盾构机组装与调试基本方案和工艺流程

2019年8月27日09:51:10
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1   工程概况

XX地铁X号线工程施工总承包 XX标X工区施工范围起止里程为CK31+299.449~CK33+269.4,包括 X 站X 区间,分别为XX站、XX站、XX站~XX站区间。根据施工组织安排,XX站~XX站区间拟用两台XXX盾构机施工。

2  盾构组装总体方案

盾构机在现场组装下井的次序为拖车由后到前,主机下井的顺序以刀盘作为节点。以附属设备尽可能地面安装为组装原则。管线同设备同步安装。组装以液压安装和电气安装作为要点进行控制,大件吊装作为重点控制对象。

在盾构始发井的始发基座精确定位后及后配套拖车处的钢轨全部铺设完成后,才能进行盾构机下井组装工作。其组装总体步骤如下:

6#拖车下井→5#拖车下井→4#拖车下井→3#拖车下井→2#拖车下井→1#拖车下井→连接桥下井→螺旋输送机下井→拆除前端轨道→前盾→中盾→刀盘→管片拼装机下井→盾尾下井→铺设轨道至中盾处→安装管片安装机→螺旋输送机安装→设备桥与主机连接→安装上部反力架。

3  大件吊装方案

  • 盾构机主要设备重量表

序号

名称 数量 重量
1 刀盘 1 约35T
2 前盾 1 约100T
3 中盾 1 约90T
4 尾盾 1 约35T
5 管片拼装机 1 约24T
6 螺旋输送机 1 约21T
7 连接桥 1 约7.8T
8 1#台车 1 约22T
9 2#台车 1 约36T
10 3#台车 1 约20T
11 4#台车 1 约22T
12 5#台车 1 约20T
13 6#台车 1 约13T

(2)起重机的选择及主要设备吊装

①大吨位吊车选择300吨履带吊进行吊装。

②拖车吊装

拖车吊装使用300吨履带吊进行吊装。吊车摆放在竖井的前端。

③中、前盾吊装

中前盾翻身,使用300吨履带吊与150T汽车吊相互配合翻身。

④刀盘吊装

刀盘翻身,使用300吨履带吊与150T汽车吊相互配合翻身。

4  后配套组装

(1)拖车组装准备:

竖井内拖车及后配套轨道铺设 变频机车(充电)、管片小车下井

(2)1#至6#拖车吊装下井

6节拖车需要全部在井上起吊后安装轮对,轮对安装完毕后才能下井。

拖车拼装顺序:拖车起吊→轮对安装→拖车下井→皮带机架下井→风管下井→拖车后移

下井顺序为倒序,从6#拖车开始,按照次序至1#拖车,最后为连接桥下井。

6#拖车下井后,将其推至车站内并靠近始发井的位置。5#拖车下井后将其直接与6#拖车连接,拖车间连接板连接完成后将5#拖车和6#拖车一起推到车站内,使5#拖车要靠近始发井。然后4#拖车下井与5#拖车用连接板连接,再推到车站内。照此方法按照次序将其余拖车下井并连接好。

连接桥下井之后,将后部同1#拖车相连接,前部放到管片小车上已经固定好的支架上。连接桥放在支架上后,要保证连接桥前部连接部位的高度与管片机实际连接的高度一样,以使后续安装更加方便。

5主机组装

(1)主机组装准备工作:

①将螺旋输送机及管片拼装机下井并推到始发车站内。

②主机组装采用用始发架下井,并精准定位;盾体下井前需先将结合面清洁,并焊接好垫块,以调整盾壳的直径差异;盾尾的临时支撑需割除,盾体前移反力座制作。

(2)螺旋输送机抬吊下井,利用路轨小车向后推至一边。

(3)前盾安装

采用300吨履带吊和150吨汽车吊配合进行地面翻转,翻转后吊装下井。

注意:前盾与中盾贴近前需安装好人仓密封和中前盾密封,并涂上黄油以防止密封脱落。在吊装状态时对准销子孔后安装中盾与前盾的连接螺栓。人仓安装螺栓和中前盾连接螺栓必须先全部穿进连接孔内,再用风动扳手紧固4个角的螺栓后,吊车才能够松钩。

(4)中盾组装

使用300吨履带吊和150吨汽车吊相互配合进行地面翻转,翻转后再吊装下井。

注意:连接螺栓需要涂上螺纹紧固剂,并且按照规定的力拒紧固好。

(5)刀盘安装

使用300吨履带吊和150吨汽车吊相互配合进行地面翻转,翻转后再吊装下井。

刀盘连接销子需要在地面上安装完成。安装刀盘与主驱动时要先对好销子孔,再连接螺栓。紧固4个角螺栓之后,吊车方可松钩。使用辅助泵站来驱动盾构底部的2根油缸使盾体整体前移到掌子面。

(6)管片拼装机下井

管片拼装机下井后直接放到运输小车上。并后退到车站内。

(7)盾尾下井之前要安装盾尾密封。盾尾下井后需与中盾间留有0.5m的距离。以方便后续管片拼装机和螺旋输送机的安装。

(8)管片安装机安装

将轨道铺设到中盾处,然后将管片拼装机移到安装位置进行安装。

(9)螺旋输送机安装

把螺旋输送机平推到盾壳里,用两台吊车各自吊起螺旋输送机的两端,移走管片小车,而后前端使用10T倒链,后端使用吊车进行多次调整,将螺旋输送机安装到位。

(10)盾尾安装

用液压泵站将盾尾前移,前移过程中需注意保护铰接密封及压板,避免挂伤,然后安装铰接油缸。

(11)安装反力架下部,然后铺设拖车轨道,最后再将后配套前移使之与主机相连接。

(12)将后配套同主机管线相连接,并安装上部反力架。

6  盾构机调试

盾构机下井组装完成并把所有的管线都检查完之后,就可以开始调试。调试工作按照《盾构调试大纲》的规定进行,保证各系统的技术性能达到规定的指标。调试过程中,需及时做好调试记录。盾构机由制造厂家专业人员进行调试,同时施工单位的技术人员、电气专业人员、机械等配合。盾构机全部调试完成后,应满足盾构机制造厂家要求的性能。调试工作包括以下具体内容:

(1)供电系统的调试

①高压系统的测试

高压供电系统是盾构机能够正常工作的基础和首要条件。高压供电系统测试的内容包括高压电缆调试、电缆盘调试、接头调试、高压配电柜和变压器的绝缘及功能方面调试。在高压供电系统确认工作正常后方可继续下一步调试。

②低压供电系统的调试

低压供电系统调试包括动力系统调试、照明(含紧急照明)系统调试、弱电供电系统调试。

(2)盾体的检测

盾体的检测包括前盾、中盾、尾盾外观检查、土仓及刀盘开口检查、盾尾油脂的控制检测、盾尾各项设施与其控制方面的检查、人闸仪表和各管路的检查、螺旋输送机的闸门控制方面检测、土压传感器性能的检测、推进千斤顶性能和铰接千斤顶性能方面的检测、供气系统方面的检查、各项管路检查(包括弯曲角度、可伸展情况、表面损耗情况)。

(3)刀盘的检测

刀盘的检测包含刀盘的刀具数量的检查和外观的检查。

(4)盾构机电气系统的测试

盾构机电气系统的测试包括PLC 控制软件测试、人机交互界面以及导向系统的软件调试;各种电磁阀、流量计检测及校准;各种传感器的测试及校准;盾构机控制系统内电气连锁关系测试;盾构机各项数据采集系统的测试。

(5)刀盘驱动调试

刀盘驱动调试包含刀盘驱动性能调试、刀盘的密封油脂泵功能的测试、刀盘的密封油脂输送泵检测、刀盘液压驱动马达和行星减速齿轮检查、齿轮油系统检查、超挖刀的调试。

(6)推进系统的调试

推进系统的调试包含各动力系统泵阀组调试、推进千斤顶性能调试、推进调速系统调试、液压油冷却和过滤系统测试。

(7)管片拼装机功性能调试

管片拼装机性能调试包含管片拼装机各项功能及伸缩、回转及前后移动等各项动作测试及调试。

(8)螺旋输送机性能调试

螺旋输送机性能调试包含螺旋输送机转速、伸缩操作、油压、正反转及出土闸门启闭等的调试。

(9)盾构机铰接性能测试

盾构机铰接性能测试包含盾构机各个铰接油缸运动及铰接性能测试。

(10)皮带输送机测试

皮带输送机测试包含皮带输送机输送速度、转向节点、就位情况及松紧程度等的测试。

(11)泡沫系统测试

泡沫系统测试包含气路、泡沫系统水泵、泡沫发生器的性能,泡沫压力、流量和各个泡沫注入点阀门开闭,泡沫发生剂发泡功能以及注入管路中工作情况等测试。

(12)浆液注入系统测试

浆液注入系统测试包含浆液罐的电机、控制面板、浆液压力传感器以及注浆泵压力、流量等测试。

(13)辅助配套设施测试

辅助配套设施测试包含管片吊装机性能测试、吊装机吊具检查、砂浆搅拌罐检查、后配套通风系统检查。

(14)盾构机导向系统测试

盾构机导向系统是盾构掘进时轴线控制的基本依据,在盾构始发之前应根据盾构机组装调试来测试导向系统同盾构机控制室间数据的传递情况,测试导向系统各个组成单位的工作状态,并将导向系统初始化,即运用竖井中导线点与盾构机中盾上预先设定的测量点来精准测量导向系统后视棱镜及光靶坐标、盾构机的俯仰角度、转动角度和偏转角度等初始姿势参数并输入至导向系统,以为今后盾构机的掘进提供指导。

(15)整机试运行及负载运行

在以上各项系统一一调试完成后,即可进行盾构机整机的试运行,按照正常掘进的状态依照顺序启动各项系统,测试各项系统之间的配合、连锁等情况,最后结合盾构机的始发进行负载运行。

负载运行即为试掘进,主要为检查各项管线和密封的负载性能;以使盾构机的各项工作系统以及辅助系统能满足其正常生产要求。

整机试运行及负载运行时应采用严格的技术及管理措施以保证该工作的安全、质量和精度。

 

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物资人
  • 本文由 发表于 2019年8月27日09:51:10
匿名

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