下面为中铁隧道集团渝利铁路4标项目部隧道工程施工作业指导书汇编的下载链接，需要的请点击下载
中铁隧道集团渝利铁路4标项目部隧道工程施工作业指导书汇编下载
2009年05月25日发布 2009年06月01日实施
过轨管施工作业指导书
1.适用范围、编制依据
适用于新建铁路渝利线隧道过轨管的施工作业。
本作业指导书编制依据《时速200公里客货共线铁路隧道过轨管设计图》、《时速200公里客货共线(开行双层集装箱)铁路双线隧道复合式衬砌》
2.编制目的
明确隧道过轨管施工作业工艺要求、技术要求。指导、规范隧道过轨管施工作业。
3.作业准备
3.1内业技术准备
作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
3.2外业技术准备
施工前安排测量技术人员放出过轨管的平面位置及高程，确保过轨管埋设位置满足要求；配备φ100高密度聚乙烯双壁波纹管、φ3的铁丝等相关材料，以满足施工前的准备需要。
4.隧道过轨管具体技术要求
4.1洞口管线过轨预埋
过轨管采用φ100高密度聚乙烯双壁波纹管。
每个隧道口洞内（距隧道口2m处）均设置一组通信信号电缆过轨管（通信1根，信号4根），要求在电缆槽露头1cm，加防水堵头，以防渗水，并打磨光滑保护电缆，管内预留穿线用φ3的铁丝两根。过轨波纹管均设置于中心水沟底与仰拱之间的填充层中，两端水沟电缆槽底钢管按倾斜45°三维弯曲顺接底部波纹管。
4.2专用洞室过轨管设置
4.2.1通信过轨管设置
结合隧道专用洞室布置，各专用洞室设一组过轨管（1根），要求在电缆槽露头1cm，加防水堵头，以防渗水，并打磨光滑保护电缆。
4.2.2信号过轨管设置
结合隧道专用洞室布置，各专用洞室设一组过轨管（4根），要求在电缆槽露头1cm，加防水堵头，以防渗水，并打磨光滑保护电缆。
4.2.3过轨波纹管均设置于中心水沟底与仰拱之间的填充层中，采用φ100高密度聚乙烯双壁波纹管。两端水沟电缆槽底钢管按倾斜45°三维弯曲顺接底部波纹管。管内预留穿线用φ3的铁丝两根。
4.2.4专用洞室过轨管数量表
表4-1
| 项目 |
加宽
专用洞室过轨管
φ100通信电缆
φ100信号电缆
根
长度（m）
根
长度（m）
0
1
16.40
4
65.6
10
1
16.54
4
66.16
20
1
16.68
4
66.72
30
1
16.82
4
67.28
40
1
16.96
4
67.84
50
1
17.10
4
68.4
60
1
17.24
4
68.96
70
1
17.38
4
69.52
80
1
17.52
4
70.08
4.3变压器洞室过轨管设置
过轨管采用GB3091-82镀锌钢管（壁厚3mm）。
4.3.1每个变压器洞室设一组过轨管（共10根，8根φ100，2根φ150），要求在电缆槽露头1cm，以防渗水，并打磨光滑保护电缆。
4.3.2过轨波纹管均设置于中心水沟底与仰拱之间的填充层中，两端水沟电缆槽底钢管按倾斜45°三维弯曲顺接底部钢管设置。
4.3.3变压器洞室过轨管数量表
表4-2
| 项目 |
加宽
变压器洞室过轨
φ100电力电缆
φ150电力电缆
根
长度（m）
根
长度（m）
0
8
151.12
2
37.78
10
8
152.24
2
38.06
20
8
153.12
2
38.28
30
8
154.48
2
38.62
40
8
155.60
2
38.9
50
8
156.72
2
39.18
60
8
157.84
2
39.46
70
8
158.96
2
39.74
80
8
160.08
2
40.02
5.工艺要求
5.1施工工艺流程：
5.2施工方法：
5.2.1电力过轨施工
底板清理完成经验收合格后，由测量组放出过轨管的平面位置及高程，在平面位置采用冲击钻在岩面上按50cm钻眼，并插入钢筋（Φ16以上）。在钢筋上放出钢管高程，将钢筋点焊在钢筋上。钢管连接可采用焊接胶带包裹或丝口连接，每根钢管内预穿2根Ф3mm铁丝，铁丝应伸出钢管50cm，上弯部分采用胶带封口。每根电力过轨钢管长度如表4-2，由两端弯管及中间直管三部分组成。布设完毕，浇筑找平层混凝土。
5.2.2通信过轨及信号过轨施工
施工方法与电力过轨相同。
6. 安全、质量控制措施
6.1加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。
6.2为达到保护人身安全和设备安全的要求，遵循以人为本、系统优化、综合防护的原则，加强总体协调，全面规划、统筹考虑。
6.3安设过轨钢管时，应确保平面位置和高程，特别应注意两端上弯部份的出口应符合设计要求。
6.4钢筋采用焊接连接时，应确保接头内部平顺，防止后期穿引时刮伤电缆。
6.5浇筑砼时，应注意波纹管及接头的保护，确保不位移，铺设应光滑平顺。
6.6浇注仰拱砼时，应避免振捣棒接触到过轨管，以免过轨管应振动接口破裂，漏浆造成堵管，或有较大变形，阻塞管路。
6.7严格按照设计规定的过轨管位置、长度、间距进行施工，否则应按照变更程序申请改变施工方案。
6.8要求在电缆槽露头1cm，加防水堵头，以防渗水，并打磨光滑保护电缆，管内预留穿线用φ3的铁丝两根。
渝利铁路Ⅳ标段隧道工程
编号：隧-022
综合接地施工作业指导书
单位:
编制:
审核:
批准:
2009年03月10日发布 2009年03月20日实施
综合接地施工作业指导书
一、适用范围、编制依据
适用于新建铁路渝利线隧道综合接地的施工作业。
本作业指导书编制依据《时速200公里客货共线铁路隧道综合接地设计图》、《时速200公里客货共线(开行双层集装箱)铁路双线隧道复合式衬砌》
二、作业准备
阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题,明确隧道综合接地施工作业工艺要求、技术要求,熟悉规范和技术标准，制定施工保证措施。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。
三、隧道综合接地总体技术要求
3.1 贯通地线的设置应便于设备就近接入和工程实施。
3.2 接地装置应优先利用衬砌内的结构钢筋作为自然接地体，当自然接地体的接地电阻达不到设计要求应增加人工接地体。
3.3 衬砌内的接地钢筋应充分利用其结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋；并在衬砌内预埋外联接地端子；接地装置应与贯通电线可靠连接。
3.4 隧道内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：接触网短路电流Ik≤25KA时，钢筋截面应不小于120mm2；接触网短路电流Ik＞25KA时，钢筋截面应不小于200mm2（或直径不小于16mm）。当结构钢筋的截面不满足要求时，可将相邻的二根结构钢筋并接使用，使总截面不小于120mm2或200mm2的要求并且无需改变结构钢筋的间距；也可采用局部更换为φ16钢筋。
3.5 隧道内接地钢筋之间均要求可靠焊接，保证电气连接。
四、隧道综合接地具体技术要求
4.1隧道地段贯通电线铺设在两侧的电力电缆槽内，并采取砂防护措施，接地装置充分利用隧道的初支锚杆、钢筋、钢拱架或底板钢筋；
4.2在两侧通信信号电缆槽的线路外缘各设一根纵线接地钢筋，每100m断开一次，用于隧道内接地极、接触网闪络保护接地及接地钢筋的等电位连接；
4.3 隧道内二次衬砌中接地钢筋设置
①利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接触网闪络保护接地钢筋。
②接触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧，以0.5m为间隔，各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋。
③上述投影线两侧各1.5m外的其他位置，以1m为间隔，各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋。
④在每个台车位（作用段）中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，环、纵向接地钢筋间可靠焊接；纵向接地钢筋在作业段间可不连接。
⑤每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。
⑥二次衬砌中无结构钢筋的隧道，除接触网基础部位设置环向φ16专用接地钢筋与电缆槽侧壁纵向接地钢筋连接外，不再单独考虑接地钢筋设置。
⑦线路两侧的贯通地线通过隧道内环向接地钢筋实现横向连接。
4.4隧道接地极设置
①Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道，利用初期支护系统锚杆、钢拱架（或钢网片）做为接地极。
②Ⅲ级围岩隧道，利用系统锚杆和专用环向接地钢筋做为接地极（接触网基础接地）。
③Ⅱ级围岩隧道，利用隧道底板的下层结构钢筋做为底板接地极。
④锚杆接地极以一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度，接地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接；再与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。
⑤隧道底板接地极按照1m间隔选用底板结构钢筋作为接地极钢筋，即在隧道底板的底层形成一个1m×1m的单层钢筋网；中部"十字"交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以"L"型焊接，其他节点绑扎；底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。
4.5 接地钢筋间的连接
隧道内的锚杆接地极，底板接地和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接，再通过电缆槽接地端子接入综合接地系统。
4.6接地端子设置
①隧道内均采用桥隧型接地端子，不锈钢材质，呈"L"型。
②从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽底部，每间隔100m设置一个接地端子，小于100m的隧道在中部设一处，接地端子供隧道接地装置与贯通地线的连接。
③从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每间隔50m设置一个接地端子，小于50m的隧道在中部设一处，接地端子供轨旁设备、设施接地。
④在每个专用洞室、变压器洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设备及设施接地。
⑤上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。
⑥接地网基础采用后植入安装方式，在安装基础的位置预埋接地端子，斜切洞门从进口以后17米开始间隔300米设一处；其他洞门从进口以后2米开始间隔300米设一处；小于300米隧道在中间设一处;每处预留2个接地端子，具体位置详见接触网相关图纸，接地端子与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。
⑦在工程允许的情况下，接地端子也可根据设备、设施的接地需要来确定预埋的里程，以达到最佳接地性能并方便工程实施和管理。
4.7 隧道内接地钢筋、接地锚杆、接地钢拱架（或钢网片）、接地连接钢筋网间均须可靠焊接。
五、隧道内各专业接入综合接地系统的地线种类
5.1 信号：沿线信号设备（所有相关金属设备外壳）的安全地和屏蔽地、工作地等。
5.2 通信：沿线漏泄电缆悬吊钢索、通信电缆金属外皮等的屏蔽地线，通信设备接地，避雷器的安全接地。通信站、微波站、无线基站在满足综合接地总体设计原则时，可接入综合接地系统。
5.3 电力：电力电缆的金属外皮屏蔽地线，电力变压器中性点接地线及设备外壳接地线。
5.4 电气化：接触网的回流线（或PW线）接地。
5.5 其他：沿线信息化系统设备的安全地线和屏蔽地线、工作地线；无砟轨道板、隧道内非预应力钢筋接地；沿线距接触网带电体5m范围内金属构件的防感应接地。
六、工艺要求
6.1接地端子应直接灌注在电缆槽或其他砼制品中。接地端子采用不锈钢制造，不锈钢材料的成分应满足Cr≥16%、Ni≥5%、Mo≥2%、C≤0.08%,如GBOOCr17Ni14Mo2。接地端子的端子孔规格为M16，并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。
6.2 接地连接线宜采用不锈钢连接线，由钢丝绳、二个线鼻以及二个配套的防盗螺栓（每个螺栓上应配二个平垫圈和一个弹簧垫圈）组成。钢丝绳采用直径不大于1mm的不锈钢丝制造，总截面不小于200mm2（Ik＞25KA）或120 mm2（Ik≤25KA）。线鼻与钢丝绳的连接处应能承受5KN的拉力且3min不得松动和撕股。如接地设备有特殊规定，应根据相关设备要求选用接地连接线。
6.3 引接线与设备的连接，可焊接或螺栓连接，用螺栓连接时应采用防松措施。
6.4 贯通电线采用35mm2铜缆，其连接和"T"形分支引接，采用铜质"C"形压接件进行连接，贯通地线与接地端子间的连接采用压接并栓接。压接压力不小于12t，并且地下连接处应采取防腐措施。
6.5 贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状；隧道、路堤、路堑、桥梁间的过渡地段贯通地线应平顺连接。
6.6 接地钢筋间应采用搭接焊工艺。焊接要求：双边焊搭接长度不小于55mm；单边焊搭接长度不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm，对钢筋间十字交叉时采用直接14mm（Ik≤25KA）或16mm（Ik＞25KA）的"L"形钢筋进行（焊接长度同前）。
6.7 对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外涂沥青，外包聚乙烯，聚苯乙烯的方式。
6.8 安装有避雷器的接触网支柱，通信、信号等弱电系统设备不与其共用接地点，弱、强电设备地点间隔要求不小于20m。
七、隧道综合接系统地施工工序
隧道初期支护综合接地系统锚杆安装→综合接地Φ16专用环向钢筋焊接
（Ⅱ、Ⅲ
级均采用Φ16专用环向钢筋，Ⅳ、Ⅴ级利用钢拱架或钢筋网）→仰拱预埋Φ16横向连接钢筋（每个台车位中间设一道，与专用环向接地钢筋焊接）→隧道二衬综合接地设置（有结构钢筋利用结构钢筋每个台车位中间设一道，无结构钢筋在每个接触网基础处利用Φ16专用钢筋环向设一道）→侧壁电缆槽纵向钢筋安设（初支、衬砌、洞室接地钢筋均通过连接钢筋与电缆槽的纵向接地钢筋连接）→二衬接触网基础、电缆槽底部、侧墙及洞室接地端子安装。
附图（一）
隧道接触网闪络保护接地示意图（钢筋砼衬砌）（渝利贰隧参02-03）
说明：
1．接触网基础采用后植入安装方式，在安装基础的位置预埋接地端子，并与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。
2 .为减少施工缝处接地钢筋防腐处理，降低工程施工难度，施工缝间二次衬砌内纵向接地钢筋间可不焊接。
附图（二）
隧道接触网闪络保护接地示意图（素砼）（渝利贰隧参02-04-01/02）
说明:
1.本图适用于二次衬砌内无结构钢筋的隧道接触网闪络保护接地及接触网基础预埋加强设置。
2. 接触网基础采用后植入安装方式，在安装基础的位置预埋接地端子，并与二次衬砌内（二衬内无结构钢筋）加强钢筋网焊接。
3 .预埋点具体里程与隧道施工缝统一布置，同时应满足接触网悬挂点跨距等的布置要求，具体见接触网专业相关图纸。
4.二次衬砌中无结构钢筋的隧道，除接触网基础接地外，不再单独考虑接地钢筋设置；在接触网基础处设置环向接地钢筋，两端与电缆槽侧壁的纵向接地钢筋焊接，上部与接触网基础可靠焊接。
5. 接地钢筋截面应满足接触网最大短路电流要求，施工时对接地钢筋作出标示，便于检查。
6. 所有接地钢筋间的连接均应保证焊接质量，采用搭接焊或"L"型焊接。
7. 接触网基础加强钢筋网中心与基础网吊柱对应，吊柱与隧道中线的距离"d"详见接触网专业相关图纸。
8. 无结构钢筋的二次衬砌的专用环向接地钢筋底部与纵向接地钢筋连接，拱部与滑道钢筋网片焊接固定。
附图（三）
隧道初期支护综合接地示意图（渝利贰隧参02-05）
说明:
1. 本图适用于Ⅲ、Ⅳ、Ⅳ级围岩隧道初期支护综合接地设置，图示断面仅为示意，接地系统锚杆按照各级围岩隧道系统锚杆设置选用，接地系统锚杆与钢筋网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠连接。
2. 图示接地钢筋应优先利用初期支护中结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋，兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋截面应满足接触网最大短路电流要求，施工时应对接地钢筋作出标示，便于检查。
3. 初期支护内用作接地极的锚杆环向间距不大于2倍锚杆长度，纵向间距为一个台车位长度，即一个台车位取一环接地系统锚杆作为接地极使用。
4. Ⅲ级围岩隧道需设置专用环向接地钢筋将接地系统锚杆环接后，再与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。
5. Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道利用钢架及钢筋网将接地系统锚杆环接后再与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。
附图（四）
Ⅱ级围岩隧道综合接地示意图（渝利贰隧参02-06）
说明:
1. 本图适用于Ⅱ级围岩隧道综合接地装置。
2. 衬砌底板下层钢筋网作为接地装置。
3. 隧道底板接地极按照1m间隔选用底板底层的结构钢筋，即在隧道底板的底层形成一个1m×1m的单层接地钢筋网，中部"十字"交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以"L"形焊接，其他节点绑扎。
4. 底板接地钢筋按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。
5. 隧道底板接地极均通过连接钢筋与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。
6. 图示接地钢筋应优先利用底板内的结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋。兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋截面应满足接触网最大电流要求，施工时应对接地钢筋作出标示，便于检查。
附图（五）
Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道综合接地示意图（渝利贰隧参02-07）
说明:
1. 本图适用于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道的综合接地设置。
2. 图示反映隧道综合接地的投影关系，接地锚杆、钢拱架、环向、纵向接地钢筋、贯通地线间的立体连接关系。
3. 隧道内的锚杆锚杆接地极、底板接地极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。
附图（六）
隧道电缆槽处接地端子设置示意图（渝利贰隧参02-08）
说明:
1. 从隧道进口2m处开始，在两侧电力电缆槽底部，每间隔100m设置一个接地端子，小于100m的隧道在中部设一处。接地端子供隧道接地装置与贯通电线的连接。
2. 从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每间隔50m设置一个接地端子，小于50m的隧道在中部设一处。接地端子供旁轨设备、设施接地。
3. 上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽的纵向接地钢筋连接。
八、
安全、质量控制措施
⑴
加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。
⑵为达到保护人身安全和设备安全的要求，遵循以人为本、系统优化、综合防护的原则，加强总体协调，全面规划、统筹考虑。
⑶综合接地钢筋及端子在安装焊接时，周围铺挂的防水板及各种预埋塑料管线必须采用模板隔离防护到位。
⑷距接触网带电体5m范围以内的金属构件和需要接地的设施、设备应接入综合接地系统。
⑸距线路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。
⑹不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施（路外公共建筑物、公共电力系统、金属管线等设施）必须采取可靠的隔离或绝缘等措施。
⑺在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通电线接入处的接地电阻不应大于1Ω,电阻检测采用灵敏度较高的检测仪器,并注意检测方法的正确性;如果100米范围内有N处接地极，根据并联原理则每处接地极的检测电阻平均为N欧即能达到要求。
⑻严格按照设计规定的接地锚杆长度、间距进行施工，否则应按照变更程序申请改变施工方案。
⑼综合接地所有外露钢筋应进行防腐处理，采用外涂沥青，外包聚乙烯，聚苯乙烯的方式。
⑽所有接地钢筋间的连接均应保证焊接质量，采用搭接焊或"L"型焊接，焊接要求：双面焊接长度不小于55mm,单面焊接长度100mm,焊缝厚度不小于4mm。
⑾接地端子应直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中，接地端子采用不锈钢制造，接地端子孔规格为M16，并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。
渝利铁路Ⅳ标段隧道工程
- 我的微信
- 这是我的微信扫一扫
-
- 我的微信公众号
- 我的微信公众号扫一扫
-
