新版特种设备安全技术规范《起重机械型式试验规则》TSG Q7002-2019下载

H2.3.7.4 停准精度
巷道堆垛类机械式停车设备堆垛机运行停准精度符合设计文件，且不超过±10mm。
平面移动类机械式停车设备搬运台车存取车时停准精度符合设计文件，且不超过±10mm。
H3 静载试验
H3.1 试验内容和方法
根据标准规定的工况、试验方法和要求，起重机械静载试验起升载荷为额定起重量的 1.25 倍，试验重复 3 次。节块拼装式架桥机，还应当按最危险工况，给架桥机结构加载 1.1 倍的额定承载量，时间不少于 1h。其中，机械式停车设备应当对设备整体结构进行静载试验，其方法是在每个载车板上同时均匀放置 1.1 额定起重量的载荷，时间不少于 30min。除垂直循环类机械式停车设备外的其他机械式停车设备，还应当对起升机构进行额定起重量 1.25 倍静载试验，每次时间不少于 10min，试验重复 3 次，配置相同的起升机构，选取一个进行试验；配置不同的起升机构，应当分别进行试验。
H3.2 试验结果要求
试验结果应当符合 H3.1 至 H3.3 的要求。
H3.2.1 主要受力结构件
主要受力结构件无永久变形、无油漆剥落、焊缝未产生裂纹，连接处无松动。
H3.2.2 主要零部件
主要零部件无可见裂纹、无损坏，接合面无渗油。
H3.2.3 液压系统
液压系统不超过最高工作压力，不应当产生泄漏。
H3.3 专项试验
H3.3.1 铝电解多功能机组
铝电解多功能机组阳极拔出机构，提起 7t 重物时，液压系统不超过最高工作压力，不应当产生泄漏。
H3.3.2 主梁跨中上拱度和有效悬臂处上翘度
桥式起重机、门式起重机的主梁跨中实有上拱度和有效悬臂处上翘度符合标准和设计文件规定。
H4 动载试验TSG Q7002-2019 特种设备安全技术规范
H4.1 试验内容和方法
按照标准中规定的工况、试验方法和要求，起重机械动载试验起升载荷为额定起重量的 1.1 倍(施工升降机为 1.25 倍额定载荷)，各机构分别进行试验；根据其工作循环，对每种动作在整个运动范围内做反复起动和制动；当设计文件和产品标准有规定时，应当进行机构的联合动作试验。其中，机械式停车设备，动载试验方法为在载车板或搬运器上模拟汽车车轮位置按6∶4 的比例均匀放置 1.1 倍的额定载荷，完成出入库动作各一个循环，动载试验的车位选择同空载试验。
H4.2 试验结果要求
试验结果应当符合 H4.2.1 至 H4.2.3 的要求。
H4.2.1 运转情况
试验中，各机构运转正常，工作平稳，无异常声响。
H4.2.2 制动器性能
试验中，制动器在制动过程中有效、可靠，空中起动时无反向动作与下滑现象。
H4.2.3 机构及部件
试验后，各机构及部件无损坏，连接处无松动或损坏，电机减速器等无异常温升，液压系统无泄漏、无渗油、无滴油。
H4.3 专项试验
H4.3.1 专用吊具
桥式起重机、门式起重机、门座式起重机所用抓斗、电磁吸盘、集装箱吊具性能试验及吊具上所挂工作装置试验，按照相应专业标准和设计文件要求进行。
H4.3.2 支腿松动
轮胎起重机试验中允许有一个活动支腿松动，但是不得抬离地面。
H4.3.3 跨箱作业相互干扰
集装箱正面吊运起重机，跨箱作业时，各操纵动作不得相互干扰和引起误操作。
H5 安全保护装置试验
H5.1 起重量限制器试验
根据标准和设计文件的要求，在相应工况下以慢速分别起升相应载荷，检查起重量限制器的动作情况是否满足以下要求：
(1)当实际起重量达到 0.90-0.95 倍额定起重量时，起重量限制器应当发出预警信号(机械式除外)；
(2)当实际起重量在大于额定起重量，但不超过 105%额定起重量时，起重量限制器特种设备安全技术规范 TSG Q7002-2019止停，此时应当切断起升方向动力源，但应当允许机构作下降运动，并且发出停止信号；
(3)如果设置起重量显示装置，其所显示数值的误差应当在试验载荷±5％范围内。

H5.2 起重力矩限制器试验
根据设计文件的要求，在各种工况下以慢速分别起升各类载荷，检查起重力矩限制器的动作情况是否满足以下要求：
(1)当实际起重量超过实际幅度所对应的起重量额定值的 95%时，起重力矩限制器应当发出声光报警信号；
(2)当实际起重量超过实际幅度所对应的起重量额定值，但小于 110%起重量额定值时，起重力矩限制器应当起作用， 此时应自动切断向不安全方向(如上升、幅度增大、
臂架外伸或这些动作的组合)的动力源，但允许机构作安全方向的运动，并且发出禁止性报警信号；
(3)如果设有起重量和幅度显示装置，所显示的载荷数值，其允许误差为试验载荷的±5％；所显示的幅度数值，其允许误差为实际幅度的±5％。
H5.3 塔式起重机专项试验
塔式起重机应当按照 GB/T 5031-2019《塔式起重机》中附录 D 和设计文件规定的试验项目、方法和要求，进行起重量限制器试验和起重力矩限制器试验。
H6 连续作业试验
H6.1 试验内容和方法
H6.1.1 桥式起重机、门式起重机
H6.1.1.1 桥式起重机、门式起重机(架桥机、轨道式集装箱门式起重机和轮胎集装箱门式起重机除外)整机工作级别大于或者等于 A4 的样机，应当按照以下要求进行连续作业试验：
(1)在额定起重量下，带载起升范围不低于额定起升范围的三分之一；
(2)大车行走距离为不少于 10m 或者大车按照额定行走速度行走 0.5min 两者中的较大值，小车运行距离为不少于 10m 或者起重机跨度 50％两者中的较小值；
(3)按照各机构电机的接电持续率计算试验的间隔时间，进行连续性循环作业，起升机构的连续运行时间不低于 2h，其它每个机构的连续运行时间不低于 1h。中途因故停机，重新试验。
H6.1.1.2 架桥机
按照设计规定的工作时间， 能够顺利完成 3 孔以上的架梁工作， 且不出现设备故障。
H6.1.1.3 轨道式集装箱门式起重机
按照 GB/T 19683-2005《轨道式集装箱门式起重机》中“8 小时连续作业试验”方TSG Q7002-2019 特种设备安全技术规范法进行连续作业试验： 在额定起重量下， 作业中各种运动以最大加速度和最大速度进行，不应当出现因缺陷而出现故障。
H6.1.1.4 轮胎式集装箱门式起重机
用 1AA 型集装箱(或者试验架)进行 8h 模拟作业试验，不得发生由于起重机的缺陷(包括漏油)而出现的故障。若一旦发生故障，且在 15min 内又不能够修复，或者故障出现 2 次以上，则应当重新进行试验。
H6.1.2 塔式起重机
起升载荷 70% 最大额定起重量，在该起重量对应幅度下起升至不小于 10 m 高度，回转 180°以上，再回转到原位，在相应幅度至最小幅度间往返变幅一次，载荷下降到地面为一次作业循环，共进行不少于 30 次，中途因故停机，循环次数重新计算；对于轨道运行塔机，作业循环还应当包括往返运行 20m 以上距离。
H6.1.3 流动式起重机
(1)轮胎起重机按照 JB/T 4030.1-2013《汽车起重机和轮胎起重机试验规范 第 1部分：作业可靠性试验》中 5.2 的规定进行试验；
(2)集装箱正面吊运起重机用 1AA 型集装箱(或者试验架)进行 8h 模拟作业试验，不得发生由于起重机的缺陷(包括漏油)而出现的故障。若一旦发生故障，且在 15min 内又不能够修复，或者故障出现 2 次以上，则应当重新进行试验；
(3)铁路起重机处于完备作业状态，基本臂在额定起重量下，连续进行 40 个作业循环(一次作业循环是指在相应幅度下，起升至 60%的最大起升高度，回转 180°，再回到原位，在吊重相对应的幅度内往返变幅一次，试验载荷落到地面的作业过程)。连续作业试验如果中途因故停机，应当重新计算总循环次数试验；
(4)履带起重机在基本臂和最长主臂两种臂架组合下，按照 GB/T 14560-2016《履带起重机》中 5.16.3 要求，分别进行试验。
H6.1.4 门座式起重机
整机工作级别大于或者等于 A4 的样机，应当按照以下要求进行连续作业试验：
(1)在额定起重量下，带载起升范围不低于额定起升范围的三分之一；
(2)大车行走距离为不少于 10m 或者大车按照额定行走速度行走 0.5min 两者中的较大值；
(3)变幅范围不低于额定变幅范围的二分之一，回转机构回转范围不小于 135°；
(4)按照各机构电机的接电持续率计算试验的间隔时间，进行连续性循环作业，起升机构的连续运行时间不低于 2h，其它每个机构的连续运行时间不低于 1h。中途因故停机，重新试验。
H6.1.5 升降机特种设备安全技术规范 TSG Q7002-2019施工升降机、简易升降机连续作业循环(一次作业循环是指在额定起重量下，以额定速度向上运动，并进行一次制动，起升高度不小于 10m；然后以额定速度向下运动，进行一次制动，再向下运动回到原位的作业过程)不小于 30 次；如果中途因故停机，应当重新计算总循环次数。
H6.1.6 缆索起重机
连续作业循环(一次作业循环是指在额定起重量下，起升高度不小于 10m，小车运行距离不小于 30m，然后回到载荷起升前的位置的作业过程)不小于 15 次，如果中途因故停车，应当重新计算总循环次数。
H6.1.7 桅杆起重机
连续作业循环(一次作业循环是指在相应的幅度，按额定起重量，起升高度不小于10m 或最大起升高度的 70%，回转 180°，然后回转到原位，在相应的幅度范围内往返变幅一次，往返行走不小于 10m，试验载荷落到地面的作业过程)不少于 30 次，中途因故停机，应当重新计算循环次数。
H6.1.8 机械式停车设备
在额定起重量下，任选 3 个车位(汽车专用升降机类停车设备车位选择为所有层位)，在载车板或搬运器上模拟汽车车轮位置按 6:4 的比例均匀放置载荷，完成出入库动作各100 个循环。
H6.2 试验结果要求
按照 H6.1 中不同类别起重机的试验方法，进行连续作业试验，试验结果应当符合H6.2.1 至 H6.2.3 的要求。
H6.2.1 运转情况
样机工作正常，未出现因样机故障造成的停机。
H6.2.2 主要受力结构件、主要机构部件
主要受力结构件无损坏和松动现象，各主要机构部件无损坏现象。
H6.2.3 液压系统油液温升
液压系统油液温升在设计文件允许的范围。
H7 金属结构应力测试
履带起重机、轮胎起重机、塔式起重机以及附件 B《安装安全监控管理系统的大型起重机械目录》中的其他类型起重机械，根据设计文件确定的主要受力结构件的危险应力部位，应当进行应力测试。测试要求本附件 H7.1 至 7.4。
H7.1 桥式起重机、门式起重机、门座式起重机、桅杆起重机根据设计文件确定的主要受力结构件的危险应力部位，进行应力测试，做出测试TSG Q7002-2019 特种设备安全技术规范结论。
H7.2 塔式起重机
根据设计文件确定的主要受力结构件的危险应力部位，按照 GB/T 5031-2019《塔式起重机》中附录 A 的要求，对结构应力进行测试，做出测试结论。
H7.3 流动式起重机
(1)轮胎起重机按照 GB/T 6068-2008《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》中 24.1的规定，对主要受力结构件进行应力测试，做出测试结论；
(2)履带起重机按照 GB/T 14560-2016《履带起重机》中附录 D 的规定，对主要受力结构件进行应力测试，做出测试结论；
H7.4 缆索起重机
按照缆索起重机 GB/T 28756-2012《缆索起重机》中 6.9 的要求进行结构应力测试。
H8 其他性能试验
H8.1 架桥机性能试验
H8.1.1 过孔试验
按照架桥机的过孔走行方式进行过孔走行试验，过孔动作应当平稳、无异常，能够实现设计规定的过孔跨度和坡度，过孔速度误差符合设计文件要求。
H8.1.2 联动试验
(1)采用两台吊梁小车的架桥机，吊梁小车的升降和运行既可以单动，也可联动，速度的相对误差不应超过 2%；
(2)采用拖拉喂梁方式的架桥机，前吊梁小车运行速度与运梁台车走行速度相差不应超过 2%。
H8.1.3 运架一体架桥机的运梁试验按照 1.1 倍额定起重量进行运梁试验，起制动平稳，能够在规定的坡度正常运行；按照 1.25 倍额定起重量进行运梁车静载试验。试验后检查，架桥机应当无可见裂纹、永久变形和油漆剥落，各连接处无松动。
H8.2 自升式塔式起重机塔身上端中心线高测试自升式塔式起重机在加节与降节过程的任一升降循环中使用最上部爬升时，顶升油缸的活塞杆全部伸出后，塔身上端面与套架上排导向滚轮(或滑套)中心线高应当不小于60mm。
H8.3 流动式起重机性能试验
H8.3.1 流动式起重机的稳定性试验
(1)轮胎起重机按照 GB/T 6068-2008《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》中 15特种设备安全技术规范 TSG Q7002-2019的规定，进行整机稳定性试验，试验结果符合标准要求；
(2)履带起重机按照 GB/T 14560-2016《履带起重机》中 5.10 的规定，进行整机抗倾覆稳定性试验，试验结果符合标准要求；
(3)铁路起重机按照设计文件的要求进行稳定性试验(包括前倾稳定性试验和后翻稳定性试验)，试验结果应当符合 TB/T 3082-2003《内燃铁路起重机检查与试验方法》中9.2 和 9.3 的要求；
H8.3.2 集装箱正面吊运起重机吊具偏心静载试验
在模拟 1AA 型集装箱(或试验架)内按照设计文件的要求偏心加载，其重心在集装箱纵向偏移 1m，形成左右偏载；横向偏移 0.2m，形成前后偏载；集装箱正面吊运起重机可以起吊、调平、行走和堆码，应当无异常现象。
H8.4 门座式起重机静稳定性试验
门座起重机应当进行静稳定性试验，起重臂处于对整体稳定性最不利位置，慢速起升相应幅度下的试验载荷离地 100mm 左右并且稳定 10min，起重机轮压应当大于零，车轮踏面不离轨顶。
H8.5 升降机性能试验
H8.5.1 施工升降机稳定性试验
对于无固定基础的施工升降机应当进行稳定性试验，试验时吊笼应当位于无附着最大提升高度，笼内均布有 150%额定载重量，判定施工升降机是否稳定；或者空载吊笼位于无附着最大提升高度，此时在导轨架顶部施加一水平力(该力产生的倾覆力矩值应当等于吊笼内装有 150%载重量荷时对施工升降机所产生的倾覆力矩值)，判定施工升降机是否稳定。