6. 提梁机的使用

6.1 培训

6.1.1 人员培训

• 只有经过培训的人员才能操作本设备，管理人员有必要对他们进行培训。
  
• 所有参与设备操作、维修的工作人员必须有明确的岗位职责。
  
• 所有的工人应该被告知在工作期间主要的操作和因此而产生的危险。
  
• 在任何情况下管理人员都必须保证每个人都被完全告知本工作的操作，相关危险以及在危险发生时的操作步骤。
  
• 设备关键操作人员的资质必须经过证明和并记录在案。
  
• 管理人员应该评估每个工作人员的能力，并保证与其从事的任务相适应。
  

6.1.2 管理人员

• 管理人员应该对所有的操作人员负全责。他应该为安全操作负责，有权力阻止在他看来没有能力操作设备的任何人。他也有权力在天气状况或操作条件不好的情况下禁止对设备的操作。
  
• 管理人员有权力决定在不同工作区域下应该雇佣的工人的种类和数量，只有指定的工人才有资格进入相应的工作区域。
  

6.1.3 操作人员

提梁机现场操作必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施以确保安全。操作人员基本组成及要求如下：

指挥员：1名，熟悉设备及起重工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和使用说明书中的要求，并且有一定的组织指挥能力，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。

操作司机：1名，熟悉设备及起重工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和使用说明书中的要求。

安全员：1名，熟悉设备及起重工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和使用说明书中的要求，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。

电工：1名，熟悉设备的电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，业务熟练反应敏捷并可担任和负责设备的操作工作。

机钳维修工：1名，熟悉机械（液压）系统的基本知识和使用维护技能，能正确操作并及时排除有关故障。

起重工：2名，具备多年从事起重工作的经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程。

辅助工：8名，具备一定文化知识，熟悉施工及设备。

操作人员通常由管理人员指派详细的任务。他应该受过培训，非常熟悉正常操作和紧急事件处理程序。他应该熟悉负载极限，并且非常熟练掌握设备的使用和操作程序。他的训练还应该包括如何在他的工作范围内观察任何潜在的危险。他应该熟悉设备的使用限制。

1. 整机走行操作

• 提梁机走行前首先检查夹轨器是否已解除，走行轨道上无障碍物。走行时先点动确认无异常后再连续前移。
  
• 提梁机起步和停车时，均采用变频技术，严禁高速启步和高速急停。
  
• 整机走行时禁止吊钩的升降和起吊天车纵移动作。
  
• 大车行走箱一端装有夹轨器，它是一种安全防护设施，工作前必须松开夹轨器至最大开口状态才能开机运行，工作结束后应及时将夹轨器处于夹紧状态，以确保整机安全。
  
• 大车行走箱的外侧装有缓冲器，应在工作轨道末端设置碰块，以实现缓冲器作用；在距缓冲器碰块3米位置前设有断电保护措施。
  
• 提梁机吊装粱体重载运行时，要求左右侧大车走行机构动作一致、协调，起制动时要求采用变频装置，避免梁体产生剧烈晃动，运行过程中操作司机应高度注意力集中，时刻观察梁体的状态，如果出现梁体倾斜以及钢丝绳不垂直情况，立刻停车检查并注意纠偏。
  
• 提梁机在接近预定停车位置时，提前由高速挡位换到低速挡位减速，并缓慢停车。在进行梁体精确对位时，提梁机进行低速点动操作，避免梁体和吊具大幅度晃动。
  
• 提梁机在行走时开启警示灯，启动时按下警笛提醒现场人员注意。
  

1. 起升操作

• 梁体从制、存梁台座上提起后，先低位运行试刹车，确认完好后才允许大幅度起升。
  
• 梁体向运梁车或存梁台座落放，在接近预定位置0.5米时各向动作要换为低速档位，精确对位时采用低速点动方式，避免梁体与运梁车或存梁台座发生剧烈碰撞。
  
• 提梁机的四台卷扬机通过编码器确保其同步提升，起吊前应使提梁机的四个吊钩初始位置尽量趋于一致，起吊后使梁片处于同一水平面上。对由于电机性能的差异、轨道阻力的不均匀或突变等因素引起的不同步现象，需要及时调整和纠正。运行过程中，一旦发现梁体在运行方向突然抖动，且这种抖动频繁发生时，则应检查并调整电控系统的同步控制部分的功能。
  

• 根据升降和调整需要可选择单吊点独立操作或一端2吊点同时操作，也可以4吊点联合操作。
  

图6.1 吊钩升降选择开关示意图

• 当转换开关选定了单点吊勾，如1＃吊钩，先将行走方向选择开关置于"0"位，然后向前推速度手柄，1＃吊点徐徐上升，向后拉速度手柄，则1＃吊点徐徐下将，直到高度满意为止。
  

图6.2 升降速度手柄示意图

• 一端双吊点联动：如果需要将预制梁的一头单独升降进行高度调整，如1、2＃吊钩或3、4＃吊钩联动，将转换开关选择到其中对应的位置，再将行走方向选择开关置于"0"位，然后向前推速度手柄，1、2＃吊钩经编码器检测后，2个吊钩同步徐徐上升，向后拉速度手柄，则2个吊点徐徐下将，直到高度满意为止。
  
• 四吊钩联动：吊装预制梁时，我们希望整个预制梁能够平稳的升降，这时，将转换开关选择在四吊钩联动位置，再将行走方向选择开关置于"0"位，然后向前推速度手柄，四个吊钩的高度经编码器检测后，4个吊钩同步徐徐上升，向后拉速度手柄，则4个吊钩徐徐下将，直到高度满意为止。
  
• 高度限制器：提梁机的四台卷扬机通过编码器随时测量滚筒缠绕圈数，既可以保证吊钩的同步性，又可以检测吊钩高度，当吊钩高度超限时，控制系统使吊钩上升停止，只能下落，同时发出报警声。
  
• 载荷限制器：提梁机一根钢丝绳的固定端安装载荷限制器传感器，时刻测量载荷大小，当载荷等于额定载荷时，载荷限制器报警器会在驾驶室发出报警声，载荷超出额定载荷3％时，控制系统将禁止各种功能操作，只允许将载荷放下。
  
• 升降速度的自动转换：空钩时升降速度为0～1.0米/秒，重载时升降速度为0～0.5米/秒，速度的切换由控制系统根据载荷判断后自动切换。
  

1. 提梁机转向操作

• 提梁机在空载时进行纵、横移行走模式转换，转换工作在特定位置（纵横移轨道交叉处）进行。
  

• 提梁机到达预定位置后，顶升支撑油缸使走行轮组从轨道上脱空一定距离，将交叉轨由横移转换成纵移模式，启动转向油缸将走行轮组转换成纵移模式，收空支撑油缸使走行轮组落放在纵移轨道上。
  
• 提梁机在完成横移到纵移转换后，空载纵移走行到准备转向工作的交叉轨道处，采用同样顶升转向的方法完成纵移到横移方式的转换。
  
• 提梁机在进行纵横移行走模式转换前，一定要仔细检查大车走行轮组是否对中，确保转向后轮组能够方便落放在轨道上。首次转向完成时通过观察合适位置在轨道上做以标记，方便下次对位并提高转向施工效率。
  
• 提梁机纵横移行走模式转换必须在空载条件下进行，四个支点的支撑油缸顶要求其顶落动作尽可能做到同步，避免给结构造成倾斜、滑移和晃动。
  
• 在提梁机转向完成之后检查轮组走行方向是否一致，支撑油缸是否缩回。
  
• 提梁机的转向油缸设置有行程限位开关，它做为转向到位时的安全控制装置起到转向到位自动停止并避免过转的作用。
  

6.5 起吊天车纵移调整

提梁机在吊装梁体和梁体向存梁台座（或运梁车）落放就位时，需要起吊天车纵向移动精确对位以便吊杆安装和梁体准确就位。同时为了实现不同跨度梁体的吊装，起吊天车在空载时需要步履式纵向变幅移位。起吊天车的纵移通过操作油缸来实现。

纵移操作步骤如下：

• 如果是将吊钩之间的跨度变大，首先要选择对面的一组吊钩，例如1、2＃吊钩联动或3、4＃吊钩联动，然后揿下吊钩前移按钮，两个吊钩将同步向前平移，到约定位置后，释放吊钩前移按钮，停止移动；然后再选择本侧的一组吊钩，例如3、4＃吊钩联动或1、2＃吊钩联动，然后揿下吊钩后移按钮，本车的两个吊钩将同步向后平移，到约定位置后，释放吊钩后移按钮，停止移动，这样就使得吊钩之间的跨度变大，可以从搬运短预制梁改为搬运长预制梁。
  
• 如果将吊钩之间的跨度变小，还是首先选定一组吊钩，然后只须按照将吊钩向内移动的要求来揿动相应的按钮，就可以从搬运长预制梁改为搬运短预制梁。
  
• 重载时需要将起吊天车沿着主梁整体纵移，需要将吊钩选择成四吊钩联动，然后再揿动吊钩前移或吊钩后移，就可以实现起吊天车沿着主梁整体纵移。
  

6.6　提梁机的停放

• 提梁机的停放位置选择在不会给其他机械和在该区域穿行的车辆造成妨碍的地方。
  
• 提梁机停止工作后须关闭所有操作按钮并切断电源，锁住所有操作室及电控柜。
  
• 提梁机停放时须将吊钩起升到最高位置，同时将大车走行机构上夹轨器与走行轨道卡死。
  

• 
  当风力达到6级时必须停止作业，台风来临或风力达到11级时须将吊钩与一片箱梁锚紧作为配重。
  

7. 维护

7.1 概述

ME450+450型门式提梁机属于大型桥梁专用吊装设备，为确保提梁机的连续操作和周围人员的安全，日常检查是非常必要的。

所有的保养、修理、调整、清洁操作都必需由认真阅读过本说明书的，经过严格培训的专业人员来完成。

任何机械性能的检查都必需在遵守事故预防措施的严格保护下进行。

在进行任何对本设备的维修保养之前，应该遵守下列的安全措施：

为保障本设备的良好状态，请注意连续使用和工作期间的保养以及记录设备的异常情况如：

• 环境温度过高或过低
  
• 设备部件温度过高，散发出异常气味
  
• 运行时发生不规则的噪声，振动或刹车声等
  
• 其它不能被准确分类的不正常现象
  

操作人员对机器的连续检查有助于发现哪部分设备需要检修及调整。