交通部《公路土工试验规程》（JTG3430-2020）下载

交通运输部于2020年8月10日发布了《公路土工试验规程》，于2021年1月1日期实行。《公路土工试验规程》原文免费下载链接如下，后附原文预览

3 试样
3.1 将具有代表性的风干试料（必要时可在 50℃烘箱内烘干），用木碾捣碎。土团应捣碎到过 5mm 的筛孔。用 40mm 筛筛除大于 40mm 的颗粒，并记录超尺寸颗粒的百分数。
3.2 按本规程 T 0131 的击实试验方法确定试料的最大干密度和最佳含水率。
4 试验步骤
4.1 取代表性的试料测定其风干含水率。按最佳含水率制备 3 个试件，掺水将试料充分拌匀后装入密闭容器或塑料口袋内浸润。浸润时间：黏性土不得小于 24h，粉性土可缩短到12h，砂土可缩短到 6h，天然砂砾可缩短到 2h 左右。
注：1）需要时，可制备三种干密度试件，使试件的干密度控制在最大干密度的 90%～100%之间。如每种干密度试件制 3 个，则共制 9 个试件，9 个试件共需试样约 55kg。2）采用击实成型试件时，每层击数一般分别为 30 次、50 次和 98 次。3）采用静压成型制件时，根据确定的压实度计算所需的试样量，137一次静压成型。
4.2 称试筒本身质量（ m1 ），将试筒固定在底板上，将垫块放入筒内，并在垫块上放一张滤纸，安上套环。
4.3 取备好的试样分 3 次倒入筒内（每层约需试样 1500~1750g，其量应使击实后的试样高出 1/3 筒高 1～2mm）。整平表面，并稍加压紧，然后按规定的击数进行第一层试样的击实，击实时锤应自由垂直落下，锤迹必须均匀分布于试样面上。第一层击实完后，将试样层面“拉毛”，然后再装入套筒，重复上述方法进行其余每层试样的击实。大试筒击实后，试样不宜高出筒高 10mm。
4.4 每击实 3 筒试件，取代表性试样进行含水率试验。
4.5 卸下套环，用直刮刀沿试筒顶修平击实的试件，表面不平整处用细料修补。取出垫块，称试筒和试件的质量（ m2 ）。
4.6 CBR 试样制件采用静压成型制件时，根据确定的压实度计算所需的试样量，一次静压成型。
4.7 泡水测膨胀量的步骤如下：
4.7.1 在试件制成后，取下试件顶面的破残滤纸，放一张好滤纸，并在其上安装附有调节杆的多孔板，在多孔板上加 4 块荷载板。
4.7.2 将试筒与多孔板一起放入槽内（先不放水），并用拉杆将模具拉紧，安装百分表，并读取初读数。
4.7.3 向水槽内注水，使水漫过试筒顶部。在泡水期间，槽内水面应保持在试筒顶面以上约 25mm。通常试件要泡水 4 昼夜。
4.7.4 泡水终了时，读取试件上百分表的终读数，并用下式计算膨胀率：

௘ =
ுభିுబ
ுబ
× 100 （T 0134-1）
式中：
e ——试件泡水后的膨胀率，计算至 0.1%；
ଵ——试件泡水终了的的高度（mm）；
H0 ——试件初始高度（mm）；
4.7.5 从水槽中取出试件，倒出试件顶面的水，静置 15min，让其排水，然后卸去附加荷载和多孔板、底板和滤纸，并称量（ m3 ），以计算试件的湿度和密度的变化。
4.8 贯入试验。
4.8.1 应选用合适吨位的测力环，贯入结束时测力环读数宜占其量程的 1/3 以上。
4.8.2 将泡水试验终了的试件放到路面材料强度试验仪的升降台上，调整偏球座，对准、138整平并使贯入杆与试件顶面全面接触，在贯入杆周围放置 4 块荷载板。
4.8.3 先在贯入杆上施加少许荷载，以便试样与土样紧密接触，然后将测力和测变形的百分表的指针均调整至整数，并记读初始读数。
4.8.4 加荷使贯入杆以 1～1.25mm/min 的速度压入试件，同时测记三个百分表的读数。记录测力计内百分表某些整读数（如 20、40、60）时的贯入量，并注意使贯入量为 250×10-2mm时，能有 5 个以上的读数。因此，测力计内的第一个读数应是贯入量 30×10-2mm 左右。
5 结果整理
5.1 以单位压力（ p ）为横坐标，贯入量（l）为纵坐标，绘制 p -l关系曲线，如图 T 0134-6所示。图上曲线 1 是合适的。曲线 2 开始段是凹曲线，需要进行修正。修正时在变曲率点引一切线，与纵坐标交于 O＇点，O＇即为修正后的原点