墩台墩身墩帽施工组织设计方案

2012年11月11日08:54:00
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墩台身(帽)施工在承台施工完成后,首先立模浇筑墩身底节混凝土,然后进入以上墩身施工。本桥共有51个墩和2个桥台,桥台均为一

墩台身(帽)施工
在承台施工完成后,首先立模浇筑墩身底节混凝土,然后进入以上墩身施工。本桥共有51个墩和2个桥台,桥台均为一形桥台,墩身分为圆端形空心墩、圆端形实墩2种类型。墩身模板的外模均采用厂制大块整体钢模板,空心墩内模采用组合钢模板,设置对拉拉杆。混凝土捣固采用插入式捣固棒振捣,墩(台)身及墩(台)帽采用塑料薄膜覆盖,洒水养生。
1#~7#墩为圆端形实心墩,采用厂制整体大块钢模板施工墩身及顶帽和支座垫石,一次立模浇筑完成。顶帽钢筋预先绑扎好,同时留好墩帽预埋件和支座锚栓孔。钢筋及模板吊装采用QY-16汽车起重机。墩身周围搭设双排脚手架。混凝土浇筑采用QY-16汽车起重机配吊斗灌注。
8#~51#为圆端形空心墩,外模采用大块厂制整体钢模板,内模采用组合钢模板,分节施工。外模按(8#~32#墩)最高墩36m设置2套与(33#~51#墩之间)最高墩39.5m配置1套,且每套外模对应两套高7.5m的内模,每次浇注混凝土计划高7.5m,每节模板高度一般为1.5m,并设置调整节,在模板外侧搭设双排钢管脚手架,挂设安全网,模板每次支立3~4节,拆模时保留顶部一节,作为下次立模的依托。灌注混凝土时内模预留侧窗,以减少混凝土自由倾落高度。施工至空心部分顶部后,利用墩内予埋件,支立内模顶部模板,施工墩身实心段。模板及钢筋提升采用吊车吊运或墩旁2×2m万能杆件井架,井架上安设摇头扒杆垂直提升,混凝土采用在井字架上安设泵送管道,直接泵送入模。混凝土运输采用拌合站拌合,混凝土运输车运至工地。
墩帽模板利用墩身模板作为依托,采用大块厂制整体钢模板,支座垫石与墩帽一次浇筑,并且按设计要求预留支座锚栓孔及相应预埋件。
桥台模板采用组合钢模板辅以木模,内衬PVC板,钢筋及混凝土提升采用QY-16汽车起重机。模板采用人工立模,对拉拉杆固定。桥台混凝土采用整体一次浇筑。
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(四)、连续刚构施工方案
主桥跨型式为(32+48+32)预应力混凝土连续刚构,详见,《连续刚构施工方案
(五)、垫石施工
各墩在顶帽混凝土浇注前,按设计要求预留锚栓孔。顶帽完成后,进行中线及水平测量,并按设计尺寸测设垫石模板线,模板安装使用木模,加固后现场用手工刨平,使之四角高差小于1mm。
混凝土使用吊车提升,插入式振动器振捣,混凝土浇注后,立即用型钢(角钢或槽钢)沿模板面刮平。
待混凝土终凝后,精确测设垫石混凝土面高差,使之达到用2m直尺放在垫石上,小于0.3mm缝隙为止,否则使用水磨石机进行打平。
(六)、支座安装
首先在打磨好的支座垫石上测设支座十字线,两个垫石十字线中线要平行不允许有夹角。吊装前先将螺栓孔清理干净,烘干,不准有积水,用丙酮清洗支承垫石表面及支座底板。然后将支座吊装就位,确认无误后,在锚栓孔内灌注环氧树脂砂浆。后插入锚栓,待锚栓锚固后,用丙酮清洗顶板不锈钢板,下盆、四氟板及滑移面,清洗干净后,在四氟板上涂满硅脂,将顶板安装好,整个支座安装完毕。

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物资人
  • 本文由 发表于 2012年11月11日08:54:00
匿名

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