DCY900型轮胎式运梁车使用说明书电子版下载

2021年1月20日08:53:20 1 8,198

6.1.2 操作人员要求

操作人员必须经过专业的培训，具有特种设备操作上岗证；
操作人员必须熟悉设备及起重工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和使用说明书中的要求，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强；
所有身体和精神状态不稳定的人员，不得操作运梁车；
操作人员和所有参与工作的人员，未穿戴好合适的工作服，不得对设备进行操作。

6.1.3 运输箱梁的要求

不得运输重量超过额定容量的负载，也不得将超过额定容量的负载放在运梁车上；
运输的箱梁应该是对称的，自重均匀的，不得装载不平衡的荷载。
运输的箱梁必须在驮梁小车上正确摆放，同时保证驮梁小车与运梁车安全锁定。

6.1.4 操作使用要求

运输过程中，混凝土箱梁顶面和内部不得有人停留；
运梁车在行走时，不得进行调整走行台车高度的操作；
运梁车在偏斜5%以上时会发出报警，调整水平应在停车状态下进行；
运梁车在走行时不得搬动"行驶方向"选择开关，只有在停车时才能进行走行模式转换；
运梁车在走行前，必须确信已将辅助支腿的支撑油缸与地面完全脱空；
突然停止设备的运动，对其自身来说也是一个很危险的事情，在使用紧急停止按钮停止设备前，人员应该训练这类事情。

6.1.5 维修保养要求

运梁车的控制程序部分必须由ZZDF公司的专业工程师维护，在设备正常使用和维修保养时任何非专业人员不得进行调整和参数修改等工作；
不得修改机械、液压及电气元件的任何性能特征；
不得修改、重新设定安全装置或者擅改这些装置；
不得进行与规定说明不符的临时性修改；
不得用非原有备件或非厂家推荐的备件来更换损坏的部件或故障部件；
不得相信非授权人员或不合格人员的维修；
在没有ZZDF公司的事先书面同意前，不能对设备进行任何修改；
在任何维护、保养工作之前，电力和液压系统必须切断，总电源开关必须扭到关闭位置；
机械、液压和电器部件应进行定期的维护和维修检查，所有液压管道和管配件必须定期检查，查看是否存在腐蚀、伤口、漏油、松动或任何其它的缺陷；
不能在设备运动时加润滑油或润滑脂，不能在设备运动时作修理或调整。

6.1.6 安全设施使用要求

装配和维护操作只能由经过培训并授权的人员进行，他们必须事先阅读和弄懂本说明书，并依照安全规则进行；
在没有ZZDF公司的事先书面同意前，不要旁设其他任何安全开关或者报警装置；
不要修改、移动或者破坏安全装置，对它们进行定期检查以保证其功效状况；
万一遇到危险，通过按紧急停止按钮可以立即停止设备，在重新启动设备前，确保危险已经解除了；
在工作场地必须有灭火器等急救装备；
门禁开关和紧急停止开关都是安全装置：它们不能用于设备的正常停止。

6.2 整机安全操作要求

运梁车现场拼装完毕后，要进行空载走行和功能试验，确认正常后才能正式投入运梁作业。
正常工作前，应先作空载运行，以检查整机结构、走行机构以及电气、液压系统等部件有无异常声音和异常现象，并检查制动功能是否正常，切勿带病作业。
每个工作日开始时，必须全面进行一次检查，发现问题及时处理并办理签认记录手续。
风力大于7级时，应停止运梁作业，切断电源并驻车制动，以防发生意外。
当发出各种不同命令时，避免快速改变正在执行的命令。
在离开驾驶室之前，先将运梁车停机，然后再切断电源。
操作人员一旦发现设备出现功能方面的故障或严重问题（故障可能导致重大安全隐患、可能发生设备损坏、危及人身安全，如突然间动作失常，太大的异常噪音等），应立即停止作业，并向安全员及设备主管人报告。
当设备存在安全缺陷或隐患未搞清楚前，安全员及设备负责人应及时检查维修，并采取安全防范措施，不容许设备带病工作。
遵守并坚持维护原则，每次维护后，应将观察到的所有有关安全方面的情况记录在案。
在运梁车工作之前、工作期间、工作完毕，所有相关人员都要严格遵守安全规程、警告、警示和安全防护措施，确立预防为主的意识，确保设备及人身安全。
用户可根据国家和地方有关施工技术安全规程、规则和自身的实际情况制定详细可靠的运梁车安全规程。
走行道路平整度要求：运梁车共有32组液压悬挂，在运输走行状态分为三组，每组悬挂油缸的液压串联，因此能够在地面凸凹不平时起到调节作用，确保所有32组悬挂受力均衡。但毕竟悬挂油缸调整范围有限（只有±300mm），如果地面的不平以及坡度变化超过了悬挂油缸调整范围就会引起轮胎受力的不均衡以及结构受力的变化，这样尤其对车架和牛腿结构受力不利，因此要求运梁车的走行道路平整、没有大的坡度变化以及局部的塌陷等，这样才能够确保轮胎和车架结构受力均衡。且在油缸行程中位运行。
轮胎式走行台车高度调整要求：为了达到车架结构和轮胎受力的均衡，同时确保悬挂调整处于最大范围，要求运梁车的操作人员每天检查运梁车的高度是否水平，要求每个悬挂油缸处于中位，这样能够起到最大调节作用。

	禁止对设备原有的安全装置，严禁擅自更改、严禁拆卸或搁置不使用、严禁对安全装置采用不正确的使用方法。
	注意工作一时疏忽（包括忽视安全规程和警告）可能会导致致命的事故发生！

6.4 电气系统安全操作规程及注意事项

当设备在运行过程中出现异常现象时，必须立即停车，查找原因，排除故障，严禁设备带病运行。
电气系统出现故障需进行检修时，必须切断电源，严禁带电作业。
发电机在工作时，操作和维修人员必须穿绝缘鞋才允许进入设备。
电气系统的各种故障必须由专业电工或专职维修人员检修处理，严禁其它人员擅自进行检修和改动。
操作人员应严格按照操作规程进行各项操作，严禁擅自违反、省略、更改操作程序，以确保设备正常运行及现场人员的安全。
操作人员必须听从现场施工指挥人员的统一指挥进行相应的操作，严禁凭个人想象或主观臆断盲目操作。
非操作人员严禁擅自进入驾驶室随意启动或操作各种控制按钮。
设备启动前，应注意检查所有电气设备是否安全，各急停按钮是否回到工作位置，各个操作开关是否在零位。
设备上不得使用电焊，如果必须使用电焊时，应与电气人员联系，并将微电箱、驾驶室内的所有控制器接线插头拔掉，否则将会造成控制器损坏。
启动发动机前，应确保发动机在怠速位置上停机，不得在大油门的情况下启动发动机。
调整发动机油门时，不得快速或反复加减油门，避免发动机损坏。
不到万不得已，应尽量避免使用急停按钮。
微电控制程序紊乱、编码器损坏、控制线路出现故障等情况发生会引起轮胎组的回转机构出现不可控，此时必须停车检查修复后才能继续使用。

6.5 液压系统安全操作规程及注意事项

经常检查液压油路钢管、胶管、接头的螺栓是否完全紧固。避免漏油现象发生。
经常检查系统中各种液压滤清器的滤芯与空气滤清器的滤芯是否堵塞。
经常检查液压油的油位是否达到要求，工作中也要时刻注意油位的变化，一旦发现油液不足，应马上补充，避免油泵吸空，形成真空，从而烧坏液压油泵，造成不必要的损失。
发动机启动之后空运行5分钟，检查液压系统是否运行正常，行走补油泵的压力是否在25bar左右，待检查完毕，系统预热之后，再进行下一步操作。
各种泵、马达、调速阀的各种设定值不得修改。如觉得参数不合要求，可联系生产厂家，由厂家就各参数进行修改。
液压系统能否正常地工作，完全依赖于各个液压元件的工作状态，而各个液压元件的工作状态，取决于联系它们之间的油液清洁度和温度。因此，操作人员时刻注意，各个液压系统油液的清洁，保持油的温度在设定的范围内。
若系统出现问题，应首先仔细阅读液压原理，搞清楚各原件的功能后，研究出现的问题，等原因明了后，才能进行各个原件的清洗、调节或更换，以免造成严重不良后果。
拆卸运输或重新组装时，应将拆卸下来的各种液压钢管或胶管进行密封（油堵堵塞）；组装时注意清洁，防止污物进入管道，损坏系统中的液压元器件，造成不必要的损失。

6.6 冬季使用注意事项

● 冬季使用时，应参照发动机使用说明书，按照说明书的要求及时更换机油，按照说明书要求的配比添加冷却液、防冻剂。

● 发电机在停止使用时，要注意保温隔离措施，避免在下次启动时由于温度过低难于启动。

● 当气温低于-35ºC时，应当及时覆盖电瓶，避免过低的温度引起外壳脆裂。

● 设备启动后，要预热20分钟左右，同时要给液压油预加热。

若设备上有积雪，应将设备上所有的换向阀、溢流阀等液压元件上的积雪清理干净，以便检查各个阀的运行状态。
启动设备前，应检测一下室外环境温度是否在-20℃以上，否则不能启动。
启动设备前，温度能够满足时，应检查油箱中的油液的颜色和粘度，是否异常。若油液粘度太大时，可启动油箱中的加热器，对油箱进行加热，使油箱中的油液最少升至0℃以上。若出现絮状物或块状物时，禁止启动发动机。说明这种油液不适合冬季施工，应更换液压油。
若停车3小时以上，不工作时，应将动力装置即液压泵进行覆盖保温，以保护液压泵组。

7 操作使用手册

7.1 培训

7.1.1 人员培训
- 只有经过培训的人员才能操作本设备，管理人员有必要对他们进行培训。
- 所有参与设备操作、维修的工作人员必须有明确的岗位职责。
- 所有的工人应该被告知在工作期间主要的操作和因此而产生的危险。
- 在任何情况下管理人员都必须保证每个人都被完全告知本工作的操作，相关危险以及在危险发生时的操作步骤。
- 设备关键操作人员的资质必须经过证明和并记录在案。
- 管理人员应该评估每个工作人员的能力，并保证与其从事的任务相适应。
注意
如果没有进行系统的培训，认真阅读使用说明书中的操作程序，所有关于本设备的操作和保养都有可能对操作人员造成伤害。

7.1.2 管理人员
- 管理人员应该对所有的操作人员负全责。他应该为安全操作负责，有权力阻止在他看来没有能力操作设备的任何人。他也有权力在天气状况或操作条件不好的情况下禁止对设备的操作。
- 管理人员有权力决定在不同工作区域下应该雇佣的工人的种类和数量，只有指定的工人才有资格进入相应的工作区域。
7.1.3 操作人员

运梁车现场操作必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施以确保安全。操作人员基本组成及要求如下：

指挥员：1名，熟悉设备及起重工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和使用说明书中的要求，并且有一定的组织指挥能力，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。

驾驶司机：2名，具备一定汽车驾驶技术，熟悉设备工作基本原理和要求，熟悉操作方法和使用说明书中的要求。

安全员：2名，熟悉设备工作基本原理和要求，熟悉操作方法和使用说明书中的要求，安全意识强，责任心强。

电工：2名，熟悉设备的电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，业务熟练反应敏捷并可担任和负责设备的操作工作。

机钳维修工：2名，熟悉机械（液压）系统的基本知识和使用维护技能，能正确操作并及时排除有关故障。

操作人员通常由管理人员指派详细的任务。他应该受过培训，非常熟悉正常操作和紧急事件处理程序。他应该熟悉负载极限，并且非常熟练掌握设备的使用和操作程序。他的训练还应该包括如何在他的工作范围内观察任何潜在的危险。他应该熟悉设备的使用限制。

7.2 设备启动前检查

在设备启动之前，为了避免故障和意外事故在起动时发生，实行若干的检查和测试是非常必要的。

所有的检查都必需由经过培训的专业人员在没有负载的情况下来完成，他们必需阅读过并且完全懂得整个手册。

7.2.1 目测检查
- 运梁车车架主梁、牛腿是否安装正确，节点板、螺栓及销轴连接是否牢固可靠。
- 电气设备及相关安全装置、照明、信号、显示等系统是否安装正确、稳定有效。
- 液压系统的油缸、管路、阀组是否安装正确，连接牢固可靠。
- 液压系统的油缸、管路、阀组等部位是否存在渗、漏油现象。
- 减速机、轴、套等处所需要的润滑油是否品种加注正确，油面到位。
- 目测检查时不必打开任何部件，但应打开在正常维护和检查时应打开的盖子或检查口。
7.2.2 一般性检查
- 检查驮梁小车在运梁车主梁顶面的正确位置。
- 检查所有的螺栓和螺母，尤其是在那些振动件上的是否拧紧。
- 确保所有的安全保护装置(声音报警器，限制开关，急停止按钮等)都已经安装并且工作状态正常。
- 只有在所有的检查都通过后，才能按照下一章的有关电气方面的程序接通电源。
7.2.3 接电前检查
- 检查液压及空气管路各接头情况，特别要检查各连接软管，如有磨损、刮伤、凸肚等现象时必须拆换，以防漏油、漏气。
- 所有外露的的连接件和紧固件，如螺栓、螺母必需拧紧。
- 发动机皮带松紧程度。
- 确保动力系统的完好状态。
- 轮胎的气压是否符合规定(0.8Mpa)，气门帽是否齐全，气门嘴是否有碰擦现象及胎面是否有损坏。
- 轮轴是否有松动、裂纹。
- 所有的接插件是否正确插入。
- 打开并检查油箱吸、回油路上的截止阀。
- 观察蓄电池电压表。
- 观察发动机、润滑油油位。
- 观察液压油油位。
- 速度控制手柄（油泵排量控制手柄）位置是否在中间零位。
- 各电气接头是否正确连接。
- 悬挂油缸按标识打开或关闭截止阀。
- 悬挂支承点压力的示值应基本一致。
7.2.4 接通电源后检查
- 开机首先开启微电控制系统电源，即观察液晶显示屏是否正常显示、各悬挂是否处零位。
- 发动机机油压力表。
- 各控制器无故障显示。
- 支承油压传感器工作是否正常。
- 悬挂调整开关工作是否正常。
- 液压油过滤无堵塞（红灯熄灭），否则应予更换。
7.3 发动机启动

7.3.1启动发动机
- 依次启动2台发动机，怠速运行预热后将发动机转速调至1500～1800转/分。
- 发动机启动后，观察空气压力表压力值，必需达0.7Mpa或以上，才允许启动运梁车。
- 更详细信息请参看发动机的使用说明。
7.3.2发动机启动注意事项
- 发现启动机因继电器触点粘连而不能脱开时，应迅速按下电源急停按钮，以保护起动机。
- 观察发电机充电情况，此时充电指示灯应不发光，电压表应显示28V，同时，机油压力应为0.2Mpa以上，各温度指示应在绿色区域内。
- 本车带有空气滤清器报警灯，当空气滤清器堵塞时报警灯发光，此时应清理或更换空气滤清器。
- 本车带有液压油滤清器报警灯，当液压油滤清器堵塞时报警灯发光，此时应清理或更换液压油滤清器。
7.3.3 启动发动机后检查
- 发动机转速。
- 润滑油油压。
- 润滑油油温。
- 液压油油温。
- 冷却液温度。
- 发电机工作情况,启动前24～25V，启动后27～28V。
7.4 设备的启动