① 操作人员进入驾驶室后，首先将急停按钮释放，总电源送电，然后将钥匙开关打开，旋转到"1"位，此时发动机仪表上电，2台发动机充电指示灯、机油压力指示灯亮，两只电压表指示在22～24V（当小于该数值时，应当对电瓶充电，否则难以启动）。

② 按下发动机启动按钮，发动机开始启动；每次起动发动机的时间不得超过10秒，连续启动次数不得超过3次，如果连续三次不能启动，请耐心等待5～10分钟，待发动机活塞冷却之后，方可再次启动。

③ 发动机起动后再次选择发动机，观察发动机转速表，增加或减小发动机油门，将转速逐步调整到1500～1800转/分，最好将2台发动机转速调整一致，以保证2台车速度同步。

④ 此时观察充电指示灯、机油压力指示灯应该同时熄灭，机油压力表显示2.5～5bar，机油温度表应该显示小于70℃，水温表显示小于90℃，电压表应为27～28V，否则充电机没有发电。

⑤ 当发动机起动时，如果发现启动机不能脱开，表现为发动机转速上不去，说明控制起动机的接触器触点粘连，此时应按下电源急停按钮，迫使启动机断电，并尽快修复接触器。

⑥ 冬季当气温低于0℃时，应更换燃油为-10＃柴油，如果不好启动时，应采取预热启动方式。将钥匙开关打开，旋转到"3"位，此时开始自动加热进气，等待约30秒左右，"START"指示灯发光，然后再将钥匙开关旋到"1"位，就可以启动发动机。

⑦ 打开微电电源开关，控制系统电源上电首先显示器显示画面，准备工作就绪。

7.5 走行操作

7.5.1 注意事项

• 运梁车走行前首先检查停车制动是否已解除，走行前方道路上无障碍物。走行时先点动确认无异常后再连续前移。
  
• 运梁车起步和停车时，均采用底速挡位，严禁高速启步和高速急停。
  
• 在移动运梁车之前检查轮组方向是否一致，辅助支腿油缸是否缩回。
  
• 运梁车在接近预定停车位置时，提前由高速挡位换到低速挡位减速，并缓慢停车。
  
• 运梁车在行走时开启警示灯，启动时按下警笛提醒现场人员注意。
  
• 运梁车重载时不允许在高速状态下运行，最大速度不得超过5Km/h，重载爬坡请采用微动档。
  
• 行进过程中禁止切换速度、升降操作和转向模式操作，只有在停稳后，方可改换行走方向。
  
• 当车辆出现故障时，面板上的"故障"指示灯将点亮，运梁车运行将立即停止，并在显示屏上给出故障类型的提示；故障排除后，请重新确认模式选择，按下"启动"按钮，系统恢复运行。
  

7.5.2 行走、转向部分的操作

• 首先确定载荷情况及要求，按照空载、重载、微动来选择速度档位。行走操作步骤：合上控制权开关——启动发动机——送上微电电源——选择速度——选择转向模式——踩油门踏板车开始行走。
  
• 走行工作模式有：直行、斜行、摆转和调平(自动和手动)。工作模式之间的切换不能冲突，也就是不能够同时按下两个模式的按钮，只有速度模式和转向模式都选择以后，车才能行走；另外只有速度模式处在空挡时才能进行升降。
  
• 直行模式和八字转向是最常用的一种工作模式，它与一般的机动车辆的使用一样。
  
• 斜行 将方向盘旋转到某一角度α，车辆的所有车轮均会转α角度，车轮转角到位后车轮都朝着一个方向。显示屏上会显示该角度。
  
• 摆转 分为摆头和摆尾，所有轮都是以第一轴线或第十六轴线上某一点为圆心进行八字转向。
  
• 速度档位分为高速，低速，微动3个档位，在工作中，重载时不允许运行在高速状态。
  
• 用户在使用过程中经常会遇到车打滑的现象，当车在行驶过程中，一旦出现打滑的征兆，系统会自动消除打滑现象；用户可以根据实际情况的需要进行选择。
  
• 车辆行进时，平台应处于中位行驶高度，不得在平台处于最低或最高位时行驶。
  

7.6 升降与调平操作

• 升降操作：车停稳后速度置为空挡——选择升降模式——推动手柄进行升降。注意：车辆在行走时,严禁"平升平降"操作。
  
• 调平可分为单、双点调平、整车升降，单、双点调平和整车调平之间的转换要靠选择手动和自动开关实现。
  
• 单、双点调平（米字调平，见图7.1）
  

当不按控制面板上的下降按键手柄向图示b)中的Y正方向推动；不按控制面，则前两点（b a）上升；向反方向推则后两点（c d）上升。当手柄向图示b)中的X正方向推动时，车辆右侧（a、d两点）上升。同样推向X轴的反方向时候（b、c）上升。当手柄向图示b)中的a、b、c、d方向推动时，相应单点上升。如果按下下降按扭则为下降。

图7.1 米字调平示意图

• 整车升降：调平开关位于手柄上方，按下前方的按钮向前推动手柄是上升，按下后方的按钮向前推动手柄是下降。
  

7.7 装车与喂梁操作

7.7.1装车操作

• 在预制场通过提梁机将混凝土箱梁落放在运梁车上称为装车，装车根据地点不同分为地面装车和桥面装车两种方式，装车提梁机可以采用轮轨式和轮胎式两种形式（见下图）。
  

图7.2 轮胎式提梁机地面装车工作状态示意图

图7.3 轮轨式提梁机桥面装车工作状态示意图

• 运梁车顶面有前后两个驮梁小车，提梁机把梁体提起后，落放在运梁车顶的驮梁小车上。梁体落放前需要将驮梁小车走行到合适的位置，同时梁体落放后需要将驮梁小车与运梁车锁定。
  
• 装车前需要将车体高度要调整到3.55米左右，同时确保四点高度要保持一致。
  
• 梁体落放到运梁车上后，注意观察驾驶室四点压力，如出现偏载情况时，需要调整梁体位置，保持四点压力一致；
  
• 梁体落放时要保持梁体水平，接近驮梁小车时一定要采用低速，避免对运梁车造成大的冲击，注意观察车体的受压情况，避免发生意外。
  

7.7.2喂梁操作

• 本运梁车载梁到达架桥机尾部，通过运架设备的对接，实现驮梁小车把箱梁运到架桥机的导梁上，因此要求运梁车上驮梁小车的轨道要跟架桥机上轨道对齐，等架桥机把梁提起后，驮梁小车退回到运梁车上。
  
• 运架设备对位时速度一定要缓慢避免发生碰撞，前端B驾驶室需要摆到侧面，喂梁前必须按下B室喂梁按钮，将四个角的辅助支腿支撑油缸作用在桥面上。
  
• 运梁车上的驮梁小车走行是受架桥机控制的，架桥机把梁提起后，驮梁小车退回到运梁车上，用户要根据需要架的下一片梁的规格，来确定驮梁小车回到运梁车的位置并将驮梁小车锚固锁定。
  
• A，B驾驶室都有控制位于车两端的辅助支腿支撑油缸的按钮，按下支撑伸出按钮时，四个支撑油缸会慢慢往下降，松开按钮，油缸停止动作；如果一直按着按钮，油缸会在压力达到设定值（160bar）时停止。按下支撑缩回按钮，四个支撑油缸会慢慢上升。喂梁时，四个支撑腿必须下降到位。
  
• B驾驶室可以左右摆动，B驾驶室内有左、右摆两个按钮，当分别按下这两个按钮时，可实现B驾驶室左右摆动，喂梁时，B驾驶室要摆到左边。
  
• B驾驶室装有一个"喂梁状态"按钮，按下这个按钮，整个车的悬挂会由3组变为6组。
  

7.8 其他操作

• 急停：当出现紧急情况时，按下急停按钮，起吊动作停止，行走逐渐停止。
  
• 空调：首先启动发动机，然后打开空调开关，调整到适宜温度。
  
• 照明：如果空调与主照明同时使用，应当先开空调，后开照明。先将微电电源送上后，只要揿下主照明开关即可；2个驾驶室内，可以同时开关4只主照明灯。
  
• 警笛：设备在行走前，操作人员应揿下警笛开关，作为预警提示用，然后进行各种操作。
  
• 雨刮器：遇到下雨天气，玻璃窗上已是结满水珠，这时我们可根据需要，打开需要的玻璃窗的雨刮器，轻按一下雨刮器开关到"1"位，雨刮器低速运转，再按一下雨刮器开关到"2"位，雨刮器高速运转，不用时，将雨刮器开关揿到"0"位即可。
  

7.9 运梁车控制权转换

• 关闭互锁开关（驾驶室钥匙开关）。
  
• 离开驾驶室前必须检查各种控制手柄位置是否合适及钥匙开关是否取下。
  
• 进入另一个驾驶室，打开操作面板控制权钥匙开关。
  

7.10 运梁车的停放

7.10.1 注意事项

• 运梁车的停放位置选择在不会给其他机械和在该区域穿行的车辆造成妨碍的地方。
  
• 停车场地应力求平整、干燥、清洁，没有油污，应特别注意有无尚未熄灭的炭渣和灰烬等火种。严冬又遇下雪，应扫除场地上的积雪。每班工作停车后，应按下储气筒放水阀放空储气筒的油水。
  

• 运梁车停止工作后须关闭所有操作按钮并切断电源，锁住所有驾驶室及电控柜。
  
• 运梁车停放时须将其处于停车制动状态。
  

• 如停车时间超过24小时，应关闭所有悬挂油缸的所有截止阀。
  
  • 如停车时间长至1月或更长，应每月起动一次液压系统，使液压油箱中油温至少达到40～50℃，避免沉淀或胶质生成在液压元件中，然后应取出蓄电池组按其规定存放。
    
  • 如停机时间长至3月或更长，必须根据气候条件妥善防护，此时保养间隔依然有效。
    

  7.10.2 停机
  

• 将行驶方向操纵手柄置于"中位"。
  
• 关掉所有用电设备，例如：监视器、微电电源、空调、照明灯等等。
  
• 将发动机转速降至怠速，空转约一分钟后，按下"熄火"按钮，直至发动机停下。
  
• 将钥匙开关恢复到"0"位，按下电源急停按钮。
  
• 释放"微电电源"按钮，微电系统断电。
  

  8 维护保养手册
  

  8.1 概要
  

  DCY900型轮胎式运梁车属于大型桥梁预制构件专用运输设备，为确保运梁车的连续操作和周围人员的安全，日常的维护保养是非常必要的。所有的保养、修理、调整、清洁操作都必需由认真阅读过本说明书的，经过严格培训的专业人员来完成。
  

  	警告 所有的安全部署必需考虑设备的保养，即使当前设备并未工作。不仅如此，任何其它的动作都必需考虑设备保养期间的操作。
  	注意 应有足够的预防措施来保证操作人员的安全，详见第6章。
  	禁令 不符合要求的人员严禁进行本设备的任何保养操作。
  	注意 所有的维护操作都必须在设备静止、电源断开的条件下进行。如果有特殊的检查操作，必须遵守必要的安全保护程序。
  	规定 在重新连通设备与动力源之前，确定所有的安全装置都正确的设置并在良好的工况下。

  任何机械性能的检查都必需在遵守事故预防措施的严格保护下进行。
  

  在进行任何对本设备的维修保养之前，应该遵守下列的安全措施：
  

  按步骤进行操作。 停机，关掉驾驶室微电控制系统。 对可能影响本设备保养操作的其它设备进行相应的停机操作。 为了避免对本次保养操作的干预，请在设备边竖立显眼的标识牌： "系统保养中，请勿靠近"。

  本章第一节所描述的设备的综合的保养标准，如果能完全遵守，设备运行时间能更长，状态能更好，效率能更高。其它的小节则指出了每个设备能运行在一个良好的状态的办法。

•  为保障本设备的良好状态，请注意连续使用和工作期间的保养以及记录设备的异常情况如：
  
  • 环境温度过高或过低
    
  • 设备部件温度过高，散发出异常气味
    
  • 运行时发生不规则的噪声，振动或刹车声等
    
  • 其它不能被准确分类的不正常现象
    

  8.1.1 清洁
  

  正确和适当的清洁工作有助于使设备工作更长时间。养成完全正确习惯进行(周期性的)清洁是非常重要的。
  

  当设备被拆分到地面上时，清洗工作能更轻松的完成。因此，在有可能的情况下，在设备被竖立起来之前，应该清洗设备。
  

  注意 请勿使用可能导致设备损坏的溶剂。

  8.1.2 一般检查
  

  为保证设备更安全，更长时间的运行，有必要使每个构件保持在最佳工作状态。
  

  序号	组成	检查清单
  1	安全装置	检查车体偏载和倾斜报警系统
  		检查防撞装置
  		检查急停按钮
  2	运转中的部件	检查运动中的部件，核实它们运动是否流畅和连续
  3	所有连接装置	检查螺栓是否拧紧
  4	所有部件的润滑	检查所有部件的润滑例如轴承，销等并检查其功能
  5	减速齿轮	检查减速机的润滑情况
  		更换齿轮油
  6	液压系统	检查液压泵、马达、油缸、阀
  		检查液压箱油量
  		检查液压管路及接头密封情况
  		检查压力表
  		检查液压油箱、马达等油温
  7	走行机构	检查轮胎的气压
  		检查台车的高度与水平
  8	驮梁小车	检查减速机的润滑情况
  		更换齿轮油
  		检查轴承的润滑情况
  		检查锚定装置的可靠性
  		检查车轮与轨道的接触情况
  		检查电机运转方向
  9	发动机	检查发动机的转速
  		检查柴油量
  10	辅助支腿	检查最小离地间隙

  7.1.3 更换
  

  当设备的某个部件磨损到可能危及到设备的正常运行时，就有必要提供可供更换的备件。
  

  注意 应保证适量的备件库存以避免由于等待备件造成的损失。

  正确的判断以决定是否需要保养和检查是非常重要的。
  

  警告 今天的小毛病可能变成明天的大问题，因此，早日发现、解决问题是非常重要的。

  8.2 机械保养
  

  8.2.1结构部分维修与保养

  至少每个月从头到尾检查一下结构件的联接情况，包括车架梁连接板、车架与牛腿之间等部位的螺栓、螺母的连接状态是否正常，有无松动。发现问题应立即停止作业，及时予以处理。需更换螺栓或螺母时，必须保证其原强度级别以及规格。
  

  需要经常检查的主要焊缝有：车架梁上下盖板与腹板、牛腿的焊缝，车架梁与牛腿之间的法兰板焊缝等。检查焊缝是否产生了撕裂或疲劳裂纹，如发现有隐患存在，则应立即停止作业。当用肉眼发现已有裂纹存在，但不能断定其危害程度时，应采用焊缝探伤仪器判断，并采取合理的措施予以处理。
  

  对结构件的油漆，每两年应重新涂刷一次。涂刷前应用钢刷清理干净原表面，并注意检查相关焊缝状态。在对结构部件进行拆装、运输时，严禁野蛮作业，不得剧烈碰撞，起吊时利用专用吊钩或吊具。连接螺栓、销轴拆卸后要分类存放，防止混乱丢失，对于连接板必须按"对号入座"的原则拆卸、安装，不得混乱，保证每次拆卸以及装配前后标记明确。
  

  注意 运梁车首次重载运行之后，必须全面检查并紧固所有连接螺栓。

  8.2.2 润滑油
  

  为保证设备具有良好的工作状态和工作寿命，润滑是一项非常重要的因素。
  

  	注意 应该经常检查油品的状态，以确保其不含损坏其润滑成分的杂质(如灰尘，沙，水等)。
  	注意 更换使用的油液应与当前使用的油液类型完全一致。

  应避免润滑油在存储、运输和供应过程中的变质，以避免造成损失。

  	部件名称	牌号	数量	备注
  1	液压油	抗磨低凝液压油，过滤精度≤10μ 夏季：40号稠化液压油 冬季：Mobil DTE16M	3000升	油品标准详见附注 无论工作与否每半年更换一次液压油。
  2	发动机燃油	0号柴油（使用最低气温≥4°C） -10号柴油（使用最低气温≥- 5°C）	1600升（2个油箱）
  3	发动机机油	15W/40 （最低API CF-4级，推荐CG-4级以上级别）	～50升（2台发动机）	长城 Mobile Shell
  4	极压锂基润滑脂，稠度等级1号，2号GB7324-1994		按需	大直径回转轴承
  5	轮边减速箱齿轮油	Mobil SHC630齿轮油	按需	驱动轮边减速箱

  附注：液压油油品标准：最低要求为ISO4406 （1987）17/14 - 18/15级，相当NAS1638（1964）8 - 9级，或SAE（1963）5 - 7级。

   

  8.3 保养计划

  8.3.1每日保养表

  检查时间	检查部位及内容		保养人	检查人
  开机前检查	液压油箱	液压油位
  	燃油箱	燃油量
  	发动机	发动机机油油位、水位
  	发电机	充电情况
  	空压机	充气及储气筒压力情况
  	蓄电池	电液量
  	电瓶线	电瓶线连接
  	车灯、摄像头工作情况
  	各报警系统情况
  	各联接部分联接螺栓是否有松动
  	轮胎气压情况
  运行中检查	发动机	运转技术状况
  		滴、漏、渗油情况
  	液压系统	主油路压力
  		各工作回路压力
  		滴、漏、渗油情况
  		噪音
  		震动
  		过热
  	悬挂、转向机构等部件	行走轮轴头温度
  		驱动马达温度
  		噪音
  		过热
  		震动
  停车后检查	全面检查	驾驶室有无杂物
  		发动机清洁
  		液压系统清洁
  		车电系统检查
  		轮胎检查
  		车身清洁
  		运转记录

  8.3.2 40 – 60小时保养表

  检查部位	检查内容	保养人	检查人
  发动机	清洁空气滤芯
  蓄电池组	电液检查
  	电瓶组接线端子紧固
  轮胎充气	轮胎充气压力
  灯具 仪表 开关	是否正常 是否正常 是否灵敏
  轮胎	清洁
  液压管路 接头	清洁 清洁
  车身	清洁

  8.3.3 160 – 200小时保养表

  检查部位	检查内容	保养人	检查人
  各润滑点	销、轴承及轴套的润滑
  悬挂油缸固定销
  悬挂平衡臂轴头
  悬挂转向销
  回转支承
  从动轮轴承

  8.3.4 400 – 600小时保养表

  部 位	内 容	保养人	检查人
  空气滤芯	更换
  柴油滤芯	更换
  过滤液压油	过滤
  液压回油过滤器滤芯	更换
  液压进油过滤器滤芯	更换
  机油滤芯	更换
  	更换润滑油
  发动机	更换机油
  	风扇皮带张力
  	检查电瓶性能
  	检查机油压力
  	检查冷却液温度

  8.3.5 1000小时保养表

  部 位	内 容	保养人	检查人
  驱动轮减速箱	加注润滑油
  回转轴承	加注润滑脂

  8.3.6 2000小时保养表

  部 位	内 容	保养人	检查人
  整车	检查整机性能参数
  液压系统	检查调整系统过载阀、安全阀
  	更换液压油
  	清洗液压油箱
  	清洗吸油过滤器
  	更换回油、压油过滤器滤芯
  	紧固连接件
  	紧固管连头
  	检查液压泵
  	检查液压马达
  	检查悬挂、转向液压缸
  	检查液压控制阀
  	检查液压胶管
  车电系统	检查清洁线路、接头
  	检查线束、清洁、紧固线束
  	检查电器元件、(元件)插口、清洁电器元件
  	检查仪表灵敏度和正确性
  发动机	检查动力性能
  	检查气门、喷油器
  	电瓶组性能
  	检查发动机、涡轮增压器

  8.4 电气设备保养

  8.4.1 一般要求

  为保持更长的工作寿命和更好的工作状态，经常的保养是非常必要的。保养应该有计划的进行，尽管由于操作和环境因素，保养计划的内容经常变化，但在大多数情况下，可以遵循下列标准：