一、适用范围和用途
1、提梁机能适应和满足20m-35m等多种预制混凝土梁从预制模板生产台座中吊出,倒运在存梁台座上；
2、在混凝土梁运架施工开始时将预制混凝土梁从存梁台座上吊起，并行驶到场内运梁通道处停稳，等待运梁车纵向驶入搬运机后，将所吊的预制混凝土梁按要求装载到运梁车上，或者移梁至搬运机下;
3、具备提一过二功能，即提一片梁从重叠的两片梁上方通过。运梁车从轮胎式搬运机支腿中间穿行，能够适应不同长度的运梁车装车需要，满足平行于梁体轴线方向的驶入和运梁驶出。
4、吊具的设计以蓝色硅谷项目轻轨U梁为依据，充分考虑其他混凝土梁吊具更改时简单方便。
二、主要技术参数
★1、额定起重载荷 ≥250t（不含吊具重量）
2、跨度 ≥36m
★3、底部内侧行走轮组中心净距 ≥32.2m
4、底部横向内侧净间距 ≥8.7m
5、爬坡能力 2%
★6、起吊高度(U梁上表面到地面距离) ≥9m
7、工作海拔高度 小于2000m
8、工作环境温度（气象温度） －20℃～＋50℃
9、工作环境风力 工作状态≤6级 非工作状态≤11级
10、起重机利用等级： ≥U1
11、起重机载荷状态： Q3
12、起重机整机工作级别： A3
13、起重机机构工作级别： M4
14、大小车运行工作级别： M4
15、转向方式 油缸驱动转向
16、运行方式 直行、斜行、横行、小角度转向
17、转向角度： －5°－95°
18、整机自重：
三、具体技术描述
1、动力系统
（1）发电机组最大功率、品牌、厂家： ≥250kw 康明斯
（2）燃料： 柴油
（3）液压油箱容积： 满足设备要求
2、液压系统
（1）驱动系统为闭式静液压系统，电液比例控制。精确控制各轮组的转角；液压支腿系统结构简单，操作方便可靠。
（2）设置多个测试点位，满足检查所有油路的要求。元件均选择国际知名品牌，安全可靠性高。
（3）应多处设置手动截至阀，系统发生故障时可以关闭局部系统，不至于整机瘫痪。
（4）系统多处设置测试点，便于系统调试和故障诊断。
（5）液压泵走行马达生产工厂： 力士乐
（6）冷却方式：
3、电气系统
（1）电气系统含：车气系统、微电系统。车电系统含发电机、蓄电池、照明灯，空调等组成。照明系统：驾驶室设室内顶灯、平台两端设方向指示灯、车辆故障报警灯、车架侧面各设一个示宽灯。主梁吊点位置设置4个照明灯。
（2）微电控系统用在振动，潮湿等工作环境，可靠性极高。选用德国IFM控制器，不但对全车动作发布操作指令，而且对操作过程实时监控。在发生误操作时显示屏会给出警示和故障提示。
（3）驾驶室内显示屏采用CAN总线液晶显示器，能够显示起吊重量，起吊速度、行驶速度转向角度、转向模式，并且能够显示系统错误信息。
（4）吊梁时实时监测卷扬马达转速，使四台卷扬马达达到严格同步转动。当吊具接近横梁时会自动停止提升动作。
（5）提升重量在显示器中显示，当提升重量超过额定值时候，有超载报警提示超载。但是在小于110%的载重量时，不会停止提升动作，超过110%的额定起吊重量后，会强制停止提升动作。
（6）转角传感器采用德国进口绝对式CAN总线接口编码器，控制手柄采用进口手柄。
（7）行走底盘采用行驶速度闭环控制、压力控制能够精确保证同步行驶。
（8）发动机油压、油温、水温、冷却水最低水位、空气过滤器状态显示；高压过滤器状态、出油和回油过滤器状态；液压油箱上设有油温、油位显示。
4、控制与保护系统
（1）安全装置：大车走行急停按钮；大车走行警示灯；起升行程限位（最高和最低）；起升载荷限制器；防超速装置；风速风向仪；起重小车停车锁定装置；机械、电气互锁机构（防止误操作）。
设置爬梯、栏杆、走台等各种安全辅助设施，方便施工及检修人员上下并确保安全。设置有各种限位装置、检速（超速）系统、停机时避雷系统及接地装置。
整机在设计、制造、使用过程中都满足起吊、行走（满载及空车）、转向等各种工作状态下的安全性。
（2）其他安全系统或装置：
线路装在电路板槽内，接头装在防水密封盒内。在设计和元器件的选配方面考虑了各种作业环境，可保障电气系统在此环境下的长期稳定性和可靠性，主要电气件及电缆采用进口产品达到IP55使用要求，设计能有效地防止滑转。在悬挂管路上设计有防爆安全阀，当管路发生破裂时，为避免工件倾向一侧，破裂的管路通路瞬间被切断防止车体倾翻。
5、起升系统
（1）250吨箱梁吊点 根据梁型设计
（2）纵向吊点 （吊点满足梁图要求）
（3）满负荷下，吊梁小车纵移速度 0～3m/min
（4）满负荷下，吊梁小车横移微调量 ±250mm
（5）运行方式 采用轨道电机驱动运行
（6）横移速度 0.6m/min
★（7）空载提升速度(可变) 0～2m/min
★（8）满载提升速度(可变) 0～1m/min
（9）卷扬机系统采用双制动系统，并在卷扬运动的极限位置点 （上行和下行）。
（10）保证箱梁载荷的均衡分布（四点吊装，三点平衡系统）。
（11）在提升系统中装有载荷限制器，如果载荷超过允许载荷时，会有报警提示。
6、行走系统
（1）采用液压悬挂系统。既能满足整机的三点支撑，以保证整个设备保持均衡；又要实现自动调整载荷，使轮胎承载力均匀分配，更换轮胎方便。
（2）平地满载走行速度 0～17m/min (可变)；
（3）平地空载走行速度 0～24m/min (可变)。
（4）走行方式 轮胎式液压驱动
（5）轮胎数量 32个
（6）在极端情况下，轮组中的轮胎爆裂，能保障整车平衡，不出现整车颠覆。
（7）整车轴数
7、转向系统
（1）设置电子转向系统，可实现：纵向走行、横向走行、斜行和小角度转向。
（2）转向角度为－5°－95°。通过转向模式可以实现系统横向走行、斜行和小角度转向，提高搬运机的灵活性，方便梁场行车。
（3）要求由横向能转向纵向运动，由纵向能转向横向运动。
（4）轮胎要求转向角度一致。满载时轮胎在有辅助支腿下实现原地90度转向。
8、大车走行制动系统
大车走行制动系统包括行车制动、驻车制动双级制动系统。大车走行时能平稳制动可以在整机满载时停在斜坡上，并可以承受风载而整机不溜移。发动机熄火时自动制动，并能实现坡道起步。
9、司机室
操作简单方便，司机室视野开阔，各种仪表显示明显，紧急制动方便；报警和各种安全装置齐全。要求人机界面操作，图形化监测、报警装置；各种操作手柄及控制按钮；载荷限制器显示仪表、风速风向仪等显示器；故障报警系统；冷暖空调。
四、整机要求：
1、产品质量：国际、国内的知名品牌，技术先进，全新产品，质量符合中国国家特种设备规范要求。
2、涂漆：要求钢结构件的钢材表面涂装前要进行抛丸处理，底漆为环氧富锌底漆，中间涂两遍环氧防锈底漆，最后再涂两遍面漆，面漆表面均匀、细致、光亮，色泽一致，附着力符合GB9286规定的一级标准。
3、面漆颜色：橙红。
4、企业标识涂装：企业标识尺寸大小、颜色及其位置，按照用户提供的标准要求喷涂。
5、设备铭牌：主梁等明显部位不能喷涂制造厂名称，设备铭牌只能以专用标牌的形式铆固。
6、安装与调试：卖方负责组织实施，买方给予协助；买方只负责为设备安装提供现场自有的焊接等设备和必要的人力支持。
7、取证：卖方负责与设备使用地的技术监督部门联系，办理特种设备使用许可证，买方给予协助。
8、运输与保险、安装与调试、取证费用：由卖方承担。
9、质保期、技术培训及售后服务
保修期：12个月（从安装调试完毕之日起）
技术培训：免费为买方培训操作工2名
免费提供随机配件价值：列明细表
随机工具：列明细表
常用易损件明细（推荐用户备用）
10、随机移交技术资料
产品合格证：
使用说明书：2套
零件手册： 2套
主要结构装配图：2套
售后服务承诺：要求详细说明。
11、本设备采购为交钥匙项目。
五、付款方式：
合同签订后5个工作日支付合同总价20%的预付款，设备发到工地后支付合同总价30%的货款，设备安装调试完成并取得使用资格协助提取10片梁后，支付40%的设备验收款，剩余10%质保期（验收后12个月）满后一个月内付清。
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