国家标准《标准轨距铁路限界》第二部分:建筑限界)(GB/T146.2-2020)下载

2021年1月2日13:22:07
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GB146《标准轨距铁路限界》共由两部分构成:即第一部分为机车车辆限界;第二部分为建筑限界。本文中的标准GB146的第部分建筑限界标准 本标准的原文预览如下,预览后附标准原文免费下载连接

原文预览
GB1462-2020

 

标准规距铁路限界标准免费下载

该标准为自1983年以来的首次修订,更加符合现代国家铁路标准规范要求,对其中的部分内容进行了修改。

本文中的标准部分是按照GB/T1.1-2009给出的规则起草而成。
本部分代替GB146.2—1983《标准轨距铁路建筑限界》,与 GB146.2—1983相比,除编辑性修改外,主要技术变化如下:
———修改铁路建筑限界名称为≤160km/h客货共线铁路建筑限界(见第4章,1983年版的第4
章);
———修改基本建筑限界中的站台限界高度(见第4章,1983年版的4.1.1);
———隧限1、隧限2在轨面以上25mm~1210mm 的下部限界增加新建隧道下部轮廓线(见
4.2.1、4.2.2,1983年版的4.2.1、4.2.2);
———删除隧限1B、隧限02B、桥限1B、桥限2B(见1983年版的4.2.1、4.2.2、4.3.1、4.3.2);
———增加狏>160km/h客货共线铁路建筑限界(见第5章);
———增加客运专线铁路建筑限界(见第6章);
———删除电气化铁路受电弓位置参考图(见1983年版的附录A);
———删除超限货物装载限界参考图(见1983年版的附录B)。
本部分由国家铁路局归口。
本部分起草单位:中国铁道科学研究院集团有限公司。
本部分主要起草人:徐鹤寿、魏亚辉、王峰、侯福国、宁迎智。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为:
———GB146—1959、GB146.2—1983

 

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物资人
  • 本文由 发表于 2021年1月2日13:22:07
匿名

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