铁路施工组织设计中的桥涵工程施工方案和施工方法

施工方法

在墩、台身施工前，先对扩大基础或承台顶面凿毛、清除浮浆、油污及泥土等杂质冲洗干净，加强基础与墩身的连接效果。调直墩身植入承台钢筋。一般实体桥墩和桥台采取墩、台身、托盘、顶帽、支座垫石采用一次施工成型。

施工脚手支架搭设

脚手架采用碗扣式支架。砼强度达到5MPa以上时进行支架搭设。支架设置楼梯，作为施工人员上下通道。

钢筋绑扎成型

墩身钢筋绑扎已与承台钢筋同时绑扎成型。墩帽、托盘、垫石钢筋加工成型后，采用吊车吊装就位，与墩身钢筋绑扎连接成整体。在墩顶中心，预留墩身砼振捣进人孔，与进人孔交叉的钢筋暂时不绑，到墩身砼浇筑到人孔位置时，再将涉及的钢筋绑扎上去。

墩、台身模板

墩身模板本着便于全线桥墩通用，满足多次倒用的原则进行专门设计。模板设计标准节一般可选用3m，并根据墩高配调整节。

墩身、托盘、顶帽和桥台采用定型加工钢模板，现场采用吊车配合拼装成型。模型配以水平围带和竖向围带加固。墩身直板段设φ20拉筋。拉筋穿入埋入墩身的PVC管，便于周转使用。

墩、台身砼施工

墩台身砼均采用普通混凝土。

砼拌合采用自动计量拌合工厂集中拌合，运输采用输送车。砼使用高性能砼。在浇筑现场每隔一段时间对砼的均匀性和坍落度进行检查一次。对于灌注高度超过2m的，采用窜筒灌注。

采用砼输送泵车进行砼灌注。浇筑前，先对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，把模板内的杂物、积水清理干净，模板如有缝隙，必须填塞严密。将基础砼表面松散的部分凿除，并将泥土、石屑等冲洗干净。

砼分层浇筑，每层厚度不超过30cm，且在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。浇筑砼时，采用插入式振动器振捣密实。

在砼浇筑完成后，对砼裸露面及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍进行压光。

砼养生

砼灌注完成2～3小时后，立即采用循环水管对墩台身内部冷却降温。砼表面覆盖棚布,采取喷雾洒水对砼进行保湿养护7d以上。待喷雾洒水养护7d以上且水泥水化热峰值过后，撤除棚布，使用塑料薄模将砼暴露面紧密覆盖14d。

拆模

当砼的强度满足拆模要求，且芯部砼与表面砼之间的温差、表层砼与环境之间的温差均不大于15℃时，方可拆除。

垫石的施工

垫石砼的模板与墩身模板同时架立。在砼灌注之前，测量班精确测定垫石的平面位置及高程，在支座底至垫石顶面之间预留20～50mm以便于支座安装时进行压浆。

公路桥梁工程施工

公路圆柱桥墩的施工

圆柱墩身的施工

搭设墩柱施工脚手架:将地面压实后铺一层5cm厚碎石垫层并整平压实，采用碗扣式支架搭设施工脚手架，搭设宽度为桥梁全宽，以增加支架稳定性及用于墩柱及盖梁施工。

钢筋制作安放:钢筋在固定地点下料加工运至施工现场安装，竖筋上端用脚手架管临时固定，测量控制垂直度。在竖筋外侧绑扎一定数量与墩台柱混凝土同标号的水泥砂浆垫块，以保证浇筑混凝土时墩柱钢筋的保护层厚度。

安装模板:模板安装前用砂纸、油石将表面铁锈、毛刺彻底打磨干净，达到手感如镜面，然后刷脱模剂。墩柱模板支撑牢固，接缝处压塞橡胶条，保证混凝土浇筑过程中不发生漏浆现象。

浇筑混凝土:砼一次浇筑成型。浇筑混凝土前，先用水泥浆湿润基础混凝土面。采用插入式振动棒分层捣实。振动棒与侧模保持5～10cm的距离，浇筑混凝土过程中，派专人检查模板情况，如有异常及时采取有效措施。

养护:混凝土终凝后，及时覆盖养护，拆模后采用塑料薄膜围护墩柱并继续养护，时间不少于14天。

盖梁施工

盖梁施工顺序见下图《盖梁混凝土浇注顺序图》。

柱子施工时在顶部以下的适当位置预留孔洞，通过在孔洞处的支承铁支承Ⅰ40工字钢主纵梁，横梁采用[14槽钢，底模采用大块组合钢模拼装，边角及异形部分用木板加工。为方便拆模，主梁与横梁间采用木楔块。施工时用输送泵泵送入模，模板用定做大块专用钢模，浇注按下图顺序进行，以避免墩顶产生裂纹。

肋式或U式桥台的施工

用大块钢模作模板，泵送混凝土浇注。施工时分承台→肋墙→盖梁→背墙、耳墙等几步成形。模板主要用对拉螺丝固定（用相应直径的钢管作套管，以便能取出拉杆，避免用电焊烧割拉杆，造成混凝土面烧黑），辅以拉线、爬撑等进行定位。施工时注意：

此类桥台较多拐弯，立模时应用防水橡胶条将模板缝堵严，确保浇注混凝土时不漏浆。

严格按设计要求做好锥体填筑，确保压实度达到设计要求。

浇注盖梁混凝土时比照柱式桥台盖梁的顺序进行。

U形桥台施工，采用大型钢模作模板，混凝土送混凝土浇筑。

空心板梁的预制及安装

空心板梁的预制

预制场场地应平整、坚实、清洁，并有排水措施；底模采用钢板，预制台座下用15cm厚碎石垫层，上设5cm厚C20混凝土。

成孔： 钢绞线孔道采用波纹管成孔，该孔道为永久性制孔管。

管道定位：采用定位网法，控制张拉管道不超出设计位置，误差小于6mm。

钢模安装：与钢筋混凝土空心板相同。

钢模拆除：梁体混凝土灌注完2～4小时后，即可拆除固定支承板、隔墙联结角钢等。待梁体混凝土强度达到设计强度的80%，混凝土龄期达到60小时，即可拆除。

梁体混凝土：由拌和站集中拌合，混凝土运输车运送，采用小龙门吊吊送入模内,浇筑由梁体一侧向另一侧连续浇筑，先浇筑梁底扩大端，再浇筑腹板。混凝土震捣采用联合振捣系统（插入式振捣器和附着式振捣器），密实度标准是：钢模下部排气孔出浆，混凝土不再下沉，不再冒泡。

养护：混凝土初凝后，即应洒水养护。

施工时采用与锚具配套的张拉千斤顶张拉。波纹管制孔后，用清孔器检查及用水冲洗管道，当混凝土强度达到设计值的100%时方可进行张拉。张拉采用超张拉，其两端需加强联系，保持同步。张拉控制采用双控法，以油表读数为依据，以钢束伸长值作校对，实际伸长量与设计伸长量误差<±6%。张拉顺序自上而下对称张拉。

张拉工序为：0 →初应力 （0.1σk）→σk（持荷2min，锚固）

张拉步骤:初始拉力是把松弛的预应力钢材拉紧,此时应将千斤顶千充分固定.并应在预应力钢材的两端精确地标以记号,预应力钢材 的延伸量从该记号起量。张拉力和延伸量的读数应在张拉过程中分阶段读出。在张拉完成以后，测得的延伸量与计算延伸量的差应在-6%至+6%以内。张拉完一片梁后，应立即测量梁的拱度。

清孔：在正式压浆前冲洗所有孔道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。再以无油的压缩空气吹干管道。

压浆：在梁顶面两端各布置一套压浆设备从拌水泥浆至开始向孔道压浆，间隔时间不得超过40分钟，在压浆前，水泥浆应不断搅动，以防流动性降低。在梁一侧的压浆泵将灰浆拌和机拌制的纯水泥浆，经压浆胶管从压浆嘴压入孔道内，当压浆达到另一端饱满和出浓浆时用木塞孔，并稳压10秒以上后，关闭进浆管截止阀，拆卸进浆管，后安装至另一孔道上。若从一端压浆出现异常，如浆液没有从另一端流出时，采取补救措施，从另一端对同一孔道进行二次压浆。为保证钢丝束全部充浆，进浆口应予以封闭。直到水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。

当孔道压浆强度达到20Mpa时，端跨空心板伸缩缝要封端，封锚的端面要竖直。架立端头模板，端面至支承线的距离允许-1.0m，不允许增长，封端混凝土应进行正常养护。

起重机架设梁体施工方法

本标段公路中小桥采用吊车进行架梁，施工前首先对便道加以平整拓宽，大吨位汽车起重机可直抵桥位，根据各桥分布情况及梁体重量，采用2台汽车起重机用于桥梁架设，运梁采用大型拖车运输。

准备工作：桥梁架设前，详细进行地形察看，确定运梁线路，汽吊停放位置，每片梁的起吊安装顺序，并将梁体进行编号。

桥梁架设施工步骤：

墩台顶面要精确画出支座中心位置，边线位置及每片梁端线位置，边线位置。

梁体混凝土达到设计强度后进行起吊运输，运输中作好桥梁的底垫工作，注意支撑点位置不得超出允许支撑范围，并及时联接牢固，防止梁体倾覆。

梁体就位时要按画出的位置准确就位，支座要按设计位置安放，不得因碰撞移位，否则需重新起吊安装。

吊装时设专人指挥，统一协调，防止发生梁体倾覆事故。

铁路桥梁的预制及架设

具体见"第五章重难点工程施工方案、方法及措施"相关内容，此处不再赘述。

桥面系及桥梁附属施工

施工工艺

桥面系铺装施工工艺流程见下图。

施工方法

铁路桥面系工程主要有防水层、桥面铺装层、电缆槽、声屏障、接触网支柱基础等。桥梁附属主要有锥体护坡。

防水层

防水层施工前，桥面、挡碴墙、内边墙、端边墙内侧基层必须基层平整，平整度用1m靠尺检查，空隙不得大于5mm。

桥面基层及挡碴墙内侧根部至上拐角、内边墙和端边墙内侧根部至上

口的基层必须无蜂窝麻面、浮渣、浮土、油污；桥面基层、挡碴墙、内边墙、端边墙内侧基层必须清洁干燥。

桥面防水层所采用的材料必须符合设计图纸及施工规范规定的标准，防水涂料的配制必须按产品说明进行。

防水涂料涂刷必须均匀，涂刷厚度为1.5mm，涂刷分1～2次进行。涂刷不得困流溅或其他原因污染梁体。配制防水涂料必须在20min内用完。

防水卷材先行纵向搭接，再进行横向搭接，搭接的粘贴宽度不小于80mm。防水卷材的粘贴必须在防水涂料涂刷完毕后20min内做完。

防水卷材粘贴完毕后，即可涂刷挡碴墙内侧根部到上拐角的斜面、内边墙和端边墙内侧根部到上口的立面防水涂料，同时对防水卷材的周边涂刷防水涂料进行封边。封边宽度不小于80mm，涂刷厚度不小于1.5mm。

防水层铺设前清理基层面灰尘，基层表面应潮湿，但不得有明水。

防水涂料涂刷后24小时内须防止霜冻、雨淋及曝晒，待其完全干固后方可作覆盖层。

桥面铺装层

桥面采用聚丙纤维浇筑。砼采用砼搅拌站拌和，砼运输车运输，砼泵车泵送浇注，人工摊铺，平板振动器振捣、找平。采用一刮、二滚、三纵、四抹的方法，确保桥面铺装层的平整度。完后，覆盖塑料薄膜覆盖养生。

电缆槽、声屏障、接触网锚柱基础等桥面设施

电缆槽、声屏障、接触网锚柱基础等桥面设施在施工桥面道碴槽及人行道挡板时，绑扎基础钢筋，同时浇注砼形成整体。同时预埋相应构件及加强钢筋，所需的遮盖板均为预制。

桥梁附属

锥体护坡的放样可用支距法；锥体填土应按标高及坡度填足，待沉落稳定后方可砌筑；砌筑片石厚度不够时再将土挖去，不允许填土不足，边砌石边补填土。护坡拉线时，坡顶应预先放高2～4cm，使护坡能随同锥体填土沉陷，坡度应符合规定；护坡基础与坡脚的连接面与护坡坡度垂直，以防坡脚滑走；砌石时拉线要张紧，表面要平顺，护坡片石背后要按规定做碎石垫层，护坡与路肩或地面连接必须平顺，便于排水。护锥片石用挤浆法分层砌筑，砌块间灰缝相互错开，灰缝饱满，插捣密实。片石勾缝横平竖直，分格均匀美观。

框架桥（涵）施工

施工工艺

框架桥（涵）施工工艺流程见下图。

施工方法

基坑开挖与排水

基坑开挖时采用抽水泵排水，且在基坑四周设集水沟、集水坑，并通过井点降水法将地下水位降至底板底以下至少1m。基坑较基础四周每边放宽0.5m作为操作面，机械或人工开挖。抽水泵排水。