业主单位编制的铁路工程施工项目部样板示范工程管理办法

样板示范工程管理办法

第一章 一般规定

第一条 为贯彻国家《质量振兴规划》和《建设工程质量管理条例》，落实 "百年大计，质量第一 "的方针，鼓励建设部门加强对工程质量的科学管理，建立激励机制，推进工程质量活动，建设高起点、高质量的 该项目的目的是建设xx铁路的延伸和重建项目。该方法是针对铁路建设的特点而专门开发的。

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第二条 根据本办法确定的样板示范项目，xx铁路公司筹备组（以下简称筹备组）应组织各单位对其关键做法、相关技术和管理措施进行观摩和推广，使相关项目发挥 "带头示范 "作用。确保相关工作能够实现 "引领示范 "的作用。

第二章 示范项目的验收标准

第三条 示范项目的一般标准

（一）工程实体应严格按照设计文件和施工指南进行施工，工程质量应做到内实外美，定位准确，排列整齐，验收合格率达到100%。路基应作为结构物应用，混凝土构件应作为金属构件制作，混凝土构件的误差在验收标准之内，质量的常见问题已被克服，表面平整光洁，颜色均匀，线条平直、圆润、光滑、 轮廓清晰，感觉很好。

（二）质量保证体系完善，运行良好，无质量事故。

（三）在第三方测试中没有拒绝的产品。

（四）安全生产，文明施工，无安全事故。在施工过程中，现场布局合理，管理和施工有序，材料堆放整齐，标识清晰准确，现场平整道路，排水通畅，生产生活环境整洁。

（五）工程设施要符合环境保护、水保护标准、设计和验收标准。

（六）工期符合建设集团的要求，投资额不超过批准的概算，项目不超过批准的规模和标准。

（七）项目成本得到有效控制，并采取具体措施实现预期结果；以及

（八）完成内业资料，根据本单位的项目档案管理，利用各种微机完成资料的填报和管理。主要内容：质量管理体系、措施、实施、运行保障体系、施工图核实、各种测量记录、设计实施、申报、审批和施工组织实施、启动报告、技术提供、技术培训和认证、各种质量检测、检验和试验资料、材料、设备和构件使用资料、施工记录、施工记录。隐蔽工程验收批，分项、分部及单位工程验收评估资料，设计变更，工程监理单位全部签证。

第四条 示范项目的专业标准（站后工程的单独发文）

一、隧道的影响

（一）内在质量。

隧道的初始支撑和二次衬砌的厚度和强度必须满足设计和验收规范的要求。 钢筋混凝土中的钢筋间距和保护层符合设计和验收规范的要求（采用仪器检测，检测资料已完成），隧道衬砌和洞室部位等内部轮廓符合设计和验收规范的要求。

（二） 外观质量

1、洞门的外观质量。

1）混凝土端墙、翼墙、挡土墙的强度等级和采用60×30×30厘米预制混凝土砌块板的强度等级应符合设计要求，勾缝凹陷，颜色发黑，表面光滑，颜色均匀，错缝接茬，缝宽和深度均匀，水平垂直 绘制的线条，修复的痕迹，清晰的整体轮廓，直线的角度。

2）边坡和背坡浆砌石表面光滑，石料砌筑工程应轻松坚硬，不风化，无裂缝。石头表面的污垢可以被清除。石板中央部分的厚度应不低于15厘米，表面无锈蚀，勾缝和砌体的凹缝密实，开挖面无裸露，绿化方案实施后应经建设单位审查同意，地表植被恢复和水土保持良好，无冲刷迹象。

3）洞门的排水系统应畅通无阻，隧道排水应与路基排水系统合理衔接，洞口的防护设备和警示标志应齐全。

4）隧道门的端壁和翼壁的反滤层、排水孔、施工缝的设置应符合设计和验收标准的要求，变形缝垂直，缝宽均匀，填料密实且不污损，填料符合设计和验收规范要求 该填料符合设计和验收规范的要求。

5）检查梯子和隧道铭牌的数量，标牌设置美观大方，隧道铭牌应直接设置在洞门上方，底部用锈红的大理石镶嵌，凹陷的金字，威体，其余部分参照图中施工。

2、洞体的外观质量。

1）拱门、侧墙和隧道底部的混凝土表面，无大面积翻新，颜色均匀，曲线圆润，整体轮廓清晰，无渗水或裂缝。后拱和底板分段浇筑，衬砌采用模板台车，工作面至少配备一台模板台车，对于时速200公里的隧道，采用12米的模板台车。 对角线切割的洞门的边沿尽可能与洞内混凝土一次浇筑成型，以减少施工缝。 集成洞室、防护洞等的防水板和衬里，与主洞的防水板和衬里同时铺设和浇筑。采用铸造成型，拱门和侧壁都是光爆成型，光爆效果很好。

2) 混凝土不整齐，跑模，蜂窝和麻面现象。

3）洞口沟线笔直美观，沟口盖板无破损，安装牢固，平整。

4）防水板采用挂式防水板，双焊缝焊接，焊缝无漏焊、虚焊、烧焊、穿焊现象，每条单焊缝宽度大于15mm，防水板搭接宽度大于15cm，防水板安装位置、中心线位置及施工符合设计要求 接头中心吻合，水密性牢固，平直，无变形，用热焊固定接头连接，重合，接头平整，牢固，无变形。接合处是光滑和坚实的，不应该有任何裂缝或脱落。

3、防排水的外观质量

1）水不得渗入主洞和设备洞的衬砌，水不得渗入路基，水不得渗入设备安装孔，洞内不得有湿土。

2）排水孔排水顺畅，流道坡度平稳，水流顺畅，无积淤堵塞现象。

4、压载物处理厂

严格按照设计要求或设计变更对选定的弃碴场进行保护措施，在弃碴场上游修建截水沟，疏导地面径流，防止冲刷碴体，平整碴体和坡顶，种植草籽，绿化 种植。

二、桥梁和涵洞建设

(一) 固有的质量。

桩基检测为I类桩，混凝土强度必须符合设计和验收规范，钢筋混凝土的钢筋间距和保护层必须符合设计和验收规范（仪器检测，检测资料齐全），承台、墩台 尺寸应符合设计和验收规范。

(二) 外观质量

1、桥梁

(1)墩身的结构线应光滑，表面平整，表面平整度在5毫米以内。穿越城区、与县城以上道路交叉或平行、人口密集的桥墩和桥墩长度超过1000米的，应采用与钢模无任何关系的桁架式，使用脱模剂，其他桥墩的全线宜参照执行，小于或等于15 墩子的高度等于一米，应一次灌浆成型。为保证钢筋保护层的厚度，使用工厂生产的高强度砂浆垫层，框架桥应采用钢模混凝土浇筑。

2）码头预埋件、预埋孔均严格按设计要求设置，其偏差位置符合检验标准要求，杜绝漏埋错埋现象。

3）混凝土表面不能大面积装修，混凝土颜色均匀，平整，无蜂窝，无麻点、漏点、裂缝和错位。

4）桥梁防水卷材粘贴密度高，表面光滑，无变形、折叠、鼓包、接口不良和边缘翘起等现象。

2.涵洞

(1) 涵洞的混凝土强度应符合设计要求。

2）涵洞的混凝土表面应无大的改动，线条流畅，平面较大，表面平整度应控制在5毫米以内。

(3) 交通涵洞应采用钢筋混凝土形式。

(4) 沉降缝应垂直平坦，不得上下交错，以避免影响沉降的重叠压力。沉降缝应是宽度为2厘米，深度为0.5~1.0厘米的凹形缝，宽度均匀，外观呈钩状。沉降缝所用原材料的种类、规格和性能应符合设计要求，沉降缝中不得有污点。

5）石材和边帽、翼墙必须平直，无翘曲现象，无锐角，无整齐面。

(6) 墙体和顶板不应出现因不均匀沉降而产生的裂缝，涵洞不应漏水，洞内无积水。

3、辅助工程

1）锥体表面平整，线条美观，砌体镶嵌牢固，咬合力强，砌体的平整度、坡度和厚度符合设计和检验标准的要求，砌体勾缝，宽度一致，平整美观，沉降缝所用原材料的种类、规格 沉降缝所用原材料的性能符合设计要求，沉降缝内无积水。

2）进出口涵洞的河床铺设应符合设计和检验要求，并与上下游河床和排水设施保持平稳。

(3) 路基建设

(i) 固有的品质。

填土试验孔隙率、Evd、k30指数符合检验标准要求；路基填土、填土厚度符合设计和检验标准要求；石料和混凝土强度符合设计和检验标准要求。

外观质量。

1、基底外观质量处理：基底无杂草、树根等杂物，无积水；原地面基底密实、平整，无质量隐患；横坡符合设计要求。软基处理应符合设计要求。

2、路基的外观质量

1）路基表面：路肩线条平直，路肩棱线整齐，路拱表面平整，路拱横坡及路拱形式清晰无明显凸起，通过路基表面的管道部位回填规范无明显凸起 路基的外观整洁干净。

2）路堤、路堑边坡：坡脚线清晰平直，边坡坡度符合设计要求，坡面平整无大台阶，各种检查设备（检查台阶、扶手等）与路堤、路堑边坡协调。

3）公路桥梁、公路隧道、公路涵洞过渡段经建设单位全面验收，符合设计要求并有检验标志。

3、配件的外观质量。

1）挡土墙：轮廓清晰，表面平整度大，颜色均匀，无蜂窝状、腹板状、错台状等；砌体嵌缝紧密，石块之间交错良好；构件安装缝隙紧密，表面平整度大，明显 错落有致的平台，宽度一致的伸缩缝接缝，整齐，笔直，使用PVC管，排水孔外观整齐。在整个市区，与县级以上公路平行，在人口密集的地方，混凝土挡墙所在的车站混凝土浇筑应使用钢模，浆砌石挡墙应使用块石贴面。

2）浆砌石（干砌石）护坡：护坡砌体表面应光滑，轮廓清晰，砌体配合紧密，石（砌体）交错良好，护坡表面无明显凹痕。

3）植物保护：种植均匀，生长良好，坡面无渗漏，坡面草皮表面光滑，生长均匀，无裸露土壤。

(4) 排水沟：排水沟、水沟和水槽应沿沟和沟顶有清晰的直线，流畅的表面，无淤积，砖石镶嵌牢固，表面光滑，石块（砖石）之间交错良好，沟盖无损坏，以及 安装牢固，没有明显的平台错位。

5）保护：安装牢固，垂直、圆润、光滑，与地形和路基排水系统协调，与整个隔离栅系统的颜色一致。

6）电缆沟、接触网桩基、硬路肩、声屏障、线路标志等路基相关工作：线路清晰、平直，沟盖板无损坏，安装牢固，无明显错台，符合设计要求。

(7) 各条线路的砌体工程应勾缝，宽度相等，平整美观。

第五条 样本论证的内部数据验收标准。

1、按照铁路建设项目竣工文件编制和移交的要求，完成行业内部资料的归档工作。

2、详细编制施工组，施工方案有针对性和可实施性，及时申报和审批；开工时报告齐全，及时签字盖章。

3、施工技术交底和作业指导书编制认真，内容明确、完整；三级技术交底交到施工人员手中，负责人签字齐全。 项目完成后，应及时进行项目的技术总结。

4、原材料有符合标准要求的检验频率，如出厂合格证或质量证明文件（材料清单），各种检验报告，记录齐全，按项目的单位建立分类台帐。

5、施工记录完整清晰，不得遗漏；隐蔽工程签证填写规范，内容完整，不得事后签字或更改，隐蔽工程形象台账已建立；检验批报告及时、规范，程序 是完整的，三个表格之间的数据是相互对应的。

6、按照测量规范的要求详细记录，测量信息完整，施工放线准确；路基沉降观测信息真实、准确。

7、工程开工后每天要认真填写施工记录，详细记录技术、质量、安全、环保、进度、工料机具、新工艺、设计变更等情况，真实反映现场实际情况，并对自主检查和上级检查中发现的问题进行整改反馈，并黑 用碳素墨水笔填写表格，字迹清晰，不得伪造或篡改。

8、施工过程中要拍摄影像资料，及时整理，填写六要素：时间、地点、人物、原因、工程部位、拍摄人员，按工程分类建档的单位，将工程竣工后编制示范档案。

第六条 示范项目的文明建设标准

除满足一般标准外，项目的办公区必须有不少于50平方米的会议室，办公区和生活区的绿化率必须不低于20%。

第七条 其他

在施工过程中，为控制质量，主体结构的质量问题不得申报样板示范工程，已由各级质检监察部门和监理单位以工程名义发出通报或批评。

揉捏区的砂石应分为已检查的仓和计划检查的仓，并搭建钢棚，防止暴晒和雨淋，以保证混凝土揉捏质量。

第三章 选择范围

第八条 凡符合下列规模要求的各标段作品均可参加示范工程评选。

新建铁路样板示范工程评选范围

第四章 评选工作的组织

第九条 "标段样板示范工程"的评选

1.各标段开工前，各施工单位应首先制定本标段各类工程的 "标段示范工程 "培育计划，由现场监理机构审核后实施。

2.申报的 "示范段工程 "建设完成后，由监理单位、设计单位和施工单位共同评价决定。

3.培训计划和 "科室示范工程 "的最终决定应提交给筹备组的安全质量部审批。

4.同一地段的各类项目应至少确定一个 "示范项目 "场地。

第十条 "示范项目工程 "的产生

1.有三种方法来确定一个示范项目工作的替代工作点

1）项目启动前，筹备组将选择一个有代表性的工作点作为 "项目模式示范工作 "进行培育，但筹备组不补偿费用。

(2)各建设单位应申报 "工程示范项目"，并取得筹备组的批准。

3）项目样板示范工程可在各建设单位确定的标段样板示范工程中产生。2.

筹备组的安全质量科应与监理科、设计科一起，对被确定为 "示范性工程示范点 "的竣工现场进行检查。3.

3.筹备组的秘书处会议将最终确定 "示范工程示范项目 "的名单。