建筑施工企业如何度过经济低迷时候的困难

2012年12月1日08:52:00
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如何让企业平安过冬今年以来,铁路投资急刹车,公路建设大减速,国家宏观调控,经济适量紧缩,让一大批建筑施工企业陷入困境。特

如何让企业“平安过冬”
今年以来,铁路投资急刹车,公路建设大减速,国家宏观调控,经济适量紧缩,让一大批建筑施工企业陷入困境。特别是近期,有的项目相继停工,职工成批息工待岗,一场波及建筑行业的经济“寒冬”肆虐而来,令企业的生存和发展举步维艰。如何妥善应对这场事关企业生死存亡的“寒冬”,已经成为施工企业当下头等大事。于是,这需要我们树立信心,端正态度,共渡难关,同时看到希望。
一、信心比订单更重要
针对国内目前建筑市场萧条的大背景,中国铁建董事长孟凤朝在基层调研时表示,目前是中国铁建人自脱掉军装以来最困难的时期。的确,路内外形势的骤变导致了行业内资金链严重紧张,继而使企业所属多个项目处于停工待整状态,自然也就引起项目施工队伍的思想波动。一些企业断“粮”缺“血”,人心惶动,面临着“生死劫”。
温家宝总理说道:“在经济困难面前,信心比黄金和货币更重要。”首先,企业决策层要在艰难时刻展示出应有的信心,缺少了信心就失去了迎难而上、重振雄风的动力,尤其在当下企业尝试新市场、新领域时,决策上难免患得患失、犹豫不决。其次,员工积极性更需要决策者给予信心支持,困难时期收入降低,个人发展机会减少,此时若没有信心,看不到希望,工作就难免消极保守,影响企业健康稳定发展的后劲。信心是一种精神力量,在适宜的条件下可以产生巨大的动力效能。例如:二万五千里长征战略大转移时,红军缺少粮食和弹药,吃草根啃树皮,头上有飞机轰炸,前后有敌军的围追堵截,就是在这种困难情况下,红军打败了数十万国民党军队,走出了雪山草地,取得最后胜利。他们靠的是什么?靠的是全体指战员对马列主义执着的信仰,对革命事业的无比忠诚和对革命必胜的信念。这种信念是任何困难都吓不倒、摧不垮的。信心是可以互相传递和感染的,这需要企业领导与员工携手共建。目前,企业出现了困境,我们不应悲观顿足,而应弘扬长征精神,传递信心力量,无论是决策高层,还是中层基层,都应多一点思考,少一点浮躁;多一点实干,少一点牢骚。只有大家众志成城、同舟共济,才可能把这次行业危机对企业的伤害降至最低。老话说得好,东方不亮西方亮,黑了南方有北方。订单没了可以再努力,如果信心丢了,企业将会不战自败、一蹶不振。所以说,企业信心比订单更重要,它是软支撑,是无形力量,是走出低谷的精神杠杆,是战胜恐慌的不二法门,有了它企业才能处乱不惊,稳步向前,有了它发展才能拨云见日,独占鳌头。
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那么,我们信心要从哪里开始重新树立?这是值得我们每个领导者思考的问题。比如,我们是不是可以从我们企业的经营理念中找到答案?立足天津,走下铁路,强占滨海新区,发展空港经济区与开发区,拓展塘沽、汉沽、大港、新港、临港、天津地铁六区,同时要着眼曹妃甸、黄骅港和秦皇岛港的开发与发展。如果我们把周边这几个地方市场开发利用好了,我们企业自然会平稳渡过这场“严冬”。关键是我们要坚定树立高昂的信心,迅速展开行动,把投标经营的主要力量投放对着力点,重点攻关。相信“严冬”后的春曦就会离我们不远了。
二、战略比策略更关键
古语有云:“一将无能累死三军”。正确清晰的战略是企业发展的基石,特别是在企业危机关头,“做正确的事”比“正确的做事”更重要。事实上,许多企业、包括我们的一些项目,还存在干喊口号,实际管理尚处在行政命令和经验管理中,真正在实践战略思维上,目前尚处于战略空白状态,即使有也只是一种形式战略,停留在毫无意义的空洞目标和口号上,经营的盲目性、投机性、随意性特点依然存在,偶尔成功凭的是机会,靠的是胆大。眼下,企业发展走到了十字路口,决定企业生死命运的就是“定位”, 企业一定要寻找到适合自己的“战略定位”。应重点做好三方面工作:一是强化自身战略,加强内部管理,使成本合理化,保持生存能力;二是适度退缩战略,该退的业务领域要退,该缩减的规模要缩减,不能再搞“九牛一毛”(即卖了九头牛,赚了一毛钱);第三要重新定位。经济不景气的时候,更是调整战略思路的时候。因为以前很多企业的发展主要得益于大的经济环境,是靠机会发展而不是战略。当前形势下,企业要更好地思考自身的优势与劣势,重新定位未来几年的发展方向。而不能人云亦云,跟风使舵,一味沉陷于与对手力量的比拼,做无谓的“内耗”(我们当年就有过几个段在一个地区分头攻关一个业主,弄得人家都搞不清十六局在天津有几个单位)。企业需要向铁路、公路、地铁、港口等老市场拿订单,还要向市政、房建、矿山、水利水电等新领域去冲击。这需要高管们坐下来冷静的思考,切莫等待和观望,要取势、明道、优术、正心。《孙子兵法》讲:“善胜者不败,善败者不亡”, “胜兵先胜而后求战,败兵先战而后求胜。”一个企业战略应对措施是否得当,直接关系到其能不能适应瞬息万变的市场环境,所以说,面对新一轮市场洗牌,企业战略的制高点不在于抢夺,而在于选择。比如,我们邯济铁路项目,就把战略思想之一确定在物资管理上。因为物资是整个工程投资的重头,管好了物资就等于抓住了内部管理的关键。空港项目部把战略定在了厂房建设上,开发区项目部把战略定在了公路建设上。这些都值得我们大家去思考与借鉴。
民生比愿景更紧迫
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做官为民,天经地义。让民众吃饱穿暖,而后方可心怀愿景,并为之而努力奋斗。愿景是指民众对未来的众多期待与向往,有了期待与向往,才会有目标,才会有努力去争取的动力,两者相辅相成,在这里只是相对而言,注重民生则更显紧迫。古人曰:攘外应先安内,行稳方能致远。当下,铁路在建项目因资金问题相继停工,职工大面积息工待岗,个别分公司已不仅仅是农民工和内部职工工资拨付的问题,对于实施铁路“单打一”战略的单位,转眼间生存都成了问题。如何防止“后院起火” ,确保稳定?如何做到“留人拴心”,赢得发展?我们认为各单位党委、党工委都要做好以下几点:
第一,客观的形势教育是必须的。企业到底处于什么状况,这得让每一名员工都有权知道,因为大家都是“自家人”,只有大家都了解了,理解了,才有可能与企业党委保持同心,共同担当。各级领导要直面当前社会矛盾,没必要躲躲闪闪。重要的是我们各级党委(党工委)都要拿出诚意来展现在全体员工面前。这次“灾难”是大气候、大形势,不可抗拒,但只要我们不懈努力,让职工看到企业积极应对的措施,员工就会理解、进而支持企业的转型工作。这样的教育不是走过场,也不是做给谁看,而是要通过教育让大家从思想上完全理解并接受企业的转型,同时支持企业顺利转型,与企业共同克服眼前的困难。比如有的项目让职工放假就不能一推而就,而要讲明道理,让人们从思想上认识到放假的必要。而不放假的单位要组织职工培训,学习企业文化,专业技术,政策法律等方面的知识。要抓住这个时机把员工的素质尽快提高,为明天的发展奠定好软实力。
第二,解决好职工的生活困难是必须的。职工利益无小事,党和国家非常关注民生问题,胡锦涛总书记在“七一”讲话中,曾136次提到“人民”一词。国之命,在人心。职工就是开启企业未来的金“钥匙”。目前各单位在制定应对预案时,一定要充分做好内部调研,坚持民生优先,人性化操作。对职工工资、生活费发放及“五险一金”交纳,不但要量力而行,更要吃透政策、坚持标准、把握底线,决不能侵害职工的合法权益。对外施工队伍要做好清场善后工作,避免纠纷,不留后患。特别要关注困难职工生活,通过开展“三不让”(即:不让一名职工子女上不起学,不让一名职工看不起病,不让一名职工家庭生活在贫困线以下)、“三必到”(即:职工子女结婚必到,职工及其家属重病住院必到,职工亲人病逝必到)等活动,让职工真切感受到企业的关心和爱护,从而使职工从内心深处亲近企业、关心企业、维护企业,减少消极情绪和逆反心理,形成内部良好的人文氛围和宽松的工作环境。并且要向职工传达正确信息:据有识之士分析,铁路建设速度放缓是暂时的,是“风起云涌”后的调整,近年来中国铁路的快速发展的确让人民获得了方便。现在与三年前相比,根据今年十一中央电视台报道,铁路运送旅客年增加1亿人。就此,每逢黄金周、春节长假,铁路仍然存在购票难现象,加上改革开放带来的物资东西调拨、产品南北置换,都将加剧运力紧张。为了从根本上破解中国的运输瓶颈,铁路发展仍然需要加强。何况国家针对全球经济危机也出台了许多相关政策,保稳定也是我们党的一项重要工作。所以,眼前的困难是暂时的,我们明天一定充满希望。
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第三,顺畅的沟通渠道是必须的。中医理论告诉我们:通则不痛,痛则不通。道教理论中也有“通达”一词,是说,通则畅,畅则达。目前,企业中有没有某些改革措施引发的利益调整,很容易使部分职工(民工)思想上潜藏的浮躁情绪、不满情绪、失落情绪、抵触情绪?如果有,就要防止在这样的企业状态下一触即发,对企业稳定造成严重影响。所以各级党委(党工委)要畅通沟通渠道,建立党政工团领导下的事前预防、事中化解、事后监督的矛盾纠纷和排查调处机制,是不是可以设置一些群众建言信箱,防腐举报信箱,做到有情况早知道,对工作早介入,有问题早解决,让人人都想企业的事。同时加大思想政治工作力度,创新工作方法,引入人文关怀和心理疏导,与员工沟通“开诚布公”、“推心置腹”、“设身处地”, 无论大情小事通过坐谈,谈心,私下聊天的方式,都要通情达理,富有人情味,最终使企业与员工互相理解、默契配合、共度难关。

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物资人
  • 本文由 发表于 2012年12月1日08:52:00
匿名

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