某地铁项目部的盾构机设备及盾构施工后配套设备购置报告范本

2021年2月14日08:53:50
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关于XX地铁购置盾构机及后配套设备的报告

XXX地铁X标土建项目部于20XX年X月份开始进场,截止到目前为止,项目部各项前期工作已全面开展,设备配置计划已经上报。根据施组安排,该项目需新购2台直径6410mm(管片外径6200mm)的复合式刀盘盾构机及其相应的后配套设备。

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一、项目概况

XX地铁X盾构施工区间为X站~X站区间工程,该区间隧道设计范围起讫里程为右CKXX+xx~右CKxx+xx,右线总长xxxxm,左CKx+xx~左CKxx+xxx,左线总长为xxxxm(含长链xxxm),区间左右线总长为xxxxm。隧道直径6.2m,左右线间距约xxm,区间设置两座联络通道,其中一座联络通道兼废水泵房,一座联络通道,联络通道采用矿山法施工。本区间自xx站引出,出站后沿xx路敷设,下穿xx长沟、xx山、绕城高速后,在xx路进入xx站。线路下穿xx长沟和xx山,场地地形起伏较大,地势总体上呈中间高两侧低状。

二、盾构区间地质情况

拟建隧道Kxx+xxx~Kxx+xxx长度为xxxm,主要位于软~可塑粉质粘土层和强风化岩层中,局部穿越含砾粉质粘土,卵砾石室内单轴抗压强度(点荷载)最大为129Mpa,强度较高。

Kxx+xxx~Kxx+xxx里程段,长度为xxxm:下穿xx山、绕城高速,旁穿xx局多栋建筑,隧道断面主要为中风化岩层,Kxx+xxx~Kxx+xxx里程段,长度为xxm:位于xx路正下方,隧道断面主要为中风化岩层。岩芯呈短柱状、柱状,局部呈长柱状,岩石强度变化较大,较硬岩~坚硬岩,根据试验,岩石最大单轴抗压强度达147Mpa,点荷试验换算的单轴抗压强度最大值不小于180Mpa。岩体风化、变质程度差异较大,强度不均,对盾构机道具选型、掘进速度及掘进方向控制等影响大。地层分布较复杂,地下水主要为基岩裂隙水,富水性不一。

始发段(小里程)部分软土段,主要里程约为Kxx+xxx~Kxx+xxx,共计xxx米。中间区间为上软下硬过渡到全硬岩段,其中上软下硬段里程约Kxx+xxx~Kxx+xxx,为xx米,全硬岩段里程约Kxx+xxx~Kxx+xxx,为xxx米。整个区间地质岩层的平均强度约为50MPa,既有粘土粉土,也有强度高达120MPa以上的中风化岩,局部为微风化强度可达180MPa。

三、拟购置的盾构机规格型号、数量及基本参数

鉴于xx地铁x号线的实际地质情况,公司拟在本项目新购直径6410mm(管片外径6200mm)的复合式刀盘盾构机2台。

盾构机整机按照满足施工掘进过程中各工序配置开挖系统、掘进系统、渣土改良系统、管片安装系统、注浆系统、动力系统、控制系统、自动导向测量系统等功能。

刀具配置滚刀、切刀、边缘刮刀、导流刀和贝壳刀等。刀盘考虑能实现正反双向旋转出渣,拟采用6辐条+6面板辐板式设计,支撑方式为中间支撑,具备比4辐条型式更高的刚度和强度,足够用于支撑开挖面和承受掘进中的推力及扭矩。本设备将采用被动铰接系统,主驱动系统充分考虑低速高扭矩条件下的稳定运转时的抗冲击性,主轴承考虑齿圈模数大稳定性更好的配置,以便完全满足上软下硬地质掘进时的姿态控制和刀具的破岩切削能力。基本参数如下:

盾构机直径:6410mm 水平转弯半径:250m

纵向爬坡能力:5% 装机功率:1750KW

额定扭矩:7260KNm 脱困扭矩:8300KNm

刀盘类型:复合式 开挖直径:6440mm

刀盘开口率:约35% 主要结构材质:Q345C

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物资人
  • 本文由 发表于 2021年2月14日08:53:50
匿名

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