某城际铁路一份含计算书的特大桥连续梁施工方案下载

（4）底模平台的安装

①在滑道和菱形架安装的同时，可在桥上（地面或船上）组装底模平台。组装好后进行检查，然后底模平台就位。

②提升底模平台

③将底模平台后下横梁与0＃段梁底搭接穿后锚杆进行固定。

④安装前吊带，将底模前吊带固定在菱形架上。

⑤安装侧模工作平台及底模工作平台。

⑥检查。

（5）安装底模。

挂篮的主要部件依次安装完毕后，根据1＃段的设计位置调整挂篮的位置及各点的标高。

注意：立模标高应按设计标高另加预拱度和挂篮满载后自身挠度。此标高在气温较稳定时调整，不宜在日照、午后、寒流降温时进行，否则应另计温度差挠度。

5.3.6.3、挂篮的制造与拼装要求

（1）挂篮的制造与拼装应按设计图纸进行，经予拼检查符合结构设计要求后，才能投入使用。

（2）挂篮主要部件有主桁、锚固系统、横桁、吊挂系统，底模、侧模、内模和张拉脚手平台等。

（3）对挂篮各杆件的栓接和电焊连接部位，在拼装前及拼装过程中，都必须进行仔细检查，以保证杆件位置正确，结构连接可靠，且对吊点的主要部件不能随意进行电焊或氧气切割，焊缝质量必须保证，钉销连接必须牢固。

（4）挂篮拼装及使用时，应严格控制吊架悬臂部分的载重，除张拉操作平台及必需的少量工具外，不得任意增加载重。

（5）挂篮拼装或移动走行时，应做到精确定位，拼装完成后必须进行全面检查验收，对挂篮中心位置的误差：顺桥方向在±10mm之内；横桥向应在±5mm之内；两主桁相对偏差应在±5mm之内，且每梁段的误差不能累计。以确保梁体中线顺直，并便于模板的安装、调整。

5.3.6.4、挂篮对接和解除对接

每个中墩向两端悬伸的两只挂篮安装在零号梁段上，在对接的状态下各灌注完1号梁段后，向前铺设下滑道。在灌注1号梁段时，两挂篮后端各自在零号梁段的竖向预应力筋上锚固。经检查合格后，拆补主桁的杆件，然后将两挂篮对接的杆件拆除，便形成两个单只挂篮。

5.3.6.5、单只挂篮施工

（1）为保持T构悬浇的稳定，两个单只挂篮必须保持对称、均衡。

（2）挂篮上的载重要尽量减少，施工荷载宜与箱梁对中，减少偏心。在每次灌注混凝土前清理一次，将多余的工具，重物移至桥墩零号梁段上堆放。

（3）挂篮的受力杆件不能随意烧割或施焊，严禁在受力杆杆上打火。

（4）张拉时如安放千斤顶与前吊带相碰时，则先张拉其他不碰吊带的钢束，后张拉与吊带相碰的钢束。张拉与吊带相碰的钢束时，只允许拆一根吊带。拆除前应采取措施，使该根吊带不受力，确认后才能进行拆除，待张拉完后立即恢复。

（5）挂篮上层、下层之下，均应设置安全网。

（6）梁的顶面下滑道范围内的混凝土面要整平，以利滑道的顺利铺设。竖向锚固用预应力筋的顶面高程和位置，要严格控制，以便与锚杆联结。

5.3.6.6、挂篮压重检验

（1）两只挂篮在对接状态下，灌注1号梁段前，按1.2倍混凝土重量的荷载对挂篮进行模拟压重。测量并详细记录，各加载量时各吊点弹性变形，非弹性变形，主桁前后端及各主要构件的变形情况，为下步工作提从参考数据。

（2）在两只挂篮拆除对接杆件之后，成为单只挂篮的状态下，在灌注2号梁段之前，按2号节段混凝土重量的1.2倍的荷载，再进行单只挂篮模拟预压重，以检验单只挂篮的可靠度和安全性，并消除形成单只挂篮后的各种非弹性变形，并分别测定记录各吊杆、吊索等主要构件，在压重过程中不同阶段的变形值（包括弹性变形和非弹性变形），为本节段及以后各阶段施工提供参考数据。

（3）以上压重检验按施工组织设计图进行，均要检验合格签证后才能投入使用。

（4）每次压重、卸载后，挂篮上的连接螺栓都要拧紧和复拧一遍。

5.3.6.7、挂篮走行

（1）对1＃梁段灌注完毕后，等混泥土达到设计强度的85%以上时，按设计对纵束进行张拉、压浆、待灰浆强度达到85%以上方可移动挂篮。

①抽拔侧模对拉螺栓进行脱模。

②拆除底模后锚杆，此时底模后端只用精轧螺纹钢吊住（与滑梁相联）。

③拆除侧模后端的吊杆。同时用后滑梁架将滑梁后端吊住，等待滑移。

④拆除挂篮后锚系统使挂篮的后支脚反扣于滑道上，此时滑道上的锚固不拆除。

⑤检查。

⑥用走行系统驱动挂篮前移，将底模、侧模、菱形架及内模一起前移，直至2＃梁段位置。此时滑道仍锚在梁面上。

⑦用锚杆将挂篮后端与竖向预应力筋锚固，除次之外应再附加锚固点。

⑧安装底模后锚杆

⑨安装侧模后吊杆，调整后滑梁架。

⑩调整模板位置及标高。

重复上述第四项中的各步骤，灌注2＃梁段。

（2）对2＃梁段灌注完毕后，等混泥土达到设计强度的85%以上，按设计对纵束进行张拉、压浆、待灰浆强度达到85%以上方可移动挂篮。

①解除菱形架后锚横梁对菱形架的锚固力（松螺栓，但不得拆除）。

②此时不得拆除对滑道的锚固。

③采用走行装置驱动滑道向前移，移动至灌注3＃段的位置。

④滑道就位后，检查滑道（前支脚处）的水平，两滑道的距离及顺桥方向是否符合要求，合格后，然后放松支撑前支脚的千斤顶，准备滑移挂篮。

⑤重复上述的第（1）项工作中第1-5项工作。

⑥用走行系统驱动挂篮前移，将底模、侧模、菱形架及内模一起前移，直至3＃梁段位置。

⑦重复上述的第（1）项工作中第7-11项工作。至此1＃、2＃段施工完毕，准备施工3＃梁段。以后挂篮和滑道的前移进入正常的施工程序。

（3）注意事项

在挂篮施工过程中，必须遵守《桥涵施工技术安全规则》有关章节及设计文件有关要求。

挂篮移动时，抗倾覆稳定系数不小于2，每座T构两端的两只挂篮走行时，必须对称进行，不对称走行差值控制在0.5m以内，以保持梁体平衡。

灌注梁段时，必须考虑挂篮的弹性变形及滑道垫块的压缩变形，以免由此引起梁体出现裂缝。

挂篮滑道铺设要平直，应在一个水平面上。挂篮移动前应检查该拆、该换部件是否妥善完成。移动时须均匀平稳，左右同步、方向顺直。

挂篮前移到位后，将后锚杆与竖向预应力筋连接好，并且纵桁前支点为重要受力处，必须支承牢固，绝不允许在浇筑时产生滑移。灌注砼时应增加额外的后锚点，灌注砼同要求左右同步进行，要求对称，减少偏载。

挂篮中使用的Ⅳ级钢应有保护措施。

在预留挂篮施工孔洞时，位置尺寸要准确。

挂篮中使用的连接器或螺母要拧足额的螺纹圈数，避免丝扣不均衡。

吊起挂篮部件及其他重物时，应先提升10-20cm，经检查确认良好后方可继续起吊，同时要有指挥信号，有专人指挥。

挂篮走行前必须清除下滑道槽内杂物，涂上黄油，并将与箱体连接的约束全部拆除。

挂篮走行速度不宜过快，应做到挂篮两片主桁同步走行，应在下滑道上每10cm画一刻度，便于观察，随时调整。在前移挂篮时应有专人检查，专人指挥，为安全计，挂篮后端必须有溜绳保险。

挂篮走行时应选择无大风的天气进行。在走行时如遇六级以上大风，应停止走行，并将后锚固设备装上。

挂篮前移时，应采用跟踪测量的方法，在已浇筑的钢筋砼梁顶标出桥梁中心线，行走中随时检查，以保证中线误差不超过规定限值，并便于随时调整。

5.3.6.8、挂篮后锚杆

（1）挂篮在梁段混凝土灌注前应检查后锚杆的锚固情况。因为后锚杆的锚固是关系到挂篮总体稳定的大事，是极为重要的。

（2）后锚固系统结构在加工制造前均需进行探伤检查。

（3）后锚杆连接竖向预应力筋时，锚杆的拧紧程序应基本相同。施工时最好由专人负责拧紧三根后锚杆，使之受力均匀。在灌注梁段混凝土过程中，也要经常检查锚杆的受力是否均匀，并随时调整保持受力均匀。

（4）安装后锚杆时，要注意保证三根锚杆的垂直度，禁止锚杆斜拉。

（5）在施工过程中，挂篮后端的锚固必须在符合设计要求的情况下才准许折除后端锚固，这一点必须认真做好。如后锚固拆除后因故不能走行时，应立即恢复后锚固。

5.3.7、悬臂梁段砼施工

挂篮前移到位后，进行底模，外侧模型安装，钢筋绑扎和预应力管道布置。然后提升主桁平台及模型到设计标高位置，并对所有锚固及悬吊系统进行全面、细致的检查，确认安全可靠后，组织砼施工。

（1）普通钢筋及预埋件施工

所有普通钢筋的施工、安装均严格按照规范有关规定进行。

（2）拌制运输砼采用拌和站供料，砼输送泵泵送入模。

（3）砼施工工艺

箱梁节段采取全段全高一次浇注，先浇底板，然后腹板，最后浇顶板砼。浇灌时由梁前端向已施工段方向水平分层进行，分层厚度在0.3m，两端对称均衡浇灌，确保施工产生的平衡弯矩在设计允许范围内。

砼浇灌初凝后，用草袋覆盖，并洒水养护，养护时间不小于7天。砼强度达到2.5Mpa以上后，及时凿除端头砼表面的水泥砂浆并凿毛，以利于下节段砼有良好的连结。

（4）预应力工程

详见5.6章节。

5.4、边跨现浇段、合拢段支架结构

边跨现浇段长7.6m，梁高3.83m，箱梁为等高截面。腹板厚度为45cm和75cm，底板厚度为45cm和110cm，顶板厚度为40cm和70cm、梁底宽为6.1m。边跨现浇段在支架上现浇，与挂篮悬浇箱梁同时施工，10#梁段施工完后将进行边跨现浇段与悬臂箱梁通过边跨合拢段联结，然后拆除边跨支架，进行第一次体系转换，然后施工中跨合拢段，拆除中跨合拢段吊架后进行第二次体系转换，使箱梁形成设计成桥线型。

5.4.1、边跨直线段施工

（1）采取搭设膺架作为平台浇注边跨直线段混凝土，支架采用钢管柱支架。承台外的钢管柱基础采用钢管桩基础，桩长6米，桩顶为双拼工字钢。连续梁直线段支架结构图及检算计算书见附件。

（2）支架还承受由于张拉合拢段钢束或温度变化所引起的水平摩阻力。为了使边跨合拢段劲性骨架焊接锁定后，边跨现浇段能与主梁一起收缩，在纵向分配梁与钢管柱顶横梁之间垫一层四氟滑板。

（3）边跨膺架同样要做压重试验，以尽量消除非弹性变形和检验基桩承载力；并减少膺架基础沉陷量。防止：

①不均匀沉陷造成现浇段混凝土出现开裂；

②沉陷量过大影响合拢段顺利对接。

（4）膺架经检查合格后方可使用。

（5）先安装正式支座，然后方可安装模板。

注意:边跨直线段应视施工情况在悬浇间隙时间内同时进行，以满足工期要求，但不宜过早灌注（初步安排在6月初开始搭支架，7月底浇筑边跨直线段砼），避免边跨直线段混凝土在支架上搁置太久而产生裂纹。

5.4.2、合拢段施工

合拢段作为梁体浇筑的最后一个块段，是连续梁施工的关键。它包含了线性控制、设计控制应力、体系转换、合拢精度、箱梁温度伸缩等一系列悬臂浇筑连续梁施工的重点和难点。如何制定有效的措施，合理解决上述各难点，是合拢段梁体施工的关键，也是合拢段施工方案的编制依据。合拢的基本原则就是合拢段混凝土在浇筑和养护时不产生应力，不受其它外力作用。

（一）、合拢顺序

本桥连续梁合拢顺序为先两个边跨，再中跨，最后形成连续梁。

(1)边跨合拢及体系转换施工顺序：

边跨直线段现浇及中墩"T"构悬浇完毕后，即可按下列步骤进行边跨合拢段施工：

①在中跨顶端设置平衡重。

②调整合拢段两侧高差，使合拢段两侧主梁高差控制在2.5cm范围内。

③安装合拢段劲性刚骨架（体外支撑）。并将支撑一端锁死，另一端活动。

④安装合拢段模板、钢筋，预埋件等附属设施及模板等辅助结构。

⑤在平均温度下，将体外支撑的另一端锁死，按设计要求应力张拉临时束。

⑥在一天温度最低时浇筑合拢段混凝土。

⑦混凝土养生，拆模。

⑧当合拢段混凝土强度达到设计强度的85%以上并养护龄期不少于7天，张拉边跨合拢段横向预应力筋及腹板蹬筋。

⑨当合拢段混凝土强度达到设计强度的90%以上时，拆除合拢段体外支撑，并立即张拉合拢钢束。随着合拢钢束张拉完毕，自行完成体系转换。

(2)中跨合拢及体系转换顺序：

在两边跨合拢后，中跨按下列顺序合拢：

①在两合拢端头顶端设置平衡重。

②调整合拢段两侧高差，使合拢段两侧主梁高差控制在2.5cm范围内。

③安装合拢段劲刚骨架（体外支撑），支撑一端锁死，另一端活动。

④在梁顶设置合拢段吊架并安装合拢段钢筋，预埋件等附属设施及内模等辅助结构。

⑤在平均温度下将体外支撑的另一端锁死，按设计要求应力张拉临时束。

⑥拆除中墩墩顶支撑，并解除活动支座的临时纵向约束。

⑦在一天湿度最低时浇筑合拢段混凝土。

⑧常规养生混凝土，拆模。

⑨当合拢段混凝土强度达到设计强度的85%以上并养护龄期不少于7天，张拉边跨合拢段横向预应力筋及腹板蹬筋。

⑩当合拢段混凝土强度达到设计强度的90%以上时，拆除合拢段体外支撑，并立即张拉合拢钢束。随着合拢钢束张拉完毕，自行完成体系转换。

（二）、合拢段施工流程

(1)边跨合拢：

"T"构两侧悬臂块段压重

确定两共轭端符合规范要求

模板吊架安装

绑扎底板钢筋，设予应力孔道

摆放底板锁定撑杆

安装内模

绑扎腹板钢筋

安装外侧模

绑扎顶板钢筋，设予应力孔道，予埋件，摆放顶板锁定撑杆等。

锁定撑杆，张拉临时束，灌注混凝土。

混凝土养身，拆模，解除锁定撑杆。

张拉全部预应力束，并复张拉临时束。

孔道压浆

撤除模板吊架。

(2)中跨合拢

合拢段两侧悬臂块段压重

确定两共轭端符合规范要求。

两共轭端设置合拢模板吊架。

绑扎底板钢筋，设置予应力孔道。

摆放底板锁定撑杆。

绑扎腹板钢筋，调整外侧模及立内侧模。

绑扎顶板钢筋，设予应力孔道，摆放顶板撑杆。

锁定底，顶板撑杆，张拉临时束。

拆除中顿墩顶支撑，并解除活动支座的临时纵向约束。

灌注混凝土。

混凝土养身，拆模。

张拉全部予应力束，并复张拉临时束。

孔道压浆。

拆除吊架及辅助设施。

（三）、合拢施工

(1)合拢支架及其模板安装：

采用吊架合拢，在吊架平台上进行合拢劲性骨架的安装、焊接、钢筋、预应力、模板和混凝土施工。为方便和简化施工，直接利用挂篮底盘和模板。合拢时将挂篮继续前移，使其底篮和侧模伸到相邻悬臂端的梁体下，然后运用吊杆将挂篮两端分别锚在箱梁的两个悬臂端上，形成合拢吊架，挂篮的其他部分则移走或拆除。

吊架与底平台等均为栓接，所有连接螺栓应上紧上满。安装时不得随意扩孔，钢模外倾不得超过外侧吊带范围，以便吊带安装顺利。

吊带安装时要求竖直，不得倾斜过大，以免受混凝土荷载后使吊带移位，全部吊带在共轭端锁定前用横向分配梁上千斤顶收紧，并适当增加予拉力，保证在混凝土灌注受载过程中，不再增加变形或尽可能减小变形。

(2)予应力孔道设置

合拢段予应力孔道，亦采用波纹管制孔，除了按常规采用定位网固定其位置外，因无法采用硬塑料管衬孔，须认真将波纹管与共轭端梁体孔道对接，并进行封闭，防止漏浆事故。合拢段混凝土灌注前，还须穿入予应力整流器进行压重，防止波纹管上浮。混凝土灌注过程中，还应适当抽动予应力束，防止漏浆将孔道固结堵死。

(3)悬臂共轭端锁定及合拢段混凝土灌注

由于合拢口两端结构体系不同，同时受温差等影响，悬臂端与现浇段竖向变位也不尽相同。因此，在合拢段混凝土强度形成前，两端结构的变位必须通过强制约束协调一致。可采用外部压重、内部加设劲性骨架、张拉临时钢束等手段强迫合拢。

A、合拢段两侧悬臂块段压重：

为保证梁体线型，合拢段临时锁定前，应在合拢段两侧悬臂块段上设置压重，压重吨位与合拢段结构自重相对应，如合龙段两侧悬臂块段底板高差＞15mm，则应在标高较高侧悬臂块段上增加压重进行调整。

B、劲性撑杆安装与合拢束临时张拉：

a.清除劲性撑杆预埋板表面混凝土及灰浆。

b.在劲性撑杆两侧预埋板表面测量标注刚接杆安装十字中心线。

c.测量各劲性撑杆两侧预埋件之间的实际距离，以便在劲性撑杆制造时对长度作适当调整。

d.合拢束穿束。①合拢束穿束前应预先在合拢段区间孔道位置安装好波纹管，并对孔道全程试通一遍。②采用穿束机逐根穿束，拟采用卷扬机牵引整束穿束及按小分束分次穿束，现场可根据情况任选一种，或者交替采用。③采用卷扬机牵引整束穿束或按小分束分次穿束前，宜在钢绞线束（或小分束）端部设置牵引头，以免剌破波纹管。

e.劲性撑杆与两端预埋板焊接：①劲性撑杆与两端预埋板焊接宜在20°±2℃气温时进行。②四根劲性撑杆先全部焊完同一端焊缝后，再一起焊接另一端焊缝。③劲性撑杆与两端预埋杆焊接时，应注意在已穿好合拢束波纹管表面及裸露钢绞线束表面设置隔热保护套，以免损伤波纹管及钢绞线束。④如预埋板偏移，可在劲性撑杆端部与混凝土表面间设置钢楔块，如预埋板与劲性撑杆端部空隙较大，可先设置填板后再予以焊接。⑤劲性撑杆安装轴线偏差≤±20mm。