.3支护工程安全要求

①洞内支护要紧随开挖，且严格按照交底及设计图纸要求进行支护。

②现场施工负责人会同隧道工程师及相关人员对各部分支护定期进行检查，在不良地质地段设专人随时检查。

③钢架安装，选用机具配合进行吊装，并遵守相关规定。

④清除危石后方可进行喷锚支护，脚手架牢固可靠，喷射手配戴防尘口罩，保证喷锚机械各部位完好正常，注浆喷嘴严禁对人放置。

⑤当发现洞内出现突变或异常情况时，作业人员及机具立即撤离现场。

⑥当喷射混凝土尚未能达到一定强度即趋失稳的围岩，或喷锚后变形量超过设计容许值以及发生突变的围岩，宜用钢架进行支护。

⑦对开挖后自稳能力很差的围岩，应采用超前锚杆和挂网喷射混凝土的办法进行临时支护。

⑧施工期间，要经常对各部分支护进行检查，当发现支护破坏时，应立即进行修整加固。

6.4注浆安全要求

①注浆人员必须经过专门培训，并熟练掌握有关作业规程。

②严禁在不停泵的情况下进行任何修理。

③注浆泵及管路内压力未降至零时，不准拆除管路或松开管路接头，以免浆液喷出伤人。

④注浆泵由专人负责操作，未经同意其它人不得操作。

⑤注浆人员在拆管路、操作注浆泵时应戴防护眼镜，以防浆液溅入眼睛。

⑥保持机械及隧道内整洁，工作结束后必须对设备清洗保养，并清理周围环境。

6.5不良地质地段的安全要求

①开挖过程中，做好地质描述和超前地质预报，提出对策和措施，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。

②开挖过程中，隧道工程师24小时轮流值班，及时发现地质变化，监控指导现场施工。

③各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。洞口设防护措施并加强照明。

6.6爆破用品的安全管理

①启用有相关证件和手续的有经验爆破施工员，如《爆破物品储存许可证》、《爆破器材安全员作业证》等证件。

②坚决落实爆破物品用料登记制度

③爆破物品及各类爆破器材领用实行专人负责制，指定专职安全员和材料员进行爆破材料的领用，其他人员不得领用。

④未使用完的爆破物品交给材料人员和安全员进行处理，施工人员不私自收藏爆破物品。

渝利铁路Ⅳ标段隧道工程



编号：隧-003


湿喷混凝土施工作业指导书

单位:

编制:

审核:

批准:


2009年02月16日发布 2009年02月20日实施

湿喷混凝土施工作业指导书

1 喷混适用范围

适用于时速200公里渝利铁路隧道施工喷射混凝土作业工程。

2 施工作业准备

2.1内业技术准备

指导书编制后，在施工前组织技术人员认真学习施工组织设计，图纸、规范，验收标准。对现场施工人员进行技术交底，对主要操作的工人进行岗前培训，持证上岗。

2.2外业技术准备

对施工现场的情况进行地质勘探确认围岩和设计相同，施工场地的建设完成，如拌合站验收，生活区进驻，办公设施配备齐全满足办公需要。

3 技术要求

3.1喷射混凝土厚度按照围岩级别和设计厚度控制，严格按照中心试验室的喷射混凝土配合比施工。

3.2湿喷混凝土的搅拌采取全自动计量强制式搅拌机，施工原材料应严格按配合比进行电子计量配料，搅拌时间不少于2min，出料坍落度控制在8cm～13cm，速凝剂在喷射机喂料时加入。

3.3目前普遍采用耿力GWSP-9型湿喷机或岩峰TK500型喷射机，这两种湿喷机的工作原理和性能不一样，现场操作应根据机械说明和厂家指导进行。

4 喷射混凝土施工程序与工艺流程

4.1施工程序

隧道内初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。施工程序：施工准备→湿喷混合料拌和→混合料运输→初喷4cm厚混凝土封闭岩面→打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网→复喷混凝土至设计厚度→检查验收→清理施工机具→养护。

4.2工艺流程


















图1喷射混凝土施工工艺框图

5．施工要求

5.1施工准备

5.1.1喷射前应检查开挖断面尺寸，清除开挖面拱部的松动岩块及拱脚与墙脚处的岩屑灰尘等杂物,欠挖处要求进行处理。一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。岩面按设计要求挂设钢筋网，用环向锚杆或钢架固定，使其密贴受喷面，以提高喷射混凝土的附着力。

5.1.2控制喷射混凝土厚度的标志，可采用埋设钢筋头做标志或凿孔检测，在每个作业循环选一个断面，从拱顶起，每间隔1～2m布设一个检查点，埋设喷射混凝土厚度控制标志(钢筋)。

5.1.3依次接通风水管、出料管、电线等管线路，调试喷浆机试运转。

①选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；

②输料管应能承受输出混合料和高压风的压力，并应有良好的耐磨性能；

③保证作业区内具有良好通风和照明条件。

④喷射作业人员必须佩带防尘用具。

5.1.4若遇受喷面有涌水、渗水或潮湿的岩面，喷射前应按不同情况进行处理。

①大股涌水宜采用注浆堵水再进行喷射混凝土作业。

②小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或半管引排后再喷射混凝土。

③大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土，如添加外加剂、掺合料以改善混凝土的性能。

5.2施工工艺

5.2.1断面检查及清理

喷射前应检查开挖断面尺寸，清除开挖面拱部的松动岩块及拱脚与墙脚处的岩屑灰尘等杂物,欠挖处要补凿够

5.2.2机具就位

施工前，根据实际情况确定现场施工需要的罐车、湿喷机以及保障的相关机电数量和正常使用。湿喷机开机顺序：湿喷机各种管线安装→接通电源→开高压风→启动速凝剂计量泵、主电机、振动器→加入喷射混凝土及液体速凝剂→喷射混凝土。

5.2.3混合料搅拌、运输

湿喷混凝土采用强制式自动计量JS750或JS500搅拌机搅拌，搅拌时间不得少于2min。采用混凝土罐车运输，随拌随运。当工作面量大时，增加运输车辆交替运料，满足湿喷混合料的供应。在运输过程中，运输罐车混凝土罐要转速均匀，防止混凝土产生离析、水泥浆流失、坍落度变化以及初凝等现象。

5.2.4喷射混凝土

⑴有条件情况下，宜将喷头固定在机械手上进行喷射作业；

⑵喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射混凝土应每环应及时封闭。为提高工作效率和保证质量，可按照先墙后拱，自下而上的喷射顺序施喷。岩面凹凸不平时，应先喷凹处后找平，喷射时喷嘴料束应呈螺旋轨迹路线缓慢均匀的移动，一圈压半圈，喷混纵向呈"S"形进行，喷射的螺旋圈直径约为30cm。料束旋转速度均匀，纵向喷射第二行时，我依顺序从第一行的起点处开始，行与行之间搭接不少于2~3cm，力求喷出的混凝土层面平顺光滑。


图2喷射施工顺序图

①喷射混凝土分段施工时，每次喷混凝土完毕应预留斜面，斜面宽度为200～300mm，再次喷射混凝土时，斜面上应用高压水冲洗润湿后再行喷射混凝土。

②分片喷射要自下而上进行并先喷钢架与壁面间混凝土，再喷两钢架之间混凝土。边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射，使回弹不致裹入最后喷层。

③分层喷射时，后一层喷射和前一层混凝土应间隔至少15～20min，若终凝1h后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。一次喷混凝土的厚度主要由喷射混凝土颗粒间的凝聚力和喷射层与受喷岩面之间的粘结力而定。所以分层厚度以喷混凝土不错裂、不坠落为度，既不能因厚度太大而影响喷混凝土的粘结力和凝聚力，也不能太薄而增加回弹量。一般情况边墙一次喷射混凝土厚度控制在7～10cm，拱部控制在5～6cm，并保持喷层厚度均匀。

⑷喷射速度要适当，以利于混凝土的压实。风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷射混凝土强度。

⑸喷嘴与受喷面间距宜为0.6～1.8m为宜，喷嘴与岩面的角度，一般应垂直于岩面，以使获得最大压实和最小回弹。但在喷边墙时，宜将喷组略向下俯5°～10°，使混凝土束喷射在较厚的混凝土顶端，避免料束中的粗骨料直接与岩面撞击，减少回弹量。若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，喷射时可将喷嘴稍加偏斜10°～20°，如果喷嘴与受喷面的角度太小，会形成混凝土混合料在受喷面上的滚动，产生出凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷混凝土的质量。喷射混凝土时先喷射钢架背后与围岩间的空隙，喷射密实后，再喷射钢架与钢架间的混凝土，钢架与喷混凝土形成一体，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于3cm。

⒃喷射完成进行喷射机具的清理，湿喷机的关机顺序：喷射混凝土完毕→关闭速凝剂计量泵、主电机、振动器→加水冲洗湿喷机→关高压风→断开电源→拆卸各种管线→调离工作区→保养。

5.2.5 养护

喷射混凝土终凝2小时后，应进行养护。养护方式采用洒水养护，养护时间不小于14d。14d内喷射混凝土表面须保持湿润，以防止干裂，影响质量。

6．劳动力组织情况

为实现隧道安全、快速施工的目的，应结合隧道开挖进度，进行施工机具及劳动力的合理配置。配套的生产能力应为均衡施工能力的1.2～1.5倍。喷射的劳动组织及人员配备情况参见表1。

表1 劳动力组织及人员配备表

职务

人数

基本要求

职责划分
队长

1

 有一定的组织与管理能力，掌握本施工方法的施工要求及质量标准 组织协调与施工安排
操作手

3

 熟悉机械性能，掌握本施工方法的施工程序及操作要求 机械操作与维修
技术员

1

 熟悉本施工方法的施工技术，掌握设计标准和质量标准 安全检查，质量检查，技术指导，现场记录
普工

2

 吃苦耐劳，爱岗敬业 负责桩尖埋设，移机定位，搬运
修理工

1

 熟悉机械性能 机械维修，保养
电工

1

 具有劳动部门颁发
的上岗证		 电器设备的安装和安全运转
合计

9

7．材料要求

7.1 水泥

应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，强度等级不小于P.O42.5MPa，符合验收标要求。

7.2细骨料、粗骨料

细骨料应符合以下要求：细骨料应采用坚硬耐久的中砂或粗砂，细度模数应大于2.5，含水率宜控制在5%～7%。砂中小于0.075mm的颗粒不应大于20％。含泥量不应大于3％，泥块含量不应大于0.5％。现场施工根据实验室配合比采用张晓阳碎石厂生产的粗砂。

粗骨料应符合以下要求：采用坚硬耐久的碎石或卵石，或两者混合物。严禁选用具有潜在碱活性骨料，当使用碱性速凝剂时，不得使用含有活性二氧化硅的石料。喷射混凝土中的石子最大粒径不宜大于15mm，使用前应筛洗干净，含水率控制在2%左右为宜。骨料级配宜采用连续级配。按重量计含泥量不应大于1％，泥块含量不应大于0.25％。现场施工根据实验室配合比采用张晓阳碎石厂生产的碎石，材料规格5~10mm。

7.3 减水剂

在混凝土掺加减水剂后，伴随水化反应进行，减水剂分子分散于分散系，均匀吸附在水泥颗粒表面，破坏水泥颗粒的团聚，使得水泥颗粒由于减水剂分子存在的特殊作用处于高度分散安定状态，在低含水量时就具有较高流动性。

7.4 速凝剂

喷射混凝土采用液体速凝剂，其掺量不宜大于水泥用量的5％，在使用速凝剂前，应做与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验，以确定最佳掺量。并且要严格控制初凝时间不应大于5min，终凝不应大于10min。要对速凝剂的运输、存放保持干燥，防止受潮。

7.5 水

施工用水可采用饮用水,水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质。按照耐久性混凝土有关要求对拌合用水进行取样检测。

8．设备机具配备

喷射混凝土机具设备主要由拌合设备，运输设备，喷射设备。隧道喷射混凝土施工需配备的主要机具设备参见表2。

表2主要机具设备配备表

设备名称

数量

备注

混凝土湿喷机

2

喷射混凝土

搅拌机

2

混凝土搅拌

混凝土罐车

2

混凝土运输

电焊机

1

机械及器具维修

9．喷混凝土质量控制及检验：

9.1质量控制

①严格按照设计要求和相关技术规范及验收标准的质量要求按每次施工循环进行检查。

② 配齐各级质量管理人员，设有专职质检工程师，专职质检员，作业班组工班长，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检人员有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规范及技术交底施工及使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止或越级上报，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。

③持岗前培训及持证上岗制度，坚持"三检、四按、五不准、六做到"，即：

三检：自检、互检、监理检查；

四按：按图纸、按规范、按工艺、按标准；

五不准：资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量不闭合不准施工、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收；

六做到：方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确

9.2质量检验

①喷射混凝土的早期（1d）强度必须符合设计要求，不小于10MPa。

检验数量：施工单位、监理单位每一喷射循环检查一次。

检验方法：施工单位采用贯入法或拔出法检测；监理单位见证检测。

②喷射混凝土的强度必须不小于设计要求25Mpa，用于检查喷射混凝土强度的试件，采用大板切割法制取，标准养护试件的试验龄期为28d。

检验数量：施工单位每一作业循环检验一次，每个循环至少在拱部和边墙各留置一组检验试件；监理单位按施工单位检查次数的20%见证取样检测或按施工单位检查次数的10%平行检验。

检验方法：施工单位进行混凝土强度试验;监理单位检查混凝土强度试验报告并进行见证取样检测或平行检验。

③喷射混凝土的厚度和表面平整度符合下列要求：

a.平均厚度大于设计厚度（根据设计图纸和围岩类别划分）。

b.检查点数的80%及以上大于设计厚度。

c.最小厚度不得小于设计厚度的2/3。

d．表面平整度要求D/L≤1/6。（D-基面相邻两凸面凹进去的深度；L-基面相邻两凸面间的距离）

检验数量：每一作业循环检查一个断面，每个断面应从拱顶起，每间隔2m布设一个检查点检查喷射混凝土的厚度。监理单位见证检查或按施工单位检查断面的20%抽查。

检验方法：施工单位、监理单位检查控制喷层厚度的标志、凿孔或无损检测测量厚度，用自动断面仪或摄影仪等仪器测量断面轮廓检查表面平整度。

④喷射混凝土的的水泥用量不宜小于400kg/m3，喷射混凝土拌合物的坍落度宜为80mm～130mm。喷射混凝土的配合比设计应根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求通过实验选定，并应符合下列规定：

a.胶骨比宜为1：4～1：5。

b.水灰比宜为0.40～0.50。

c.砂率宜为45%～60%。

检验数量：施工单位对同强度等级、同性能喷射混凝土进行一次混凝土配合比设计，施工过程中，如水泥、外加剂等主要原材料的品种和规格发生变化，应重新进行配合比设计；监理单位全部检查。

检验方法：施工单位进行配合比选定试验；监理单位检查配合比选定单。

⑤喷射混凝土原材料每盘称量的允许偏差应符合表3的规定：

表3原材料每盘称量允许偏差表

序号

材料名称

允许偏差

检验方法

1

水泥

±1%

复称

2

粗、细骨料

±2%

3

水、外加剂

±1%

注：1.各种衡器应定期检定，每次使用前应进行零点校核，保证计量准确；

2.喷射混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，开出施工配合比。

检验数量：施工单位每工班不应少于1次。雨天或含水率有显著变化时，应增加含水率检测次数。

检验方法：砂、石含水率测试。

⑥喷射混凝土表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓和渗漏水，锚杆头钢筋无外露。

检验数量：施工单位，监理单位全部检查。

检验方法：观察、敲击。

10．安全及环保要求

10.1安全措施

①初支过程安全要求:初支工作要紧跟隧道开挖面，初支工作台架应搭设不低于1m的栏杆，梯子应安装牢固，不得有钉子露头和突出的尖角；脚手架及工作平台上所站人数量及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重，安置应稳妥。

②初支台架车下的净空保证运输车辆的顺利通行，应有专人监护。

③清除开挖面上的松动岩体、开裂、空鼓的喷混凝部位时，人员远离被清除区域的正下方。

④作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。喷头应由专人看护，以防消除堵塞后，喷头摆动喷射伤人。当移动喷射地点时，必须首先关闭喷射机，喷嘴前方不得站人。

⑤对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。

⑥在喷射混凝土施工时，为避免供料、拌合、运输、喷射作业之间的干扰，应由班组长统一协调指挥，机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不得带病或超负荷运转。

⑦场用电管理，照明、高压电力线路的架设应顺直、标准，保证绝缘良好。各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标达到规定值；电气设备及其相连机械设备的金属部分必须采取保护性接零措施；施工用电的线路及设备，按施工组织设计安装设置，并符合当地供电部门的规定；严禁用电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上；对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试，防雷设施在雷雨季节到来之前检测；变、配电室不应使用易燃的建筑材料；建筑结构应符合防火、防水、防漏、防小动物串入和通风良好的要求；应对拌合机和皮带运输机的回转部分予以覆盖，防止产生卷夹人身事故。必要时，应在拌合机所在位置处设置集尘机，搞好此处局部空间的空气净化。

10.2环保要求

①应根据喷射方式、混凝土配合比等，采用合适的降尘措施，控制现场空气中粉尘含量，对从事喷射混凝土作业的人员，定期进行健康检查。

②喷射作业时，必须佩带防护用品（防尘口罩、防尘面具、眼镜、胶皮手套、劳保雨鞋等）。

③喷浆完成后将现场废弃料收集到一起，集中处理，可以用于临时工程建设。

④按当地环保要求在洞口及拌合站设置四级沉淀池，集中处理施工污水。

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渝利铁路Ⅳ标段隧道工程编号：隧-004

隧道监控量测作业指导书

单位:

编制:

审核:

批准:


2009年02月25日发布 2009年03月01日实施

隧道监控量测作业指导书

1.适应范围

适应于新建渝利铁路第Ⅳ标段隧道工程施工。

2.编制依据及目的

根据《铁路隧道监控量测技术规程》、《工程测量规范》、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》、《时速200公里客货共线（开行双层集装箱运输）铁路双线隧道复合衬砌》中复合式衬砌监控量测有关要求。

隧道施工必须以监控量测数据和分析指导施工生产，并纳入工序管理中，监控量测的目的：

（1）监测围岩的变形情况，掌握围岩和支护的状态，根据监测数据和分析结果进行日常施工管理。

（2）通过监测数据的连续变化，分析了解支护结构的作用及效果。

（3）将监控量测结果及时反馈于隧道设计、施工、建设管理中，确定施工管理等级。

（4）通过对量测数据的分析，对隧道变形发展情况及研究、决策提供基础资料。

（5）确定二衬的合理施作时间。

（6）积累资料，供以后工程设计、施工参考。

3．量测点布设要求

3.1监测断面的布置

3.1.1隧道洞内


（1）净空变形量测、拱顶下沉量测等必须项目量测断面的间距根据围岩级别、隧道断面尺寸、埋置深度及工程重要性按下表进行，在地质变化处加密量测断面。

量测间距、量测数量、测点布置表

围岩

类别

断面间距（m）

开挖方法

每断面测点数量

水平收敛量测

拱顶下沉量测

Ⅴ

5～10

分部开挖（台阶法、CD或CRD法）

每分部1条水平测线、两条斜线

1～3点

Ⅳ

10～30

台阶法

每台阶1条水平测线，可加2条斜线

1点

Ⅲ

30～50

全断面

1条水平测线

1点

Ⅱ

50～120

全断面

1条水平测线

1点

拱顶下沉、净空收敛测点必须设置在同一断面内（测点及测线布置见下图）。



全断面一般地段
台阶法一般地段


CD或CRD法测点和测线示意图


双侧壁导坑法测点和测线示意图

（2）无碴轨道铺设前的隧道基础沉降观测一般地段根据围岩级别来确定断面布置间距，一般情况下，Ⅲ级围岩每400m，Ⅳ级围岩每300m，Ⅴ级围岩每200m布设一个沉降观测断面，复杂地质区段适当加密布置。

3.1.2隧道洞外

（1）洞口浅埋段地表沉降观测。隧道开挖后围岩难以自稳成拱，地表易沉陷，为了确保洞口浅埋段的施工安全，进行地表沉降监测。布点原则为：在1-3倍的洞径范围进行，量测断面布置与洞内一致，每个断面上的测点间距为2～5m。从洞顶截水沟靠洞口侧开始埋设。每个桩点均采用50cm长Φ22的钢筋埋设，并用混凝土加固。在边仰坡开挖防护施工完洞身开挖前埋设地表沉降桩并及时采集初始观测值。

地表下沉量测断面间距表

埋置深度H 量测断面间距（m）
H>2B 20～50
B<H<2B 10～20
H<B 10

（2）隧路、隧桥过渡段沉降观测。在过渡段范围至少有2个观测断面布置于不同结构、不同材料分界线两旁。

3.2洞内量测点埋设时间、初始读数的要求

净空收敛、拱顶下沉测量桩点应在开挖后尽早进行，初读数应在开挖后12h内读取,最迟不得大于24h,而且在下一循环开挖前，必须完成初期变形值的读数。

3.3洞内量测测点的布设要求

拱顶下沉、净空收敛测点必须设置在同一断面内,拱顶量测后视测点必须埋设在稳定岩面上,并和洞内水准建立联系。采用台阶法开挖时，应在拱脚上1m处加设一条净空收敛量测测线。

3.4洞内测点的结构加工要求：

根据收敛仪挂钩的要求，净空收敛和拱顶下沉量测桩点,采用长度30cm, Φ22 的钢筋、端头焊接φ8 mm｀△＇形状,锚固岩石内。无碴轨道基础沉降及过渡段沉降观测点

3.5量测点的标示及保护

3.5.1测点埋设要牢固可靠、易于识别，用红油漆标明里程和测点的编号。

3.5.2施工中注意保护，防止爆破和其它情况的破坏，量测点上不得悬挂其它任何物品。

4．监控量测内容

4.1监控量测内容：洞内、外观察，地表沉降，拱顶下沉、净空收敛量测，洞口段与路基、桥过渡段沉降观测。

4.1.1洞内、外地质观察

洞内观察可分开挖工作面观察和已施工区段观察两部分。

开挖工作面观察应在每次开挖后进行。观察中发现围岩条件恶化时，应立即采取相应处理措施；观察后应及时绘制开挖工作面地质素描图、填写开挖工作面地质状态记录表及围岩级别判定卡。

在节理、裂隙发育的镶嵌状、块状脆性硬岩地段应重视观察围岩的节理、裂隙走向及发育程度，对易引坍塌的岩块及时进行锚杆支护、喷射混凝土封闭。

对已施工支护区段的观察每天至少应进行一次，主要观察喷射混凝土、锚杆、钢架的状态。

洞外观察重点应在洞口段和洞身埋置深度较浅地段，其观察内容应包括地表情况、地表沉陷、边坡及仰坡稳定状态、地表水渗透情况等。

4.1.2净空收敛、拱顶下沉

净空收敛、拱顶下沉为洞内必测项目。拱顶下沉及净空收敛量测一般布置在同一个断面，
根据围岩级别、隧道尺寸和埋深等，沿隧道纵向在拱顶和隧道边墙布设测点。拱顶下沉及收敛量测在整个隧道进行，需根据隧道围岩情况对量测断面进行整体规划，在特殊地段需加密测量断面以及量测点。

4.1.3地表沉降监测

地表下沉量测应根据隧道埋置深度、地质条件、地表建筑物情况、所采取的开挖方式等因素来确定。地表沉降观测点应与水平净空相对变化和拱顶下沉量测点布置在同一断面内。布置的横断面方向地表下沉量测点的间隔应取2-5m，根据地形一个断面布置7-11个测点。地表下沉量测应在开挖面前放H+h（隧道埋深+隧道高度）处开始，直到衬砌结构封闭、下沉基本停止为止，量测频率应和拱顶下沉及水平收敛量测频率相同。

4.1.4无碴轨道铺设前基础沉降监测

无碴轨道铺设前应对隧道基础沉降作系统评估，确认工后沉降符合要求。要求基础完工后，变形观测期不少于3个月，观测数据不足或是工后沉降评估不能满足设计要求时,需适当延长观测期。

工后沉降控制：预测的隧道基础工后沉降值不大于15mm。

5．量测仪器及量测频率要求

5.1监控量测仪器设备
、方法、仪器和精度要求

序号

监测项目

测试方法和仪器

测试精度
1

围岩及支护状态

现场观察、地质罗盘
2

二次衬砌前


净空变化

收敛仪、全站仪、

隧道激光断面仪

0.1 mm
3

拱顶下沉量测

水准仪、钢尺

1 mm
4

地表下沉

水准测量

1mm
5

二次衬砌后

净空变化

收敛仪、全站仪、

隧道激光断面仪

0.1 mm
6

洞口段与桥、路基过渡段沉降观测

水准测量

1mm（读数取位0.1mm）
7

无碴轨道铺设前隧道基础沉降观测

水准测量

1mm（读数取位0.1mm）

5.2量测频率

5.2.1开挖支护按位移速度或距开挖面距离确定的量测频率表

变形速度（mm/d）

量测断面距开挖面距离

量测频率

≥5

（0～1）B

2次/d

1～5

（1～2）B

1次/d

0.5～1

（2～5）B

1次/2～3d

0.2～0.5

（2～5）B

1次/3d

＜0.2

＞5B

1次/7d

注：
量测频率原则上采用较高的频率值，地表下沉、拱顶下沉量测与净空收敛量测采用相同的量测频率。 B-隧道开挖宽度

5.2.2无碴轨道铺设前隧道基础沉降观测频次不低于下表，稳定后可不再进行观测：

观测阶段

观测频次

观测期限

观测周期

隧底工程完成后

3个月

1次/周

无碴轨道铺设后

3个月

0-1个月

1次/周

1-3个月

1次/2周

5.3结束标准根据围岩变形速度判别：

一般地段：收敛速度＞5mm/d时，围岩处于急剧变化状态，加强初期支护系统，收敛速度＜0.2mm/d，拱顶下沉速度＜0.15mm/d时,围岩基本达到稳定。

浅埋地段：加强初期支护强度和刚度，严格控制过大变形。

各量测项目持续到变形基本稳定后1～3周结束。

无碴轨道隧道基础沉降评估观测期一般为3个月：地质条件好、沉降趋于稳定且设计及实测沉降总量不大于5mm时，可判定沉降满足铺设条件；预测的隧道基础工后沉降值不能大于15mm。

6、量测资料的整理与分析

6.1初期支护量测数据的整理、分析

在取得监测数据后，要及时进行整理、总结和分析。

A、
数据整理

把原始数据通过一定的方法，如大小顺序，用频率分布的形式把一组数据分布情况显示出来，进行数据的数字特征计算以及离群数据的取舍。

B、
数据分析和曲线拟合

绘制量测数据的时态变化曲线图（即位移速度随时间变化曲线图，如图下图所示）和位移量与开挖面距离曲线图(如图下图所示)。


位移速度随时间变化曲线图


位移量与开挖面距离曲线图

在取得足够的数据后，还应根据散点图的数据分布状况，选择合适的函数，对监测结果进行回归分析，以预测该测点可能出现的最大位移值，预测结构物的安全状况，防患于未然。

常用的回归函数有：

对数函数 U=Alg（1+t）+B



指数函数

U=Ae-B/t

U=A（e-Bt-e-Bt0）

双曲函数




式中：U—变形值（或应力值）；

A、B—回归系数；

t、t0—测点的观测时间（day）；

T—量测时距开挖时的时间（day）。


以上三种回归方程，哪个函数的相关系数的绝对值最接近1则选用该回归方程来预测最终收敛情况。

6.2信息反馈

为确保监测结果的质量，加快信息反馈速度，全部监测数据均由计算机管理，每次监测必须有监测结果，及时上报监测日报表，并按期向施工监理、提交监测月报，附上相对应的位移速度随时间变化曲线图和位移量与开挖面距离曲线图，对施工情况进行评价并提出施工建议。

6.3无碴轨道铺设观测评估判定详细方法请参考《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）

7、变形管理措施

在一般地段，变形应按以下方法管理

7.1按变形管理等级指导施工，见下表：


位移控制基准根据测点距开挖面的距离，初期支护的极限相对位移可按下表：

类别

距开挖面1B（U1B）

距开挖面2B（U2B）

距开挖面较远

允许值

65%UO

90%UO

100%UO

注：B—隧道开挖宽度；UO---极限相对位移值在缺少实测资料时，可先按预留变形量作为极限位移值，并在施工中加以调整。


根据位移控制基准，位移管理按下表分成三个等级：

管理等级

距开挖面1B

距开挖面2B

应对措施

Ⅰ

U＜U1B／3

U＜U2B／3

正常施工

Ⅱ

U1B／3≤U≤2 U1B／3

U2B／3≤U≤2 U2B／3

综合评价设计施工措施，加强检测，必要时加强支护

Ⅲ

U＞2 U1B／3

U＞2 U2B／3

暂停施工，采取特殊措施

注：U 为实测变形值。

7.2根据位移变化速度判别

净空变化速度持续大于5mm/d时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护系统。

当位移、周边收敛、拱顶下沉量达到予测最终值的80～90%，收敛速度小于0.2mm/d，拱顶下沉速率小于0.15mm/d时，可认为围岩基本稳定，可施作二次衬砌。当位移～时间曲线出现反弯点时，同时支护开裂或掉块，此时尽快采取补强措施以防坍方。

如果是由于基底下沉引起的，尽快仰拱封闭，如仍然下沉，在墙角处加设锚杆，复喷砼并在基底钻孔注浆加固；

如果是由于偏压引起的，复喷砼，加设锚杆；

如果是由于围岩压力引起的，可多次复喷并用锚杆加固围岩，补强初期支护。在下一循环施工时，修改支护参数，增强初期支护，同时增大观测频率；及时施作二次衬砌，必要时采用加强衬砌。

在浅埋地段有及膨胀性和挤压性围岩等情况下，应采取监控量测分析判别。

7.3根据位移时态曲线的形态来判别

当围岩位移速率不断下降时，（du2/d2t＜0），围岩趋于稳定状态；

当围岩位移速率保持不变时（du2/d2t＝0），围岩不稳定，应加强支护；

当围岩位移速率不断上升时（du2/d2t＞0），围岩进入危险状态，必须立即停止掘进，加强支护。

断层破碎带不良地质段按以下方法管理

当位移急剧增加，每天的相对净空变化超过15mm时，重点加强观测，并密切注意支护的结构变化，采用增加喷砼厚度，补喷5cm厚的网喷砼或增加预应力注浆锚杆的长度、数量。

当位移、周边收敛、拱顶下沉量达到予测最终值的80～90%，收敛速度小于0.2mm/d，拱顶下沉速率小于0.15mm/d时，可认为围岩基本稳定，可施作二次衬砌。（附件：地表下沉观测原始记录表、拱顶下沉观测原始记录表、隧道拱顶下沉观测汇总表、隧道拱顶下沉观测数据的处理与回归分析、周边收敛观测原始记录表、周边收敛观测汇总表、周边收敛观测数据的处理与回归分析。）

8．量测组织机构

8.1为了确保隧道安全施工，为隧道设计、施工、管理、决策提供基础数据，因此各隧道工区需成立专门量测组织机构，由工区总工程师总负责，组织机构逐级负责，负责隧道监控量测工作。

8.2人员职责：

8.2.1工区总工程师

  1. 负责传达项目部有关量测要求和指示；
  2. 组织编制、优化量测实施方案，审查通过后组织实施，并报项目部；
  3. 解决量测中的人员、资源配置以满足量测工作需要，保证现场人员协调配合；
  4. 对上报项目部的报表和分析报告审核把关，对现场量测中出现的异常问题及时处理，重大异常情况向项目部总工和工区主要领导汇报，负责会同工区经理根据量测分析资料制定内部量测施工管理等级并指导施工。
  5. 每天必须对量测工作进行一次督促、指导。

    8.2.2工区工程部

  6. 负责编制量测实施计划，并按批准的量测计划组织实施，进行动态优化调整，编制作业指导书并负责量测指导书的交底和组织实施；
  7. 检查指导书量测断面及测点的埋设，确保量测项目、测点数量、量测频率等符合设计、规范及有关要求；
  8. 负责量测数据的分析处理，并对初期支护和二次衬砌结构的稳定性作出评价，提出管理等级建议；
  9. 每天将签认后的量测报表和分析报告向工区总工提交，并向分管生产的领导汇报分析结论。

    8.2.3现场量测组

  10. 负责现场按批准的量测计划进行断面的设置、埋点布设，按规定的量测方法定位定岗实施量测，并按规定的量测频率组织量测，负责提交原始量测数据。量测原始记录不得涂改，并将资料保持完好；
  11. 对量测原始数据做初步计算，将每天变形数据以规定的表格形式提交给监控数据分析人员，负责每天按时向工程部上报当日量测原始数据真实性和完整性负责；
  12. 定期对量测数据进行统计分析，找出其变形规律以指导施工。

 

渝利铁路Ⅳ标段隧道工程编号：隧-005

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锚杆施工作业指导书

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2009年01月25日发布 2009年02月01日实施

锚杆作业指导书

1.适应范围

适应于新建铁路渝利土建Ⅳ标隧道工程锚杆施工。

2.作业准备

2.1内业技术准备

作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

施工作业层所涉及的各种外部技术资料的搜集。修建生活房屋。配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。现场钢筋加工场地，施工机械、人员配置满足施工需要。

3.技术要求

3.1组合中空锚杆要确保中空锚杆体及排气管通畅，无异物堵塞。

3.2 锚杆孔的孔径及力学性能应符合设计要求。

3.3锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。

4.工艺流程图

4.1砂浆锚杆施工工艺流程图


4.2组合中空注浆锚杆施工工艺流程图


组合中空锚杆结构形式












组合中空锚杆工艺流程

5.施工方法

5.1砂浆锚杆施工方法

5.1.1钻孔：锚杆钻孔前应根据设计要求定出孔位、作出标记，孔距允许误差为±150mm。施工时采用锚杆台车或风钻钻孔。孔深偏差不大于50mm，采用"先注浆后安装锚杆"的程序施工，钻头直径应大于锚杆直径15mm。

系统锚杆在围岩开挖和初喷混凝土后打设，钻孔时确保孔口岩面整平，使岩面与钻孔方向垂直，局部随机锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向方向相反，其与滑动面的交角应大于70°，间距根据不同的围岩类别为0.8～1.5m，梅花形布置。

5.1.2锚杆锚固：锚杆埋设前，对锚孔进行检查，孔位、孔深、沿直度、孔径、方向必须合格。同时应用高压风、水清孔，使孔干净无积水、残碴。此外要检查锚杆钢材、直径、长度应符合设计要求，锚杆端头应加工螺纹长度不小于10cm。锚杆埋设采取先注浆后插杆施工，砂浆强度≥20MPa，配比试验选定，用羊角气泵胶管从孔底倒插式注浆，浆满后快速插入锚杆到埋设长度，然后用半干硬砂浆封实孔口，用楔子固定锚杆，并安设垫板，上好螺帽。锚杆埋设后24h以内不许碰撞，不许悬挂重物，锚杆砂浆参膨胀及早强剂，以提高其早期强度，埋设24h后，拧紧螺母，使垫板紧贴岩石。

5.2砂浆锚杆施工注意事项

5.2.1注浆前先检查孔位、孔深是否符合要求，并将钻杆垫板与钻杆端头焊连，用高压风将孔内积水及岩碴吹净。并将注浆管插入至距孔底5～10cm，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，灌浆压力不得大于0.4Mpa，然后将锚杆插入孔内。

5.2.2按砂浆配合比（质量比）配制砂浆浆液，一般为：水泥：砂：水宜为1：（1～1.5）：（0.45～0.5）。砂浆要随拌随用。

5.2.3注浆后应及时插入锚杆杆体，注浆必须饱满，不满时应及时补注。

5.2.4杆体插入孔内长度不能小于设计规定的95％。锚杆安装后，不得随意敲击。

5.2.5安装垫板和紧固螺帽要在水泥浆体的强度达到10Mpa后进行，垫板应与喷层面紧贴。

5.2.6按设计规定的材料要求购买中空锚杆成品，使用前确定其部件完整、外观合格才能施工；锚杆沿洞径布置，且尽量垂直岩层层面；

5.2.7注浆时应连续施工，避免注浆机具堵塞；

5.2.8注浆后通过锚垫板和螺母固定钢筋网，或与杆体焊接相连；

5.2.9作为钢支承锁脚锚杆时，锚杆斜向下打入，且锚杆与钢支承焊接相连。

5.3组合中空注浆锚杆施工方法

组合中空注浆锚杆按设计要求采用带排气孔的组合中空锚杆，见注浆示意图


注浆示意图

5.3.1锚杆钻孔前应根据设计要求定出孔位、作出标记，孔距允许误差为±150mm。

5.3.2锚杆孔位按照设计图纸要求布设完成后，利用台架或凿岩台车进行钻孔，成孔后应采用高压风进行清孔，清除干净孔内碎石、泥土。

5.3.3锚杆孔钻设完成后应进行检查，钻孔的方向、深度、直径等应符合设计要求，检查完成后临时堵塞眼孔。

5.3.4在钢筋顶端安装好锚头，将排气孔从连接套斜孔经中空锚杆体的中空内孔穿出来，预留50cm，另一端与钢筋齐平并捆绑。然后将锚杆杆体插入锚孔预定位置并敲紧止浆塞。

5.3.5检查排气管是否通畅，然后将排气管从注浆接头穿出，将注浆接头和中空锚杆体连接，并接通注浆泵，用注浆泵向孔内注浆，浆液采用水泥砂浆，注浆压力控制在0.3～1.0MPa。注浆结束后，卸下注浆接头，安装垫板、螺母。

5.4组合中空注浆锚杆施工注意事项

5.4.1施工时应注意排气问题，待排气孔出浆后，方可停止注浆。

5.4.2为防止串浆可采取跳打施工，即先施工奇数孔序，再施工偶数孔序。

5.4.3发生串浆后的处理措施：对串浆孔与注浆孔同时注浆，采用分浆器，利用一台注浆泵同时对多根锚杆注浆。

5.4.4发生大量漏浆时，采用以下原则进行处理：采用低压、浓浆、限流、限量、间歇注浆的方法进行灌注或注入其他充填料先堵大通道再采取第一种方法进行处理。

5.4.5涌水处理：在孔口有涌水的注浆孔段，注浆前测量记录涌水压力、涌水量，然后根据涌水情况选用下列综合措施处理。第一，采用较高的压力，自上而下分段注浆。第二，采用浓浆进行屏浆1～24h后再闭浆，并待凝。第三，采用纯压式注浆。第四，用速凝浆液处理。

6.劳动组织

6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式下属的锚杆作业班组。

6.2施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

每个作业面人员配备表

岗位名称

人数
施工负责人

1
技术员

1
质检员

1
安全员

1
锚杆班工班长

1
钻孔工

2
普工

4～6

架子队主要成员必须是施工企业正式职工，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。

7.设备机具配置

每个作业面设备机具配置表

设备机具名称

数量

钻机

3台

注浆机

2台

电焊机

1台

8.质量验收标准

8.1主控项目

8.1.1锚杆用钢筋进场时，必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）等的规定和设计要求。锚杆杆体要符合《中空锚杆技术条件》各项指标要求。

检验数量：检验频次和数量要符合设计及规范要求。

检验方法：检查每批质量文件并进行试验。

8.1.2半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。

检查数量：按进场的每批次随机抽样3%进行检验。

检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。

8.1.3锚杆安装的数量应符合设计要求。

检验数量：全部检查。

检验方法：施工现场计数检查。

8.1.4砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。

检查数量：每一作业段检查一次。

检验方法：进行配合比设计，做砂浆强度试验。

8.1.5锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。

检验数量：全验。

检验方法：查施工记录，观察或采用超声波锚杆检查仪检查。

8.2一般项目

8.2.1锚杆孔应保持直线，一般情况下应保持与隧道衬砌法线方向垂直。当隧道内岩层结构面出露明显时，锚杆孔宜与岩层结构面垂直，锚杆垫板应与基面密贴。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

8.2.2锚杆安装允许偏差应符合下列规定：

①锚杆孔的深度允许偏差为±5cm。

②锚杆孔距允许偏差为±15cm 。

检验数量：全部检查

检验方法：现场尺量。

8.2.3锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

9. 施工安全、环保要求

9.1安全要求

9.1.1为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，由工班长担任兼职安全员，负责作业面的安全工作，坚持班前安全教育制度。

9.1.2选择有上岗证，富有经验的电焊工、钻孔工，严格按设计要求作业。电焊属特种作业，电焊工必须持证上岗。

9.1.3制定合理的作业程序和机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，作业人员要留有安全距离，确保安全施工。

9.1.4施工中定期对机具、电线等进行定期检查、维修。

9.2环保要求

9.2.1控制施工注浆使用的水泥泄漏，避免浆液污染洞外的生活、生产用水。不要将流经喷混凝土地段的高PH值或悬浮颗粒较多的污水排入洞外饮用水源中。

9.2.2利用工地板报、宣传栏、班前点名等形式加强劳动卫生防护知识教育，提高个人防护意识。有毒有害作业人员坚持佩带劳动防护用品上岗作业，建立奖惩制度。

9.2.3制定传染病、食物中毒、职业中毒应急处理措施，时刻防止上述事件发生，出现时及时做好治疗、转院、呈报等工作。

9.2.4注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。

渝利铁路Ⅳ标段隧道工程



编号：隧-006


钢筋网施工作业指导书

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2009年05月25日发布 2009年06月01日实施

钢筋网施工作业指导书

1.适用范围

适用于新建铁路渝利土建Ⅳ标隧道工程初期支护钢筋网施工。

2.作业准备

2.1内业技术准备

作业指导书编制后，应在开工之前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。收集原材料进场合格证及试验资料。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

施工作业所涉及的各种外部技术数据收集。复核隧道开挖断面，处理危石及超欠挖，检查岩面初喷效果，检查锚杆施作情况。

3.技术要求

3.1钢筋网制作要求:

3.1.1钢筋网采用点焊连接，加工在钢筋加工场集中加工。

3.1.2钢筋在进场后并在钢筋网片加工前，必须进行取样检验，经试验合格、监理确认后方可加工。

3.1.3隧道初期支护钢筋网V级、Ⅳ级围岩采用Φ8钢筋、网格尺寸20cm×20cm；Ⅲ级围岩采用Φ6钢筋，网格尺寸25cm×25cm；

3.1.4钢筋网片尺寸根据拱架间距和网片之间搭接长度综合考虑确定。

3.1.5钢筋网设置部位：拱、墙。

3.1.6钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等清除干净；加工后的钢筋网片应平整，钢筋表面无削弱钢筋截面的焊伤。

3.1.7制作成型的钢筋网片必须堆放在指定的半成品堆放场地，存放和运输过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。

3.2钢筋网铺设要求：

3.2.1 钢筋网在初喷混凝土4cm后铺挂，使其与喷射混凝土形成一体，且喷射混凝土保护层的厚度不得小于2cm。

3.2.2 砂土层地段应先铺挂钢筋网，沿环向压紧后再喷混凝土。

3.2.3 钢筋网要紧贴岩面，钢筋网应与锚杆或其它固定装置连接牢固，和钢架绑扎时，应绑在靠近岩面一侧。

3.2.4 喷射混凝土时，应调整喷头与受喷面的距离、喷射角度，以减少钢筋振动，降低回弹，并保证最终钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于3cm。

3.2.5 喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除后再喷射混凝土。

4.施工程序与工艺流程

4.1施工程序

施工程序为：材料进场→原材料检验→网片加工→取样验收→集中存放→运输→网片挂设→检验验收→下道工序

4.2施工工艺

钢筋网施工工艺流程图


5.施工要求

5.1施工准备

5.1.1钢筋网的原材料应按进场批次检验，检验结果应符合设计及规范要求。

5.1.2钢筋网宜采用HPB235圆钢，钢筋直径、钢筋网网格尺寸及搭接长度应满足设计要求。

5.1.3钢筋网的分片制作尺寸应根据开挖分部确定，并预留搭接长度。钢筋网制作时应在钢筋加工场专用的胎架上集中制作，分类编号码放整齐，并进行遮盖。

5.1.4钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀等。

5.2钢筋网预制要求

钢筋网预先在钢筋加工场加工成型，在现场再焊接起来形成整体。编制钢筋网片，网片加工尺寸根据受喷面积而定；钢筋类型及网格间距根据不同围岩级别，严格按照设计图纸和规范要求施工。

5.3钢筋网安装要求

钢筋网安装搭接长度为1～2个网格，相邻网片之间采用焊接或铅丝绑扎。钢筋网铺设在砂浆锚杆施作后安设。在初喷混凝土（厚度为4cm）以后铺挂，沿环向压紧后再喷混凝土。钢筋网片施工布置图如下：


5.3.1挂网：挂网在初喷砼及锚杆施做完成后进行。通过多功能作业台架，采用人工沿开挖岩面一环一环铺设，钢筋网片之间用焊接连接，施工中可以通过钻孔设备辅助固定钢筋网，使其尽量与岩面密贴。

5.3.2焊联：挂好网片后，将网片之间的接头以及网片钢筋和锚杆头、钢架等焊接牢固，避免网片超出喷砼厚度和喷砼时网片晃动。

6.劳动力组织

6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。

人员配备表

施工负责人

1人

技术主管

1人

安全员

1人

工班长

1人

技术、质监、试验人员

3人

施钻工、机械工、普工

10～15人

架子队主要成员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。

7.材料要求

原材料由招标确认的合格的生产厂家统一供应。原材料进场后，应对进场的钢材进行取样检验，经检验、试验不合格的钢材不得使用。

钢筋应分类堆放,与原地面架空隔离,并有防雨措施，防止受潮锈蚀。

8.设备机具配置

主要机械设备配置表

电焊机

2台

钢筋调直机

1台

钢筋切割机

1台

网片运输车

1～2辆

9.质量控制及检验

9.1 质量控制

  • 钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查,并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。

    检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t按一批计。每批抽检一次。

    检验方法：检查每批质量证明文件,并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度和伸长率冷弯试验。

  • 钢筋网所使用的钢筋的品种、规格等应符合设计要求。

    检验数量：全部检查。

    检验方法：观察、钢尺检查。

  • 钢筋网的制作应符合设计要求。

    检验数量：全部检查。

    检验方法、观察、尺量。

  • 钢筋网的安装位置应符合设计要求，并与锚杆或其他固定装置联结牢固。钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于3cm。

    检验数量：每循环检查5处。

    检验方法：观察，凿孔检查或仪器探测。

  • 钢筋网应在岩面喷射一层混凝土后再铺挂，底层喷射混凝土的厚度不得小于4cm。

    检验数量：每循环检验一次。

    检验方法：观察，检查施工记录。

    9.2质量检验

  • 钢筋网的网格间距应符合设计要求，网格尺寸允许偏差为±10mm。

    检验数量：每循环检验一次，随机抽样5片。

    检验方法：尺量。

  • 钢筋网搭接长度应为１～２个网孔，允许偏差为±50mm。

    检验数量：每循环检验一次，随机抽样5片。

    检验方法：尺量。

  • 钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。

    检验数量全部检验。

    检验方法：观察。

    10. 安全及环保要求

    10.1 安全要求

    ⑴施工人员应经培训合格后上岗。焊工应持有特种工人作业证。

    ⑵电焊工作业时必须穿戴防护服装和面罩等防护用具。

    ⑶电焊机必须接地，以保证操作人员安全，对于焊接导线及焊钳接导线处，都应有可靠的绝缘接地。

    ⑷大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60℃，为此，要特别注意遵守焊机斩载率规定，以免过分发热而损坏。

    ⑸钢筋的调直、切断所使用的机械设备必须指定专人操作。

    10.2环保要求

    生产过程中的电焊头等废弃物必须集中收集存放或运到当地环保部门指定的地点弃置，不得乱扔乱弃。

    渝利铁路Ⅳ标段隧道工程



    编号：隧-007


    钢架施工作业指导书

    单位:

    编制:

    审核:

    批准:


    2009年05月25日发布 2009年06月01日实施

    钢架作业指导书

    1.适应范围

    适应于新建铁路渝利土建Ⅳ标隧道工程钢架施工。

    2.作业准备

    2.1内业技术准备

    作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

    2.2外业技术准备

    施工作业层所涉及的各种外部技术资料的搜集。修建生活房屋。配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

    3.技术要求

    3.1为保证钢架的加工质量，应在隧道洞口场地上严格作业，规范施工，要按1：1放样，严格控制轴线、尺寸。

    3.2钢架加工后进行试拼，观察有无扭曲翘曲现象，周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲度为2cm。

    3.3钢架要在开挖或初喷混凝土后及时架设。

    3.4钢架安装前要清除底脚的虚碴及杂物，钢架底脚要置于牢固的基础上。钢架要尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固。

    3.5钢拱架拱脚要按设计要求打设φ22mm的锁脚锚杆，锚杆长度不小于4m，对特殊地质应增加打设数量；下半部开挖后钢架要及时落底接长,封闭成环。

    3.6为增强钢架的整体稳定性，要将钢架与纵向连接筋、结构锚杆、定位系筋和锁脚锚杆焊接牢固。

    4.施工工艺框图

    施工工艺框图如下:


    5.施工要求

    5.1施工方法

    5.1.1钢架按设计图加工，采用洞外按1∶1比例放样加工，各单节制作焊接完成后，先试拼合格后再运进洞内安装。

    5.1.2安装前先准确定出每榀钢架的位置，清理拱角或墙角的松碴，钢架底角应置于牢固的基础上。处理欠挖部位至设计断面，钢架按设计位置拼装，钢架与封闭砼之间间隙大时增设垫块定位，沿钢架外缘每隔2m应用钢锲或混凝土预制块锲紧。钢架应尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固，两排钢架间纵向按设计要求用钢筋联接，形成纵向连接体系。钢架安装完成后，打设锁脚锚杆或与之相接触的锚杆头焊接牢固，使之成为整体结构。

    5.1.3钢架在洞外按设计加工短构件，在洞内用螺栓连接成整体。洞内安装在开挖之后进行，与定位锚筋焊接。钢支撑间设纵向连接筋，钢支撑必须安放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当钢支撑和围岩之间间隙过大时设置垫块。

    5.1.4现场制作加工：钢支撑按设计要求预先在洞外钢筋加工厂加工成型。先将加工场地用15#混凝土硬化，按设计放出加工大样。放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量，将格栅花拱架钢筋冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。

    5.1.5钢架制作与精度要求：格栅钢架按设计图加工，采用洞外按1∶1比例放样加工。加工时，要求做到尺寸准确，弧形圆顺，焊接（或搭接）长度要大于4cm,且对称焊接；焊接成型时，应沿刚架两侧对称进行，接头处要求相邻两节轴线一致，连接孔位置要准，以保证连接准确。

    5.1.6拱架加工后要试拼，应无扭曲翘曲现象。

    5.1.7钢架安装：钢架施工工作内容包括定位测量、安装前的准备工作和安设。

    5.1.8定位测量：安装前先准确定出每榀钢架的位置，放样时首先测定出线路中线，确定里程，然后再测定其横向位置。

    5.1.9安设前的准备工作：运至现场的单元钢架应分单元堆码，安设前应进行断面尺寸检查，及时处理欠挖侵空部分，保证钢架安设。钢架外侧必须有不小于4cm的喷射混凝土，安设拱脚或墙脚前，先清除垫板下的松碴，使其置于原状岩石上，在软弱地段，可采用拱脚垫钢板的方法。为避免拱脚下沉，拱墙脚应保持水平。

    5.1.10钢架安设：钢架应按设计位置安设，钢架与封闭混凝土之间应尽量紧贴，沿钢架外缘每隔2m应用钢锲或混凝土预制块锲紧。两排钢架间沿周边每隔1m须用φ22的纵向钢筋联接，形成纵向连接系，使其成为一体，以改善受力状态。拱脚高度不够时不得用土回填，而应设置钢板调整，Ⅴ级围岩上台阶钢架的拱脚高度低于上半断面底线以下15～20cm，当承载力不够时，可加大钢架拱脚外侧断面，向围岩方向加大接触面积。

    5.1.11钢架安装完成后和与之相接触的锚杆头焊接，使之成为整体结构。

    5.1.12钢支撑架立后随即进行喷射混凝土，先将钢支撑与围岩之间空隙喷满，然后将钢支撑全部覆盖，使钢支撑与喷射混凝土连成整体共同受力。

    5.2焊接要求

    5.2.1焊接材料均必须附有质量证明书，并符合设计文件的要求和国家标准规定。

    5.2.2钢筋、型钢必须按照钢材质量证明书进行现场复检。

    5.2.3有锈蚀的钢材禁止使用，对轻微浮锈油污等必须清除干净并对焊点进行防锈处理。

    5.2.4焊制前进行焊工摸底试焊，按照手工电弧焊规范经考试合格评定焊接等级。并按规范选用焊接电流、电压、引弧速度等。

    5.2.5施焊前焊工必须复查组装质量及焊缝区的处理情况，如不符合要求，必须修整合格后才能施焊。

    5.2.6焊接完毕后必须清除熔碴及金属飞溅物。按《钢结构工程验收规范》要求检查焊接质量，不允许出现漏焊和假焊等现象。

    5.3钢架架设工艺要求

    5.3.1为保证钢架置于稳固的地基上，施工中必须在钢架基脚部位预留0.15～0.20m原地基，架立钢架时挖槽就位。

    5.3.2钢架平面必须垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2°。钢架的任何部位偏离铅垂直不应大于5cm。

    5.4为保证钢架位置安设准确，在隧道开挖时：

    5.4.1在钢架的各连接板处预留安装钢架连接板凹槽，其尺寸为3.5cm（高）×3cm（深）。

    5.4.2在初喷砼时，在凹槽处条入木楔，为架设钢架留出连接板位置。

    5.4.3钢架必须按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙时必须设骑马垫块数量，施工时可按实际情况酌情调整。

    5.4.4为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆（定位）焊接在一起。各种钢架必须设纵向连接钢筋，其直径为φ22mm，纵向连接筋的环向间距严格按照设计施工。

    5.4.5为使钢架准确定位，钢架架设前均需预先打设定位锚杆。锚杆一端与钢架焊接在一起，另一端锚入围岩中并用砂浆锚固。

    5.4.6钢架架立后尽快施作喷砼，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷砼共同受力。喷射砼必须分层进行，每层厚度10～15cm，先从拱脚向上喷射，以防止上部喷料虚掩拱脚（墙脚）而不密实，强度不够，造成拱脚（墙脚）失稳。

    6.劳动组织

    6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。

    每个作业面人员配备表

    岗位名称

    人数
    施工负责人
    技术员

    1
    质检员

    1
    安全员

    1
    钢筋班工班长

    1
    电焊工

    4
    普工

    8

    架子队主要成员必须是施工企业正式职工，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。

    7.设备机具配置

    每个作业面设备机具配置表

    设备机具名称

    数量

    电焊机

    5台

    对焊机

    1台

    冷弯机

    1台

    切断机

    2台

    弯曲机

    2台

    装载机

    1台

    8.质量验收标准

    8.1主控项目

    8.1.1制作刚架所用型钢进场检验必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB700）、《热扎普通工字钢》（YB（T）56）等的规定和设计要求。

    检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的型钢，每60t为一批，不足60t应按一批计。每批抽检一次。

    检验方法：检查每批质量证明文件并进行相关性能试验。

    8.1.2制作钢架的钢材品种和规格必须符合设计要求。

    检验数量：全部检查。

    检验方法：观察，尺量。

    8.1.3格栅钢架钢筋的弯制和末端的弯钩及型钢钢架的弯制应符合设计要求。钢架的结构尺寸应符合设计要求。

    检验数量：全部检查。

    检验方法：观察、尺量。

    8.1.4钢架安装不得侵入二次衬砌断面，底部不得有虚碴，相邻钢架及各节钢架间的连接应符合设计要求。钢架的混凝土保护层厚度不得小于4cm，表面覆盖层厚度不得小于3cm。

    检验数量：每榀检查。

    检验方法：观察、测量。

    8.1.5沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块与初喷层顶紧，钢架与初喷层间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。

    检验数量：全部检查。

    检验方法：观察。

    8.2一般项目

    8.2.1钢筋、型钢等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。

    检验数量：全部检查。

    检验方法：观察。

    8.2.2钢架制作应符合下列规定：

    采用型钢弯制钢架时，分节长度应根据设计尺寸及所采用的开挖方法确定，各节长度不应大于4m，腹板上钻孔的位置应符合设计要求。

    钢架节点焊接长度应大于4cm，且对称焊接。

    8.2.3钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。

    检验数量：每榀钢架检查一次。

    检验方法：观察、尺量。

    8.2.4钢架安装允许偏差的检验应符合下表1的规定：

    表1 钢架安装允许偏差

    序号

    项目

    允许偏差

    1

    间距

    ±100 mm

    2

    横向

    ±50 mm

    3

    高程

    ±50 mm

    4

    垂直度

    ±2°

    5

    保护层和表面覆盖层厚度

    -5 mm

    检验数量：每榀钢架检查一次。

    检验方法：查工程检查证,测量、尺量。

    9安全、环保、文明施工要求

    9.1安全要求

    9.1.1为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，由工班长担任兼职安全员，负责作业面的安全工作，坚持班前安全教育制度。

    9.1.2选择有上岗证，富有经验的焊工，严格按设计要求作业。电焊属特种作业，必须持证上岗。若无证上岗，本工序所有质量记录全部无效。

    9.1.3制定合理的作业程序和机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，作业人员要留有安全距离，确保安全施工。

    9.1.4施工中定期对机具、电线等进行定期检查、维修。

    9.2环保要求

    9.2.1施工中的废弃物要及时清运至洞外指定的地点弃置。

    9.2.2制定传染病、食物中毒、职业中毒应急处理措施，时刻防止上述事件发生，出现时及时做好治疗、转院、呈报等工作。

    9.2.3注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。

    9.3文明施工要求

    9.3.1利用工地板报、宣传栏、班前点名等形式加强劳动卫生防护知识教育，提高个人防护意识，建立奖惩制度。

    9.3.2加强现场卫生流行病学调查。重点调查当地生活用水水质。走访当地疾病控制机构，了解传染病情况。通过调查提出驻地、食堂布局、饮用水源选取建议，及制定传染病及职业危害控制对策。

    渝利铁路Ⅳ标段隧道工程

     

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  • 编号：隧-008


    管棚施工作业指导书

    单位:

    编制:

    审核:

    批准:


    2009年01月25日发布 2009年02月01日实施

    管棚作业指导书

    1.适应范围

    适应于新建铁路渝利土建Ⅳ标隧道工程管棚施工。

    2.作业准备

    2.1内业技术准备

    作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

    2.2外业技术准备

    施工作业层所涉及的各种外部技术资料的收集。修建生活、生产房屋。配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

    3.技术要求

    3.1钢管棚需按设计位置施工，注意运用测斜仪进行钻孔偏斜度测量，严格控制管棚打设方向，并作好每个钻孔地质记录。

    3.2为保证长管棚支护效果，应尽量减少管棚的外插角，必要时可在型钢钢架腹板开孔以利穿管棚，也可采用一榀格栅钢架替代需开孔的型钢钢架，钢管尾部应与钢架焊接牢固。

    3.3钢管施工时，应对钢管主要材料进行材质检验。

    3.4选用钻机首先应适合钻孔深度及孔径要求，钻机要求平稳灵活，能在水平方向360°范围内钻孔，施钻时应有导向架。

    3.5施工期间应遵守隧道施工技术安全规则和钻眼注浆作业操作规则。

    4.工艺流程图

    大管棚施工工艺流程框图















    5.施工工艺和要求

    5.1施工工艺

    5.1.1施作套拱

    洞口处导向墙施工：在洞外明暗洞交界处架立型钢拱架，用钢筋焊接成一个整体。在钢支撑上安装导向钢管，与管棚位置方向一致，然后支模浇注砼，包裹钢支撑和导向管。导向墙完成后,喷射砼厚封闭周围仰坡面，作为注浆时的止浆墙。

    洞内导向墙施工：每环大管棚开挖剩余9m时，开始施作管棚作业室，管棚作业室较正常段加大80cm，施作6m长管棚室，再在掌子面方向按洞口导向墙要求施作导向墙。喷砼封闭掌子面等。

    导向墙采用C20混凝土，截面尺寸1m×1m，环向长度根据现场情况而定，导向墙应置于稳定基岩上，导向墙数量按拱部120°范围计算。管棚施打开口位置为开挖轮廓线上30cm，环向管距为40cm。

    洞身段施作大管棚时，可不施作导向墙，应增加相应的钻孔施工作业工作室。

    5.1.2搭设钻孔平台架、安装钻机

    用方木搭设钻孔平台架，平台上满铺木板，搭设牢固，以防钻孔时钻机晃动。或采取明洞开挖至管棚施作空间位置时，预留钻机作业平台；根据现场施工实际情况选定。

    5.1.3钻孔

    采用水平地质钻机，从导向管向内钻入。遇到卡钻时，钻孔时要慎重，每钻进1米要退钻，若卡钻太频繁，要注浆后再钻，保证钻孔成孔质量较好，确保下管顺利。导管上钻注浆孔，孔径为10～16mm ,孔纵向间距为15～20cm，呈梅花型布置，尾部留不小于100cm的不钻孔的止浆段。

    5.1.4安装管棚钢管

    管棚钢管由机械顶进，钢管节段间用丝扣连接，顶进时，节长采用5m管节。管棚顶到位后，钢管与导向管间隙用速凝水泥或其它材料堵塞严密，以防浆液冒出,堵塞时设置进浆孔和排气孔。相邻管棚接头必须错开，可增加2m长管节来错开管棚接头。在钢管内装入钢筋笼。为了提高导管的抗弯能力，视现场情况可在导管内增设钢筋笼。钢筋笼由四根主筋和固定环组成，主筋直径为18mm，固定环采用短管节，将其与主筋焊接，按1m间距设置。

    大管棚每环的施作长度宜为15～35m。

    5.1.5注浆

    注浆压力在0.6～1.0Mpa，具体视现场情况而定。当排气孔流出浆液后，关闭排气孔,继续注浆,达到设计注浆量或注浆压力时,稳定3～5分钟后停止注浆。

    施工过程中，为了防止注浆过程中发生串浆,每钻完一个孔，随即就安设该孔的钢管并注浆，然后再进行下一孔的施工。

    5.2施工要求

    5.2.1钻孔前，移动钻机至钻孔部位，调整钻机高度，将钻杆放入导向管中，使导向管、钻机转轴和钻杆在一条直线上，并用仪器量测这一直线的角度。

    5.2.2钻孔过程中要始终注意钻杆角度的变化，并保证钻机不移位。钻孔完成，清洗钻孔后下管，下管前要预先按设计对每个钻孔的钢管进行配管和编号，以保证同一断面上的管接头数不超过50%。

    6.劳动力组织

    6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。

    6.2施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

    每个作业面人员配备表

    岗位名称

    人数
    施工负责人

    1
    技术员

    1
    质检员

    1
    安全员

    1
    工班长

    1
    施钻工

    4
    普工

    8

    架子队成员必须是施工企业正式职工，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。

    7设备机具配置

    每个作业面设备机具配置表

    设备机具名称

    数量

    挖掘机

    1台

    装载机

    1台

    钻机

    2台

    注浆机

    2台

    电焊机

    2台

    8.质量检验标准

    8.1主控项目

    8.1.1管棚所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。

    检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管，每60t为一批，不足60t按一批计。施工单位每批抽检一次。

    检验方法：施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验。监理单位检查全部质量证明文件和试验报告，并进行见证取样检测或平行检验。

    8.1.2管棚所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。

    检验数量：施工单位全部检查。

    检验方法：观察，钢尺检查。

    8.1.3管棚搭接长度应符合设计要求。

    检查数量：施工单位全部检查。

    检验方法：观察、尺量。

    8.1.4注浆浆液的配合比应符合设计要求。

    检验数量：施工单位全部检查。

    检验方法：施工单位进行配合比选定试验

    8.1.5注浆压力应符合设计要求，注浆浆液应充满钢管及周围的空隙。

    检验数量：施工单位全部检查。

    检验方法：查施工记录的注浆量和注浆压力，观察。

    8.2一般项目

    管棚钻孔的允许偏差应符合下表的规定：


    表
    管棚钻孔允许偏差

    序号

    项目

    允许偏差

    1

    方向角

    1°

    2

    孔距

    ±150mm

    3

    孔
    深

    ±50mm

    检验数量：施工单位全部检查

    检验方法：仪器测量、尺量

    9.安全注意事项

    9.1洞口导向墙施工为高空作业，作业条件差，要求所有施工人员系好安全带，配备必要的安全防护用品。

    9.2拱架等笨重物品搬运安装时必须有专人指挥，确保作业人员安全。

    9.3个别部位开挖需要爆破时，只需采用松动弱爆破，爆破前必须对周边进行警戒。

    9.4在导向墙施工前，应对开挖边仰坡按设计要求进行临时支护措施，喷砼、施作锚杆等，确保大管棚作业时边仰坡的稳定。

    9.5隧道洞口地势较陡，各种作业台架搭后进行认真检查，确保各连接部件牢靠。在施工过程中经常性对台架进行检查。所有台架搭设时要加密支撑，确保其稳定牢固。

    9.6下雨或雨天后施工时要派人检查边仰坡的稳定性。

    10.环保要求

    10.1控制施工注浆使用的水泥泄漏，避免浆液污染洞外的生活、生产用水。对有害物质（如油料、废旧材料和生产垃圾等）经处理后运至当地环保部门所指定的地点进行掩埋，防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏。

    10.2施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理、以减少对河溪流的侵蚀，防止沉碴进入河流。

    渝利铁路Ⅳ标段隧道工程



    编号：隧-009


    小导管施工作业指导书

    单位:

    编制:

    审核:

    批准:


    2009年01月25日发布 2009年02月01日实施

    超前小导管施工作业指导书

    1. 适用范围

    适用于新建铁路渝利土建Ⅳ标隧道工程超前小导管的施工。

    2.作业准备

    2.1内业技术准备

    作业指导书编制后，应在开工之前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。收集小导管进场合格证及试验资料。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

    2.2外业技术准备

    施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。复核隧道开挖轮廓断面，检查掌子面地质情况，喷混凝土封闭掌子面后，完成小导管的测量放线并布点。

    3.技术要求

    3.1超前小导管的加工在钢筋加工场集中完成。

    3.2材料进场后并在小导管加工前，必须进行取样检验，经试验合格、监理工程师确认后方可加工。

    3.3超前小导管应用于隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩地段，配合型钢钢架（格栅钢架）使用，其纵向搭接长度不小于1m，注浆后注浆孔要堵塞密实。

    3.4超前小导管设计参数：

    ①超前导管规格：热轧钢花管，外径42mm，壁厚3.5mm；

    ②小导管环向间距：Ⅳ级围岩50cm，V级围岩40cm；

    ③倾角：外插角10°～12°，可根据实际情况调整；

    ④注浆材料：水泥浆或水泥浆与水玻璃混合浆液；

    ⑤设置范围：拱部120°范围。

    4.施工程序与工艺流程

    4.1施工程序

    施工程序为：材料进场→原材料检验→小导管加工→取样验收→
    集中存放→运输→安装→注浆→检验验收→下道工序

    4.2施工工艺

    超前小导管施工工艺流程图


    5.施工要求

    5.1 施工准备

    小导管在使用前应检查是否符合设计要求，对弯曲变形的导管调直处理，否则不准使用。

    5.2施工工艺

    ⑴测量放样

    在设计孔位上做好标记，用风钻钻孔，孔径较设计导管管径大20 mm为宜，成孔并经高压风清孔处理后，应检查孔深是否满足要求。

    ⑵小导管安装

    将小导管按设计要求插入孔中，外露20cm支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。

    ⑶小导管注浆

    注浆前先喷射混凝土5～10cm厚封闭掌子面，形成止浆盘。

    注浆采用注浆泵压注水泥浆或水泥砂浆，注浆前先冲洗管内沉积物，由下至上顺序进行。

    单孔注浆压力达到设计要求值，持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束。

    注浆施工中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观察施工支护工作面的状态。注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。

    注浆参数可参照以下数据进行选择：

    注浆浆液：水泥浆液或水泥+水玻璃双浆液

    水泥浆水灰比：1：1（重量比）

    注浆压力：一般为0.2～0.3Mpa

    浆液初凝时间：1～2小时

    水泥：P.O42.5普通硅酸盐水泥

    砂：中细砂

    5.3注浆异常现象处理

    ⑴串浆时及时堵塞串浆孔。

    ⑵泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。

    ⑶进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整砂浓度及配合比，缩短胶凝时间。

    6 劳动力组织

    6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。

    6.2施工人员应合理配置，电焊工等特种作业人员必须持证上岗。

    人员配备表

    现场负责人

    1人

    技术主管

    1人

    专兼职安全员

    1人

    工班长

    1人

    技术、质监、试验人员

    3人

    电焊工、钻工、普工

    10-15人

    架子对主要成员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。

    7.材料要求

    原材料由招标确认的合格的生产厂家供应。原材料进场后，应对进场的原材料进行取样检验，并符合设计或规范要求。

    钢筋应分类堆放，与原底面架空隔离，并有防雨措施，防止受潮锈蚀。

    袋装水泥必须存放于水泥库中，以防水泥受潮结块。

    经试验不合格的材料不得使用并退还厂家。

    8.设备机具配置

    主要机械设备配置表

    注浆机

    2台

    风动凿岩机

    10～15台

    气割焊机

    2台

    电焊机

    2台

    9.质量要求

    9.1 质量控制

    9.1.1主控项目

    ●超前小导管所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定和设计要求。

    检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管，每60t为一批，不足60t按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证取样检测或按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，至少一次。

    检验方法：施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验；监理单位检查全部质量证明文件和试验报告，并进行见证取样检测或平行试验。

    ●超前小导管所用的钢管的品种、级别和规格必须符合设计要求。

    检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

    检查方法：观察、尺量。

    ●超前小导管与支撑结构的连接应符合设计要求。

    检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

    检查方法：观察。

    ●超前小导管的纵向搭接长度应符合设计要求。

    检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

    检查方法：观察、尺量。

    9.1.2一般项目

    ●注浆浆液的配合比应符合设计要求。

    检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

    检验方法：施工单位进行配合比选定试验；监理单位检查配合比选定单，并进行见证试验。

    ●超前小导管注浆压力应符合设计要求，注浆浆液应充满钢管及周围的空隙。

    检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的20%见证检查。

    检验方法：施工单位查施工记录的注浆量和注浆压力，观察；监理单位见证检查。

    ●超前小导管施工允许偏差应符合下表要求：

    序号

    项目

    允许偏差

    1

    外插角

    2°

    2

    孔间距

    ±50mm

    3

    孔深

    +50，0mm

    检查数量：施工单位每环抽查3根

    检查方法：仪器测量、尺量

    10、安全及环保要求

    10.1 安全要求

    ⑴
    施工人员应经培训合格后上岗。

    ⑵
    电焊工作业时必须穿戴防护服装和面罩等防护用具。

    ⑶
    焊机必须接地，以保证操作人员安全，对于焊接导线及焊钳接导线处，都应有可靠的绝缘接地。

    ⑷
    注浆机等机械设备必须指定专人操作；操作工人应严格遵守操作规程。

    10.2、环保要求

    ⑴
    加工过程中的铁屑等废弃物必须集中收集处理，不得乱扔乱弃。

    ⑵
    洞内施工产生的水泥浆废弃物必须运到洞外指定的地点倒弃；

    ⑶
    洞内施工产生的污水必须经过沉淀池沉淀过滤后方可排放，以免污染自然环境。

    渝利铁路Ⅳ标段隧道工程



    编号：隧-010


    钢筋制安施工作业指导书

    单位:

    编制:

    审核:

    批准:


    2009年05月25日发布 2009年06月01日实施

    钢筋制安作业指导书

    1.适应范围

    适应于新建铁路渝利土建Ⅳ标隧道工程钢筋制安施工。

    2.作业准备

    2.1内业技术准备

    作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

    2.2外业技术准备

    施工作业层所涉及的各种外部技术资料的搜集。修建生活房屋。配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

    3.技术要求

    3.1钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。钢筋保护层垫块的位置和数量必须符合设计要求，当设计无要求时，不得少于4个/m2。

    3.2钢筋应有出厂质量证明书或试验报告单，钢筋表面或每捆（盘）钢筋均有标志。进场时应按炉罐（批）号及直径分批检验。

    3.3钢筋在运输和储存时，不得损坏标志，并应按批分别堆放整齐，避免锈蚀或油污。

    3.4钢筋的级别、种种类和直径应按设计要求采用。

    4施工方法与注意事项：

    4.1钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB131013）、《钢筋砼用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。

    以同批牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。每批抽检一次。检查全部质量证明文件并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。

    4.2钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。现场进货时采用尺量、观察。钢筋的连接方式必须符合设计要求。

    4.3钢筋接头的技术条件和外观质量必须符合铁道部《铁路砼工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）附录B的规定：

    4.3.1钢筋绑扎接头技术要求：

    ① 受拉区内的光圆钢筋末端应作成彼此相对的180度弯钩，带肋钢筋应作成彼此相对的90度弯钩。绑扎接头的搭接长度（由两钩端部切线算起）应符合下表规定:

    序号

    钢筋类别

    受拉区

    受压区

    1

    光圆钢筋

    30d+半圆形弯钩

    30d

    2

    带肋钢筋

    35d+直角形弯钩

    25d

    注：d为钢筋直径；绑扎接头的搭接长度除应符合本表规定外，且在受拉区不得小于300mm，在受压区不得小于200mm。

    ② 受压区光圆钢筋的末端，可不作弯钩，但钢筋搭接长度不得小于30d。

    4.3.2钢筋电弧焊和闪光对焊接头技术要求：

    ①钢筋电弧焊和闪光焊接头类型应符合下表规定：

    序号

    接头类型

    接头间图

    适用范围

    钢筋类别

    钢筋直径

    （mm）
    1

    闪光对焊

    Ⅰ～Ⅲ级钢筋

    Ⅳ级钢筋

    10～40
    2

    双面焊缝帮条焊

    Ⅰ～Ⅲ级钢筋

    10～40
    3

    单面焊缝帮条焊

    Ⅰ～Ⅱ级钢筋

    10～40
    4

    双面焊缝搭接焊

    Ⅰ～Ⅱ级钢筋

    10～40
    5

    单面焊接搭接焊

    Ⅰ～Ⅱ级钢筋

    10～40
    6

    钢筋与钢板搭接焊

    Ⅰ～Ⅱ级钢筋

    10～40

    注：在无条件进行序号2、4的双面焊缝电弧焊时，可采用3、5的单面焊电弧焊；表中的帮条或搭接长度值，不带括号的数字适用于I级钢筋，括号中的数字适用于Ⅱ、Ⅲ级钢筋；采用序号2～5的电弧焊时，焊缝长度不应小于帮条或搭接长度，焊接高度h及焊缝宽度b应按下"图A"测量，当采用序号6焊接时，h及b应按下"图B"测量。

    ②钢筋电弧焊接头外观质量应符合下列要求：

    A.搭接接头的长度、帮条的长度和焊接的总长度应符合下表的规定：

    序号

    类别

    项目

    允许偏差
    1

    电弧焊接头

    帮条焊接头钢筋轴线的纵向偏移

    0.5d

    搭接焊接

    弯折角

    4°

    偏移

    0.1d且不大于3mm

    焊缝高度

    +0.05d—0

    焊缝宽度

    +0.1d—0

    焊缝长度

    -0.5d

    在2d长的焊缝表面上焊缝的气孔及夹渣

    数量

    2个

    面积

    6mm2
    2

    闪光对焊接头

    接头处钢筋轴线

    弯折角

    4°

    偏移

    0.1d且不大于2mm

    接头表面裂纹

    不允许

    注：d为钢筋直径，单位为mm。

    B.钢筋搭接接头的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。

    C.帮条电弧焊的帮条，宜采用与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋；当采用同级别不同直径的钢筋作帮条，且被焊钢筋与帮条钢筋均为I级钢筋时，两帮条钢筋的直径应大于或等于被焊钢筋的0.8d，当被焊钢筋与帮条钢筋为Ⅱ、Ⅲ级钢筋时，两帮条钢筋的直径应大于或等于0.9d。

    帮条和被焊钢筋的轴线应在同一平面上。

    D.焊接高度h应等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊接宽度b应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。见图A所示。

    E.钢筋与钢板进行搭接焊时，搭接长度应大于或等于钢筋直径的3倍（I级钢筋）或5倍（Ⅱ级钢筋）。

    焊缝高度h应等于或大于0.35d，并不得小于4mm，焊接宽度b应等于或大于0.5d，并不得小于6mm（见图B）。

    ③钢筋闪光对焊接头的外观质量应符合下列要求：

    A.接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形。

    B.钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。

    C.接头弯折的角度不得大于4度。

    D.接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。

    ④钢筋电弧焊和闪光对焊接头允许偏差应符合上页表的规定。

    4.3.3钢筋冷挤压套筒连接接头的技术要求：

    ①钢筋冷挤压套筒连接接头连接长度应符合下表要求：


    ②钢筋冷挤压套筒连接接头的外观质量应符合下列要求：

    A.挤压后套筒长度应为原套筒长度的1.10～1.15倍，或压痕处套筒的外径波动范围为原套筒外径的0.8～0.9倍。

    B.挤压接头的压痕道数应符合试验确定的道数。

    C.接头处弯折不得大于4度。

    D.挤压后的套筒不得有肉眼可见的裂缝。

    4.3.4承受静力荷载为主的直径为28～32mm带肋钢筋采用冷挤压套筒连接接头时，应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行行业标准《带肋钢筋套筒齐压连接技术规程》的规定和设计要求。

    4.3.5钢筋的加工应符合设计要求，当设计未提出要求时，必须符合下列规定：

    ⑴受拉热轧光圆钢筋的末端应作180度弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

    ⑵受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

    ⑶弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。

    ⑷用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90度的弯钩，有抗震等特殊要求结构应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。

    见下图所示：


    4.3.6钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在"同一截面"内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，必须符合下列规定：

    ⑴焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。

    ⑵在构件的受拉区，绑扎接头不得大于25%，在构件的受压区不得大于50%。

    ⑶钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。

    ⑷在同一根钢筋上应少设接头。"同一截面"内，同一根钢筋上不得超过一个接头。两焊（连）接接头在钢筋直径35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内均视为"同一截面"。

    4.3.7当需要代换时，应得设计单位的同意，并应符合下列规定：

    ⑴不同各类钢筋的代换，应按钢筋受拉承载力设计值相等进行。

    ⑵当构件受抗裂、裂缝宽度或挠度控制时，钢筋代换后应进行抗裂、裂缝宽度或挠度验算。

    ⑶钢筋代换后，应满足砼设计规范中规定的钢筋间距、锚固长度、最小钢筋直径、根数等要求。

    ⑷对重要受力构件，不宜用I级光面钢筋代换变形（带肋）钢筋。

    ⑸梁的纵向受力钢筋与弯起钢筋应分别进行代换。

    ⑹对有抗震要求的框架，不宜以强度等级较高的钢筋代替原设计的钢筋，当必须代换的钢筋检验所得的实际强度，应符合第5条的要求。

    ⑺预制构件的吊环，必须采用未经冷拉的I级热轧钢筋制作，检验所得的强度实测值应符合下列要求。

    4.3.8对有抗震要求的框架结构纵向受力钢筋应进行检验，检验所得的强度实测值应符合下列要求：

    ⑴钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25。

    ⑵钢筋的屈服强度实测值与钢筋的强度标准值的比值，当按一级抗震设计时，不应大于1.25，当按二级抗震设计时，不应大于1.4。

    4.3.9钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。焊工必须有焊工考试合格证，并在规定的时间内从事焊接操作。

    4.3.10冷拉钢筋的闪光对焊或电弧焊，应要冷拉前进行，冷拔低碳钢丝的接头，不得焊接。

    4.3.11钢筋焊接：

    (1)采用手工电弧焊，电弧焊根据电源形式人灵交流电弧焊和直流电弧焊，焊接接头形式常用的有帮条焊、搭接焊等。

    (2)根据设计和规范、施工条件、钢筋的级别、直径、焊接位置、接头形式和焊层选用合适的焊条类开型、直径和焊接电流。焊接I级钢筋时，选择E4303型焊条，接II级钢筋时，选择E5003型焊条，焊接形式、焊条直径和焊接电流关系如下：

    搭接焊、帮条焊

    焊接位置

    钢筋直径（mm）

    焊条直径（mm）

    焊接电源（A）

    平焊

    10—12

    14—22

    25—32

    36—40

    3.2

    4

    5

    5

    90—130

    130—180

    180—230

    190—240

    立焊

    10—12

    14—22

    25—32

    36—40

    3.2

    4

    5

    5

    80—110

    110—150

    120—170

    170—220

    5.劳动组织

    5.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。

    5.2施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

    每个作业面人员配备表

    岗位名称

    人数
    施工负责人

    1
    技术员

    1
    质检员

    1
    安全员

    1
    钢筋班工班长

    1
    电焊工

    4
    普工

    8～10

    架子队主要成员必须是施工企业正式职工，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。

    6.设备机具配置

    每个作业面设备机具配置表

    设备机具名称

    数量

    电焊机

    5台

    对焊机

    1台

    弯曲机

    2台

    切断机

    2台

    冷弯机

    1台

    7.质量检验

    7.1钢筋安装和保护层厚度的允许偏差和检验方法符合下表：

    序号

    名 称

    允许偏差

    （mm）

    检验方法

    1

    双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距

    ±5

    尺量两端、中间各1处

    2

    同一排中受力钢筋水平间距

    拱部

    ±10

    边墙

    ±20

    3

    分布钢筋间距

    ±20

    尺量连续3处

    4

    箍筋间距

    ±20

    5

    钢筋保护层厚度

    +10

    0

    尺量两端、中间各2处

    7.2钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表

    序号

    名 称

    允许偏差（mm）

    检验方法

    1

    受力钢筋顺长度方向的全长

    ±10

    尺量

    2

    弯起钢筋的弯折位置

    20

    3

    箍筋内净尺寸

    ±3

    8.施工安全、环保要求

    8.1安全要求

    8.1.1为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，由工班长担任兼职安全员，负责作业面的安全工作，坚持班前安全教育制度。

    8.1.2选择有上岗证，富有经验的焊工，严格按设计要求使焊。电焊属特种作业，必须持证上岗。若无证上岗，本工序所有质量记录全部无效。

    8.1.3制定合理的作业程序和机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，作业人员要留有安全距离，确保安全施工。

    8.1.4施工中应对机具、电线等进行定期检查、维修。

    8.2环保要求

    9.2.1施工中的废弃物要及时清运至洞外指定的地点弃置。

    8.2.2制定传染病、食物中毒、职业中毒应急处理措施，时刻防止上述事件发生，出现时及时做好治疗、转院、呈报等工作。

    8.2.3注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。

  • 渝利铁路Ⅳ标段隧道工程

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    中铁隧道集团渝利铁路4标项目部隧道工程施工作业指导书汇编下载



    编号：隧-011


    混凝土施工作业指导书

    单位:

    编制:

    审核:

    批准:


    2009年05月25日发布 2009年06月01日实施

    混凝土作业指导书

    1.适应范围

    适应于新建渝利铁路第Ⅳ标段隧道工程施工。

    2.作业准备

    2.1内业技术准备

    作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

    2.2外业技术准备

    施工作业层所涉及的各种外部技术资料的搜集。修建生活房屋。配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

    3 技术要求

    3.1施工中严格按配合比准确计量，严格按配合比拌制砼，必须采用自动计量搅拌站拌和。

    3.2混凝土所用的原材料（水泥、粗骨料、细骨料、水、外加剂等）必须经检测合格后方可使用。严禁使用未经检测或检测不合格的原材；

    3.3浇筑混凝土应分层进行，其分层厚度（指捣实后的厚度）不宜大于振捣器作用部分长度的1.25倍，控制在30cm左右。

    4.混凝土施工工艺和二次衬砌施工

    4.1混凝土施工工艺

    4.1.1混凝土的拌制

    ⑴每次混凝土施工时拌合司机要提前对计量设备进行检查，发现问题及时处理。拌制混凝土的自动计量装置应定期检定，使其保持良好状态。

    ⑵严格按照试验室出具的配合比进行计量，按重量投料。计量精度必须满足验标要求，即粗、细骨料计量偏差控制在2%以内，水泥、外掺料、水计量偏差控制在1%以内。

    ⑶粗细骨料含水率应经常测定，雨天施工时应增加测定次数，根据工地实际情况及时调整配合比。

    ⑷砼搅拌时间不得少于3min，搅拌时间也不宜过长。

    4.1.2混凝土的运输

    ⑴混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但严禁再次加水。

    ⑵用混凝土搅拌运输车运输混凝土时，应符合下列规定：

    在运输已拌制好的混凝土时，宜以2～4r/min的转速搅动，严禁高速旋转。卸料前应以常速再次搅拌；在运输中同时拌制混凝土时，从加水后算起，至全部卸出所经过的时间，不宜大于90min；车体内壁应平整光滑，不吸水，不漏水。每天使用完毕后应清洗粘附的混凝土。

    4.1.3混凝土的浇注


    ⑴在浇筑混凝土前，确认基底无虚碴、积水及其他杂物（当有钢筋时还要检查钢筋情况）。并应采取防、排水措施。


    ⑵浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等加以检查。当发现问题及时处理。检查的主要内容包括下列各项：

    模板的高程、位置及截面尺寸；模板、支架、支撑等结构的可靠程度；预埋件的安装位置和高程；钢筋的安装位置；脱模剂涂刷情况。

    ⑶混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m，当大于2m时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具浇筑。

    4.1.4混凝土的振捣

    ⑴用插入式振捣器振捣混凝土时，应符合下列规定：

    移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍；插入下层混凝土内的深度宜为5～10cm，以保证上下层结合良好；振捣器应尽可能垂直地插入混凝土中。如条件困难，可略带倾斜，但与水平面夹角不宜小于45°;振捣棒捣固时应快插、慢拔，在每一孔位的振捣时间，以混凝土不再显著下沉、水分和气泡不再逸出并开始泛浆为准。一般为10～30s；振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋管件，距模板的垂直距离，不应小于振捣器有效半径的1/2；混凝土必须振捣密实，无漏振及过振现象。

    ⑵在混凝土浇筑振捣过程中，要有专人负责，防止跑模和漏浆现象发生。

    ⑶混凝土浇筑应尽量连续进行。

    ⑷混凝土运输、浇筑及间歇的全部用时不应超过混凝土的初凝时间。底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝处理。

    当允许间歇时间已超过时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝。施工缝处应埋入适量的片石、钢筋或型钢，并使其体积露出前层混凝土外一半左右。

    ⑸在混凝土施工缝处续浇筑新混凝土时，应符合下列规定：

    前层混凝土的强度不得小于1.2MPa；施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除，并应用水冲净、湿润，使其表面形成一个新鲜清洁有一定石子外露起伏不平的麻面；新混凝土浇筑前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆（竖向施工缝处可刷一层水灰比为0.3左右的薄水泥浆），或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10%，然后再接续浇筑新层混凝土；施工缝处的新层混凝土应振捣密实。

    4.1.5混凝土养护

    ⑴混凝土浇筑后，12h内即应覆盖和洒水。操作时，不得使混凝土受到污染和损伤；

    ⑵当工地昼夜气温连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，采取冬期施工措施；当工地昼夜平均气温高于30℃时，应采取夏期施工措施；

    ⑶混凝土养护时间不宜少于14d，洒水次数应以混凝土表面保持湿润状态为度；

    ⑷养护用水应与拌制用水相同。

    4.1.6拆模

    ⑴混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，侧模应在混凝土强度达到8MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除；

    ⑵拆除模板时，不得影响混凝土的养护工作。

    4.2二次衬砌混凝土施工

    4.2.1测量放样

    首先，检查边墙基础施作结构尺寸，检查是否满足拱墙衬砌净空和模板台车就位尺寸。如边墙基础结构侵入模板台车就位净空，应进行修凿处理。然后放出隧道中心线和模板台车就位的高程点。中心线必须放在拱墙衬砌的两个端头，放线长度考虑台车与已衬砌段搭接10cm，中心线和高程点精确放在两个里程段面，且便于施工过程中点位的可使用性。

    4.2.2边墙基础、拱墙施工缝基面处理

    在防水层铺设、防排水结构安装完毕，经自检、监理检查、充气试验检查合格后，对边墙基础顶面清除焊渣、杂物等，然后用水进行冲洗，待水干后，涂界面剂。拱墙施工缝必须凿毛处理，同时用水清洗，理顺止水带。

    4.2.3台车就位

    ⑴台车就位前，首先检查模板台车各个部件，检查是否牢固，模板强度、刚度是否满足施工需要，同时对模板台车拼装后结构净空尺寸进行检查、验收合格后，才可以投入使用。

    ⑵台车就位前，对模板台车模板进行打磨处理，保证模板台车的表面平整度、光洁度，用色拉油作为脱模剂，脱模剂的涂刷一定要均匀，不能有油下流或聚集一团的现象。

    ⑶台车就位前，台车底部钢轨安装必须符合如下要求：首先必须保证钢轨安装后的刚度要求，即钢轨在承受自身静荷载和砼浇注过程动荷载中，不能出现下沉。钢轨间距误差不能超过5mm，满足台车行走，同时要用钢楔卡住台车轮，保证台车在浇注中不位移。

    ⑷对有钢筋的拱墙砼，钢筋上必须使用与设计保护层等厚的高标号砂浆垫块，以确保钢筋保护层符合设计要求，二衬钢筋的安装不能侵入净空。

    ⑸台车就位以测量组放样点位为标准，台车安装必须稳固、牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。

    ⑹模板安装成型后，对模板安装进行成品验收，其安装允许偏差必须满足如下要求：

    序号

    项目

    允许偏差(mm)

    检验方法

    1

    边墙脚平面位置及高程

    ±15

    尺量

    2

    起拱线高程

    ±10

    3

    拱顶高程

    +10

    0

    水准测量

    4

    模板表面平整度

    5

    2m靠尺和塞尺

    5

    相邻浇筑段表面高差

    ±10

    尺量

    ⑺模板安装完毕后，进行预埋件和挡头模板的安装，预埋件主要有止水带,止水带采用U形钢筋盘条固定在挡头模板上,一半镶入模板,另一半需在挡头模板.并用钢筋进行固定、加固。在模板拱顶（最高点）安设排气孔兼注浆孔。注浆孔设置间距2～５m。挡头模板模板和止水带之间采用定型木板加工,止水带与支护面之间采用不等宽度模板组合而成，根据超挖实际情况组合。

    4.2.4砼浇筑

    ⑴准备工作：在砼浇筑前，必须检查输送泵是否完好，拌合站运转情况是否正常，砼罐车是否到位，配合比、外加剂是否调整好。各种机具（捣固器等）是否准备好，是否能用。

    ⑵砼浇筑：砼浇筑前，先清洗边墙基础顶面，清除杂质，涂界面剂，仔细检查台车模板表面的平整度，整洁情况。

    ⑶主要技术措施

    隧道衬砌砼为使衬砌砼抗渗等级不小于设计要求等级，达到内实外美，不渗、不漏、不裂和砼表面无湿渍的质量标准，施工过程采取以下主要技术措施进行控制。

    ①衬砌净空控制

    在拱墙衬砌前，对模板架立位置进行测量放样。模板架立位置比设计位置净空大5cm，对模板结构尺寸和衬砌净空进行检查，对模板进行调整，加固。

    ②砼品质控制

    精心试验钢材、水泥、粗细骨料、水、外加剂等原材料，经试验后精心选用符合设计强度标准的原材料进行配合比设计并不断优化。对隧道内渗水进行水质化验，弄清它是否对砼有侵蚀性，以便在配合比设计时采取相应的措施，如原材料的选用等。施工中严格按配合比准确计量，严格按配合比拌制砼，必须采用自动计量搅拌站拌和，采用重量法计量，砼搅拌时间不能少于3分钟；砼拌和完成后必须在规定的时间内用完，否则将重新进行试验检验或报废。砼浇筑全部采用泵送砼入模。脱模时间必须经试验确保砼强度达到8MPa以上后才能脱模，脱模后及时进行养护，养护时间不少于14d。

    ③拱顶混凝土密实度和空洞解决措施

    A.分层分窗浇注

    泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向。充分利用台车上、中、下三层窗口，分层对称浇注混凝土，在出料管前端加接3～5m同径软管，使管口向下，避免水平对砼面直泵。砼浇筑时的自由倾落高度不能超过2米，当超过时，采用接长软管的方法解决砼落差过高的问题。

    B.采用封顶工艺

    当混凝土浇筑面已接近顶部（以高于模板台车顶部为界限），进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除，在预留注浆孔安装排气管（采用φ12.5mm镀锌管），排气管一端尽可能靠防水板顶部。将排气管另一端固定在模板台车内，且固定牢固。随着浇筑继续进行，当发现有水（实为混凝土表层的离析水、稀浆）自排气管中流出时，即说明仓内已完全充满了混凝土，停止浇筑混凝土，疏通排气管和撤出泵送软管。

    封顶混凝土时尽量从内向端模方向灌注，以排除空气。后期（砼强度达到设计70%以上）可利用排气管对拱顶因砼收缩产生的空隙进行填实，回填灌浆压力控制在0.05～0.1MPa。

    C.浇筑过程中派专人负责振捣，保证砼的密实，台车就位前准确安装拱顶排气管，确保封顶时不出现空洞，并在后期利用此管进行压浆，使衬砌背后充填密实。

    ④拆模和养护

    砼拆模拱墙模板在砼强度达到8Mpa（48小时左右）后方可拆模，拆模后进行洒水养护作业，养护期龄为14天。

    ⑤其它技术措施

    严格控制混凝土从拌合出料到入模的时间，当气温20℃～30℃时，不超过1h，10℃～19℃时不超过1.5h。冬、雨季施工时，混凝土拌合运输和浇筑严格按保障措施和规范要求执行。

    每循环脱模后及时对模板台车进行养护：清刷模板，对变形和麻面处进行整修和打磨，涂脱模剂。

    6劳动组织

    6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式下的混凝土作业班组。

    6.2施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

    每个作业面人员配备表

    岗位名称

    人数

    技术员

    1

    质检员

    1

    安全员

    1

    混凝土班工班长

    1

    普工

    8

    其中工班长、技术工人骨干必须是施工企业正式职工，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。

    7、设备机具配置

    每个作业面设备机具配置表

    设备机具名称

    数量

    插入式振捣器

    5台

    平板振捣器

    2台

    HZS90C砼搅拌系统

    1套

    砼运输车

    2台

    8、质量措施

    8.1验收标准

    严格按照《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）第6章的要求进行检验。

    8.2质量控制措施

    8.2.1明确质量管理职责，建立质量负责制。

    8.2.2建立内部质量"三检"制度。各级设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。

    8.2.3坚持图纸审核、技术交底制度。工程技术部负责向作业队就施工技术、质量标准、施工安全进行书面交底，提出质量安全重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各项目队主管工程师负责向班组进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。

    8.2.4建立测量复核制度。加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。设专职测量组，负责本工程的控制测量布网与施工阶段测量工作。测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必须由技术主管审核后方能交付施工。

    8.2.5建立教育、培训、持证上岗制度。组织参加本工程施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定和验标，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患。

    9、安全、环保、文明施工要求

    9.1安全要求

    9.1.1为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，由工班长担任兼职安全员，负责作业面的安全工作，坚持班前安全教育制度。

    9.1.2选择富有经验的搅拌机司机和砼工，必须持证上岗。

    9.1.3制定合理的作业程序和机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，作业人员要留有安全距离，确保安全施工。

    9.1.4施工中定期对机具、电线等进行定期检查、维修。

    9.2环保要求

    9.2.1施工中的废弃物要及时清运至洞外指定的地点弃置。

    9.2.2制定传染病、食物中毒、职业中毒应急处理措施，时刻防止上述事件发生，出现时及时做好治疗、转院、呈报等工作。

    9.2.3注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。

    9.3文明施工要求

    9.3.1利用工地板报、宣传栏、班前点名等形式加强劳动卫生防护知识教育，提高个人防护意识，建立奖惩制度。

    渝利铁路Ⅳ标段隧道工程



    编号：隧-012


    二次衬砌施工作业指导书

    单位:

    编制:

    审核:

    批准:


    2009年04月20日发布 2009年05月01日实施

    二次衬砌施工作业指导书

    1.适应范围

    适应于时速200公里客货共线渝利铁路隧道二次衬砌施工作业。

    2.作业准备

    2.1内业技术准备

    开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。分析隧道拱顶下沉、围岩收敛、地表沉降等所收集的量测数据。

    2.2外业技术准备

    隧道拱顶下沉、围岩收敛、地表沉降等按照要求频次进行量测及数据采集；模板台车验收、仰拱及铺底提前施工、盲管网及防水板的铺设及监测等。

    3.技术要求

    二次衬砌施作一般应在围岩和初期支护变形趋于稳定后进行，变形趋于稳定判断准则为：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或水平收敛（拱脚附近7d平均值）小于0.2mm/d、拱部下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次衬砌前的累积位移值已经达到极限位移值的80%以上。隧道洞口段、浅埋段、围岩松散破碎段，应尽早施工二次衬砌，并应加强衬砌结构。

    隧道衬砌要遵循"仰拱超前、拱墙整体衬砌"的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性整体施工。仰拱及填充施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外搅拌站集中拌制，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。

    模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性，台车厂家需提供台车结构受力检算资料。衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。模板台车长度宜为9～12m，工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合确定。模板台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于1.5m，每层宜设置4～5个窗口，其净空不宜小于45cm×45cm。拱顶部位应预留2～4个注浆孔。

    模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板台车的走行轨Ⅱ级围岩段，宜设在底板垫层（10cm厚的C25钢筋混凝土）面上，Ⅲ～Ⅳ级围岩段，宜铺设在填充混凝土面上。

    模板表面要打磨光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂。

    模板的安装允许偏差和检验方法见表1。

    表1 模板安装允许偏差和检验方法

    序号

    项
    目

    允许偏差（mm）

    检验方法
    1

    边墙脚

    ±15

    尺量
    2

    起拱线

    ±10

    尺量
    3

    拱顶

    +10/0

    水准测量
    4

    模板表面平整度

    5

    2m靠尺和塞尺
    5

    相邻两模板表面高低差

    ±10

    尺量
    6

    预留孔洞

    中心线位置

    10

    尺量
    7

    尺寸

    +10/0

    尺量不少于2处
    8

    预埋件中心线位置

    5

    尺量

    4.施工程序与工艺流程

    4.1施工程序

    拱墙施工程序：施工准备→测量定位→钢筋安装（包括接触网基础钢筋）→台车定位→拱顶回填注浆管安装→外贴及中埋式止水带安装→衬砌砼浇注→脱模→养护→下一循环。

    4.2工艺流程（下图）

    5.施工要求

    5.1施工准备

    砼运输车、砼输送泵、自动计量拌和站等机械设备运转正常且输送泵布置在施工场地附近，风、水、电齐备，为隧道二次衬砌施工创造方便条件；试验室
    合理选定砼施工配合比，砼拌制的各种原材料储备应满足施工用量。

    衬砌施工前应检查隧道断面净空尺寸，欠挖部份必须处理到位，将初期支护表面出露锚杆头切除后砂浆抹平,混凝土表面复喷平顺,以便防水板的铺设，按照设计要求安置排水盲管，对渗滴水部位加密盲











    管安置密度，使其达到排水顺畅效果；检查防水板铺挂质量。

    5.2施工工艺

    拱墙二次衬砌采用全断面9~12m长整体钢模衬砌台车一次性浇注、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼灌注，振捣器捣固，挡头模采用钢模或木模。混凝土浇筑要左右对称进行，防止钢模台车偏移。

    砼生产采用自动计量拌合站拌合，砼拌合站设置应满足冬夏季施工要求。

    5.2.1辅助测量

    测量组在下组台车定位里程打临时标高及平面位置控制点，以便模板台车脱模后移位走动时，钢轨摆放参考，保证台车走行轨的铺设误差不超过2cm，以保证台车定位后的受力均匀。

    5.2.2钢筋安装

    钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉方法矫直伸长率：Ⅰ级钢筋不得超过2％，Ⅱ级钢筋不得超过1％。

    ①受力主筋接头均采用滚压直螺纹钢套筒连接，"同一截面"接头在受弯构件的受拉区不得大于50％，轴心受拉构件不得大于25％；

    ②在构件的受拉区，钢筋接头均采用6#铁丝绑扎，绑扎接头"同一截面"不得大于25％，在受压区不得大于50％；

    ③钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。

    ④在同一根钢筋上应少设接头。"同一截面"内，同一根钢筋上不得超过一个接头。

    在仰拱施工时就应该注意拱脚部位仰拱钢筋布置，测量组应该将该部位的钢筋骨架定位参考测量控制点标示于临近部位，因为这个位置的钢筋布置情况将影响到上部墙拱二衬钢筋的布置、安装质量；二衬钢筋安装、绑扎应该在操作台架上于拱顶、起拱线、边墙部位设置钢筋的定位骨架，骨架位置应该由测量组测量确定，以保证钢筋安装精度；钢筋与防水板、二衬台车模板之间设置砼垫块, 垫块的应做成工字形或锥型,垫块的强度应高于二次衬砌结构本体强度,水胶比不大于0.4，垫块应不少于4个/m2，以保证内层钢筋混凝土保护层厚度。

    5.2.3台车定位

    （1）定位前准备

    台车脱模后走行之前，应该检查各模板是否完全脱离了衬砌表面，离开的距离不应小于5cm，并检查作业床是否合拢，螺栓是否松动，在作业过程中每3-5个作业循环紧固一次螺栓。检查是否有障碍物挡住或顶住、底部支撑螺杆是否已经收起、台车上物具是否会掉落。台车走行使前后左右、顶模都有人查看，操作人员应保持高度警惕做好随时停车准备。在台车停车位置应预先垫上锲形块或阻车器，防止台车受坡度或外力影响发生溜车，台车定位要保证模板与已衬混凝土搭接量不小于10cm。

    （2）定位操作

    定位前全面检查电气、液压、行走系统，并将台车模板清理干净并涂抹脱模剂。定位由测量组测量指挥操作手横移或升降油缸手柄，使台车模板总成中线精确对准隧道中线，并根据测量员测量台车顶模两侧模板铰接位置的平面位置及标高校核尺寸继续操作油缸手柄使整个顶模调整到符合尺寸位置，关闭油缸截止阀；根据测量员校核尺寸操作边模油缸手柄，使边模调整至要求位置后关闭油缸截止阀防止移动；操作脚模油缸调整脚模至要求位置。

    测量模板定位后旋紧边模所有丝杆，并保证底部丝杆可靠支撑在地面上。

    观察台车模板与已衬混凝土面的紧靠程度，可通过加顶千斤顶的方式尽量将其顶贴密实，最大程度减小施工缝错台高度。

    有二衬钢筋段台车定位后应观察各部位钢筋与台车模板面的紧贴或远离程度，以便采取有效措施控制钢筋保护层厚度。

    5.2.4拱顶回填注浆管安装

    二次衬砌拱顶回填注浆可采用注浆导管法（预留注浆孔法、纵向预留管道法）或防水板焊接注浆底座法，施工中可根据实际需要选用。

    注浆导管法：在模板台车拱顶处设锥形堵头或预留注浆孔，注浆孔间距宜为5～6m；或者穿过挡头板在拱顶防水层内纵向贴置PVC管埋设纵向预留管道，在二衬混凝土终凝后，实施补充注浆。注浆管应满足下列要求：

    （1）注浆管用φ32mm钢管制成，长度等于衬砌厚度加200mm外露，外露端应有连接管路的装置。注浆管应在衬砌浇筑时预埋。

    （2）预贴注浆花管用φ20mm～φ30mmPVC管，长度等于衬砌段长度加200mm（外露），外露端应有连接管路的装置。

    5.2.5止水带安装

    (1)中埋式止水带施工工艺流程图


    (2)中埋式止水带施工方法一：

    1）沿衬砌环线每隔0.5～1.0m在端头模板上钻一个φ12mm的钢筋孔。

    2）将制成的钢筋卡穿过挡头模板，内侧卡紧止水带的一半，另一半止水带平靠在挡头板上，等混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯曲钢筋使其卡紧止水带。

    3）止水带端头应加设一背托钢筋，便于钢筋卡固定止水带。

    4）端头板外侧应加设一背托钢筋，采用穿板铁丝将钢筋卡与其连接，以确保安装止水带不变形。

    5）中埋式止水带施工方法图


    中埋式止水带施工方法一示意图

    (3)中埋式止水带施工方法二：

    1）沿衬砌模板台车一端环向（距端头15cm）焊接一环20cm高、15cm长的钢板，焊接端头为模板衬砌砼前进方向。

    2）中埋式止水带沿焊接钢板环向铺设，每隔0.5～1.0m采用φ6mm钢筋卡对止水带卡紧。

    3）将钢筋卡紧的止水带一半伸入亦浇注的砼中，另一半止水带沿环向焊接钢板平铺在其上，防水板与止水带间采用相应厚度的方木填塞压紧止水带，环向填塞方木应与模板端头对齐，其长度15cm。

    4）在确保安装止水带不变形、位置正确时再安设端头板。

    5）中埋式止水带施工方法图


    （4）外贴式止水带施工工艺流程图



    （5）外贴式止水带施工方法

    1）施工时按照设计要求的位置放出安装线；

    2）对与止水带进行粘结的防水板进行擦洗清洁（仰拱无防水板）。

    3）采用粘结法将止水带与防水板连接（仰拱外贴式止水带采用端头模板固定）。

    4）仰拱端头模板安装时不得损伤止水带。

    （6）止水带的施工质量要求

    1）止水带埋设位置应准确，其中间空心圆环应与变形缝重合。

    2）固定止水带时，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。

    3）止水带定位时，应使其在界面部位保持平展，不得使橡胶止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调整。

    4）止水带的长度应根据施工要求定制（一环长），尽量避免接头。

    5.2.6衬砌混凝土施工

    （1）配合比设计

    1）泵送混凝土配合比，除必须满足混凝土设计强度和耐久性的要求外，尚应使混凝土满足可泵性要求。混凝土的可泵性，可用压力泌水试验结合施工经验进行控制。一般10s的相对压力泌水率S10不宜超过50%。

    2）泵送混凝土的水胶比宜为0.38～0.50。水胶比过小，和易性差，流动阻力大，容易引发堵塞；水胶比过大，容易产生离析，影响泵送性能。

    3）泵送混凝土的砂率宜为38%～45%。砂率过大，砼流动性差，泵送性能差，砂率过小，容易影响砼粘聚性、保水性，容易脱水，造成堵塞。

    4）采用高效减水剂时，泵送混凝土的坍落度宜控制在150～180mm范围之内。

    5）泵送混凝土的最小水泥用量（含掺合料）不宜小于300kg/m3，水泥用量过小，影响管壁润滑膜的形成及质量。

    （2）
    砼搅拌

    1）混凝土各种原材料的质量应符合配合比设计要求，并应根据原材料情况的变化及时调整配合比。一般情况下每班抽测2次，雨天应随时抽测。

    严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺合料）为±1%；外加剂±1%，粗细骨料为±2%，拌合用水为±1%。

    2）混凝土原材料计量后，宜先向搅拌机投放细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀。

    3）水泥、砂、石储备要满足砼不间断施工需要。

    4）混凝土搅拌的最短时间，不应小于3.0min。

    5）每种配合比的泵送混凝土全部拌制完毕后，应将混凝土搅拌装置清洗干净，并排尽积水。

    （3）
    砼运输

    1）砼在运输中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。运到灌注点时，要满足坍落度的要求。

    2）混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间内入泵，并在初凝前浇筑完毕。

    3）混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒净。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。

    4）混凝土搅拌运输车在运输途中，拌筒应保持3～6r/min的慢速转动。当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转20～30s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗。

    5）混凝土搅拌运输车给混凝土泵喂料时，应符合下列要求：

    ①喂料前，中、高速旋转拌筒，使混凝土拌合均匀，若大石子夹着水泥浆先流出，说明发生沉淀，应立即停止出料，再顺转搅拌2～3min，方可出料。

    ②喂料时，反转卸料应配合泵送均匀进行，且应使混凝土保持在集料斗内高度标志线以上。

    ③中断喂料作业时，应使拌筒低速搅拌混凝土。

    6）严禁将质量不符合泵送要求的混凝土入泵。

    7）混凝土搅拌运输车喂料完毕后，应及时清洗拌筒并排尽积水。

    （4）砼灌筑及捣固

    1）砼自模板窗口灌入，应由下向上，对称分层，倾落自由高度不超过2.0m。在砼浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应及时采取加固措施。施工中如发现泵送砼坍落度不足时，不得擅自加水，应当在技术人员的指导下用追加减水剂的方法解决。

    2）混凝土浇筑应连续进行，当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。当超过允许间歇时间时，按接缝处理，衬砌砼接缝处必须进行凿毛处理。纵、环向施工缝按照设计要求设置中埋式橡胶止水带。

    3）混凝土浇筑分层厚度（指捣实后厚度）宜为振捣器作用部分长度的1.25倍，但最大摊铺厚度不宜大于600mm。在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。

    4）浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。

    5）采用插入式振动棒捣固，应符合下列规定：

    ①每一振点的捣固延续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。

    ②采用插入式振动器振捣混凝土时，振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。

    ③当振捣完毕后，应竖向缓慢拔出，不得在浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动，不得用插入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物将其推向远处。

    ④对于有预留洞、预埋件和钢筋太密的部位，应预先制订技术措施，确保顺利布料和振捣密实。在浇筑混凝土时，应经常观察，当发现混凝土有不密实等现象，应立即采取措施予以纠正。

    （5）混凝土施工温度检测要求

    需要根据入模温度要求检测并控制原材料的入仓温度，以保证满足现场入模温度要求。

    混凝土入模温度按照洞内温度调整，冬季时入模温度不应低于5oC,夏季入模温度不宜高于洞内温度且不宜高于30oC。入模温度要做好测温记录。

    二衬砼的内部最高温度与表面温度之差不宜大于20oC；新浇混凝土与老混凝土或围岩之间温差控制在20oC之内，养护用水的温度低于砼表面温度的差值不大于15oC，这些温度都应有测温记录，并采取有效的温差控制措施。

    (5) 拆模

    ①在初期支护变形稳定后施工的，二次衬砌混凝土强度应达到8.0MPa以上。

    ②初期支护未稳定，二次衬砌提前施作时混凝土强度应达到设计强度的100%以上。

    ③特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。

    (6)养护

    混凝土浇筑完毕后的12小时以内开始对混凝土进行养护，混凝土养护的最低期限应符合表2的要求，且养护不得中断。混凝土养护期间，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。当环境气温低于5℃时不应浇水。

    表2 混凝土养护的最低期限

    混凝土类型

    水胶比

    洞内平均气温T（℃）

    养护期限（d）
    胶凝材料中掺有矿物掺和料

    ≥0.45

    5≤T＜10

    28

    10≤T＜20

    21

    T≥20

    14

    ＜0.45

    5≤T＜10

    21

    10≤T＜20

    14

    T≥20

    10
    胶凝材料中掺有矿物掺和料

    ≥0.45

    5≤T＜10

    21

    10≤T＜20

    14

    T≥20

    10

    ＜0.45

    5≤T＜10

    14

    10≤T＜20

    10

    T≥20

    7

    (7)泵送砼操作规程及其注意事项

    1)混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后，方可上岗操作。

    2)混凝土泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机进行空运转。

    3)混凝土泵启动后，应先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、活塞及输送管的内壁等直接与混凝土接触部位。

    4)经泵送水检查，确认混凝土泵和输送管中无异物后，应采用下列方法之一润滑混凝土泵和输送管内壁。

    ①泵送水泥浆；

    ②泵送与施工混凝土相同配合比但粗骨料减少50%的混凝土通过管道。

    5)开始泵送时，混凝土泵应处于慢速、匀速并随时可反泵的状态。泵送速度应先慢后快，逐步加速。同时，应观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况，待各系统运转顺利后，方可以正常速度进行泵送。

    6)泵送混凝土时，如输送管内吸入了空气，应立即反泵吸出混凝土至料斗中重新搅拌，排出空气后再泵送。

    7)泵送混凝土时，料斗内应保持足够的混凝土。

    8)当混凝土泵出现压力升高且不稳定、油温升高、输送管明显振动等现象而泵送困难时，不得强行泵送，并应立即查明原因，采取措施排除。可先用木槌敲击输送管弯管、锥形管等部位，并进行慢带泵送或反泵，防止堵塞。

    9)当输送管被堵塞时，应采取下列方法排除：

    ①重复进行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新搅拌后泵送。

    ②用木槌敲击等方法，查明堵塞部位，将混凝土击松后，重复进行反泵和正泵，排除堵塞。

    ③当上述两种方法无效时，应在混凝土卸压后，拆除堵塞部位的输送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。重新泵送前，应先排除管内空气后，方可拧紧接头。

    10)泵送混凝土有计划中断时，应预先确定中断浇筑的部位，且中断时间不宜超过1h。

    11)管道清洗

    ①洗管前先进行反吸，以降低管内压力。

    ②洗管时，料管出口方向前方严禁站人。

    ③预先准备好排浆沟、管，不得将洗管残浆灌入已浇筑好的砼上。

    12)排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵时，布料设备的出口应朝安全方向，以防堵塞物或废浆高速飞出伤人。

    13)管道安装原则

    管线宜直、转弯宜缓，以减少压力损失；接头严密，防止漏水漏浆，避免下斜，防止泵孔空管，灌筑点应先远后近，并符合下列要求：

    ①管道合理固定，不影响交通运输，不影响已绑扎好的钢筋，不影响模板振动。

    ②管道、弯头、配件存有备品，可随时更换。

    14)如遇混凝土泵运转不正常或混凝土供应脱节，可放慢泵送速度，或每隔4～5min使泵正、反转两个冲程，防止管路中混凝土阻塞。同时开动料斗中搅拌器，搅拌3～4转，防止混凝土离析。

    15)严禁向混凝土料斗内加水。

    6.劳动组织

    6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。

    6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

    二次衬砌施工每工班钢筋作业人员不宜少于10人，模板安装、混凝土运输及浇筑作业人员不宜少于15人。

    仰拱及仰拱填充施工每工班钢筋作业人员不宜少于4人，模板安装、混凝土运输及浇筑作业人员不宜少于8人。

    其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员均由单位正式职工担任，根据工程情况适当配备若干劳务工人。

    7.设备机具配置

    1台衬砌台车施工时，主要设备配置如下：

    混凝土运输车不少于3辆（实际施工中应按运距及搅拌机生产能力确定）、60型砼输送泵2台（1台备用）、备用发电机1台、混凝土拌合站1座、全液压整体钢模衬砌台车1台，装载机2台。

    8、材料要求

    ⑴水泥的使用及保管

    ①水泥进场必须有出厂合格证，并经检验合格后方可使用。

    ②水泥进罐后要注意防止受潮。

    ③同生产厂家、同等级、同品种、同批号且连续进场的水泥，散装水泥每500t为一批，不足也按照一批计，每批抽样不少于一次。

    ④水泥出厂超过三个月有效期，或发现水泥有受潮结块现象时，均应经过鉴定后按情况使用。

    ⑵粗骨料

    粗骨料粒径应控制在0.3～0.4D（D为管径）范围之内，D=100mm时最大粒径不能超过25mm；D=125mm时，最大粒径不能超过30mm；D=150mm时，最大粒径不能超过40mm，且应采用连续级配，针片状颗粒含量不宜大于10%。

    ⑶细骨料

    细骨料宜采用中砂，通过0.315mm筛孔的砂不应少于15%。

    ⑷外加剂及掺合料的作用

    ①泵送剂：改善砼的和易性及抹光性，增加抗渗性，减少泌水，防止离析。

    ②粉煤灰：提高砼和易性，增加抗渗性，减少泌水及离析，防止砼开裂，可节约水泥，利于泵送。

    9、质量控制及检验

    9.1质量控制

    （1）初期支护表面处理及早进行。

    （2）二次衬砌前对中线、标高、断面尺寸和净空大小进行检查，满足设计要求。

    排水主要技术措施：按规定划线，以使盲沟安装位置准确合理，划线时注意盲沟尽可能走基面的低凹处和有出水点的地方；盲沟与岩面尽量贴紧，间距不得大于5cm、盲沟与岩面脱开的最大长度不得大于10cm；集中出水点沿水源方向钻孔，然后将单根集中引水盲沟插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以使地下水从管中集中引出；盲沟上有接头用无纺布等渗水材料包裹，防止喷混凝土料或杂物进入堵塞管道。

    （3）灌注前认真做好隐蔽检查。

    （4）二次衬砌前，将基底层表面和防水层表面的粉尘清除干净，并洒水润湿。

    （5）初期支护、防水层应与二次衬砌密贴，拱、墙背回填应符合下列规定：

    ①墙背后的局部坍塌或塌落，必须回填密实，必要时回填注浆。拱部范围与墙脚以上1m范围内的超挖，应用与二次衬砌同级混凝土回填。

    ②部分应用与隧底结构同级的混凝土回填。其余部位的超挖、坍塌或塌落，可视围岩稳定情况、空隙大小，采用混凝土、片石混凝土回填。所有超挖部分不得用浆砌片石进行回填。

    (6)严格自动计量拌和站质量控制，绝对保证砼的生产质量符合设计要求，砼质量的关键在于计量准确，所以在生产前和生产中必须检查调试计量部分和自动控制部分，使其处于正常范围,每盘称量前必须归零。

    (7)自动计量拌和站的料仓上加罩格筛，控制倒入仓内碎石的最大粒径，防止砼输送管堵塞和损坏输送泵，造成质量和机械事故。

    (8)模板台车走行轨道的中线和轨面标高误差应不大于±10mm，台车就位后启动微调机构，用仪器校正模板外轮廓与设计净空相吻合，并锁定台车。

    (9)时严格按规范和操作细则施工，特别是对顶部砼必须认真处理，保证拱顶部砼灌注密实。

    (10)有明显的软硬变化处，可能引起衬砌沉降变形，以及图纸要求处，均设置沉降缝。

    (11)要十分注意预埋排水管里程，使其准确无误，预埋排水管要顺畅，在砼灌注过程中不能出现错位。

    9.2质量检验

    (1)钢筋加工及安装质量检验

    1)钢筋加工应符合设计要求，其允许偏差和检验方法符合表3规定。

    表3 钢筋加工允许偏差和检验方法

    序号

    名称

    允许偏差（mm）

    检验方法

    1

    受力钢筋顺长度方向的全长

    ±10

    尺量

    2

    弯起钢筋的弯折位置

    ±20

    3

    箍筋内净尺寸

    ±5

    检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%，并各不少于3件。

    2)钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合表4规定。

    表4 钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法

    序号

    名
    称

    允许偏差

    检验方法

    1

    双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距

    ±15

    尺量两端、

    中间各1处

    2

    同一排中受力钢筋水平间距

    拱部

    ±10

    边墙

    ±20

    3

    分布钢筋间距

    ±20

    尺量连续3处

    4

    箍筋间距

    ±20

    5

    钢筋保护层厚度

    +10、5

    尺量两端、中间各2处

    检验数量：施工单位全部检查。

    3)钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配制在"同一截面"内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。

    （2）止水带质量检验

    止水带可选用橡胶或塑料止水带。止水带外观质量应满足下列要求：

    1）止水带表面不允许有开裂、缺胶、海绵状等影响使用的缺陷。塑料止水带外观颜色应为材料本色，不得添加颜色和填料，特残要求除外。

    2）具体的外观质量要求应符合表5的规定

    表5 止水带产品外观质量要求

    编号

    缺陷类型

    质量要求

    1

    气
    泡

    直径不大于1mm的气泡，每米不得超过3处

    2

    杂
    质

    面积不大于4mm2的杂质，每米不得超过3处

    3

    凹
    痕

    不允许有

    4

    接缝缺陷

    高度不大于1.5mm凸起或不平，每米不得超过2处

    (3) 二次衬砌质量检验

    1)混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法应符合表6的规定。

    检验数量：施工单位每一浇筑段检查一个断面。

    表6 二次衬砌结构外形尺寸允许偏差和检验方法

    序号

    项
    目

    允许偏差（mm）

    检验方法

    1

    边墙平面位置

    ±10

    尺量

    2

    拱部高程

    +30，0

    水准测量

    3

    边墙、拱部表面平整度

    15

    2m靠尺检查或自动断面仪测量

    2)混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

    检验数量：施工单位全部检查。

    检验方法：观察。

    表7 泵送砼质量通病及防治措施

    质量通病

    		 原因分析 防治措施

    蜂窝麻面

    		 1.模板漏浆；

    2.布料不均；

    3.高落差下料；

    4.气泡；

    5.局部积水和砼浆堆积。1.模板拼缝应严密。

    2.挡头板在浇筑砼前应浇水湿透，钢模拼缝处贴胶带纸密缝。

    3.加强组织,充分利用窗口，均匀布料。

    4.死角区人工二次送料，严禁用振动棒摊平。

    胀模

    泵砼坍落度大，速度快，模板刚度不够，支撑不牢，突出鼓肚，甚至变形爆开。1.应进行分层分部浇筑。
     

    2.输送管道严禁靠近支撑，冲击倒坍。

    3.侧压力计算，确保安全。

    预留孔洞坍陷变形

    1.泵送砼坍落度大。
     

    2.掺粉煤灰等砼早期强度低。

    3.模板刚度不够，变形。1.合理控制拆模时间。

    2.根据试验强度拆模。

    裂缝

    1.泵送砼坍落度大，水泥、水用量大，容易产生收缝裂缝，特别环向接头。
     

    2.砼温度裂缝。1.控制砼入模温度和水分蒸发速度。加强养护，撒水。

    2.砼内部与外界温差控制在20℃以内。

    砼接触不良

    1.模板漏浆，造成烂脖子。
     

    2.管道堵塞时间太长，造成砼冷接头。

    3.未插连接筋。

    4.跑模错台。1.接合处模板加强支撑，确保牢固。

    2.夹吹塑纸或海绵条。

    砼质量波动

    1.现场配合比控制不好。
     

    2.表面未清理干净。

    3.泵送开始或结束时，压力砂浆积存在砼中影响强度。1.加强砼各环节管理。

    2.坍落度波动小于2cm。

    3.禁止随意加水。

    4.清除残存物。

    10、质量保证措施

    （1）严格按照设计要求和相关技术规范制订质量要求。

    （2） 配齐各级质量管理人员，经理部质量管理部门设有专职质检工程师，作业工区设有专职质检员，作业班组设有兼职的质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检人员有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规范及技术交底施工，及使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止或越级上报，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。

    （3）持岗前培训及持证上岗制度，坚持"三检、四按、五不准、六做到"，即：

    三检：自检、互检、专业检查；

    四按：按图纸、按规范、按工艺、按标准；

    五不准：资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量不闭合不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收；

    六做到：方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确

    11、 安全及环保要求

    11.1安全要求

    衬砌工作要紧跟隧道开挖，衬砌工作台应搭设不低于1m的栏杆，梯子应安装牢固，不得有钉子露头和突出的尖角；脚手架及工作平台上所站人数量及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重在洞内作业地段倾卸衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。衬砌模板台车下的净空保证运输车辆的顺利通行，停止混凝土泵的运转后方可拆除混凝土运输软管。

    械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不得带病或超负荷运转。进洞人员都要按照要求佩戴基本防护用具。

    场用电管理，照明、高压电力线路的架设应顺直、标准，保证绝缘良好。各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标达到规定值；电气设备及其相连机械设备的金属部分必须采取保护性接零措施；施工用电的线路及设备，按施工组织设计安装设置，并符合当地供电部门的规定；严禁用电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上；对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试，防雷设施在雷雨季节到来之前检测；变、配电室不应使用易燃的建筑材料；建筑结构应符合防火、防水、防漏、防小动物串入和通风良好的要求。

    11.2环保要求

    严控重要环境因素：施工污水排放达标率100％，有毒烟尘浓度达标率100％、控制施工噪声达标率100％、控制施工固体废弃物排放达标率100％；其它环境因素控制目标指标不得违反国家和行业标准。

    （1）施工期间严格执行国家和地方政府下发的有关环境保护的法令、法规以及甲方制定的有关本工程环境保护的规则，随时接受业主、监理工程师及当地政府环保机构的监督检查。

    （2）保护水质

    1）为了保护环境和水源、河水不受污染，在隧道口处设四级污水处理系统，采用隔油沉淀池、气浮设备和二级生化处理设施对施工废水进行处理。设专人值班管理，对沉淀池打捞浮油，直到符合国家规定标准再排放。

    2）施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表机附近水域造成污染。

    3）控制施工注浆使用的水泥泄漏，并对进入隧道排水系统中的注浆废液做净化达标处理，避免浆液污染洞外居民的生活、生产用水。

    4）靠近生活水源的施工场地用沟壕或堤坝与之隔开，避免水源污染。

    5）施工机械防止漏油，禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。

    渝利铁路Ⅳ标段隧道工程

     

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    编号：隧-013


    底板施工作业指导书

    单位:

    编制:

    审核:

    批准:


    2009年05月25日发布 2009年06月01日实施

    底板施工作业指导书

    1.使用范围

    适用于渝利铁路中铁隧道集团所承建隧道工程II级围岩底板施工。

    2.作业准备

    2.1内业技术准备

    作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

    2.2外业技术准备

    施工前安排测量技术人员对底板开挖面进行测量，确定超欠挖情况，对欠挖地段及时处理，确保底板厚度满足要求；配备混凝土模板、插入式振捣器、振捣梁、输送泵、水泵等施工机具，以满足施工需要。

    3．技术要求

    3.l底板混凝土在二次衬砌及水沟电缆槽施工完成后分段连续浇筑，一次成型。

    3.2施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。

    3.3底板混凝土强度达到5Mpa后允许行人通行，达到设计强度的100％后允许车辆通行。

    3.4底板顶面高程和横向坡度符合设计，坡面平顺，确保水流畅通、不积水。

    4．施工程序与工艺流程

    4.l施工程序

    底板混凝土严格按图纸设计要求，分段施作。底板开挖到位，将底面虚渣、淤泥清理干净后，架立侧模，安设Ф100mmPVC横向排水管，绑扎中心排水沟钢筋，浇筑垫层混凝土，绑扎底板钢筋，经监理检验合格后浇筑底板混凝土，混凝土终凝后进行洒水养护。

    4.2工艺流程

    详见"图1 II级围岩底板施工工艺流程图"

    5.施工要求

    5.1施工准备

    5.1.1施工前应对水泥、细骨料、粗骨料、拌制和养护用水、外加剂、掺合料等原材料进行检验，各项指标满足验标要求。

    5.1.2混凝土浇筑所需的自动计量拌和站、拌和输送车、混凝土输送泵、插入式与附着式组合振捣的机械化作业线的配备。

    5.1.3施工人员组织安排与岗前培训。

    5.2施工工艺

    5.2.1隧底开挖

    隧底开挖与断面开挖同时一次开挖成型，底板施作前爆破开挖修正横向排水管埋设位置，开挖严格控制装药量，采用松动爆破，开挖完成后及时检查超欠挖情况，欠挖时补炮处理，同时及时核对地质情况，若与设计不符时及时联系监理、设计单位进行变更。


    图1 II级围岩底板施工工艺流程图

    5.2.2清渣

    采用高压风或高压水将隧底虚碴、杂物和积水清理干净。

    5.2.3横向排水管安设

    横向排水管采用Ф100PVC管，纵向布设间距30m,坡度2%，排水管安设牢固，靠近中心水沟侧管口采用水泥袋或胶带密封，防止水泥浆灌入堵塞排水管。

    5.2.4浇筑C20垫层混凝土

    混凝土采用自动计量搅拌机集中拌和，罐车运输，振捣棒振捣密实。施工时垫层标高按设计标高控制，垫层顶面平顺、无凸凹。

    5.2.5架立中心水沟侧模

    中心水沟模板采用异型钢模板，模板按测量位置安设牢固，模板顶作为底板混凝土标高控制依据。

    5.2.6钢筋绑扎

    主筋采用Ф14mm螺纹钢，纵向间距25cm;纵向筋采用Ф10mm圆钢，横向间距20cm;钢筋采用采用Ф8mm圆钢，每个节点安设；具体参照"II级围岩无仰拱复合式衬砌底板钢筋布置"图施工。钢筋在加工场内按设计加工，钢筋绑扎前按设计位置放线定位，并安设混凝土垫块，以准确控制钢筋位置。钢筋连接主筋采用双面焊缝搭接焊（或单面焊缝帮条焊），详见"图2 钢筋焊接样式"， 辅筋采用搭接绑扎连接，搭接长度不小于30d,且钢筋接头不得设置在"同一截面"。


    图2 钢筋焊接样式

    5.2.7混凝土施工

    底板混凝土在钢筋绑扎完成报验现场监理检验合格后施工。混凝土采用自动计量搅拌机集中拌和，罐车运输，振捣棒振捣密实后通过自制简易振捣梁严格按底板混凝土施工标高将混凝土表面施工平顺。底板混凝土标高控制：施工标高按设计标高控制，中心水沟侧通过模板顶面控制，水沟电缆槽侧通过设置标桩（Ф12mm钢筋头，间距1.5m），安设5#槽钢控制。

    5.2.8拆模养护

    混凝土强度达到2.5Mpa后拆模。混凝土浇筑完毕后，一般在12～18h内即开始养护，保持混凝土表面经常湿润。硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥养护时间不少于14天。

    6．劳动组织

    6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。

    6.2施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

    详见表1"每一浇筑段人员最低配置表"

    表1 每一浇筑段人员最低配置表

    项 目

    人 员

    职 责

    现场负责人

    1人

    负责全面组织协调工作

    技术主管

    1人

    全面负责技术工作，特别底板混凝土顶面平整度控制

    专职安全员

    1人

    负责该分项工程安全工作

    工班长

    4人

    砼拌和运输班组工班长1人，模板班组工班长1人，钢筋加工帮扎班组工班长1人，砼浇筑班组工班长1人，分别负责组织安排本工班相关作业。

    技术、质检、测量及试验人员

    4人

    分别负责底板混凝土施工过程中混凝土质量和标高控制，内业资料填写等

    机械工、普工

    16人

    负责现场施工作业

    7.材料要求

    7.1水泥

    水泥进场时，必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行验收，
    并对其强度、凝结时间、安定性进行试验，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）的规定。当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过3个月（快硬硅酸盐水泥逾一个月）时，
    必须再次进行强度试验，并按试验结果使用。

    钢筋混凝土结构严禁使用含氯化物的水泥。

    耐腐蚀混凝土应对所用的水泥的矿物成分进行分析。

    7.2细骨料

    拌制混凝土所用的细骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、细度模数和坚固性指标应符合国家现行《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52）的规定，
    含泥量、泥块含量应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424）的规定。

    7.3粗骨料

    拌制混凝土所用的粗骨料，应按批进行检验，
    其颗粒级配、压碎指标值、针片状颗粒含量应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424）的规定。

    7.4外加剂

    混凝土外加剂进场时，必须按批对减水率、凝结时间差、抗压强度比进行检验，其质量必须符合现行国家标准《混凝土外加剂》(GB8076)、《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119)和其它有关环境保护的规定。

    7.5掺合料

    混凝土掺用的矿物掺合料，应按批对细度、含水率、需水量比、抗压强度比进行检验，其质量应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GBl596)和《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿碴粉》(GB／T18046)的规定。

    7.6拌合用水

    拌制混凝土宜采用饮用水，当采用其他水源时，水质必须符合国家现行《混凝土拌合用水标准》(JGJ63)的规定。耐腐蚀混凝土应对环境水的性质进行测定。

    7.7钢筋

    钢筋进场时，必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）等的规定和设计要求。

    7.8钢筋混凝土结构中，各种原材料（水泥、骨料、矿物掺和料、外加剂和水等）中氯离子含量不应大于胶凝材料重的0.1％。

    8.设备机具配置

    详见表2"主要施工机械设备配置表"

    表2主要施工机械设备配置表（每一施工段）

    设备名称

    数 量

    备 注

    拌合机组

    1套

    通过标定，验收合格

    罐车

    2辆

    装载机

    1辆

    负责拌和站上料

    输送泵

    1台

    振捣棒

    2台

    电焊机

    2台

    9.质量控制及检验

    9.1底板混凝土施工质量控制要点主要为四个方面：

    ①原材料（水泥、砂子、碎石、钢筋、外加剂及掺合料）；

    ②配合比（混凝土严格按配合比拌制）；

    ③底板平整度及标高控制；

    ④横向排水管安设质量控制（安设牢固，密封，泥浆不得灌入）

    9.2底板混凝土所采用的水泥、细骨料、粗骨料、混凝土中氯离子含量、矿物掺合料、混凝土中的总碱含量、混凝土拌和用水、外加剂、配合比设计的检验应符合验标要求。

    9.3混凝土强度必须符合设计要求，底板混凝土应采用同条件养护试件检测实体强度。混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。

    试件的取样与留置必须符合下列规定：

    1抗压强度标准条件养护试件的取样与留置：

    1）每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；

    2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；

    3) 每次取样应至少留置一组。

    2抗压强度同条件养护试件的取样、养护方式和留置数量应符合铁道部现行《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426）的规定。隧道衬砌每200m应采用同条件养护试件检测结构实体强度1次。

    检验方法：施工单位进行混凝土抗压强度试验。

    9.4底板厚度应符合设计要求。

    检验数量及方法：施工单位每一浇筑段检查一个断面，查对设计图、观察、尺量。

    9.5施作底板混凝土前必须清除隧底虚碴、淤泥、积水和杂物，当隧底有超挖时，超挖部分必须采用同级混凝土回填。

    检验方法：施工单位观察.

    9.6施工缝、变形缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求。

    检验方法：观察和尺量。

    9.7底板混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑。

    检查方法：观察检查。

    9.8底板混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定：

    1、应在浇筑完毕后的12小时以内对混凝土进行保湿养护；

    2、混凝土浇水养护时间不得少于14d；

    3、浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态，混凝土养护用水与拌合用水相同。

    4、混凝土强度达到1.2Mpa前，不得在其上面踩踏；

    检验方法：观察

    9.9底板混凝土拌合物坍落度应符合设计配合比要求。

    检验方法：坍落度试验。

    9.10底板混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据调试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。

    检验方法：砂、石含水率测试。

    9.11底板混凝土原材料每盘称量偏差应符合如下规定：

    1、水泥和干燥状态的掺合料 允许偏差±1%；

    2、粗、细骨料 允许偏差±2%；

    3、水、外加剂 允许偏差±1%；

    检验方法： 复称。

    9.12预留泄水孔槽位置、数量应符合设计要求。

    检验方法：观察、尺量和计数检查。

    9.13底板坡面平顺，确保水流畅通。

    检验方法：观察。

    10.安全及环保要求

    10.1安全要求

    10.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。

    10.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。

    10.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。

    10.1.4混凝土运输过程制订合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场专人指挥、调度，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。

    10.2环保要求

    10.2.1与水泥接触的工作人员，需穿戴防护工作服。

    10.2.2生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。

    10.2.3生产过程中产生的污水及废水，通过沉淀池统一处理，合格排放。

    渝利铁路Ⅳ标段隧道工程



    编号：隧-014


    仰拱及仰拱填充作业指导书

    单位:

    编制:

    审核:

    批准:


    2009年05月25日发布 2009年06月01日实施

    仰拱及仰拱填充作业指导书

    1.适用范围

    适用于新建铁路重庆至利川线土建施工第4标段隧道仰拱及仰拱填充。

    2.作业准备

    2.1内业技术准备

    作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

    2.2外业技术准备

    施工作业层所涉及的各种外部技术资料的搜集。修建生活房屋。配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

    3.技术要求

    3.1仰拱衬砌先施工仰拱，整体灌注，严禁半幅施工。

    3.2混凝土抗渗等级不低于P8。

    4.施工工序流程和施工方法

    4.1工序流程

    仰拱采用仰拱栈桥全幅施工，为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。 尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本成型。 仰拱横向施工缝按设计设置止水带，止水带采用钢筋卡定位。中心水沟采用矩形结构。

    仰拱及填充工艺流程：①测量放线（分段、标高控制、中线控制）→②栈桥就位→③清底→④施作初支（或找平）→⑤安设钢筋→⑥立模→⑦浇灌砼（等仰拱砼达到初凝）→⑧仰拱填充立模、中心水沟安装、横向排水管安装→⑨填充砼浇筑→⑩达到2.5MPA后脱模并养护→⑾砼强度达到100%后移动栈桥进行下一循环施工。仰拱施工较填充适当加宽，确保填充立模有位置。

    钢筋砼地段，钢筋严格按照要求错开接头，钢筋均采用单面焊连接。

    4.2施工方法

    ① 测量放线：仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。

    ②栈桥就位：用挖掘机吊装就位。

    ③清底：在施实仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。

    ④施作初支（或找平）：对超挖过大的坑穴，用C20片石砼回填密实。在仰拱的初衬中设有钢拱架时：

    （1）在设置钢拱架前，应在基底铺设5~10㎝的M10的水泥砂浆或C10砼的找平层。

    （2）钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计要求。

    （3）仰拱钢架与边墙钢架的连接应符合设计要求，特别应注意仰拱钢架与连拱式隧道中隔墙基底处的连接一定要采取板式连接。严禁将无板的钢架端头直接紧顶中隔墙基底的砼部位。

    （4）仰拱钢架应用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。严禁将整榀钢架做成几段折线形的钢架。

    （5）当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求制成板式连接。个别需采用对焊连接时，在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板，或采用四孔双面夹板螺栓连接。

    （6）用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。

    （7）严禁用废旧钢材制作钢架。

    仰拱初衬砼施工：

    （1）仰拱初衬砼一般均采用喷砼到设计厚度，喷砼的标号应符合设计要求。

    （2）喷砼的厚度应满足钢件保护层的要求。

    ⑤安设钢筋：

    （1）仰拱中各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎焊接工艺必须符合规范和设计要求。

    （2）仰拱钢筋伸入边墙部位的长度应符合设计要求。

    （3）仰拱砼浇注前应清除各钢筋表面的油圬、泥土、锈迹。

    ⑥立模：

    模板安装牢固，符合设计要求。

    ⑦浇灌砼（等仰拱砼达到初凝）

    （1）仰拱砼的标号和性能及厚度应符合设计要求。

    （2）仰拱混凝土生产采用拌和站集中拌制，泵送砼浇注。

    （3）砼浇注工艺应严格按现行有关砼施工规范执行。

    ⑧仰拱填充立模、中心水沟安装、检查井立模、横向排水管安装

    模板安装符合设计要求且支撑必须牢固，施工过程中应注意不要碰撞或拆除模板支撑，加强检查，发现问题及时处理，防止模板变形，漏浆。

    ⑨填充砼浇筑：

    （1）仰拱顶填充一般采用C20砼，其铺设范围、厚度均应符合设计要求。

    （2）因仰拱填充一般都比较厚，严禁在C10砼中掺填片石。

    （3）仰拱填充与隧道排水边沟等构造物有直接关系，为此在施实此部分圬工时，应事先定位排水沟等结构的尺寸，并设立相应的模板。

    （4）仰拱填充混凝土生产采用拌和站集中拌制，泵送浇注。

    ⑩达到2.5MPA后脱模并养护

    混凝土达到强度后，拆除模板，高压水管喷洒按要求进行养护。

    5.施工技术措施

    5.1浇灌混凝土

    仰拱砼施工严格按高速铁路砼施工规范进行，计量准确。

    浇灌混凝土前先检查模板内是否存在杂物、钢筋上是否存在油污、模板之间是否存在缝隙和孔洞等，如有必须及时清除，当模板有缝隙时，采用橡胶条予以堵塞，不得漏浆。

    砼浇筑的同时进行下步模板的安装。模板按设计弧度支撑在浮动支架上，固定牢固。要求边浇灌边振捣，采用插入式振捣棒进行，灌注速度不宜太快，防止砼爆模现象。

    各种模板绷线安装，调整为一条直线，模板架立垂直，误差控制在允许范围内。砼边浇灌边捣固密实，插入式捣固器振捣，捣固棒要竖直，快入慢出，捣固点呈梅花形均匀分布，间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层砼内的深度宜为50～100mm，与侧模保持50～100mm的距离，无法用捣固棒的地方使用钎子人工捣固。每一振点的振捣延续时间为10～30s，以砼不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆为准，防止过振、漏振。砼浇筑不能少浇或多浇，以测量标高为准。浇筑时严禁砼直接倾到于模板上。为考虑纵向盲管的高度，边基表面为做成斜面，外高内低。在砼浇筑到边墙基础顶后，在中部预埋2×1.5cm的方木条（平放），等砼初凝后，取出方木条，形成砼沟槽，用于该施工缝处的止水条安装。

    砼振捣完成后，及时修整、抹平裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。抹面时严禁洒水，并防止过度操作影响表层混凝土的质量。

    5.2砼脱模、养护

    仰拱及填充均属非承重模板，待砼强度达到2.5MPa后即可进行脱模，脱模时应注意不能损伤砼，脱模后对砼施工接触面进行凿毛，要求凿毛槽深度为1～2cm深度为宜，凿毛以砼表面浮浆凿除、碎石半嵌半露为准，纵向间距为10cm，凿毛后用高压水将表面松碴冲洗干净。

    脱完模后，应及时采用塑料膜覆盖养护或洒水养护，养护时间不得小于14天。

    5.3混凝土缺陷处理

    混凝土拆模后，如表面有粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和缺棱掉角等缺陷或不良外观时，应认真分析原因，及时报告工程部，工班不得自行处理。

    当混凝土表面缺陷经分析不危及结构或构件的使用性能和耐久性能时，可采用修补处理。修补后要求与本体混凝土表面紧密结合，无收缩开裂或产生鼓形区，表面平整且与相邻表面平齐。

    除监理工程师批准外，用模板成型的混凝土表面不允许粉刷。

    6.质量及安全保证措施

    6.1严格按照设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。

    6.2每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准，严把质量关。

    6.3坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，

    6.4严格执行现场值班制度，及时解决施工中发生的技术问题。

    6.5开挖断面尺寸要符合设计要求。

    6.6施工中严格控制超欠挖。

    6.7施工现场设置必要的护拦、安全标志和警示牌。

    6.8特种作业人员经培训合格后持证上岗。

    6.9经常保养施工机具，保证安全装置灵敏可靠，防护罩完好无损；同时搞好安全用电管理。

    6.10重视个人自我防护，凡进入工地按规定佩戴安全帽。

    6.11未尽事宜请参照相应规范规程。

    7.文明施工及环保措施

    7.1洞内应保持排水畅通，仰拱及其填充面、未施作仰拱面不得有积水和稀泥巴，检验标准为：施工管理人员进洞不穿水鞋；

    7.2开挖过程中应做到工完、料尽、场地清；

    7.3掌子面软风管、水管、电缆未使用时应将其盘起悬挂于墙壁；

    7.4风钻、钻杆要堆码整齐、存放有序；

    7.5施工弃碴必须在指定位置堆弃，严禁随意堆放；

    7.6洞外设二级沉淀池，施工排水要经沉淀达标后排放；

    渝利铁路Ⅳ标段隧道工程



    编号：隧-015


    回填注浆施工作业指导书

    单位:

    编制:

    审核:

    批准:


    2009年05月25日发布 2009年06月01日实施

    回填注浆施工作业指导书

    1.使用范围

    适用于渝利铁路中铁隧道集团所承建隧道工程二次衬砌回填注浆施工。

    2.作业准备

    2.1内业技术准备

    作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

    2.2外业技术准备

    制作自行式注浆作业台车，疏通预埋衬砌注浆管路；准备注浆材料、试模、注浆机、制浆机、储浆桶、磅秤等；标定注浆机压力表，联通注浆管路，并压水试验，确保管路通畅；现场试验确定浆液配合比。

    3．技术要求

    3.l注浆管在拱部混凝土浇筑前预埋在拱顶处，注浆管采用Ф50PVC管(纵向间距4m，环向以线路中线为中心左右各3m处设置)，当混凝土强度达到设计强度后进行注浆。

    3.2注浆浆液采用M20水泥砂浆。

    3.3注浆压力应小于0.3Mpa，注浆结束标准可根据注浆压力、注浆量及有关的检测资料综合判断确定。

    3.4注浆结束，无损检测洞顶密实后，应将注浆孔封填密实。

    4．施工程序与工艺流程

    4.l施工程序

    二次衬砌浇筑前按设计要求预埋Ф50PVC注浆管，待混凝土强度达到设计强度后进行回填注浆，根据设计图纸要求注浆时以注浆压力作为判定单孔注浆结束标准，注浆完成后进行无损检测，以判定注浆是否密实，否则进行补注。

    4.2工艺流程

    详见"图1 二次衬砌拱顶注浆施工工艺流程图"

    5.施工要求

    5.1施工准备


    图1二次衬砌拱顶注浆施工工艺流程图

    5.1.1施工前应对水泥、细骨料、拌和用水等原材料进行检验，各项指标满足验标要求。

    5.1.2浆液具有良好的可管性，固结收缩小，具有良好的粘结性、抗渗性、耐久性和化学稳定性。

    5.1.3施工人员组织安排与岗前培训。

    5.2施工工艺

    5.2.1安设注浆管

    注浆管在衬砌施工之前按设计图纸要求预埋，注浆管端头设置防堵措施，管端距防水板1～2cm。注浆管露出衬砌面20cm左右，外露端需设有连接管路装置以便注浆。

    5.2.2疏通注浆管

    衬砌混凝土浇注后，采用钢筋清理注浆管，以免水泥浆堵塞注浆管。

    5.2.3注浆

    制浆：在搅拌机开动的情况下，按设计配合比加入定量清水和水泥搅拌均匀即可。

    注浆：注浆待衬砌混凝土强度达到设计强度后进行。将注浆机管路接通，进行压水试验，管路畅通注浆开始，将吸浆龙头分别放入各自的浆液池中，进行注浆。当压力达到终压时，停止注浆。注浆结束先打开泄浆管阀门，再关闭进浆管阀门并用清水将注浆管冲洗干净方可。注浆压力应小于0.3Mpa。

    5.2.4无损检测

    注浆完成后，对二衬混凝土进行无损检测，确定衬砌密实程度，对二衬不密实处进行重新补注。

    5.2.5封堵注浆孔

    注浆完成后，采用M20砂浆对注浆孔进行封堵。

    6．劳动组织

    6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。

    6.2施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

    详见表1"注浆人员配置表"

    表1注浆人员配置表

    项 目

    人 员

    职 责

    现场负责人

    1人

    负责全面组织协调工作

    技术主管

    1人

    全面负责技术工作

    专职安全员

    1人

    负责该分项工程安全工作

    工班长

    1人

    负责组织注浆作业。

    试验人员

    2人

    负责控制浆液配合比和对衬砌进行无损检测

    机械工、普工

    4人

    负责现场施工作业

    7.材料要求

    7.1水泥

    水泥进场时，必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行验收，
    并对其强度、凝结时间、安定性进行试验，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）的规定。当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过3个月（快硬硅酸盐水泥逾一个月）时，
    必须再次进行强度试验，并按试验结果使用。

    钢筋混凝土结构严禁使用含氯化物的水泥。

    耐腐蚀混凝土应对所用的水泥的矿物成分进行分析。

    7.2细骨料

    拌制混凝土所用的细骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、细度模数和坚固性指标应符合国家现行《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52）的规定，
    含泥量、泥块含量应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424）的规定。

    7.3拌合用水

    拌制混凝土宜采用饮用水，当采用其他水源时，水质必须符合国家现行《混凝土拌合用水标准》(JGJ63)的规定。耐腐蚀混凝土应对环境水的性质进行测定。

    8.设备机具配置

    详见表2"主要施工机械设备配置表"

    表2主要施工机械设备配置表（每一施工段）

    设备名称

    数 量

    备 注

    制浆机

    1台

    压力表经过标定

    运输车

    1辆

    运送水泥、砂子等材料

    储浆桶

    1支

    不小于3m3

    水桶

    1支

    磅秤

    1台

    负责称量原材料

    9.质量控制及检验

    9.1二衬混凝土注浆施工质量控制要点主要为三个方面：

    ①原材料（水泥、砂子、碎石、钢筋、外加剂及掺合料）；

    ②配合比（混凝土严格按配合比拌制）；

    ③二衬混凝土与防水板间是否密实；

    9.2隧道衬砌背后注浆选用的注浆材料质量应符合设计要求。

    检验方法：做注浆材料性能试验。

    9.3浆液配合比应符合设计要求。

    检验方法：进行配合比选定试验。

    9.4隧道衬砌背后注浆应保证回填密实。

    检验方法：采用无损检测检验。

    9.5注浆压力、注浆量应符合设计要求。

    检验方法：施工单位观察、统计。

    9.6注浆孔的数量、布置、间距、孔深应符合设计要求。

    检验方法：观察和尺量。

    9.7注浆范围符合实际要求。

    检查方法：观察。

    10.安全及环保要求

    10.1安全要求

    10.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。

    10.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。

    10.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。

    10.1.4现场专人指挥、调度，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。

    10.1.5高空作业人员必须佩戴安全带。

    10.2环保要求

    10.2.1与水泥接触的工作人员，需穿戴防护工作服。

    10.2.2生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。

    10.2.3生产过程中产生的污水及废水，通过沉淀池统一处理，合格排放。

    渝利铁路Ⅳ标段隧道工程



    编号：隧-016


    防排水施工作业指导书

    单位:

    编制:

    审核:

    批准:


    2009年03月01日发布 2009年03月10日实施

    防排水施工作业指导书

    1 目的

    明确隧道防排水作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道防排水作业施工，减少和杜绝隧道结构渗漏水的发生，满足隧道防排水设计和规范要求。

    2 编制依据

    ⑴《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）；

    ⑵《铁路隧道防排水技术规范》（TB10119-2000）；

    ⑶其他适用于本工程的技术标准及规范。

    ⑷相关设计文件。

    3 适用范围

    适用于新建铁路渝利线隧道二次衬砌防排水作业，包括防水板、土工布、纵环向排水盲管及止水带的安装作业等。

    4 工艺流程及技术要求

    4.1 防排水设计

    隧道防排水采用"防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理"的原则，采取切实可靠的措施，达到防水可靠，经济合理，不留后患的目的。隧道防水等级必须达到国家标准《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）规定的一级防水等级标准，衬砌结构不允许渗水，结构表面无湿渍。

    隧道二衬采用防水混凝土，其抗渗等级不低于P8。隧道初期支护与二衬间拱墙部位铺设防水板加无纺布，明洞段拱墙外缘采用2cm厚聚合物水泥防水砂浆抹面，再设防水板，聚合物为水溶性-聚合类树脂，占水泥用量（重量）的10%～30%。隧道衬砌纵向施工缝采用中埋式橡胶止水带+混凝土界面剂进行防水处理。衬砌环向施工缝采用中埋式橡胶止水带+外贴式橡胶止水带进行防水处理。隧道变形缝处采用中埋式橡胶止水带+外贴式橡胶止水带+嵌缝材料进行防水处理。二衬拱部预留充填注浆孔，待混凝土达到设计强度后进行充填注浆。

    洞内设置双侧排水沟加中心水沟，衬砌背后设置环向、纵向盲沟，将衬砌外地下水引入洞内侧沟，经侧沟的水汇集和沉淀后再由侧沟和中心沟排出洞外。结构防排水施工工艺流程见图1。

    4.2 排水盲管施工

    排水盲管施工工艺流程：

    钻孔定位→安装锚栓→固定盲管→盲管纵向环向连接。

    4.2.1 环向排水盲管施作方法

    隧道拱墙设直径50㎜软式透水管或单壁打孔波纹管（均外裹无纺布），环向盲管5~10米设置一道，并在边墙脚处纵向盲沟上部圆弯接入隧道侧沟内。

    4.2.2 纵向排水盲管施作方法

    纵向排水盲管沿纵向布设于左、右墙角水沟底上方，为两条直径为80㎜的软式透水管盲沟。纵向盲沟在衬砌台车端头处圆弯接入隧道侧沟内。

    图1 隧道结构防排水施工工艺流程图



















    纵向排水盲管按设计规定划线，以使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线路坡度一致。排水管采用钻孔定位，定位孔间距在30cm～50cm之间。将膨胀锚栓打入定位孔或用锚固剂将钢筋头预埋在定位孔中，固定钉安在盲管的两端。用无纺布包住盲管，用扎丝捆好，用卡子卡住盲管，然后固定在膨胀螺栓上。

    4.2.3 排水盲管施工控制要点

    ①纵向盲沟安装应按设计规定划线，以使盲管位置准确合理，划线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和有出水点的地方。

    ②集中出水点沿水源方向钻孔，然后将单根集中引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以使地下水从管中集中引出。

    ③盲管及接头用无纺布的渗水材料包裹，防止混凝土或杂物进入堵塞管道。

    4.3 无纺布、防水板施工

    防水板采用专用台架进行铺设，其施工工艺流程见图2。

    4.3.1 施工准备

    ⑴洞外准备：检验无纺布、防水板质量，用铅笔划焊接线及拱顶分中线，按每循环设计长度截取，对称卷起备用。

    ⑵洞内准备：施工时采用两个作业台架，一个用于基面处理，一个用于挂防水板，基面处理超前防水板两个循环。

    ⑶断面量测：测量断面，对隧道净空进行量测检查，对个别欠挖部位进行处理，以满足净空要求；同时准确测放拱顶分中线。

    图2 隧道防水板、无纺布施工工艺流程图
















    ⑷基面处理：

    ①局部漏水采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边。

    ②钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰（如下图）。


    有凸出的管道时，用砂浆抹平（如下图）。


    锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理（如下图）。


    ③初期支护应无空鼓、裂缝、松酥，表面应平顺，凹凸量不得超过±5cm（如下图）。


    4.3.2 铺设无纺布、防水板

    防水板超前二次衬砌10～20m施工，先采用专用射钉及热熔垫圈将无纺布固定在喷射混凝土上，专用热熔垫圈按梅花形布设，拱部间距1.0m～1.5m，边墙间距1.5m～2.0m。然后将防水板焊接在固定无纺布的热熔垫圈上，防水板采用自动爬行热焊机进行焊接。

    ⑴铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板、无纺布一环的尺寸，尽量减少接头。

    ⑵无纺布、防水板铺设采用从下向上的顺序铺设，松紧应适度并留有余量（实铺长度与弧长的比值为10：8），检查时要保证无纺布、防水板全部面积均能抵到围岩。

    ⑶无纺布、防水板铺挂前，用带热塑性圆垫圈的射钉将无纺布平整顺直地固定在基层上（见下图），缓冲层搭接宽度50mm，可用热风焊枪点焊，每幅防水板布置适当排数垫圈，每排垫圈距防水板边缘40cm左右，垫圈间距：边墙1.5～2.0m，拱部1.0～1.5m。


    暗钉圈固定缓冲层示意

    ⑷两幅防水板的搭接宽度不应小于150mm。

    ⑸环向铺设时，下部防水板应压住上部防水板。

    ⑹防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补采用手持焊枪，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于15mm，焊接严密，不得焊焦焊穿。

    ⑺防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖一层同类材料的防水板材，用热焊焊接。

    ⑻三层以上塑料防水板的搭接形式必须是"T"型接头。

    ⑼分段铺设的卷材的边缘部位预留至少60cm的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护。

    ⑽绑扎或焊接钢筋时，采取措施应避免对卷材造成破坏。

    ⑾混凝土振捣时，振捣棒不得接触防水板，以防防水板受到损伤。

    ⑿防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明有未焊好处。用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气为止。

    ⒀施工要点控制

    ①防水板表面平顺，无褶皱、无气泡、无破损等现象。

    ②当基面轮廓凸凹不平时，要预留足够的松散系数，使其留有余地，并在断面变化出增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴。

    ③防水板搭接用热焊器进行焊接，接缝为双焊缝，焊接温度应控制在200～270℃为宜，并保持适当的温度即控制在0.1～0.15m/min范围内。太快焊缝不牢固，太慢焊缝易焊穿、烤焦。

    ④焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖。

    ⑤根据集团公司规定,隧道衬砌钢筋连接采用直螺纹套筒连接,避免钢筋焊接烧穿防水板和引起火灾；灌注二衬砼时输送泵管不得直接对着防水板，避免混凝土冲击防水板引起防水板被带滑脱，防水板下滑。

    ⑥所有防水材料必须采用合格厂家生产的定型产品，所有产品必须有出厂合格证和质量检验证明。

    ⑦详细记录各种防水材料的安放部位，做到可追溯性。

    ⑧防水材料在使用前应做好相应的试验、检验工作，委托有相应资质的机构对防水材料进行检测。

    ⑨施工中发现的问题及时与生产厂家或供应商联系，以求尽快解决，不合格的材料坚决不用于本工程。

    5 材料要求

    5.1 防水板、无纺布

    5.1.1 防水板一般规定

    ⑴
    防水板选用乙烯三聚物沥青（ECB）、聚氯乙烯（PVA）、聚乙烯（PE）或其他性能相近的材料,本标段采用乙烯三聚物沥青（ECB）防水板。

    ⑵
    防水板根据表面形状可分为光板型及表面有凸点的立体型。

    ⑶
    防水板和无纺布分离设置。

    5.1.2 防水板规格及性能

    ⑴
    幅宽宜为2～4m。

    ⑵
    厚度为1.5mm（注：当为立体型防水板时，用于可溶岩地段，其凸点为圆形，高度6mm，直径15mm左右，凸点间距30～35mm，梅花形布置）。

    ⑶
    耐刺穿性好，具有阻燃性。

    ⑷
    耐久性、耐水性、耐腐蚀性、耐菌性好。

    ⑸
    防水板的尺寸偏差及物理力学性能应符合下列规定：

    防水板的规格尺寸及允许偏差

    项目

    厚度，mm

    宽度，m

    长度，m

    规格

    1.5，2.0，2.5，3.0

    2.0，3.0，4.0

    20以上

    平均偏差

    不允许出现负值

    不允许出现负值

    不允许出现负值

    极限偏差（%）

    -5

    -1

    /

    防水板物理力学性能

    序号

    项
    目

    指
    标

    EVA

    ECB

    PVC

    PE
    1

    断裂拉伸强度/MPa ≥

    18

    17

    14

    18
    2

    拉断伸长率/% ≥

    650

    600

    250

    600
    3

    撕裂强度/KN/m ≥

    100

    95

    55

    95
    4

    不透水性/0.3MPa/24h

    无渗漏

    无渗漏

    无渗漏

    无渗漏
    5

    低温弯折性/℃

    -35

    -35

    -20

    -35
    6

    加热伸缩量,㎜

    延伸
    ≤

    2

    2

    2

    2
    7

    收缩
    ≤

    6

    6

    6

    6
    8

    热空气老化

    （80℃×168h）

    断裂拉伸强度/MPa≥

    16

    14

    13

    15
    9

    拉断伸长率/%≥

    600

    550

    200

    550
    10

    耐碱性

    （饱和Ca(OH)2×168h）

    断裂拉伸强度/MPa≥

    17

    16

    13

    16
    11

    拉断伸长率/%≥

    600

    550

    200

    550
    12

    人工侯化

    断裂拉伸强度/MPa≥

    80

    80

    80

    80
    13

    拉断伸长率/%≥

    70

    70

    70

    70
    14

    刺破强度/N

    1.5mm

    300

    300

    300

    300

    5.2.2 无纺布

    无纺布规格及性能指标：重量≥400g/m2;厚度≥3mm。

    6 劳动组织

    防水板施工一般需要4～6个人一组，施工人员经培训合格后上岗，并保持相对稳定，可根据施工现场情况及时调整，

    7 设备机具配置

    见机具设备配备表。

    机具设备配置表

    序号

    机具

    规格型号

    数量

    用途

    备注

    1

    简易吊装设备

    自制

    1

    吊装防水板

    2

    射钉枪或铁锤

    可调节火力

    4

    打入钢钉

    3

    简易台架

    自制

    2

    基面处理铺设防水板

    4

    自动爬行热盒器

    3

    焊接防水板

    5

    热风枪

    4

    焊接防水板

    6

    冲击电钻

    4

    钻定孔位

    8 质量控制及检验

    8.1质量验收参照规范

    ⑴《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）；

    ⑵《铁路隧道防排水技术规范》（TB10119-2000）。

    8.2防水工程的质量要求

    ⑴
    衬砌不渗水，结构表面无湿渍；

    ⑵
    混凝土抗压强度和抗渗压力符合设计要求；

    ⑶
    防水层连接紧密，无渗水现象，立面拐角的防水板无空鼓和皱褶；

    ⑷
    材料甩头预留长度不小于规定长度，其收边和保护达到了设计要求；

    ⑸
    防水层的破损处已按要求修补达标；

    ⑹
    防水层与其它防水材料的连接符合设计要求；

    8.3 分项验收标准

    8.3.1 防水板防水

  • 主控项目

    防水板、土工复合材料的材质、性能、规格必须符合设计要求。

    检验数量：施工单位按进场批次检验；监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证检验，但至少一次。

    检验方法：施工单位进行材质检验性能试验；监理单位检查产品合格证、试验报告，见证检验。

  • 防水板必须按设计要求进行搭接，搭接应牢固，不得有漏焊。

    检查数量：检查焊缝数量的5%，并不得小于3条焊缝。

    检查方法：施工单位采用双焊缝间充气检查，监理单位见证检查。

  • 防水板铺设范围及铺挂方式应符合要求。铺设时防水板应留有一定的余量，挂吊点设置的数量应合理。

    检查数量：施工单位、监理单位全部检验。

    检查方法：查隐蔽工程验收记录、观察。

    ②一般项目：

  • 铺挂防水板的基面应坚实、平整、圆顺，无漏水现象；阴阳角处应作成圆弧形。

    检查数量：施工单位全部检查。

    检查方法：查隐蔽工程验收记录、观察。

  • 防水板焊缝无漏焊、假焊、焊焦、焊穿等现象。

    检查数量：施工单位全部检查。

    检查方法：查隐蔽工程验收记录、观察。

  • 防水板的铺设应与基层固定牢固，不得有绷紧和破损现象。

    检查数量：全部检查。

    检查方法：查隐蔽工程验收记录、观察。

    防水板的搭接宽度不应小于15cm，允许偏差为-10mm，焊缝宽度不应小于1.5cm。

    检查数量：检查焊缝数量的5%，并不得小于3条。

    检查方法：观察和尺量检查。

    8.3.2 施工缝、变形缝处理

  • 主控项目：
  • 施工缝、变形缝所用止水带，材料的品种、规格、性能等应符合设计要求

    检查数量：品种、规格全部检查，性能施工单位按批取样试验，监理单位按20%比例见证检测。

    检验方法：施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行有关性能试验；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。

  • 隧道衬砌混凝土施工缝预留应符合下列规定:

    1 边墙水平施工缝不宜留在剪力与弯矩最大处或底板与边墙的交接处，拱墙结合的水平施工缝宜留在起拱线以下300㎜。

    2 垂直施工缝应避开地下水和裂隙水较多的地段，并宜与变形缝相结合。

    检查数量：施工单位、监理单位全部检查。

    检查方法：观察。

  • 变形缝位置、宽度、构造形式应符合设计要求。

    检查数量：施工单位、监理单位全部检查。

    检查方法：观察、尺量。

  • 施工缝防水施工应符合下列规定：

    1 后浇筑混凝土应在先浇筑的混凝土终凝后方可进行。浇筑前应对原有混凝土表面进行清洗，清除浮浆保持湿润并铺厚度为30～50mm的1:1水泥砂浆或界面剂。

    3 采用塑料、橡胶、金属止水带时，有哪个采取有效措施确保位置准确、固定牢固。

    检查数量：全部检查。检查方法：观察。

  • 变形缝的防水施工应符合下列规定：

    1 止水带接头连接符合设计要求，接缝平整、牢固，不得有裂口和脱胶现象。

    2 中埋式止水带应和变形缝中心线重合，止水带不得穿孔。

    3 混凝土浇筑前应校正止水带位置，保持其位置准确、平直。

    检查数量：施工单位全部检查。

    检查方法：观察。

  • 施工缝和变形缝等细部构造做法应符合设计要求，表面不得有

    渗漏。

    检查数量：全部检查。检查方法：观察和尺量。

    ②一般项目：

  • 施工缝、变形缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥不得有杂

    物和积水

    检查数量：全部检查。检查方法：观察。

  • 施工缝、变形缝的外观应达到缝宽均匀、缝身竖直、环向贯通、

    填塞密实、外表光洁。

    检查数量：全部检查。检查方法：观察。

    8.3.3 盲管

    ①主控项目：

  • 盲管（沟）材料质量符合设计要求。

    检验数量：施工单位按进场批次检验；监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证检验，但至少一次。

    检查方法：施工单位进行试验；监理单位检查产品合格证、试验报告，见证检验。

  • 反滤层的砂、石粒径和含泥量应符合设计要求。

    检验数量：施工单位按进场批次检验；监理单位按施工单位抽检次数的20%分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。

    检查方法：施工单位进行试验；监理单位检查砂、石试验报告，见证检验。

  • 盲管（沟）的布置符合设计要求。

    检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

    检查方法：观察。

  • 衬砌背后设置的排水盲管（沟）、隧底设置的中心排水沟应根据坑道的渗水情况，配合衬砌一次施工，施工中应防止混凝土或压浆浸入盲管或暗沟内堵塞水路。

    检查数量：施工单位、监理单位全部检查。

    检查方法：观察。

  • 盲管（沟）的综合排水效果应符合设计要求。

    检查数量：施工单位、监理单位全部检查。

    检查方法：观察。

  • 一般项目：

    ●盲管的构造符合设计要求。

    检查数量：施工单位全检。

    检查方法：观察。

  • 盲管的坡度应符合设计要求。

    检查数量：施工单位全检。

    检查方法：观察。

    9 施工注意事项

    ⑴
    防水作业人员必须经过培训上岗，技术人员应加强现场指导，严把质量关。

    ⑵
    对设计采用的注浆防水等措施，严格按照设计和有关技术规定执行。

    ⑶
    施工缝垂直设置，不留斜缝，确保止水带形成全封闭的防水圈。

    ⑷
    防水砼拌和前，应加强对原材料的检验，合格的材料方能用于施工。在浇注过程中应加强振捣，确保砼的密实性。

    ⑸
    洞口段施工时，应注意隧道中心水沟和边墙侧沟与洞外排水设施的顺接，确保排水畅通。

渝利铁路Ⅳ标段隧道工程



编号：隧-017


洞内排水沟（槽）施工作业指导书

单位:

编制:

审核:

批准:


2009年05月25日发布 2009年06月01日实施

洞内排水沟（槽）施工作业指导书

1、适用范围

适用于新建铁路渝利线Ⅳ标段隧道洞内排水沟（槽）（包括中心管沟、检查井、排水沟、电缆槽）施工。

  1. 作业准备

    2.1内业技术准备

    作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

    2.2外业技术准备

    施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

  2. 技术要求

    3.1混凝土的拌和全部在混凝土拌和站集中拌和。

    3.2两侧排水沟浇注后，尺寸不得侵入限界。

  3. 施工程序与工艺流程

    4.1施工程序

    4.1.1中心管沟施工步骤：

    1）测量放线——开挖成型——基坑清理——预制基座——预制管道——拼装管道——铺设过滤层（无仰拱地段）

    2）预制管道——测量放线——预埋、拼装管道（有仰拱地段）

    4.2.1排水沟槽与检查井施工步骤：

    测量放线——预留——安设钢筋——立模浇筑

    5．施工要求

    5.1施工准备

    5.1.1施工前将所需的混凝土配合比根据设计要求通过试验室进行试验确定。

    5.1.2根据图纸尺寸定制2套沟槽槽身钢模板和6套盖板钢模板。

    5.2施工工艺

    5.2.1中心管沟施工工艺

    1、无仰拱的地段

    （1）测量组根据设计图纸标示出中心管沟的结构尺寸；

    （2）根据标示开挖出中心水沟的尺寸，保证成型效果好。

    （3）清理基坑虚碴、浮渣，排除积水；

    （4）设置C20的混凝土垫块，控制好垫块面的高程及坡度。

    （5）中心管沟采用内径50cm的钢筋混凝土预制排水管，壁厚6cm，排水管上部设置直径2cm泄水孔，间距40cm,梅花型布置，中心管沟的管材应符合国家标准≤混凝土和钢筋混凝土排水管≥（GB/T11836—1999）三级管的要求；

    （6）钢筋混凝土预制管采用企口刚性接头形式,排水管接头采用钢筋网水泥砂浆摸带接口；

    （7）设置反滤层的卵（碎）石的粒径应符合设计要求，卵（碎）石经试验室检验合格后才能用于施工。

    2、有仰拱的地段

    （1）中心管沟采用内径50cm的钢筋混凝土预制排水管，壁厚6cm，，中心管沟的管材应符合国家标准≤混凝土和钢筋混凝土排水管≥（GB/T11836—1999）三级管的要求；

    （2）测量组掌握好仰拱填充的高程，准确的定位中心管沟的位置和高程。

    （3）及时地预埋中心管沟于仰拱混凝土中，钢筋混凝土预制管采用企口刚性接头形式,排水管接头直接埋设与仰拱混凝土中。

    5.2.2检查井施工工艺

    1）测量放线：测量组根据设计图纸每1米在模板上放一个水平点，严格控制顶面标高。

    2）在仰拱填充中或者铺底中根据测量预留检查井的位置和尺寸

    3）钢筋加工

    （1）钢筋在使用前应将表面油渍、漆污、锈皮、鳞锈等清除干净。

    （2）钢筋应调直，无局部弯折，钢筋中心线同直线的偏差不应超过其全长的1%。

    （3）钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。如果设计未作规定，所有的受拉光面圆钢筋的末端应作180°的半圆弯钩，弯钩的内径不得小于2.5d。

    4)钢筋接头

    （1）钢筋的接头采用搭接焊。焊接之前应将施焊范围内的浮锈、漆污、油渍等清除干净。

    （2）接头的两根搭接钢筋的轴线，应位于同一直线上;搭接焊缝高度应为被焊接钢筋直径的0.25倍，并不小于4毫米；焊缝的宽度应为被焊接钢筋直径的0.7倍，并不小于10毫米;钢筋接头应分散布置。

    5)钢筋的安装

    （1）为保证混凝土保护层的必要厚度，应在钢筋与模板之间设置强度不低于设计强度的混凝土垫块。垫块应埋设铁丝并与钢筋扎紧，并应互相错开，分散布置。

    （2）板内双向受力钢筋网，应将钢筋全部交叉点扎牢，其中间部分可每隔一个交叉点扎。

    6）浇筑耐腐蚀砼前，必须将基底虚碴，污物和基坑内积水排除干净，严禁向有积水的基坑内倾倒砼干拌和物。

    7）浇筑混凝土：浇筑C25混凝土。先将底面清理干净，并用水湿润，但不得有积水灌筑应水平分层进行，每次灌筑厚度宜控25~30cm。砼施工应严格按砼施工规范进行，计量要准确。砼由拌和站生产，搅拌罐车运输至工作面，混凝土的捣实应用插入式振动器，振动器每次移动距离一般不超过作用半径的1.5倍，插入下层混凝土深度宜为5~10cm，振动时间应控制；不欠捣也不过捣，以保证获得足够的密实度（以混凝土不下沉，不出现气泡，表面开始泛浆为度），边浇筑边捣固密实。要求严格按水平点施工，严格控制回填层的顶面高度

    8）模板支撑必须牢固，施工过程中应注意不要碰撞或拆除模板支撑，加强检查，发现问题及时处理，防止模板变形，漏浆。

    9）混凝土振捣完成后，立即按照耐久性混凝土的要求进行养护。

    10）脱模：砼强度达到设计强度即可进行脱模，脱模时应注意不要损伤成品砼，脱模后应对后序砼施工接触面进行凿毛，将砼表面浮浆凿除，凿毛以砼碎石半嵌半露为准，凿毛后用高压水将表面松碴冲洗干净，并洒水养护。

    2.3排水沟及电缆槽。

    水沟和电缆槽身采用C25混凝土，盖板采用C35的钢筋混凝土。水沟底面凿毛后用M10水泥砂浆勾缝。

    5.2.3排水沟及电缆槽施工工艺

    1）测量放线：测量组根据设计图纸定出尺寸及位置，每1米在模板上放一个水平点，严格控制顶面标高。

    2）浇筑混凝土：浇筑C25混凝土。先将底面清理干净，并用水湿润，但不得有积水灌筑应水平分层进行，每次灌筑厚度宜控25~30cm。砼施工应严格按砼施工规范进行，计量要准确。砼由拌和站生产，搅拌罐车运输至工作面，混凝土的捣实应用插入式振动器，振动器每次移动距离一般不超过作用半径的1.5倍，插入下层混凝土深度宜5~10cm，振动时间应控制；不欠捣也不过捣，以保证获得足够的密实度（以混凝土不下沉，不出现气泡，表面开始泛浆为度），边浇筑边捣固密实。要求严格按水平点施工，严格控制顶面高度。

    3）模板支撑必须牢固，施工过程中应注意不要碰撞或拆除模板支撑，加强检查，发现问题及时处理，防止模板变形，漏浆。

    4）混凝土振捣完成后，立即按照耐久性混凝土的要求进行养护。

    5）脱模：砼强度达到设计强度即可进行脱模，脱模时应注意不要损伤成品砼，脱模后应对后序砼施工接触面进行凿毛，将砼表面浮浆凿除，凿毛后用高压水将表面松碴冲洗干净，并进行养护。

    6.劳动组织

    6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式下属的沟槽作业班组。

    6.2施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

    每个作业面人员配备表

    岗位名称

    人数
    技术员

    1
    质检员

    1
    安全员

    1
    沟槽工班长

    1
    沟槽普工

    7
    盖板工班长

    1
    盖板普工

    2


    其中工班长、技术工人骨干必须是施工企业正式职工，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。

    7.材料要求


    水沟沟身和电缆槽槽身强度等级：C25混凝土；水沟盖板和电缆槽盖板强度等级：C35钢筋混凝土。

    8.设备机具配置

    每个作业面设备机具配置表

    设备机具名称

    数量

    沟槽整体钢模板

    2套

    盖板钢模板

    6套

    混凝土振捣器

    3套

    9．质量控制及检验

    9.1质量控制

    9.1.1洞内水沟布置、结构形式、沟底高程、纵向坡度应符合设计要求。

    9.1.2进水孔、泄水孔、泄水槽的位置、间距和尺寸应符合设计要求。

    9.1.3水沟外墙距线路中心线的距离应符合设计要求。

    9.1.4水沟沟身混凝土的强度和抗渗性能应符合设计及规范要求。

    9.1.5靠线路侧沟墙钢筋混凝土的钢筋应符合设计及规范要求。

    9.1.6水沟盖板的规格和强度应符合设计要求。盖板应铺设齐全平稳顺直。

    9.1.7盲管、水沟和孔槽组成的排水系统应有良好的排水效果，做到洞内排水顺畅，无积淤堵塞，进水孔、泄水槽、泄水孔畅通。

    9.2质量检验

    9.2.1洞内水沟布置、结构形式、沟底高程、纵向坡度应符合设计要求。

    检验方法：观察、仪器量测、尺量。

    9.2.2进水孔、泄水孔、泄水槽的位置、间距和尺寸应符合设计要求。

    检验方法：观察、尺量。

    9.2.3水沟外墙距线路中心线的距离应符合设计要求。

    检验方法：仪器量测、尺量。

    9.2.4水沟沟身混凝土的强度和抗渗性能应符合《客运专线铁路

    隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）的7.4.12和7.4.13条的有关规定。

    9.2.5靠线路侧沟墙钢筋混凝土的钢筋应符合《客运专线铁路

    隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）的第7.3.1～7.3.6条的有关规定。

    9.2.6水沟盖板的规格和强度应符合设计要求。盖板应铺设齐全平稳顺直。

    检验方法：观察、尺量和检查试验资料。

    9.2.7盲管、水沟和孔槽组成的排水系统应有良好的排水效果，做到洞内排水顺畅，无积淤堵塞，进水孔、泄水槽、泄水孔畅通。

    检验方法：观察。


  4. 安全及环保要求

    10.1安全要求

    10.1.1为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，由工班长担任兼职安全员，负责作业面的安全工作，坚持班前安全教育制度。

    10.1.2制定合理的作业程序和机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，作业人员要留有安全距离，确保安全施工。

    10.1.3施工中应对机具、电线等进行定期检查、维修。

    10.2环保要求

    施工中的废弃物要及时清运至洞外指定的地点弃置。

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施工缝与变形缝施工作业指导书

单位:

编制:

审核:

批准:


2009年05月25日发布 2009年06月01日实施

施工缝与变形缝处理作业指导书

1.适用范围

适用于新建铁路重庆至利川线土建施工第4标段隧道施工缝与变形缝处理。

2.作业准备

2.1内业技术准备

作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

施工作业层所涉及的各种外部技术资料的搜集。修建生活房屋。配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3.技术要求

3.1止水带接头连接符合设计要求，接缝平整、牢固，不得有裂口和脱胶现象。

3.2 中埋式止水带应和变形缝中心线重合，止水带不得穿孔。

3.3 混凝土浇筑前应校正止水带位置，保持其位置准确、平直。

4、施工缝、变形缝等特殊部位的施工方法

变形缝是由结构不同刚度、不均匀受力及考虑到混凝土结构胀缩而设置的允许变形的结构缝隙，隧道施工缝的处理一般采用止水带防水，是防水处理的关键环节之一。

在施工缝上浇筑混凝土前，要对接缝表面进行凿毛处理，缝内两侧应平整、清洁、无渗水；缝底应先设置与嵌缝材料无粘结力的背衬材料或遇水膨胀橡胶条；嵌缝应密实，清除浮粒，施工中要求对中埋式止水带和排水管安设进行保护。防水混凝土连续浇筑，以减少结构防水的薄弱环节，继续浇筑混凝土前，将施工接缝用水冲洗干净并保持湿润，并先在施工接缝起始灌注部位铺一层20—25mm厚、与灌注混凝土相同标号的水泥砂浆，随后再进行混凝土灌注作业，充分振捣密实，保证接缝部位混凝土灌注质量和结构防水效果。

隧道衬砌纵向施工缝采用中埋式橡胶止水带+混凝土界面剂进行防水处理；隧道衬砌环向施工缝（含仰拱）采用中埋式橡胶止水带+外贴式橡胶止水带进行防水处理；隧道衬砌变形缝采用中埋式钢边止水带+外贴式橡胶止水带+嵌缝材料进行防水处理。

橡胶止水带的质量不能有损坏。

在二次衬砌环向间隔0.5m，在档头板上钻一直径12mm孔，将加工成型的直径10mm钢筋卡由待模筑混凝土一侧向另一侧穿入，内侧卡紧止水带一半，另一半止水带平结在档头板上。待模筑混凝土凝固后拆除档头板，将止水带靠中心钢筋拉直，然后弯曲直径10mm钢筋套上止水带，模筑下一段混凝土。

防水混凝土结构变形缝的止水构造形式、位置、尺寸，以及止水使用的材料、变形缝填料的物理力学性能符合设计要求。施工中加强变形缝处的浇筑和振捣，保证混凝土的密实，确保防水质量。

5.安全及环保要求

5.1安全要求

5.1.1为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，由工班长担任兼职安全员，负责作业面的安全工作，坚持班前安全教育制度。

5.1.2制定合理的作业程序和机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，作业人员要留有安全距离，确保安全施工。

5.1.3施工中应对机具、电线等进行定期检查、维修。

5.2环保要求

施工中的废弃物要及时清运至洞外指定的地点弃置。

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盲管（沟）施工作业指导书

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2009年05月25日发布 2009年06月01日实施

盲管（沟）施工作业指导书

1、适用范围

适用于新建铁路渝利线Ⅳ标段隧道洞内盲管（沟）施工施工。

2、作业准备

2.1内业技术准备

作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

3 技术要求

3.1安装位置符合设计要求。

4 施工程序与工艺流程

4.1工艺流程

排水盲管包括环向排水盲管、纵向集水盲管、横向泄水管，三者采用变径三通连为一体，形成完整的排水系统。其中纵向排水盲管在整个隧道排水系统中是一个中间环节，起着承上启下的作用，是关键环节。

环向、纵向排水盲管施工主要有钻定位孔、锚栓安装、盲管铺设、安装等环节，其施工流程见下图：


环向、纵向排水盲管施工工艺流程图

4.2施工程序

⑴、排水盲管布置

环向排水盲管沿纵向设置的间距根据设计要求进行布置，根据洞内渗、漏水的实际情况，在初期支护（喷射混凝土层）完成之前视情况埋设排水半管或线形排水板，形成暗埋、永久式排水通道系统，将水引入隧道纵向排水管或通过盲沟（管）引入排水沟排出洞外，在地下水较大的地段应加密设置排水盲管。

①对集中出水点，沿水源方向钻孔，然后将单根引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以使地下水从管中集中引出。

②当隧道开挖后在围岩表面有线流或股流时，均设排水半管或线形排水板，在排水管周围喷射厚度为1～2cm水泥砂浆后，再进行喷射混凝土作业。

③在无渗漏水地段有必要时，每隔一定间距，在其喷层表面上、下打设排水孔，安装排水半管或线形排水板，使隧道在使用期内因地下水的迁移变化而产生的渗漏水能顺利排出洞外。

④纵向盲管安设的坡度必须满足设计要求。

⑵、施作步骤与方法

①按规定划线，以使盲管位置准确合理。

②钻定位孔，定位孔间距在30～50cm。

③将膨胀锚栓打入定位孔。

④用无纺布包住盲管，用扎丝捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨胀螺栓上。

⑤排水半管铺设时，利用工作平台，根据裂缝形状或打孔位置，排水半管紧贴岩面，用水泥钉每隔30cm对称钉牢，然后喷射速凝水泥砂浆封固。

⑥对环、纵向排水盲管采用三通相连。

⑶、横向导水管施工

横向导水管是连接侧沟与中心水沟的水力通道，采用Φ100PVC管，其设置应符合设计要求，施工中先在侧沟位置采用异型弯头预留拼接，然后在填充混凝土施工前接长至中心水沟。

⑷、施工控制要点

①划线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和有出水点的地方。

②盲管用无纺布等渗水材料包裹，防止泥砂、喷混凝土料或杂物进入堵塞管道。

③纵向盲管用防水卷材半裹，使从上部下流之水在纵向盲管位置尽量流入管内。

④隧道同一断面只能铺设一道排水半管，避免造成初期支护出现薄弱断面或薄弱带。

⑤初期支护中埋设排水半管时，喷射混凝土应分为2～3层，施工中必须严格控制各喷层厚度，保证排水半管埋设数量，避免凿槽或返工。各层排水半管铺设或各喷层的间歇时间，必须在前一层喷射混凝土终凝后进行。

⑸、排水盲管安装质量检查

①盲管尽量与岩壁密贴，与支护的间距不得大于5cm 、盲管与支护脱开的最大长度不得大于10cm。

②施工中三通管留设位置准确，接头应牢固。

③盲管无泥砂、喷混凝土料或杂物堵塞，泄水孔通畅。

5.安全与文明施工

5.1安全目标

坚持"安全第一，预防为主"的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工地。

5.2文明施工目标

工地现场施工材料堆放整齐；

工地生活设施清洁文明。

加强洞内通风、照明，在台架及模板台车上均设置警示灯。

5.3环境保护措施

严格执行《中华人民共和国环境保护法》，施工产生的噪音、废水、废弃物、弃土严格执行《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国固体废物污染防治法》、《中华人民共和国水土保持法》等相关法律和地方政府关于环境保护的其他法规、规章、条例等，确保施工生产和生活对周边环境不造成污染。

渝利铁路Ⅳ标段隧道工程


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编号：隧-020


注浆防水施工作业指导书

单位:

编制:

审核:

批准:


2009年05月25日发布 2009年06月01日实施

注浆防水作业指导书

1.使用范围

适用于渝利铁路中铁隧道集团所承建隧道工程注浆防水施工作业。

2.作业准备

2.1内业技术准备

作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

通过设计图纸或超前地质预报数据，分析岩性及渗水量情况，确定注浆工艺、注浆压力、注浆材料等施工参数；配备注浆设备、制浆设备、量筒、抽水机、潜孔钻机等设备；现场试验选定注浆配合比、注浆材料凝结时间，以满足注浆需要。

3．技术要求

3.l隧道工程防排水施工，应按照"防、堵、截、排、因地制宜、综合治理"的原则，通过注浆防水施工，达到防水可靠、排水通畅、经济合理的目的。

3.2对地质预测、预报有大量涌水的软弱底层地段，宜采用地表或洞内全封闭超前预注浆。

3.3对开挖后如有渗漏水或大股涌水时，宜采用支护前围岩注浆或开挖后径向注浆。

4．施工程序与工艺流程（以全断面帷幕注浆为例）

4.l施工程序

隧道施工前对附近的井泉、水库、溪流等进行调查，同时通过地质超前预报、设计图纸、超前探孔地质数据分析，确定合理的注浆工艺、注浆加固范围、注浆压力等施工参数，现场试验确定浆液配合比进行注浆施工，注浆完成后探孔检查注浆效果，不满足要求时进行补注。

4.2工艺流程

详见"图1 全断面帷幕注浆施工工艺流程图"

5.施工要求

5.1施工准备

5.1.1施工前应对水泥、拌制和养护用水、外加剂、掺合料等原材料进行检验，各项指标满足验标要求。

5.1.2施工前对注浆设备压力表进行标定。

5.1.3施工人员组织安排与岗前培训。

5.2施工工艺

5.2.1止浆墙施工

首轮注浆前在掌子面设置30cm厚喷射砼止浆墙，此后各循环利用已注浆未开挖的岩体代替止浆墙（预留段长5m）。混凝土止浆墙施作方法：掌子面挂双层Φ8钢筋网片，网格间距25×25cm，喷C25混凝土厚度30cm。施工要求：掌子面喷混凝土平整、密实、无空鼓现象。


图1 全断面帷幕注浆施工工艺流程图

5.2.2安设孔口管

(1)测量技术人员要根据设计布孔要求，确定注浆孔孔位，要求孔位的偏差不能超过5cm，确定后用红漆喷涂作为标记。

(2)钻孔前现场技术人员根据设计要求采用全站仪及罗盘仪二次校正钻孔孔位及角度。要求成孔规则、无严重塌孔，角度偏差小于0.5%孔深。

(3)钻机采用Φ110钻头低压力、慢转速开孔，钻进1m后加压加速钻至3m深，退出钻杆。

(4)孔口管采用Φ108mm无缝钢管，将孔口管上缠绕麻丝，用钻机将孔口管强力推入孔内并用锚固剂固定牢固，孔口管露出掌子面15cm左右，便于拔管。

5.2.3钻孔注浆

(1)成孔：孔口管安装完成后，采用KQG120型履带式液压钻机继续钻孔，直至设计深度。

(2)下管：注浆管3m一节，采用丝扣连接，将注浆管前端用丝扣与止浆塞连接牢固，采用钻机将止浆塞均匀推至注浆预定位置（一般情况止浆塞距离孔底5m左右），通过钻机推力使止浆塞膨胀达到止浆效果进行注浆。注浆管丝扣连接顺畅，密封性好，管内壁光滑，管内无杂物。

(3)制浆：

a、水泥浆（TGRM浆液）：在搅拌机开动的情况下，按设计配合比加入定量清水和水泥搅拌均匀即可。浆液通过过滤网进入储浆桶中，进行二次搅拌供注浆使用。

b、水泥-水玻璃浆液：采用两个储浆桶，一储浆桶存放水泥浆和定量磷酸氢二钠搅拌均匀浆液，另一储浆桶存放定量浓度的水玻璃，通过注浆机混合。

(4)注浆：下管后，先压水2～5分钟检测注浆管路是否通畅。管路畅通注浆开始，将吸浆龙头分别放入各自的浆液池中，进行注浆。当压力达到终压时，停止注浆。注浆结束先打开泄浆管阀门，再关闭进浆管阀门并用清水将注浆管冲洗干净方可。此段注浆完成后，拆掉一节注浆管再后退5m，继续注浆直至完成。

(5)记录：根据注浆过程中的实际情况，现场技术员要记录注浆量、注浆压力、注浆持续时间、注浆过程中出现的问题及处理措施等重要注浆参数及处理方法，给下步施工提供依据。

5.2.4注浆结束标准

(1)单孔结束标准

注浆过程中压力逐渐上升，注浆量逐渐减少，当注浆压力达到设计终压，并持续保持10min以上；或总注浆量大于注浆量的80%以上，检查孔涌水量小于0.2L/min即可结束本孔注浆。

(2)全段结束标准

所有注浆孔均符合单孔结束条件，注浆后隧道涌水量小于1m3/(d.m)

5.2.5注浆检查及补充注浆

开挖前在注浆薄弱环节选择3～5个孔检测涌水情况，判定注浆效果，对达不到注浆效果部位补充注浆或开挖后采用小导管径向注浆，使其达到注浆效果。

6．劳动组织

6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。

6.2施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

详见表1"注浆作业劳动人员配置表"

表1 注浆作业劳动人员配置表

项 目

人 员

职 责

现场负责人

1人

负责全面组织协调工作

技术主管

1人

全面负责技术工作，特别是注浆工艺制定

专职安全员

1人

负责该分项工程安全工作

工班长

3人

钻孔班组工班长1人，注浆班组工班长1人，材料运输班组工班长1人，分别负责组织安排本工班相关作业。

技术、质检、测量及试验人员

4人

负责注浆作业技术、试验工作及内业资料填写。

机械工、普工

8人

负责现场施工作业

7.材料要求

7.1水泥

水泥进场时，必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行验收，
并对其强度、凝结时间、安定性进行试验，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）的规定。当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过3个月（快硬硅酸盐水泥超过一个月）时，
必须再次进行强度试验，并按试验结果使用。

钢筋混凝土结构严禁使用含氯化物的水泥。

耐腐蚀混凝土应对所用的水泥的矿物成分进行分析。

7.2细骨料

拌制混凝土所用的细骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、细度模数和坚固性指标应符合国家现行《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52）的规定，
含泥量、泥块含量应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424）的规定。

7.3外加剂

混凝土外加剂进场时，必须按批对减水率、凝结时间差、抗压强度比进行检验，其质量必须符合现行国家标准《混凝土外加剂》(GB8076)、《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119)和其它有关环境保护的规定。

7.4掺合料

混凝土掺用的矿物掺合料，应按批对细度、含水率、需水量比、抗压强度比进行检验，其质量应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GBl596)和《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿碴粉》(GB／T18046)的规定。

7.5拌合用水

拌制混凝土宜采用饮用水，当采用其他水源时，水质必须符合国家现行《混凝土拌合用水标准》(JGJ63)的规定。耐腐蚀混凝土应对环境水的性质进行测定。

8.设备机具配置

详见表2"主要施工机械设备配置表"

表2主要施工机械设备配置表

设备名称

数 量

备 注

潜孔钻机

1台

负责钻孔及探孔作业

注浆泵

1台

双液注浆泵

运输车

1辆

负责运输材料

量筒

1支

负责检测用水量

流速计

1个

检测流速

储浆桶

2个

5m3

9.质量控制及检验

9.1注浆防水选用的注浆材料质量应符合设计要求。

检验方法：试验检验。

9.2浆液配合比设计应符合设计要求。

检验方法：进行配合比试验。

9.3注浆效果符合设计要求。

检验方法：钻孔取芯、压水等方法。

9.4注浆压力、注浆量、注浆时间等注浆参数应符合设计要求。

检验方法：现场观察。

9.5注浆孔数量、布置、间距、孔深应符合设计要求。

检验方法:尺量、观察。

9.6注浆防水范围应符合设计要求。

检查方法：观察。

9.7注浆对地表的影响应符合设计要求。

检验方法：尺量、观察

9.8注浆施工应符合以下规定：

1、超前预注浆后的漏水量应小于设计值，浆液固结体达到设计强度后方可开挖。

2、初期支护衬砌背后注浆应在初期支护强度达到100%进行。

检验方法：观察，查施工记录。

10.安全及环保要求

10.1安全要求

10.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。

10.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。

10.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。

10.2环保要求

10.2.1与水泥接触的工作人员，需穿戴防护工作服。

10.2.2生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。

10.2.3生产过程中产生的污水及废水，通过沉淀池统一处理，合格排放。

渝利铁路Ⅳ标段隧道工程



编号：隧-021


过轨管施工作业指导书

单位:

编制:

审核:

批准:

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2009年05月25日发布 2009年06月01日实施

过轨管施工作业指导书

1.适用范围、编制依据

适用于新建铁路渝利线隧道过轨管的施工作业。

本作业指导书编制依据《时速200公里客货共线铁路隧道过轨管设计图》、《时速200公里客货共线(开行双层集装箱)铁路双线隧道复合式衬砌》

2.编制目的

明确隧道过轨管施工作业工艺要求、技术要求。指导、规范隧道过轨管施工作业。

3.作业准备

3.1内业技术准备

作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

3.2外业技术准备

施工前安排测量技术人员放出过轨管的平面位置及高程，确保过轨管埋设位置满足要求；配备φ100高密度聚乙烯双壁波纹管、φ3的铁丝等相关材料，以满足施工前的准备需要。

4.隧道过轨管具体技术要求

4.1洞口管线过轨预埋

过轨管采用φ100高密度聚乙烯双壁波纹管。

每个隧道口洞内（距隧道口2m处）均设置一组通信信号电缆过轨管（通信1根，信号4根），要求在电缆槽露头1cm，加防水堵头，以防渗水，并打磨光滑保护电缆，管内预留穿线用φ3的铁丝两根。过轨波纹管均设置于中心水沟底与仰拱之间的填充层中，两端水沟电缆槽底钢管按倾斜45°三维弯曲顺接底部波纹管。



4.2专用洞室过轨管设置

4.2.1通信过轨管设置

结合隧道专用洞室布置，各专用洞室设一组过轨管（1根），要求在电缆槽露头1cm，加防水堵头，以防渗水，并打磨光滑保护电缆。

4.2.2信号过轨管设置

结合隧道专用洞室布置，各专用洞室设一组过轨管（4根），要求在电缆槽露头1cm，加防水堵头，以防渗水，并打磨光滑保护电缆。

4.2.3过轨波纹管均设置于中心水沟底与仰拱之间的填充层中，采用φ100高密度聚乙烯双壁波纹管。两端水沟电缆槽底钢管按倾斜45°三维弯曲顺接底部波纹管。管内预留穿线用φ3的铁丝两根。

4.2.4专用洞室过轨管数量表

表4-1

项目

加宽

专用洞室过轨管

φ100通信电缆

φ100信号电缆

根

长度（m）

根

长度（m）

0

1

16.40

4

65.6

10

1

16.54

4

66.16

20

1

16.68

4

66.72

30

1

16.82

4

67.28

40

1

16.96

4

67.84

50

1

17.10

4

68.4

60

1

17.24

4

68.96

70

1

17.38

4

69.52

80

1

17.52

4

70.08

 

4.3变压器洞室过轨管设置

过轨管采用GB3091-82镀锌钢管（壁厚3mm）。

4.3.1每个变压器洞室设一组过轨管（共10根，8根φ100，2根φ150），要求在电缆槽露头1cm，以防渗水，并打磨光滑保护电缆。

4.3.2过轨波纹管均设置于中心水沟底与仰拱之间的填充层中，两端水沟电缆槽底钢管按倾斜45°三维弯曲顺接底部钢管设置。

4.3.3变压器洞室过轨管数量表

表4-2

项目

加宽

变压器洞室过轨

φ100电力电缆

φ150电力电缆

根

长度（m）

根

长度（m）

0

8

151.12

2

37.78

10

8

152.24

2

38.06

20

8

153.12

2

38.28

30

8

154.48

2

38.62

40

8

155.60

2

38.9

50

8

156.72

2

39.18

60

8

157.84

2

39.46

70

8

158.96

2

39.74

80

8

160.08

2

40.02

 

　5.工艺要求

　　5.1施工工艺流程：

　　

5.2施工方法：

5.2.1电力过轨施工

底板清理完成经验收合格后，由测量组放出过轨管的平面位置及高程，在平面位置采用冲击钻在岩面上按50cm钻眼，并插入钢筋（Φ16以上）。在钢筋上放出钢管高程，将钢筋点焊在钢筋上。钢管连接可采用焊接胶带包裹或丝口连接，每根钢管内预穿2根Ф3mm铁丝，铁丝应伸出钢管50cm，上弯部分采用胶带封口。每根电力过轨钢管长度如表4-2，由两端弯管及中间直管三部分组成。布设完毕，浇筑找平层混凝土。

5.2.2通信过轨及信号过轨施工

施工方法与电力过轨相同。

6. 安全、质量控制措施

6.1加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。

6.2为达到保护人身安全和设备安全的要求，遵循以人为本、系统优化、综合防护的原则，加强总体协调，全面规划、统筹考虑。

6.3安设过轨钢管时，应确保平面位置和高程，特别应注意两端上弯部份的出口应符合设计要求。

6.4钢筋采用焊接连接时，应确保接头内部平顺，防止后期穿引时刮伤电缆。

6.5浇筑砼时，应注意波纹管及接头的保护，确保不位移，铺设应光滑平顺。

6.6浇注仰拱砼时，应避免振捣棒接触到过轨管，以免过轨管应振动接口破裂，漏浆造成堵管，或有较大变形，阻塞管路。

6.7严格按照设计规定的过轨管位置、长度、间距进行施工，否则应按照变更程序申请改变施工方案。

6.8要求在电缆槽露头1cm，加防水堵头，以防渗水，并打磨光滑保护电缆，管内预留穿线用φ3的铁丝两根。

渝利铁路Ⅳ标段隧道工程



编号：隧-022


综合接地施工作业指导书

单位:

编制:

审核:

批准:


2009年03月10日发布 2009年03月20日实施

综合接地施工作业指导书

一、适用范围、编制依据

适用于新建铁路渝利线隧道综合接地的施工作业。

本作业指导书编制依据《时速200公里客货共线铁路隧道综合接地设计图》、《时速200公里客货共线(开行双层集装箱)铁路双线隧道复合式衬砌》

二、作业准备

阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题,明确隧道综合接地施工作业工艺要求、技术要求,熟悉规范和技术标准，制定施工保证措施。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。

三、隧道综合接地总体技术要求

3.1 贯通地线的设置应便于设备就近接入和工程实施。

3.2 接地装置应优先利用衬砌内的结构钢筋作为自然接地体，当自然接地体的接地电阻达不到设计要求应增加人工接地体。

3.3 衬砌内的接地钢筋应充分利用其结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋；并在衬砌内预埋外联接地端子；接地装置应与贯通电线可靠连接。

3.4 隧道内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：接触网短路电流Ik≤25KA时，钢筋截面应不小于120mm2；接触网短路电流Ik＞25KA时，钢筋截面应不小于200mm2（或直径不小于16mm）。当结构钢筋的截面不满足要求时，可将相邻的二根结构钢筋并接使用，使总截面不小于120mm2或200mm2的要求并且无需改变结构钢筋的间距；也可采用局部更换为φ16钢筋。

3.5 隧道内接地钢筋之间均要求可靠焊接，保证电气连接。

四、隧道综合接地具体技术要求

4.1隧道地段贯通电线铺设在两侧的电力电缆槽内，并采取砂防护措施，接地装置充分利用隧道的初支锚杆、钢筋、钢拱架或底板钢筋；

4.2在两侧通信信号电缆槽的线路外缘各设一根纵线接地钢筋，每100m断开一次，用于隧道内接地极、接触网闪络保护接地及接地钢筋的等电位连接；

4.3 隧道内二次衬砌中接地钢筋设置

①利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接触网闪络保护接地钢筋。

②接触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧，以0.5m为间隔，各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋。

③上述投影线两侧各1.5m外的其他位置，以1m为间隔，各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋。

④在每个台车位（作用段）中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，环、纵向接地钢筋间可靠焊接；纵向接地钢筋在作业段间可不连接。

⑤每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。

⑥二次衬砌中无结构钢筋的隧道，除接触网基础部位设置环向φ16专用接地钢筋与电缆槽侧壁纵向接地钢筋连接外，不再单独考虑接地钢筋设置。

⑦线路两侧的贯通地线通过隧道内环向接地钢筋实现横向连接。

4.4隧道接地极设置

①Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道，利用初期支护系统锚杆、钢拱架（或钢网片）做为接地极。

②Ⅲ级围岩隧道，利用系统锚杆和专用环向接地钢筋做为接地极（接触网基础接地）。

③Ⅱ级围岩隧道，利用隧道底板的下层结构钢筋做为底板接地极。

④锚杆接地极以一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度，接地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接；再与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。

⑤隧道底板接地极按照1m间隔选用底板结构钢筋作为接地极钢筋，即在隧道底板的底层形成一个1m×1m的单层钢筋网；中部"十字"交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以"L"型焊接，其他节点绑扎；底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。

4.5 接地钢筋间的连接

隧道内的锚杆接地极，底板接地和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接，再通过电缆槽接地端子接入综合接地系统。

4.6接地端子设置

①隧道内均采用桥隧型接地端子，不锈钢材质，呈"L"型。

②从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽底部，每间隔100m设置一个接地端子，小于100m的隧道在中部设一处，接地端子供隧道接地装置与贯通地线的连接。

③从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每间隔50m设置一个接地端子，小于50m的隧道在中部设一处，接地端子供轨旁设备、设施接地。

④在每个专用洞室、变压器洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设备及设施接地。

⑤上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。

⑥接地网基础采用后植入安装方式，在安装基础的位置预埋接地端子，斜切洞门从进口以后17米开始间隔300米设一处；其他洞门从进口以后2米开始间隔300米设一处；小于300米隧道在中间设一处;每处预留2个接地端子，具体位置详见接触网相关图纸，接地端子与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。

⑦在工程允许的情况下，接地端子也可根据设备、设施的接地需要来确定预埋的里程，以达到最佳接地性能并方便工程实施和管理。

4.7 隧道内接地钢筋、接地锚杆、接地钢拱架（或钢网片）、接地连接钢筋网间均须可靠焊接。

五、隧道内各专业接入综合接地系统的地线种类

5.1 信号：沿线信号设备（所有相关金属设备外壳）的安全地和屏蔽地、工作地等。

5.2 通信：沿线漏泄电缆悬吊钢索、通信电缆金属外皮等的屏蔽地线，通信设备接地，避雷器的安全接地。通信站、微波站、无线基站在满足综合接地总体设计原则时，可接入综合接地系统。

5.3 电力：电力电缆的金属外皮屏蔽地线，电力变压器中性点接地线及设备外壳接地线。

5.4 电气化：接触网的回流线（或PW线）接地。

5.5 其他：沿线信息化系统设备的安全地线和屏蔽地线、工作地线；无砟轨道板、隧道内非预应力钢筋接地；沿线距接触网带电体5m范围内金属构件的防感应接地。

六、工艺要求

6.1接地端子应直接灌注在电缆槽或其他砼制品中。接地端子采用不锈钢制造，不锈钢材料的成分应满足Cr≥16%、Ni≥5%、Mo≥2%、C≤0.08%,如GBOOCr17Ni14Mo2。接地端子的端子孔规格为M16，并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。

6.2 接地连接线宜采用不锈钢连接线，由钢丝绳、二个线鼻以及二个配套的防盗螺栓（每个螺栓上应配二个平垫圈和一个弹簧垫圈）组成。钢丝绳采用直径不大于1mm的不锈钢丝制造，总截面不小于200mm2（Ik＞25KA）或120 mm2（Ik≤25KA）。线鼻与钢丝绳的连接处应能承受5KN的拉力且3min不得松动和撕股。如接地设备有特殊规定，应根据相关设备要求选用接地连接线。

6.3 引接线与设备的连接，可焊接或螺栓连接，用螺栓连接时应采用防松措施。

6.4 贯通电线采用35mm2铜缆，其连接和"T"形分支引接，采用铜质"C"形压接件进行连接，贯通地线与接地端子间的连接采用压接并栓接。压接压力不小于12t，并且地下连接处应采取防腐措施。

6.5 贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状；隧道、路堤、路堑、桥梁间的过渡地段贯通地线应平顺连接。

6.6 接地钢筋间应采用搭接焊工艺。焊接要求：双边焊搭接长度不小于55mm；单边焊搭接长度不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm，对钢筋间十字交叉时采用直接14mm（Ik≤25KA）或16mm（Ik＞25KA）的"L"形钢筋进行（焊接长度同前）。

6.7 对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外涂沥青，外包聚乙烯，聚苯乙烯的方式。

6.8 安装有避雷器的接触网支柱，通信、信号等弱电系统设备不与其共用接地点，弱、强电设备地点间隔要求不小于20m。

七、隧道综合接系统地施工工序


隧道初期支护综合接地系统锚杆安装→综合接地Φ16专用环向钢筋焊接（Ⅱ、Ⅲ
级均采用Φ16专用环向钢筋，Ⅳ、Ⅴ级利用钢拱架或钢筋网）→仰拱预埋Φ16横向连接钢筋（每个台车位中间设一道，与专用环向接地钢筋焊接）→隧道二衬综合接地设置（有结构钢筋利用结构钢筋每个台车位中间设一道，无结构钢筋在每个接触网基础处利用Φ16专用钢筋环向设一道）→侧壁电缆槽纵向钢筋安设（初支、衬砌、洞室接地钢筋均通过连接钢筋与电缆槽的纵向接地钢筋连接）→二衬接触网基础、电缆槽底部、侧墙及洞室接地端子安装。

附图（一）



隧道接触网闪络保护接地示意图（钢筋砼衬砌）（渝利贰隧参02-03）

说明：

1．接触网基础采用后植入安装方式，在安装基础的位置预埋接地端子，并与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。

2 .为减少施工缝处接地钢筋防腐处理，降低工程施工难度，施工缝间二次衬砌内纵向接地钢筋间可不焊接。

附图（二）




隧道接触网闪络保护接地示意图（素砼）（渝利贰隧参02-04-01/02）

说明:

1.本图适用于二次衬砌内无结构钢筋的隧道接触网闪络保护接地及接触网基础预埋加强设置。

2. 接触网基础采用后植入安装方式，在安装基础的位置预埋接地端子，并与二次衬砌内（二衬内无结构钢筋）加强钢筋网焊接。

3 .预埋点具体里程与隧道施工缝统一布置，同时应满足接触网悬挂点跨距等的布置要求，具体见接触网专业相关图纸。

4.二次衬砌中无结构钢筋的隧道，除接触网基础接地外，不再单独考虑接地钢筋设置；在接触网基础处设置环向接地钢筋，两端与电缆槽侧壁的纵向接地钢筋焊接，上部与接触网基础可靠焊接。

5. 接地钢筋截面应满足接触网最大短路电流要求，施工时对接地钢筋作出标示，便于检查。

6. 所有接地钢筋间的连接均应保证焊接质量，采用搭接焊或"L"型焊接。

7. 接触网基础加强钢筋网中心与基础网吊柱对应，吊柱与隧道中线的距离"d"详见接触网专业相关图纸。

8. 无结构钢筋的二次衬砌的专用环向接地钢筋底部与纵向接地钢筋连接，拱部与滑道钢筋网片焊接固定。

附图（三）


隧道初期支护综合接地示意图（渝利贰隧参02-05）

说明:

1. 本图适用于Ⅲ、Ⅳ、Ⅳ级围岩隧道初期支护综合接地设置，图示断面仅为示意，接地系统锚杆按照各级围岩隧道系统锚杆设置选用，接地系统锚杆与钢筋网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠连接。

2. 图示接地钢筋应优先利用初期支护中结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋，兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋截面应满足接触网最大短路电流要求，施工时应对接地钢筋作出标示，便于检查。

3. 初期支护内用作接地极的锚杆环向间距不大于2倍锚杆长度，纵向间距为一个台车位长度，即一个台车位取一环接地系统锚杆作为接地极使用。

4. Ⅲ级围岩隧道需设置专用环向接地钢筋将接地系统锚杆环接后，再与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。

5. Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道利用钢架及钢筋网将接地系统锚杆环接后再与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。

附图（四）


Ⅱ级围岩隧道综合接地示意图（渝利贰隧参02-06）

说明:

1. 本图适用于Ⅱ级围岩隧道综合接地装置。

2. 衬砌底板下层钢筋网作为接地装置。

3. 隧道底板接地极按照1m间隔选用底板底层的结构钢筋，即在隧道底板的底层形成一个1m×1m的单层接地钢筋网，中部"十字"交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以"L"形焊接，其他节点绑扎。

4. 底板接地钢筋按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。

5. 隧道底板接地极均通过连接钢筋与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。

6. 图示接地钢筋应优先利用底板内的结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋。兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋截面应满足接触网最大电流要求，施工时应对接地钢筋作出标示，便于检查。

附图（五）



Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道综合接地示意图（渝利贰隧参02-07）

说明:

1. 本图适用于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道的综合接地设置。

2. 图示反映隧道综合接地的投影关系，接地锚杆、钢拱架、环向、纵向接地钢筋、贯通地线间的立体连接关系。

3. 隧道内的锚杆锚杆接地极、底板接地极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。

附图（六）



隧道电缆槽处接地端子设置示意图（渝利贰隧参02-08）

说明:

1. 从隧道进口2m处开始，在两侧电力电缆槽底部，每间隔100m设置一个接地端子，小于100m的隧道在中部设一处。接地端子供隧道接地装置与贯通电线的连接。

2. 从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每间隔50m设置一个接地端子，小于50m的隧道在中部设一处。接地端子供旁轨设备、设施接地。

3. 上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽的纵向接地钢筋连接。

八、
安全、质量控制措施

⑴
加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。

⑵为达到保护人身安全和设备安全的要求，遵循以人为本、系统优化、综合防护的原则，加强总体协调，全面规划、统筹考虑。

⑶综合接地钢筋及端子在安装焊接时，周围铺挂的防水板及各种预埋塑料管线必须采用模板隔离防护到位。

⑷距接触网带电体5m范围以内的金属构件和需要接地的设施、设备应接入综合接地系统。

⑸距线路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。

⑹不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施（路外公共建筑物、公共电力系统、金属管线等设施）必须采取可靠的隔离或绝缘等措施。

⑺在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通电线接入处的接地电阻不应大于1Ω,电阻检测采用灵敏度较高的检测仪器,并注意检测方法的正确性;如果100米范围内有N处接地极，根据并联原理则每处接地极的检测电阻平均为N欧即能达到要求。

⑻严格按照设计规定的接地锚杆长度、间距进行施工，否则应按照变更程序申请改变施工方案。

⑼综合接地所有外露钢筋应进行防腐处理，采用外涂沥青，外包聚乙烯，聚苯乙烯的方式。

⑽所有接地钢筋间的连接均应保证焊接质量，采用搭接焊或"L"型焊接，焊接要求：双面焊接长度不小于55mm,单面焊接长度100mm,焊缝厚度不小于4mm。

⑾接地端子应直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中，接地端子采用不锈钢制造，接地端子孔规格为M16，并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。

渝利铁路Ⅳ标段隧道工程


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编号：隧-023


耐久性混凝土施工作业指导书

单位:

编制:

审核:

批准:


2009年08月15日发布 2009年08月15日实施

耐久性混凝土作业指导书

1.适应范围

适应于新建渝利铁路第Ⅳ标段耐久性混凝土砼工程施工。

2．耐久性设计

2.1本项目耐久性设计要求

（1）衬砌结构设计使用年限级别为一级，设计使用年限为100年；

（2）衬砌结构砼原材料品质、配合比参数限值以及耐久性指标要求，按《铁路通结构耐久性设计暂行规定》及局部修订条文的通知执行。

（3）衬砌结构钢筋保护层厚度：拱墙、仰拱不小于55mm，底板不小于40mm；

（4）衬砌施工控制、监测、养护、维修，要求按《铁路通结构耐久性设计暂行规定》、《铁路砼工程施工技术指南》、《铁路通工程施工质量验收补充标准》的相关条款办理。

2.2耐久性混凝土的特点

耐久性混凝土的特点有: 使用的原材料为水泥、砂、石、外加剂; 生产工艺过程在宏观上与普通混凝土一致; 掺入大量活性混合材料( 粉煤灰、磨细矿渣粉) 和专用复合外加剂; 养护要求高。

耐久性混凝土既是以耐久性为基本要求, 在采用常规材料和工艺制造的水泥混凝土中掺入一定量的矿物掺和料和专用复合外加剂, 取用较低的水胶比和较少的水泥用量, 并在施工时采取严格的质量控制措施制备的满足力学性能要求并具有较高的耐久性能和良好的工作性能的混凝土。

3耐久性砼的质量控制

3.1 原材料选择

强度等级不低于42.5 级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥, 比表面积不应超过350m2/kg, 游离氧化钙含量不应超过1.0%, 水泥的碱含量不应超过0.80%（当骨料具有碱—硅酸反应活性时，水泥的碱含量不应超过0.60%；C40及以上混凝土用水泥的碱含量不宜超过0.60%）。 水泥熟料中C3A 的含量不宜超过8% , 钢筋混凝土所用水泥的Cl- 含量不超过水泥重的0.06% 。

3.1.2 细骨料的主要品质指标

细骨料为级配合理、质地均匀、坚固的天然中粗河砂, 也可选用专门机组生产的人工砂。不宜使用山砂。不得使用海砂。配制混凝土时宜优先选用中级细骨料。当采用粗级细骨料时，应提高砂率，并保持足够的水泥或胶凝材料用量，以满足混凝土的和易性；当采用细级细骨料时，宜适当降低砂率。

当采用以专门机组生产的人工砂或混合砂配制混凝土时，人工砂及混合砂的压碎指标值应小于25%。经亚甲蓝试验判定后，人工砂及混合砂的石粉含量应符合表3.1.2的规定。

表3.1.2 人工砂及混合砂中石粉含量限值

混凝土强度等级

＜C30

C30～C45

≥C50
石粉含量（%） MB＜1.40

≤10.0

≤7.0

≤5.0
MB≥1.40

≤5.0

≤3.0

≤2.0

3.1.3 粗骨料

最大公称粒径应不大于31.5mm, 且不宜超过钢筋保护层厚度的2/3（在严重腐蚀环境条件下不宜超过钢筋的混凝土保护层厚度的1/2）, 不得超过钢筋最小间距的3/4。配制C50 及以上预应力混凝土时, 粗骨料最大公称粒径不应大于25mm, 粗骨料应采用二级或多级级配; 当最大粒径为31.5mm 时, 5mm~10mm 粒级部分不宜少于25% ; 当最大粒径为25mm 时, 5mm~10mm 粒级部分不宜少于40%。

3.1.4 耐久性原材料

适量掺用规定品质的优质粉煤灰、磨细矿渣粉等矿物掺和料或复合矿物掺和料。

专用复合外加剂应具有减水率高、坍落度损失小、能细化混凝土孔结构、能明显改善或提高混凝土耐久性、与水泥有良好的适应性等性能。

3.2 配合比设计

为确保混凝土的耐久性能, 对工程所在地区进行原材料调查, 并对质量进行了比选, 选用质量稳定并有利于改善混凝土耐久性的要求的各种原材料。

混凝土配合比设计要求在混凝土浇筑前至少90d 完成。当混凝土的原材料有改变时, 须重新设计配合比。

由于混凝土的耐久性指标检验周期较长, 考虑试验周期和可能出现的原材料变化等因素, 要求原材料均有备用种类, 提前进行不同组合材料间配合比的选定工作。

3.3 耐久性混凝土施工控制

为确保耐久性混凝土质量, 本工程混凝土采用集中拌合。搅拌、运输、振捣等设备根据拌合时间、搅拌能力、运输距离、浇筑数量、连续浇筑等因素进行综合配套。

混凝土施工要求按特殊工序的程序处理, 施工前先需进行工序能力验证, 检查人员、设备、工艺是否满足施工需要, 混凝土施工关键操作人员要求固定且振捣经验丰富, 并经培训合格。

3.3.1 原材料控制

实际使用的各种原材料必须与配合比设计相一致。材料进场后, 按材料控制程序进行登记, 并收集、保留相关资料。

所有原材料做到先检后用; 集料堆放场地先硬化、分仓, 后堆放原材料; 粗骨料按要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量; 并对其检验状态进行标识; 胶凝材料、外加剂储存罐采用顶部搭设遮阳棚和四周棉被包裹防晒。

骨料在使用前必须进行筛洗, 严格控制含泥量、级配, 并用钢结构雨棚覆盖, 降低集料的含水量差异和温度。

3.3.2 拌合过程控制

依据试验配合比和施工配合比, 核查各种材料质量、搅拌设备系统及仪表精度。对微机控制搅拌站计量参数资料要及时分析, 动态校正计量。验证混凝土的和易性、可泵性、测试坍落度。

所有混凝土原材料均按照质量计量, 配料按配料单进行称量。操作手进行岗前培训, 持证上岗; 拌合时, 有技术人员在搅拌站全过程值班, 随时处理出现的各种情况。

3.3.3 运输及泵送过程控制

本工程混凝土运输采用混凝土搅拌车运输形式。

混凝土搅拌车通过施工道路运输, 要求保持运输混凝土的道路平坦畅通, 保证混凝土在运输过程中保持均匀性, 运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆, 并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。

混凝土的入模时间控制在搅拌后60min 内泵送完毕, 最长时间不超过1/2 混凝土初凝时间, 混凝土初凝时间由试验室根据施工气温试验确定, 并符合有关规范要求。在交通拥堵和气候炎热等情况下, 在保证混凝土性能前提下, 适当增加混凝土初始坍落度, 防止混凝土坍落度损失过大。

3.4 浇筑过程控制

浇筑混凝土前, 根据不同的结构断面尺寸、施工环境、施工条件做好浇筑方案, 包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度、振捣器具布置等。混凝土浇筑过程中, 严格按事先确定的浇筑方案施工。

浇筑混凝土前, 指定专人仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度, 并作重复性检查, 以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少应为4 个/m2, 绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。清除模板内的各种杂物。

混凝土的浇筑需连续进行, 在浇筑过程中, 严格控制混凝土的均匀性和密实性。

3.5 振捣过程控制

衬砌混凝土振捣采用插入式高频振动棒,。

采用插入式高频振捣器振捣混凝土时, 宜采用垂直点振方式振捣, 每点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡为准, 振捣时间一般控制在30s 以内, 避免过振。混凝土较粘稠时, 应加密振点分布。

在振捣混凝土过程中, 应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况, 以防漏浆。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋件。

4.施工中试验控制和检测

4.1砼温度控制点的布置与检测

（1）控制点的布置

砼内部测温点埋在砼厚度的二分之一处，表面测温点埋在表面以下5~10cm处，每个测温点相距5m。测温点在砼浇筑前预埋PVC管，利用温度计插入孔内进行检测，并记录相关数据。

2）施工过程中温度检测

①砼的出机温度

为降低砼的内部温升，控制砼出机温度和浇筑温度很重要。出机温度测量从出料口取出，装入塑料桶内，温度计插入砼15cm，每2h测量一次。

②外界环境气温，每6h测量一次。

③砼浇筑温度按100m2浇筑块测温一次。

④砼内部与表面温度的观测

砼测温时间从砼浇筑后开始，3d内每4h测一次，3d后每8h测一次，测温结束时间以砼内部温度下降、内外温差不超过25℃为准。（砼测温记录表见附表）

4.2 砼在特殊环境和温度下的施工和检测

4.2.1冬季施工

（1）当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，砼施工应符合以下规定：

冬季施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制砼，且其抗压强度达到设计强度的30%前，砼均不得受冻。当砼抗压强度未达到5MP前，也不得受冻。浸水冻融条件下的砼开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。

砼搅拌前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，尽可能保证砼的入模温度不低于5℃。水泥、矿物掺合料、外加剂等可在使用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热。

当需要对水进行加热处理时，水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，但搅拌时应先投入骨料和已加热的水。搅拌均匀后再投入水泥。

当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。当拌合的砼出现塌落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌合料的加热温度。砼搅拌时间宜较常温施工延长50%左右。

骨料中不得混有冰雪、冻块及宜被冻裂的矿物质。

搅拌设备宜安装在气温不低于10℃的厂房或暖棚内。搅拌砼前及停止搅拌后，应用热水冲洗搅拌机鼓筒。

砼的运输容器应有保温设施。运输时间应缩短，并尽量减少中间倒运环节。

砼浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。当环境气温低于-10℃，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。

砼开始养护时的温度应按照施工方案通过热工计算确定，但不低于5℃，
细薄截面结构不宜低于10℃。

当室外最低气温高于-15℃时，应优先采用蓄热法养护。当蓄热法养护不能达到要求时，可采用外部热源加热法养护，养护制度应通过试验确定。

拆除模板和保温层应符合以下规定：

a、当砼达到抗冻强度规定后，方可拆除模版；

b、砼与环境的温差不得大于15℃。当温差在10℃以上但低于15℃时，拆除模板后的砼表面宜采取临时覆盖措施。

c、采用外部热源加热养护的砼，当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时，应待砼冷却至5℃以下且砼与环境之间的温差不大于15℃后，方可拆除模板。

（2）砼的质量检验

定期监测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及砼搅拌、浇筑时的环境温度，每一工作班至少监测4次。

砼养护温度的检测次数应符合下列规定：

a、当采用蓄热法养护时，在养护期间至少每6h监测1次。

b、当采用蒸汽或电热法养护时，在升、降温期间每1h监测1次，再恒温期间每2h监测1次。

c、室外气温及施工环境温度应每昼夜定时、定点观测4次。

砼养护温度的检测方法应符合下列规定：

a、在结构隅角、突出、迎风和细薄部位应均匀留置测温孔，孔深可根据养护方法及结构尺寸确定。测温孔应编号并绘图。

b、当采用蓄热法养护时，测温孔应设在易于散热的部位；当采用外部热源加热养护时，测温孔应在离热源不同的位置分别设置；大体积结构的测温孔应在表面及内部分别设置。

c、检测砼温度时，测温计不应受到外界气温的影响，并应在测温孔内至少留置3min。

d、以上监测均应作记录。记录表见附表（砼测温记录表）。

4.2.2夏（高温）季施工

当昼夜平均气温高于30℃时，砼工程的施工应符合以下规定：

（1）砼的配制、搅拌和运输：

a、应对原材料的储存仓、料堆等进行遮阳防晒处理，或在砂石料堆上喷水降温，以便降低原材料进入搅拌机的温度。

b、采用冷却装置冷却拌合水，并对水管及水箱加遮阳和隔热处理，也可在拌合水中加碎冰作为拌合水的一部分。

c、水泥进入搅拌机的温度不宜大于40℃。

d、宜尽可能的在棚内或气温较低的晚上或夜间搅拌砼，砼的入模温度不宜高于30℃。

e、宜采用砼运输搅拌车运输砼。砼运输容器应设防晒设施，尽量缩短运输时间。

（2）砼的浇筑：

a、砼浇筑宜选在一天温度较低的时间内进行。

b、应加快砼修整速度。修整时，可用喷雾器喷少量水防止表面裂纹，但不准直接在砼表面洒水。

c、砼浇筑前应将模板或基底喷水润湿。浇筑宜连续进行。

（3）砼的养护：

砼浇筑完成后，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的粗麻布覆盖，并经常洒水，保持潮湿状态最少7d。保湿养护期间，应采取遮阳和挡风措施，以控制温度和干热风的影响。

砼拆模后的洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器。湿养护应不间断，不得形成干湿循环。

大体积砼应提前养护，且养护时间不应小于28d。

（4）质量检测：

砼浇筑和养护时，环境温度每日检查4次，并做好检查记录。当温度超过热期规定的要求时，砼拌合时应采取有效降温，防晒等措施，以保证砼的浇筑质量，否则应停止施工。

砼热期施工除应留标准条件下养护的试件外，还应制作相同数量的试件，并将其置于与结构相同的环境条件下养护，检查砼强度以指导施工。

一般条件下的砼施工和养护见砼作业指导书。

 

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物资人
  • 本文由 发表于 2020年12月10日08:14:27
匿名

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