地铁施工中盾构机操作方法、操作规程和紧急情况处理要点

1，卡刀盘

盾构机在刀盘卡死时，可以按以下方法处理：

A，使用刀盘脱困模式左右数次尝试旋转刀盘B，卸载推进缸压力，尝试左右旋转刀盘，当需密切关注盾体转动状况

C，确保掌子面稳定状况下，尝试后退刀盘及前盾再旋转，注意不能使盾尾与管片产生相对运动

2，螺旋输送机喷渣外溢

A，对于螺旋输送机的喷渣现象，首先应确认螺旋输送机喷渣的原因：

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B，在螺旋输送机停止旋转并且螺旋输送机后舱门开度无论如何调节仍无法满足渣土出土量控制时，应尝试反向旋转螺旋输送机出渣，避免所出渣土过量

3，螺旋机后舱门不能关闭

螺旋输送机后舱门可能因为以下原因不能关闭：

A，石块卡在舱门与门框上，这时可等待更多的渣土滞留在舱门与门框间的缝隙内堵塞出土缝隙，待前舱门关闭后，并确认螺旋输送机紧急关闭舱门蓄能器已卸压后再处理卡住石块。

B，当螺旋输送机后舱门因为辅助泵故障不能关闭时，应采用后舱门紧急关闭功能关闭舱门

4，人员掉落皮带机

盾构机掘进中可能发生其他工作人员掉落皮带机的现象，鉴于此情况，操作人员应做到以下几点：

A，确定本班人员了解皮带机急停拉线的使用 B，确定掘进中无人员在皮带机上方工作

5，掘进中皮带机出现胶皮臭味

A，一旦在掘进中闻见隧道内出现胶皮臭味，操作人员应立即停止掘进以及皮带机转动，找出皮带机发出胶皮臭味的根源，以免出现皮带机破损或更严重的一分为二现象

B，禁止用水冲方式消除臭味，因为在含砾地层掘进时，皮带机很容易被砾石划破

七，掘进结束

在盾构机掘进工作结束时，主要需要关注这些事情：停机顺序、停机后的注意事项。

1，停机顺序

A，为防止管片安装K块时损坏止水条，最好在推进油缸行程达到1.8m以上时停止掘进，以避免可能的管片K块纵缝漏水而为后期隧道止水增加工作量

B，通常的停机顺序为：停止螺旋输送机旋转；关闭螺旋输送机舱门停止推进；停止刀盘转动停止泡沫注入停止皮带机；停止液压站油泵。

2，停机后注意事项

A，如掘进过程中一直是土压掘进模式，停机后可以不必考虑土压变化

B，如以敞开模式推进，停机前应保证土仓内有大于三分之二以上的土量，以防止刀盘汇水，造成下环掘进时螺旋输送机喷渣

C，如以气压半仓模式掘进，停机时根据当前地质状况，或者一直以气压方式保持掘进中的压力，或者以土压保证土仓内积土，以防止土仓内拱顶塌落或刀盘内汇水造成螺旋输送机在下一环开始掘进时喷渣

D，留意停机后土仓压力变化，如压力增加，下环掘进时应考虑掘进土压的调整

八，掘进记录

掘进记录主要提供以下信息：

A，记录各项工序工作时间，为施工管理提供流水线作业存在问题的分析依据

B，记录本班发生的设备故障，为维修保养提供历史依据

C，记录材料消耗，为材料的采购提供依据

九，管片拼装

管片拼装的主要工作：管片的选择、保证拼装后管片质量的几项措施、管片拼装的安全要求。

管片拼装时，操作手了解掘进后每环的盾尾间隙变化以及相应的管片的选型，能够较好地控制盾构机掘进姿态，避免因操作原因造成的拼装后质量问题。

1，管片的选择

A,管片类型及选择管片的一些相关参数 B,盾尾间隙 C,管片类型 D,掘进方向 E,推进油缸行程差 F,管片选择原则一 G,管片选择原则二 H,管片选择原则三。

A,管片类型及选择管片的一些相关参数

管片类型:P,标准环;L,左转弯环;R,右转弯环

盾构机姿态:与盾尾间隙相关的盾构机走向

参数:盾尾间隙

推进油缸行程差

转弯环长度差

K块安装点位：K块在从后往掘进方向观察的时钟位

B，盾尾间隙

盾尾间隙指盾尾与拼装好的管片间的间隙

盾尾与管片外径理论间隙为30mm

通过调整管片或调整掘进姿态，盾尾间隙应控制在15mm时以上(特别是上部间隙)

C，管片类型

管片类型

P环:指整环管片的长度一致

L环;指K块处于正上方时,管环右侧管片长于左侧38mm,安装环面轴线与管片轴线有微小夹角,与管片用于调整相应于K块左侧的小的盾尾间隙

R环:指K块处于管片正上方时,管环左侧管片长于右侧38mm,安装环面轴线与管片轴线有微小夹角,用于调整相应于K块右侧的盾尾间隙

D，掘进方向

盾构机掘进方向：当盾构机掘进方向可能导致盾尾间隙变小时,考虑采用转弯环适应掘进造成的间隙

E，油缸行程差

过大的油缸行程差可能导致K块的安装困难

在控制掘进方向的同时不能缩小油缸行程差时,应选用转弯环调整油缸行程差

F，管片拼装原则一

错缝

因为隧道管片是错缝拼装.所以K块的位置决定了管片是否错缝

以附图为例,同缝的点位如下

1,3,5,8,10同缝

2,4,7,9,11同缝

G，管片拼装原则二

K块位于上位

由于我们同时具备左右转弯环,在K块不安装于下侧位置时,我们也能实现转弯环的使用效果

K块安装位于1,2,3,9,10,11点位

K块位于上部原则仅限于有左右转弯环管片，通用型管片不能有此原则

H，管片拼装原则三

掘进与管片走向匹配：管片选型结束后,盾构机的掘进还是应该在适应选择管片的基础上逐步调整,避免出现突然的间隙过小

2，保证拼装管片质量的措施

管片拼装后易于出现以下问题：

A,K块纵缝漏水 B,管片环缝漏水 C,管片中部出现断裂缝 D,管片角部及手孔位破裂

防止以上问题出现，可以从以下方面解决：

（1）K块纵缝漏水

K块纵缝漏水常常因为K块拼装空间不足，损坏K块纵缝密封条造成，防止措施有以下几点：

保证K块纵向拼装行程，推进油缸行程应大于1.8m

保证K块区域的顶部盾尾间隙，确保块相邻块有足够空间，以免K块拼装环向宽度不足

K块纵缝涂抹润滑脂

确保拼装时K块周围清洁

（2）管片环缝漏水

管片环缝漏水常常是拼装时管片接缝夹砂不够清洁引起，所以管片抓起前应确保管片周围已清洁干净

（3）管片中部出现断裂缝

在管片拼装完毕，在该环管片行进至盾尾尾部时，有时管片中部会出现断裂缝，这种情形最常出现于顶部管片，应从以下两点预防：

盾构机姿态不能出现决裂调整

防止候补管片浮起，及时二次注浆隔止候补管片汇水选择正确的管片类型及点位

（4）管片角部及手孔位破裂

管片角部及手孔位破裂时由于掘进中盾尾间隙控制不当或管片选择失误造成盾尾间隙在掘进中逐步缩小造成

3、管片拼装的安全要求

任何时候，禁止在用推进油缸顶住盾构机中线以上管片时，不紧固螺栓即松开拼装机安装头