某客运专线特大桥实施性施工组织设计方案(二)

2012年10月24日16:45:00
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摘要

四、 工程水文地质及气象条件1、 水文地质 XXXX特大桥工程位于XXXXXXXX县境内,基础地质以粘土、砂砾土、角砾状泥灰岩,白云质灰

四、   工程水文地质及气象条件
1、          水文地质
    XXXX特大桥工程位于XXXXXXXX县境内,基础地质以粘土、砂砾土、角砾状泥灰岩,白云质灰岩为主,地下水及溶岩、溶洞发育。
2、          气象条件
    XXXX特大桥区属暖热带大陆性气候,年平均气温13摄氏度,最大土壤冻结深度68cm,年平均降水量 75 mm,气候干燥少雨。
五、工程概况
 XXXX特大桥设计为客运专线双线线路,全桥位于直线上,全长1688.71米,中心里程为D1K35+995.36;桥台平置,梁全部斜置,均采用KTPZ系列盆式橡胶支座,固定支座设XXXX方。设计洪水为1/100;桥跨形式为(45-32m)+(4-24m)+(1-32 m +48 m +32m)双线简支箱梁,第51跨采用现浇法施工;1#~7#墩为圆端形实体墩,8#~51#墩为圆端形空心墩,最高墩墩高39.5米;0#~49#墩及52#台基础为φ1.25m钻孔桩基础,最长桩桩长为32.0米,全桥共计504根桩,钻孔共计9823米;50#墩为扩大明挖基础,51#墩为挖井基础。
                  
 
全桥线下主要工程数量一览表               
 表1-1
部位
   
规格及说明
单位
数量



明挖
挖基坑
土石方
M3
3144.0
弃土外运
 
M3
414.0
基坑回填
土石方
M3
2731.0
明挖基础
C30砼
M3
376.0
C15砼垫层
M3
18.2
钢筋HRB335
T
3.71
陆上
承台
承台挖基
土石方
M3
39546.00
弃土外运
 
M3
10194.00
基坑回填
土石方
M3
2731.00
承台砼
C30砼
M3
9708.70
承台钢筋
HRB335
T
133.42
陆上
钻孔桩
钢护筒
φ1.65
T
214.5
 
C30砼
M3
6637.8
Ⅰ级钢筋
T
338.9
Ⅱ级钢筋
T
40.0
钻孔φ1.25M
M
6801.0
泥浆外运
 
M3
6638.0
水上
承台
承台挖基
土石方
M3
40630.00
弃土外运
 
M3
5105.00
基坑回填
土石方
M3
35525.00
承台砼
C30砼
M3
4862.00
承台钢筋
HRB335
T
78.44
水上
钻孔桩
钢护筒
φ1.65
T
104.6
 
C30砼
M3
3025.0
Ⅰ级钢筋
T
155.3
Ⅱ级钢筋
T
18.4
钻孔φ1.25M
M
3022.0
泥浆外运
 
M3
3025.0
墩台
桥台
台身
钢筋HRB335
T
2.38
钢筋Q235
T
0.08
C30砼
M3
77.1
顶帽托盘及胸墙
C30砼
M3
209.1
钢筋HRB335
T
4.99
钢筋Q235
T
2.75
垫石
C40砼
M3
2.30
顶帽
C30砼
M3
15.60
钢筋HRB335
T
2.73
           
 
 
 
钢筋Q235
T
0.14
 
空心墩
墩身
C30砼
M3
32999.90
 
钢筋HRB335
T
1891.90
 
钢筋Q235
T
138.80
 
实、空心墩
支承垫石
C40砼
M3
92.40
 
钢筋HRB335
T
13.00
 
钢筋Q235
T
13.40
 
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物资人
  • 本文由 发表于 2012年10月24日16:45:00
匿名

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