某客运专线特大桥实施性施工组织设计方案(七)

2012年11月1日08:23:00
评论
321
摘要

③含砂率:新制泥浆不宜大于4%。④胶体率:大于95%。2.钻孔桩施工(1)钻机就位用吊车吊装钻机就位,就位时,保证钻头中心与桩位中

③含砂率:新制泥浆不宜大于4%。
④胶体率:大于95%。
2.钻孔桩施工
(1)钻机就位
用吊车吊装钻机就位,就位时,保证钻头中心与桩位中心位于同一铅垂线,将钻机支立稳固。
(2)钻孔
钻孔时,要严格控制冲击钻的提升高度,以尽量减少对护壁的挠动和冲刷,防止坍孔;并对钻碴取样分析,核对地质资料,根据地层变化,确定泥浆指标和钻进速度。并详细、准确填写钻孔记录,妥善留取碴样。本桥有9个墩有溶洞,且溶洞中无充填物,厚由0.5m至1.6m不等,针对此种情况,对厚度较小者在钻进至溶洞顶约3m时,应采用低冲程,在钻进至1m左右时,往孔内加入强度不小35MPa的片块石和碎石及粘土1.5m,低冲程钻进,如此反复,直至穿过溶洞层。对溶洞较大且离地面不深的桩,以挖孔超过溶洞后再用冲击钻孔。对0号墩~7号墩有湿陷性黄土的钻孔桩,采用钢护筒沉至稳定土层后旋挖钻孔施工,在未采取有利措施前,严禁往孔内注水。对溶洞的桩,钢护筒穿透溶洞沉至岩面,保持水头,维持孔内泥浆稳定,避免水流的冲刷和泥浆的急剧下降造成孔口坍塌,防止溶洞流塑状的充填物涌入孔内,同时防止灌注混凝土时混凝土的流失。对于钻孔施工中有角砾质泥灰岩时,泥灰岩对混凝土具弱至中等侵蚀性,施工前,对其进一步化验验证。当确定混凝土具中等侵蚀性侵蚀时。采用以下措施进行防护:
①根据具体桩位确定相应的防护等级,用Ⅱ级粉煤灰取代部分普通硅酸盐水泥,并掺入SRA型混凝土防腐剂。
②防腐混凝土采用的原材料及要求:掺入SRA型混凝土防腐剂;425#普通硅酸盐水泥(C3A含量小于8%);Ⅱ级低炭粉煤灰;河沙含泥量应小于3%,泥块含量应小于1%,碎石粒径5-31.5mm。
[pagebreak]
③防腐混凝土配合比
防腐混凝土配合比需由防腐掺加剂供应厂家根据水质化验报告,提供经验数据,施工前进行试配,在满足《铁路混凝土及砌体工程施工及验收规范》(TB10210-97)的前提下,调试后做为施工配合比。
应同时考虑设计强度等级及防腐混凝土抭渗等级(弱侵蚀,抭渗等级S6;中等侵蚀,抭渗等级S8;强侵蚀,抭渗等级S10)并取其水泥用量较高,水灰比较小者。
④防腐混凝土施工注意事项:骨料不得受当地腐蚀介质污染;防腐混凝土必须采用机械拌合机械振捣;验收时除应符合与混凝土强度有关的规定外,还应符合防腐混凝土的抭渗等级要求。
对具有弱侵蚀的桥梁,根据《铁路混凝土及砌体工程施工及验收规范》(TB10210-97)的有关要求办理。
防护范围为墩台身、基础在角砾质泥灰岩范围以上0.5m以下部分采用抭侵蚀混凝土。
(3)孔内原样的保存
根据设计要求,为确保桩底承载力及桩长嵌入岩层不小于2.5米,钻孔过程中保存碴样,碴样的保存由岩样盒和原装袋保存,碴岩、土变化每2小时留存碴样。
(4)刃口补焊
钻头刃口在钻进过程中不断磨损,应及时补焊,以免造成缩径或卡钻事故。
(5)检孔
钻到设计位置后,进行孔径、孔深、孔位、倾斜度等检查,保证桩孔垂直和孔径不小于设计孔径。
检孔器用钢筋制成,外径为钻孔桩钢筋笼直径加50mm,高度为孔径的4倍,检孔检测完成后,若有缩孔、斜孔等现象,应及时处理。经过检查孔深、孔径、孔位偏斜等符合设计要求后应及时进行清孔。
(6)第一次清孔
钻孔达到设计标高,经终孔检查,应立即清孔,避免因停歇过久而使泥浆、钻碴沉淀增多,清孔时应注意:
①及时向孔内注入清泥浆,保持孔内水位高出地下水位或施工水位一定高度,以防坍孔。
②提前作好灌注水下砼的工作,缩短清孔与灌注砼之间的时间。

  • 我的微信
  • 这是我的微信扫一扫
  • weinxin
  • 我的微信公众号
  • 我的微信公众号扫一扫
  • weinxin
物资人
  • 本文由 发表于 2012年11月1日08:23:00
匿名

发表评论

匿名网友 填写信息

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: